⑴ 學車離合器怎樣控制,自己想要的速度
以左腳後跟為支撐點,前腳掌放在離合器踏板上,利用腳踝和膝蓋壓或者抬。
這種方式最大的優點就是動作細致,十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步,這樣踩離合比較穩妥。
抬離合時,腳後跟可以稍微後移,避免離合踏板卡在腳掌處(跑到腳心),這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。
另一種是腳跟懸空,利用大腿的力度「蹬」離合。
這種踩法比較適合能快速找准半聯動的熟手。其實科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時,有的學員也會不自覺地使用這種方法。
⑴ 學車離合器怎樣控制,自己想要的速度
以左腳後跟為支撐點,前腳掌放在離合器踏板上,利用腳踝和膝蓋壓或者抬。
這種方式最大的優點就是動作細致,十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步,這樣踩離合比較穩妥。
抬離合時,腳後跟可以稍微後移,避免離合踏板卡在腳掌處(跑到腳心),這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。
另一種是腳跟懸空,利用大腿的力度「蹬」離合。
這種踩法比較適合能快速找准半聯動的熟手。其實科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時,有的學員也會不自覺地使用這種方法。