A. 自動擋下坡怎麼開
如果下坡不是很長，並且不是很陡，
D檔
松開
油門
，利用
發動機
的
牽引力
可以慢慢勻速下坡，過程中速度過快可以輕踩
剎車
來進行速度的調節，如果是很長或者很陡的
下坡路
，那麼可以掛進D2或者D3，來進行
檔位
的控制，D2意思就是最高到2檔，不會升到3檔，D3就是最高到3檔，這樣的話，可以充分的利用發動機的牽引力有效的控制車速。
自動檔車下坡時禁忌N檔滑行，必須要掛進
前進檔
。
B. 自動擋下坡的正確方法
正常D檔行駛，坡比較陡的話，輕點剎車減緩車速。
C. 自動擋汽車怎麼下坡
首先，當車輛行駛到短程下坡時，可以把檔位放D檔，踩剎車讓車輛慢慢降速，切勿持續踩剎車，這樣很容易造成剎車的熱量不能及時冷卻，導致剎車出現熱衰減現象。當車輛行駛到較長的下坡路段時，駕駛員不能為了省油就將檔位放空擋滑行。
並且如遇到較長的下坡，持續踩剎車也很容易造成熱衰減的的現象，下坡過程中一定需要控制好車速，如果下坡時速度過快，會出現操控失靈和剎車失靈等情況的發生，這是相當危險的。嚴重的還可能引發交通安全事故。
D. 自動擋車下坡時應該怎麼操作
汽車作為現代人的代步工具，真的是不可或缺，同時汽車也隨著社會的發展，技術的進步，而不斷地改進 ，不斷的完善。現在越來越多的汽車採用的是自動擋，因為自動擋的車比較好操作，不用擔心掛空擋或者是檔位和速度不匹配，就拿開自動擋的汽車下坡來說吧，很多人都會掛D檔，然後踩剎車，這是非常錯誤的一種方式；你真的知道正確的下坡方式嗎？
現在還有一種車叫做手自一體車，大家可以在下坡的時候，把汽車的操作模式轉換到手動擋車的操作模式上，原理也是一樣的。
E. 自動擋汽車如何上、下坡
自動擋汽車上坡時，重力作用在車後部，因此必須在上坡之前先加力才能上去。而下坡則相反，重力作用導致自然加速，如不加以控制則會因車速過快導致危險，因此要慢慢減速行駛。 1.上坡上坡時，手動擋車必須根據坡道坡度的大小選擇擋位。自動擋車在一般情況下只要將變速桿扳到正常行駛的D位置，根據坡度用油門加速即可以上坡。下坡時可能會稍稍感到力量不足，所以將變速桿調到2擋就可以強有力地上坡。上坡特別提醒：快接近坡道頂端的地方，因為視野受到限制，看不清前方的情況，是非常危險的地段(圖2-69) 。交通規則明確規定必須減速慢行。所以，一定要松油門減速。 2.下坡下坡時會出現自然加速現象。速度過快時會出現制動失靈 ，非常危險。 坡道頂端減速慢行 因此，一定要注意控制好車速，緩慢下坡。 下坡操作時，切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱，而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡，造成發動機熄火或制動不良等現象。所以，下坡時一定要採用以發動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。小竅門：一般情況下，自動擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。 在需要發動機制動的下坡時，如果坡度較小，只要關點火系統就可以使發動機制動勉強起到一點作用，再配合使用腳制動就可以順利下坡。如果坡度很大，只採取上述操作無法控制車速加快時，必須換成2擋。在2擋發動機制動才可以發揮作用，大多數的下坡時都採用這種方法通過。如果即使放在2擋發動機還需要頻繁地踩制動時就要換成l擋。發動機制動在1擋時作用最強，以至於有時不得不輕輕踩下油門才能順利下坡的程度。 總之，下坡時如果過多地踩制動，會導致制動系統發生故障而失靈，造成重大事故。這一點要切記。在訓練場內練習時，最好在下坡前換成2擋，然後輕踩腳制動控制車速緩慢下坡。
F. 自動擋汽車在下坡時，正確的操作方法是怎樣的
自動擋汽車在下坡時，正確的操作方法是怎樣的？對於許多汽車所有者來說，在有車後，它並不令人擔憂。對於許多騎手，在購買後，麻煩將變得更加困惑。例如，各種汽車配置將讓每個人都看看眼睛，自動啟動和停止，ACC自適應巡航，自動停車，防碰撞警告等。這些配置使每個人的生活更方便，但是，這不是說這些配置足夠了，並且業主需要了解這些配置的角色，並且在使用這些配置時仍需要焦點。
如何停止汽車下坡？舊司機：掛一個文件非常危險！自動齒輪的設計並不完全相同標准，有些汽車實際上並不實際上所謂的L文件，但有一個d文件和s文件。我該怎麼辦？已知滑雪是指體育文件。當D文件在此時，該齒輪能夠在加速時播放，這與我們下車時所需的功能相反。 D-File下坡時，D文件可以提供最佳性能。有些型號是M文件，M文件通常被稱為一體化，其實際角色類似於L齒輪，這也可以在下坡中使用，以幫助我們減少汽車的損失。
G. 自動擋的車下坡最好怎麼開
自動擋的汽車在設計的時候已經考慮到這種狀況了，這就是在換擋標記處指示的1、2、3檔位的使用，就是強制抵擋。
當你掛入1檔位置時，變速器只有一檔一個檔位；當掛入3檔時，就會有1、2、3個檔位，並在這三個檔位間根據路況進行切換，不會上升到4檔甚至是5檔的位置。這就是強制抵擋的功能，又稱下坡檔。
這是因為自動擋的變速器在下坡時，因為重力加速度的原因車速會越來越快，為了克服這種現象，在變速器中加入了強制倒檔。