『壹』 車子自動擋怎麼使用
首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。並請牢記：P，停車檔 R，倒車檔，N，空檔，D，行車檔，3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下，P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。
自動擋汽車該如何整齊起步，起步的時候應該現將汽車的車鑰匙轉到第二格，讓汽車電腦系統開始自查。這個過程可能需要五秒左右。等自查結束了，大家就可以踩腳剎，然後就是檔位的選擇了。可以將檔位從P推到N擋上，需要注意的是，如果是在倒車的話就可以在P擋直接點火。之後就是開點火擋啟動汽車的發動機，一鍵啟動的車踩下腳剎，將檔位從P擋到D擋。緩慢放開腳剎，就可以起步了。
『貳』 汽車自動擋怎麼操作
以領克05自動擋汽車為例，操作駕駛方法如下：
車輛：領克05
一、坐上駕駛位，踩住剎車踏板。
『叄』 自動擋的汽車檔位如何使用
P檔是停車檔、駐車檔，是汽車車輛長時間停放時所掛的檔位。自動擋車型需要先拉起手剎，然後掛入P檔。
R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。操作時需要踩住剎車，按下換擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。
N檔就是空檔，汽車短時間停放且在不熄火的狀態下掛入的檔位，等紅燈、堵車、拖車時掛入N檔。
D檔也稱前進檔、驅動檔，適用於汽車在一般道路上行駛。
數字（3 2 1）檔：3檔在超車時使用；2檔用於濕滑路況的起步或慢速前進時限制檔位；1檔用於爬坡等需要大扭矩輸出時使用。
自動擋換擋的錯誤操作
1、停入車位時，車子未完全停止便換入R擋。
車子未完全停止時由D檔換入R檔，產生瞬間「逆回轉壓力」推向倒檔離合器片，經年累月後就會造成離合器片過度磨損。
2、冬天冷車啟動後，不暖車立即上路且猛加速。
冷車發動機啟動後若不暖車，各部分機構會加速其磨損而形成內傷。自動變速器內的變速器油也需要暖車後油溫上升至正常溫度，才能使各組件正常運轉而不磨損機件。
3、上下長陡坡時，一直掛D擋。
在上長陡坡道時，如果掛在D檔，會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降，這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。
4、減速中或下坡時，換入N檔，以滑行來省油。
下坡時換入N擋以省油，自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，或因失去動力控制而造成慘禍。
『肆』 自動擋車的檔位操作是怎麼樣的
P檔停車時使用：P檔是利用機械裝置鎖緊了汽車的轉動部分，停車是掛P擋，同時要拉緊手剎車，完全防止汽車移動。需要注意：一定要在完全停車後才可使用P檔，否則導致自動變速器的機械部分受到損壞。
N檔短暫停車使用：在城市道路等紅綠燈時，或者臨時短暫停車，注意要將自動檔汽車撥到N檔。因為N檔是空擋，用在暫時停車時（如等候紅燈）使用。N檔雖說表示為空擋，但還是要踩著剎車不鬆懈，為防止車輛在斜坡上溜動。
R檔倒車時使用：R檔是倒車檔，是在倒車時使用。倒車時要特別注意控制加速踏板。注意車輛尚未完全停下，切記不可以強行轉至「R」檔，否則導致變速器的嚴重損壞。
D檔正常行駛檔位：D檔稱前進檔，也稱驅動檔。自動檔汽車在D檔位下行駛，變速箱會根據速度和油門情況自動切換，所以D檔位是用於一般道路行駛。
S檔快速超車使用：S檔也被稱為運動檔。S檔運動模式下，變速箱會自由換檔，從而使發動機在高轉速上保持較長時間，也讓汽車在低檔位高轉速狀態下行進，S檔也通常應用於爬坡時。
(4)轎車自動擋怎樣操作擴展閱讀：
不管開什麼汽車，首先進入主駕駛後，都需要調整兩邊的反射鏡和室內的後視鏡，根據每個人的身高坐姿不同調節。然後再繫上安全帶。並查看汽車檔位是否在停車檔P檔，手剎是否有拉開，然後用鑰匙啟動。
如果是一鍵啟動的話，直接按下一鍵按鈕。等到汽車啟動後，放開手剎。打左轉向燈看下前後是否有路人，在安全情況下，腳踩剎車，掛D檔，然後慢慢松開剎車，加油起步，起步時多觀察汽車周圍情況。
汽車行駛的時候，不像手動擋一樣，根據車速需要換檔，自動擋的汽車只要保持在D檔行駛就可以了。加油要適量，如沒特殊情況，不要猛踩油門或者剎車。靠邊停車時，打右轉向燈，並觀察是否有行駛車輛和行人，並踩剎車降低車速，直到汽車停止。掛P檔後，拉手剎。拔出鑰匙關閉汽車發動機即可。開門時，一定要觀察前後方是否有人，在安全情況下方可打開車門。
靠邊停車時，打右轉向燈，並觀察是否有行駛車輛和行人，並踩剎車降低車速，直到汽車停止。掛P檔後，拉手剎。拔出鑰匙關閉汽車發動機即可。開門時，一定要觀察前後方是否有人，在安全情況下方可打開車門。
『伍』 汽車自動擋應該怎麼操作
啟動的正確步驟是：踩剎車-拉手剎--點火(不是直接掛D檔，掛到N檔上再點火，之後由N檔到D檔)-鬆手剎-松腳剎-踩油門-起步。
絕大多數人日常中都是P擋點火，因為部分車型只能在P擋點火，N擋點火的話可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患。甚至有些車型還會規定在啟動時，需要踩住剎車再掛擋。不管如何，啟動車輛時，檔位應該放在P擋或者N擋。
自動檔汽車教師注意事項
只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當車輛發動後就直接向前行駛時，可以先接通電源(不打著發動機)，踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊。
一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。
以上內容參考人民網-自動擋車使用常識 長時間停車勿掛D擋、網路-自動檔汽車
『陸』 轎車自動擋的操作方法是什麼
P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R——Reverse，倒車擋。倒車時用。
N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。如果掛到「D」，最高可以自動升到四擋；下坡感到車速太快時，可以不掛D擋。
L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
2（Second Gear）：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1（First Gear）：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
3、2、1指強制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強制限制在3擋以下。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2擋，而是1～2擋（如別克車系）用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋升。
手自一體的變速箱可能就沒有分這么多擋位，它除了P、R、N（這三個擋是自動擋車必有的）之外，前進擋就是一個D擋（如一汽馬自達6），其他擋位的功能可以通過手動模式來一一實現。
(6)轎車自動擋怎樣操作擴展閱讀：
與手動變速器的比較
優點
1、免去離合器操作和頻繁的換擋，使得操作簡便。特別在壅塞的市區路段與山路，可降低駕駛人的負擔。
2、能自動適應行駛阻力的變化，在一定范圍內實現無級變速。
3、汽車在起步和加速時更加平穩。
4、可避免因外界負荷突然增加而造成發動機熄火的現象。
5、由於變速原理採用行星齒輪減速的方式，所以製造技術精密的情況下，可不增加體積和質量來提升擋位數（目前已成功開發9速變速器，體積和質量卻與6速變速器差異不大）。
6、一些設計良好的自動變速器，已經比手動變速器省油。
7、於商用車輛上使用自動變速器能夠減少職業司機工作負擔，例如公交車、計程車等。
缺點
1、構造精密復雜，生產成本較高，維修不便。
2、傳動效率較低，油耗較大。（CVT及雙離合自手排有自排的方便性、但傳輸效率比傳統自排更接近手排，若考慮到駕駛技術問題，整體效率可能會超越手排）
3、發動機剎車（擋煞）的效果較差。
4、對於汽車駕駛愛好者來說會減少操控所帶來的快感，起步加速亦遜於手排。
5、電池電量耗盡時無法依靠推車來發動發動機。