㈠ 750瓦電機 一般是多少伏特
750瓦電機一般是450伏特。
一般為25微法或30微法／450伏電容，如果啟動時間過長的，可以適當增大容量，單相750W電機的電容一般為25微法／450伏。
一般電動機啟動電流是額定電流的4—7倍，也就是Iq=4—7Ie，1kw的電機額定電流一般在2安左右，啟動電流為Iq=4—7Ie=8—14安左右，但是還要考慮負載情況，輕載啟動啟動電流要小得多。750w單相電機額定電流約4A，啟動電流約16A。
保養方法：
專業電機保養維修中心電機保養流程：清洗定轉子更換碳刷或其他零部件真空F級壓力浸漆烘幹校動平衡。
1、使用環境應經常保持乾燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。
2、當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障後，方可投入運行。
3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，並有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然後將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。
4、當軸承的壽命終了時，電動機運行的振動及雜訊將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應更換軸承。
5、拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。
6、更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數，線規等，當失落了這些數據時，應向製造廠索取，隨意更改原設計繞組，常常使電動機某項或幾項性能惡化，甚至於無法使用。
㈡ 電動汽車的電機用電電壓是多少
你好
電動汽車一般都使用交流電機來進行運轉，它的電壓一般都是在300伏以上，當然他是根據他電池電壓和控制系統的輸出電壓來決定的，沒有一個確定的數值而且根據車型不同，一般是不同的。
㈢ 電動車電機的工作電壓應該是多少v
電動車電機的工作電壓都是預先設計製作的，一般常見的電動車電機工作電壓為：48V；60V；72V。
㈣ 電動車電機的工作電壓應該是多少v
應該在電瓶電壓的正負百分之十左右，電瓶為48電動車電機的工作電壓應該是四十五伏到五十三伏之間。
㈤ 這電機是多少伏的
為直流電機，12伏或24伏。
㈥ 電動車電機多少伏
電動車用的電池單個的有12V和16V的，12V的三個、四個、五個就分別是36V、48V、60V，16V的三個、四個、五個就分別是48V、64V、80V。
因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠採用電機的效率提高了近40%。若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。
電動自行車組成：
由蓄電池組、晶閘管、直流電動機、發電機、磁性變壓器、控制變壓器、控制電路組成。其中蓄電池組的正極接晶閘管正極，晶閘管負極接直流電動機的正極，直流電動機負極接蓄電池組的負極，直流電動機傳動發電機。
發電機的正負極接磁性變壓器的原邊繞組的正負極，磁性變壓器的副邊繞組的正極接晶閘管的正極，其負極接電動機的正極，磁性變壓器的副邊繞組的負極接電動機的負極，不用燃料、無污染、無雜訊、工藝簡單、造價低。
㈦ 電吹風的電機是幾伏的電壓
吹風機的小型直流電機使用的電壓一般為6V左右，功率不超過2W；而小型交流罩極電機的電壓是交流220V，功率一般為5～8W，直流電機作吹風動力的吹風機，由於電機電刷容易磨損，不適合長時間運行，只適合家庭使用。這種吹風機的重量輕、價格低，品種、數量非常多，是最常見的產品。
電吹風一般分專業和家用兩種，專業電吹風普遍使用AC（交流）電機，國內使用的AC電機工作電壓是220V家用電吹風普遍使用的是DC電機（直流），就是拿在手上感覺很輕很小的那種，這種電機現在國內使用的都是額定所以直接用220V時其都會使用降壓發熱絲降電壓和用二極體或整流橋堆．
(7)電機多少伏擴展閱讀：
吹風機的規格大小，主要按電功率劃分，常用的規格有250瓦、350瓦、450瓦、550 瓦、850瓦、1000瓦，1200瓦等。吹風機雖然在型式、款式和大小上有很大差別，但它們的內在結構大體相同，主要由電動機和它的驅動風葉、發熱元件及電器控制開關件三大部分組成。電動機、風葉和外殼結構件結合起來，便形成一部微型的吹風機。
通常製造廠生產的都是220V電吹風機，有特殊要求時，也生產其他工作電壓的電吹風機。220V電壓的電吹機中有用二芯插頭和三芯插頭之分，選用時必須注意插頭與電源插座一致。
參考資料來源：網路-吹風機
㈧ 電機都有多少伏的
高壓電機是指額定電壓在10000V以上電動機。常使用的是6000V和10000V電壓，由於國外的電網不同，也有3300V和6600V的電壓等級。高壓電機產生是由於電機功率與電壓和電流的乘積成正比，因此低壓電機功率增大到一定程度(如300KW/380V)電流受到導線的允許承受能力的限制就難以做大，或成本過高。需要通過提高電壓實現大功率輸出。高壓電機優點是功率大，承受沖擊能力強；缺點是慣性大，啟動和制動都困難。
㈨ 三相電動機多少伏供電是220v 還是只能是380v
對應的額定電壓為：380/220v；220還是指的三相電源。
三相非同步電機（Triple-phase asynchronous motor）是感應電動機的一種，是靠同時接入380V三相交流電流（相位差120度）供電的一類電動機，由於三相非同步電動機的轉子與定子旋轉磁場以相同的方向、不同的轉速旋轉，存在轉差率，所以叫三相非同步電動機。
三相非同步電動機轉子的轉速低於旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而產生電動勢和電流，並與磁場相互作用產生電磁轉矩，實現能量變換。與單相非同步電動機相比，三相非同步電動機運行性能好，並可節省各種材料。
按轉子結構的不同，三相非同步電動機可分為籠式和繞線式兩種。籠式轉子的非同步電動機結構簡單、運行可靠、重量輕、價格便宜，得到了廣泛的應用，其主要缺點是調速困難。
繞線式三相非同步電動機的轉子和定子一樣也設置了三相繞組並通過滑環、電刷與外部變阻器連接。調節變阻器電阻可以改善電動機的起動性能和調節電動機的轉速。
㈩ 新能源汽車電機電壓多少伏
【太平洋汽車網】新能源汽車電機電壓一般是336V，384V，電動大客車一般是580-600V母線電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬。在新能源汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車哦啊，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、質子交換膜燃料電池（PEMFC）、直接甲醇燃料電池（DMFC）。
成本純電動車省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統，相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，電動機和控制器的成本更低，且純電動車能量轉換效率更高。因電動車的能量來源——電，來自大型發電機組，其效率是小型汽油發動機甚至混合動力發動機所無法比擬的。
純電動汽車因此使用成本在下降。按比亞迪F3e純電動車公布的數據，百公里行駛耗電12度，依照0.5元的電價算，百公里使用成本才6元。而其原形車F3汽油車百公里耗油7.6升，按6.2元的油價，成本是46.5元。電動車的使用成本才是傳統汽油汽車的八分之一。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）