A. 汽車的ecu該怎麼刷
汽車刷ecu找專業維修汽車電腦系統的人刷。
1.刷寫ECU有什麼效果？
最主要的作用就是通過優化程序和數據，來釋放發動機硬體本應該有的性能，從而達到提升動力的效果！一般自然吸氣發動機可提升10~15%,增壓車可提升30~35%左右的動力。
2.既然提升這么明顯，那安全嗎？
只要是專業的，正規的程序廠商的ECU程序，就是安全的，因為刷寫ECU很多的是釋放發動機本身被原廠封印了的動力，不是壓榨動力，所以基本可以放心！
3.那原廠為什麼不在封印這些動力呢？
因為原廠的車不只是賣給你一個人或一個地區，他需要綜合考慮不同地區的油品 、海拔、行車環境，通過調低輸出，能夠有更好的通用性和適應性，所以原廠ECU是比較保守的！
對於自己的車，一般情況下不建議私下刷寫ECU，生產廠家的ECU基本上是綜合了車輛性能和耐久綜合考慮，私自改大動力輸出可能導致車輛耐久下降。也不清楚私下改裝是什麼情況，是和廠家刷寫的方式一樣還是採用外掛式電腦進行改裝，一般上市車ECU都有著加密保護，只允許正常刷寫1-2次，過多的刷寫可能會導致車輛ECU硬體損壞。
B. 汽車刷ECU（發動機電腦）的幾個疑問
和電腦超頻一個道理
不同款式的發動都有物理的承受極限
一般廠商設置的發動機的參數
都是離極限有一定的距離
為了保證發動機壽命
每款車的性能提升空間都是不同的
所以不是說刷了 ECU就能如何如何...
只是特定型號的車 預留出的升級空間比較大罷了。建議非專業人士不要輕易去動ECU
C. 哪裡能學到刷汽車電腦
艾森汽車科技，誠邀您的加盟！
汽車動力升級，俗稱刷ECU（刷汽車電腦），是通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優化參數以達到增加輸出馬力提升扭矩的目的。
這一汽車改裝項目，在歐洲各國、美國乃至日本、韓國、馬來西亞及中國的香港、台灣地區，早已蔚然成風。但在國內興起與發展的時間相對較晚，目前國內只有少數廠商涉足了此項業務，國內的汽車動力改裝市場還處於一種真空的狀態，發展前景非常誘人。
D. 怎麼刷汽車原產電腦版
想刷ECO可以去SSSS店可是沒有關系他們是不會幫你刷的，只有去專業一點的修理廠。
但是提醒你刷完以後汽車就不可以享受保修了！（如果你的車出了保修期就無所謂了）
E. 怎麼刷汽車行車電腦
這個得要具體一些專業知識才行，最起碼的知道汽車的電腦類型、信片型號、里程地址、換算規律等。還要用到解碼器，我以前用的是紅盒子，現在科技發達，用儀器都可以直接改了。不過改一次價格也不菲，關鍵看什麼車了，想要在這里學會那是不可能的，不交學費沒人會教給你了。
F. 汽車刷電腦
刷電腦也叫刷ECU,ECU升級，刷程序，ECU動力升級,發動機電腦調校，ECU改裝，電腦升級.......
真正的正版ECU升級程序，是通過讀取原車ECU數據，發到國外專業ECU調校的公司，根據原車參數以及客戶要求來個性化一對一調校的。而國內目前ECU升級市場魚龍混淆，有自己亂調的，也有直接套用其他同款車改裝過的數據（俗稱罐頭程序也就是盜版程序），容易引起各種隱患，輕則抖動不平順，重則不能發動甚至爆缸。需要升級正版程序的可以考慮德國remaps
1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗，在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.所有國內ECU品牌中支持車型品牌車型最多，其中國產車80%支持升級，而且是免拆的方式，韓國車100%支持，90%免拆，日系車支持率達85%，免拆率達80%，其他歐美品牌支持率達到90%以上，70%免拆。在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
G. 哪裡可以刷汽車電腦
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H. 汽車刷ECU不就一台電腦嗎自己能刷嗎
不能，只有主機廠或電噴供應商可以刷，當然刷的時候就是用一台筆記本連接診斷介面就可以操作了。