① 電動車電瓶，48v20A以舊換新多少錢
截至2020年1月31日，48V20A的電瓶以舊換新大概350-380元左右。
現在市場上48-20新電池價格在620左右。如果電動車的電池以舊換新，能便宜了300元，說明這個電動車的電池，一般容量都要大於48V20H了。舊電池也是寶，並不是垃圾，當然說的是鉛酸電池，一般舊的鉛酸電池回收價格大約是買新電池的4成左右。
(1)電瓶以舊換新多少錢擴展閱讀：
在電動自行車質量問題的選項中，72.6%的受訪者認為電池續航里程過短；62.2%的受訪者認為電池質量問題最為突出。在制約電動自行車發展因素的調查方面，70.6%的受訪者認為電池質量及壽命存在問題。而在對電動自行車售後服務的評價中，只有45.5%的受訪者表示購買電動自行車時，商家就廢舊電池的回收或更換作出過特別說明。
中消協副會長兼秘書長姜天波呼籲，像傢具以舊換新一樣，建立廢舊電池的回收制度，從源頭上杜絕隨意丟棄、處置廢舊電池造成的環境危害。相關生產企業應加強對鉛酸電池的生產及回收管理，確保將環境代價降到最低。同時，應盡快完善電動自行車產品和服務標准，實現對電動自行車的分類管理，引導消費者安全騎乘。
② 電動車電瓶72v多少錢
72V的電池要看是多大容量的，一般都是20AH的電池，以舊換新一組大約需要700元左右，全國各地的價格有些差異。
這種電瓶車電池是大的電池。每組六塊。每塊百元，7塊就是700元吧。因為他屬於電磨。那麼他的電機也在一干瓦左右，特有勁。能跑六十至七十吧。
根據現在市場上所用的電動車電池類型大致可以分為：鉛酸電池，鋰離子電池，鎳氫電池，不過現在大量投入電動車領域的還是密閉性鉛酸膠體電池，鋰電池也由於它的體積小、較長的壽命以及靈活的充電方法也被廣大用戶看好，只是高昂的售價讓很多客戶敬而遠之。
鉛酸蓄電池的價格最低，安全性好，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產國。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點是比容小。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。膠體電池屬於鉛酸蓄電池的一種發展分類，最簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變為膠態。電液呈膠態的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言，膠體電池與常規鉛酸電池的區別不僅僅在於電液改為膠凝狀。例如非凝固態的水性膠體，從電化學分類結構和特性看同屬膠體電池。
鋰離子電池的比容要好於鎳氫電池，對於同樣容量的鉛酸蓄電池來說，鋰離子電池的重量相當於一台筆記本電腦，這樣老弱婦孺就都可以使用了。但是，存在爆炸和燃燒的可能性，這是與鋰離子電池需要解決的問題。
鎳氫電池的比容比鉛酸蓄電池好很多，單體電池的壽命也比較好，其大電流充放電特性也比鉛酸蓄電池好。問題是鎳氫電池串連電池組的管理問題比較多，一旦發生過充電以後，就會形成單體電池隔板熔化的問題，導致整組電池迅速失效。所以，國產的鎳氫電池的關鍵技術問題還是充電器和電池管理系統的問題，而這個問題還沒有引起各個電池製造商和車廠足夠的重視。所以，鎳氫電池的發展收到很大的制約。
③ 電瓶車4個電池的舊電瓶換新電瓶價格要多少
要看你電瓶大小，換什麼牌子的電瓶。48V12A天能的430左右，48V12A的超威的400元，48V20A的天能650-680元，48V20A的超威的650元，以上是以舊換新的價格，建議你買天能的，就貴30元，但效果還是天能的壽命長點，超威的動力大點。
電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
工作原理
用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。
電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。
④ 汽車電瓶換個要多少錢
根據2021年6月的蓄電池價格比較合理不太貴，4S店換電瓶的價格大概在300-500元左右。
蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。
然後再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
汽車電瓶的使用注意事項：
1、避免車輛長時間停放
安在車上的電瓶在長時間放置過程中會自行放電,許多車主出差或旅遊回家後都會發現著車困難甚至電瓶完全沒電的情況,所以最好能每周開一次車,車程最好在20分鍾以上,便於車輛行駛時為電瓶充電。
2、熄火前關閉車窗
汽車的車窗和天窗的開關是靠電瓶供電的,所以大家最好在熄火前關閉所有窗戶,而不是熄火後關閉,甚至離車後使用長按鎖車鍵的方式關窗。
⑤ 途虎電瓶以舊換新能抵多少錢
途虎電瓶以舊換新能300到500元左右。以舊換新就是要找到舊車身上的價值，通常一輛電動車的零部件不超過200個，而最值錢的當屬四大部件，電池、電機、控制器和車架。
⑥ 汽車電瓶換個要多少錢
根據種類、品牌、型號的不同，電瓶價格也不盡相同。一般換一個普通電瓶的價格大概在200-500元左右，好的電瓶則要上千。電瓶需要通過正規渠道購買，因為市面上存在著一些小廠回收舊電瓶，這種電瓶的質量沒有保障，還具有一定的安全隱患。盡量選擇大品牌產品，質量更有保障，使用更放心。
壽命
汽車電瓶使用2年左右就需要更換，具體要看電瓶的種類、使用情況和保養情況。
市面上的汽車電瓶分為免維護電瓶和普通鉛酸電瓶，普通電瓶的壽命一般在2年左右，而免維護電瓶相對耐用點，一般能使用3年左右。如果平時保養得當，再加上好的用車習慣，汽車電瓶壽命可以得到一定的延長，大概能用4-5年。
⑦ 48V的電瓶舊的換新的要好多錢
截至2020年1月為止，用舊電瓶換48V20A的新電瓶，需要再添320-380元左右。
如果電動車的電池以舊換新，能便宜了300元，說明這個電動車的電池，一般容量都要大於48V20H了。舊電池也是寶，並不是垃圾，當然說的是鉛酸電池，一般舊的鉛酸電池回收價格大約是買新電池的4成左右。
鉛酸電池裡邊，主要的東西就是極板和電解液，電解液就是稀硫酸，並不值錢，而且是消耗品。而外殼和隔板往往是一些橡塑材料，因為重量少也沒有幾個錢。極板是以鉛為主體的合金，絕大部分都是鉛或者一些鉛的氧化物。
(7)電瓶以舊換新多少錢擴展閱讀：
數據顯示，我國兩輪電動車日均騎行需求超過7億次，用戶群體覆蓋16歲至60歲，需求與體量是單車市場的3倍多。據中國自行車協會數據顯示，2017年，我國兩輪電動車社會保有量就已突破2.5億輛；2018年，國內兩輪電動車年產量超過3000萬輛。
當前，隨著電動車新國標正式落地實施，兩輪電動車行業產業升級勢在必行。針對兩輪電動車升級需求，國家有關部門也在加快電池標准化問題研究，推進動力電池充換電技術的應用和推廣。
在行業內部，目前共享換電已作為一種高效的標准化解決方案被提出，國內不少企業與城市已開展換電模式的商業化運營嘗試和探索。
參考資料來源：人民網-兩輪電動車有了換電服務