『壹』 汽車手剎不太管用怎麼調整
我們先要把車輛開到有較大坡度的空曠柏油路面上，打直方向盤，接著將手剎手柄拉到工作點位置，慢慢松開剎車踏板，此時，一般會有三種情況發生：其一是汽車沒有發生滑動，那就說明手剎正常；其二是車輛出現輕微滑動後才停住，只要這個滑動的距離很小，不超過十厘米，那一般也屬正常。其三就是汽車滑動並不能在有效范圍內停下來，那說明手剎系統出現問題，需要馬上調整。
另外，在測試時，最好做到上坡和下坡各來一次，這樣可以檢查不同重量配比下的手剎作用狀況。
此外，除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對坡起特別重要。我們可以在沒有坡度的路面上慢速行駛，自己感覺手柄的靈敏度和接合點。
我們所接觸到的絕大多數轎車和輕型汽車中，它們的手剎系統都是作用在後輪上的。而因為後輪制動器的形式不同，手剎又有兩種工作環境：在安裝鼓式制動器的後輪上，由於鼓式制動器本身就可以兼作駐車制動器，因此在駐車時剎車鼓內的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產生制動力。而在安裝碟式制動器的後輪上，由於沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動工作。
現在大部分汽車的手剎都是通過手柄來實現，而某些車型用駐車踏板實現手剎手柄的功能。在最新的一些高檔車上甚至已經找不到手剎的影子，電子式按鈕手剎已經取代傳統手剎的位置。不過，雖然表面形式不同，但這些不同名字的駐車制動機構的操縱原理都是大體相同的，那就是都要通過鋼索或連桿來拉緊駐車制動器。具體說來，那就是手剎系統的內部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起後，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，這也就是我們在拉緊手柄時會聽見「咔嗒」聲響的原因。
『貳』 汽車的手剎太松可以怎麼調緊
一般手剎鬆了，建議你不要自己去調，還是去4s店或者其他汽車修理店去修。畢竟你不夠專業且沒有一些專業工具，同時你也要為自己和他人的安全考慮。具體操作可以按下列步驟，僅供參考：
1：打開扶手箱，拆掉裡面的兩個固定螺絲
2：擰鬆手剎鋼絲固定螺栓，要擰到最松狀態
3：空檔打火，多踩兩腳剎車，這時候可以看見原先拉升出來的鋼絲收回去了
4：熄火
5：開始緊固手剎鋼絲固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的時候開始嘗試拉手剎，我調整的是5-6格拉死，這個是個人建議，這個是我嘗試下來最好的一個距離。
6：調整好後，放開手剎，打火多踩兩腳剎車，熄火下車退退車子看看，如果沒有很費力的狀態就說明調整很好，如果很費力才能推動說明手剎調整太緊，要松一松，但是建議按照最先的方法在再弄一次。
『叄』 汽車的手剎太松怎麼調緊，自己能不能調
手剎鬆了，建議你不要自己去調，還是去4s店或者其他汽車修理店去修。畢竟你不夠專業且沒有一些專業工具，同時你也要為自己和他人的安全考慮。具體操作可以按下列步驟，僅供參考：
1：打開扶手箱，拆掉裡面的兩個固定螺絲
2：擰鬆手剎鋼絲固定螺栓，要擰到最松狀態
3：空檔打火，多踩兩腳剎車，這時候可以看見原先拉升出來的鋼絲收回去了
4：熄火
5：開始緊固手剎鋼絲固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的時候開始嘗試拉手剎，我調整的是5-6格拉死，這個是個人建議，這個是我嘗試下來最好的一個距離。
6：調整好後，放開手剎，打火多踩兩腳剎車，熄火下車退退車子看看，如果沒有很費力的狀態就說明調整很好，如果很費力才能推動說明手剎調整太緊，要松一松，但是建議按照最先的方法在再弄一次
『肆』 汽車的手剎怎樣調整
調手剎的方法有兩種：
1、拆輪胎，輪胎上面有兩個橡皮篩的小孔，扣下來以後，轉動輪轂轉至有齒輪的地方，往上撥至最緊然後調試到合適位置即可。
2、拆下中央扶手盒，裡面有調整螺絲
『伍』 汽車手剎片片怎麼調
手剎鬆了，建議你不要自己去調，還是去4s店或者其他汽車修理店去修。畢竟你不夠專業且沒有一些專業工具，同時你也要為自己和他人的安全考慮。具體操作可以按下列步驟，僅供參考：
1：打開扶手箱，拆掉裡面的兩個固定螺絲
2：擰鬆手剎鋼絲固定螺栓，要擰到最松狀態
3：空檔打火，多踩兩腳剎車，這時候可以看見原先拉升出來的鋼絲收回去了
4：熄火
5：開始緊固手剎鋼絲固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的時候開始嘗試拉手剎，我調整的是5-6格拉死，這個是個人建議，這個是我嘗試下來最好的一個距離。
6：調整好後，放開手剎，打火多踩兩腳剎車，熄火下車退退車子看看，如果沒有很費力的狀態就說明調整很好，如果很費力才能推動說明手剎調整太緊，要松一松，但是建議按照最先的方法在再弄一次
望採納！謝謝
『陸』 汽車手剎如何調整呢
1.確定手剎手柄的位置
檢查手剎是否正常，首先可以查看汽車手剎的手柄位置。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎制動系統就應該處於正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。
2.檢查手剎是否有效
把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，將擋位置於空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。此種檢查應在上坡和下坡位置各做一次。
3.如何調整手剎
在上述檢查中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作銅纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。
注意事項:很多人認為，如果遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是錯誤的。因為手剎機構並不精密，左右兩側的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑，十分危險。正確的做法是通過降檔來減速，到車速降低時才拉動手剎將車子剎停。
一般可以調節車下部中間位置的調節螺母，還可以調手柄式手剎車後不的螺母非常簡單的。
『柒』 汽車手剎怎麼調
確定手剎手柄的位置：檢查手剎是否正常，首先可以查看汽車手剎的手柄位置。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎制動系統就應該處於正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。
檢查手剎是否有效：把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，將擋位置於空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。此種檢查應在上坡和下坡位置各做一次。
如何調整手剎：在上述檢查中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作銅纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。