A. 如何才能做好物流管理
如何才能做好物流管理一:
1、基本服務能力
基本服務能力是指物流服務的基本水準，也是客戶服務的最基本的內容：可獲得性、作業績效和可靠性。
2、可獲得性
客戶隨時的需要都可以得到滿足，這就意味著經銷商需要有一定的庫存，而且是安全的庫存，這樣如果管理適當，就不會造成庫存積壓或者存貨短缺。可獲得性的考核指標是缺貨頻率、供應比率和訂貨完成率。
3、作業績效
從事物流管理的企業從客戶訂貨到交付使用的全部運作過程的效率稱之為作業績效，一般通過速度、一致性、靈活性、故障恢復能力來衡量。
4、可靠性
物流企業在物流活動中，需要完整地履行承諾。物流企業最基本的質量問題是如何實現已經計劃好的存貨可獲得性和物流作業完成能力。
5、供應鏈的增值服務
商業社會的物流需求極為旺盛，因此逐步形成了專業的物流公司，他們的出現形成了生產、配送、采購等不同業務企業之間的合作，形成了供應鏈，供應鏈的存在產生了很高的效率和效益，因而成為可增值的服務。
如何才能做好物流管理二：
1、重視物流戰略在企業發展中的作用。
實踐表明，加強物流管理是企業從內部找利潤的有效途徑，也是企業增強外部競爭力的迫切要求。從市場情況看，我國企業物流管理與國外相比差距較大，一些專業物流企業的服務能力不能適應市場經濟發展的需要。隨著國外跨國物流企業進入中國市場，其成熟的現代物流管理體系佔有明顯優勢，我國企業著手建立現代物流體系已十分緊迫。
2、選擇合理的物流管理體系，開辟企業自己的發展之路。
隨著經濟全球化的發展，針對不同地區的.特殊性，許多公司趨向於委託第三方，或者是把包括接收訂貨、庫存控制、預測等由內部完成，而運輸、倉儲與通訊等服務則外包給第三方。這是因為中小企業自身沒有足夠技術或財力去滿足需要，大企業既沒時間也無專門技術去完成他們要做的每件事。那些想在競爭中占優的企業將不得不向外尋求合作。這一切需要第三方供應者。
據說大型企業通過專業物流進行市場配銷，可比自行設立配送網路節省約五分之一的成本。對於單個企業來說，可使企業競爭力明顯提高;而對整個社會而言，由於避免了許多重復建設，既優化資源配置，又大大節約社會成本。在西方發達國家，由於現代物流的發展，很多廠家已實現“無倉庫運作”。工廠只管生產，商店只管銷售，原材料的采購、成品運輸、商品配送均由物流企業包攬，如此社會分工使得生產者、經營者均可以專注於提高產品和服務的質量，更加迎合挑剔的消費者的口味。
3、在加快物流改造過程中，系統化、信息化要求也顯得特別重要。
過去，廈門太古可口可樂公司市場銷售部門與供應鏈部門(生產、采購、儲運等)之間、供應鏈各部門之間，由於信息溝通不暢，曾經出現過供需脫節、成本居高不下等情況，在一定程度上影響了企業市場佔有率的提高和利潤目標的完成。
為了實現管理系統化、信息化，提高效益，降低成本，太古公司專門設立了需求與營運計劃項目，新增相應執行部門，進而依照供應鏈模式對相關部門進行架構重組，並重整作業流程，加強供應鏈運作管理，促進了相關部門之間的信息溝通。改造以後，太古公司產品庫存天數由40多天降低到了10多天，月平均庫存佔用資金減少了人民幣300萬元以上。
總之，在生產、銷售成本控制已比較充分的情況下，實行科學的物流管理已成為降低成本、提高效益的最重要途徑之一，成為繼製造業和商業利潤之後的“第三利潤源泉”。
B. 如何做好企業物流管理工作
在企業管理中，對物料的管理是至關重要的一項工作，因為製造企業就是通過在各製造環節中對原材料進行加工實現增值來實現企業價值的。
談到物流，大家首先可能會想到第三方物流、電子商務、配送等相關概念，其實，還有一類物流業務值得大家關注，那就是製造企業內部的物流管理。所謂物流管理，就是指製造企業從采購、生產到銷售過程中一系列的涉及到物料管理的業務，如原材料的采購、保管、領用業務銷售業務等等。
在實際業務中，由於品種多、形態各異、帳實分離等原因，物料管理一直是企業管理中最重要也是最復雜的工作之一，但我們可以從管理基礎(數據)和管理工具(管理信息系統)兩個方面來對其進行有效控制。
在企業管理信息系統中，物流管理的基礎數據一般包括物料主文件、物流管理、貨源清單、供應商信息、客戶(信用)信息、最高儲備、最低儲備、安全庫存量等。即使是不用任何軟體，企業也應該建立完整的基礎信息。但是在手工操作的情況下，即使這些數據都非常准確，也無法滿足企業管理的要求，有些工作數據量大而且時間要求緊，手工處理是根本無法完成的。
在企業管理信息系統中，強調的是計劃控制下的物流管理，具體內容是：在物流管理的聯系下，根據獨立需求計劃計算形成物料的需求計劃，進而進一步根據物料的屬性計算產生生產計劃或采購計劃，這一過程稱為MRP計算。ERP系統的核心是MRPII，MRPII系統的核心是MRP，通過管理物流，以計劃為控制核心，可以在「最需要的時候提供最適量的物料」，這樣使庫存成本
采購成本即物料的總成本最低。下面我們分別從采購、庫存、銷售三個方面進行闡述。
采購管理的改善
現象1：絕大部分企業都設置有采購計劃員這個崗位，其主要職能就是根據企業下月的生產計劃編制采購計劃。有趣的是，許多企業里並不按采購計劃員編制的采購計劃進行采購，而是要經過加工，而加工的依據呢，多半是領導的個人經驗。
現象2：企業里經常會出現計劃外采購的情況，一般都是因為出現了臨時的意外情況，這時一般需要領導的特批。可是有一個真實的例子就是，有一個廠的廠長在偶然一次進倉庫時發現了一種配件是幾個月前他特批過的，因為當時情況特別緊急，所以他的印象特別深刻，但是在他發現的時候，那些配件還是原封不動地躺在倉庫里睡大覺。
現象3：許多企業的老闆都有這樣一個體會，就是在審批簽字的時候，沒有任何依據，只能被動地簽字，除了極個別的情況外，一般不會出現拒簽的情況，以至於一個企業的老闆甚至於說，「我就是大家的奴隸」。
現象4：眾所周知，企業之間的競爭最後其實是成本的競爭，而在現在生產設備自動化程度越來越高的時候，壓縮產品在製造過程中的成本空間越來越小，而材料的采購成本卻大有文章可做。但是，采購成本居高不下卻一直是許多企業的頑疾之一。
造成上述現象的原因，主要還是因為信息渠道不暢和基礎數據不準確造成的。手工報表既滯後又容易出錯，在數據量大的時候也不太容易翻閱，所以很難起到相應的作用。
比如對於現象1，因為編制采購計劃的關鍵是准確的物流管理、采購批量和時段庫存量，在手工處理條件下，這些數據都非常難獲得，而管理軟體中的采購系統在編制采購計劃時，有三個方面的需求來源，分別是生產的建議采購計劃、庫存量不足的補庫采購計劃和其他采購需求，這些需求都是通過聯網的系統直接從相關的部門獲得的，換言之，也就是真實和准確的。在確定了這三方面的需求後，通過合並下達功能，系統將一段時期內的需求匯總，並按照系統中定義的物料與采購員的關系，生成責任到人的采購計劃。這樣就可以從根本上解決采購計劃的盲目性問題和采購計劃編制的復雜性問題。
庫存管理的改善
現象1：一個產品分解為各種原輔材料，每種材料的批量和采購提前期都不相同，為了降低成本而又不影響生產，每種材料究竟應該在倉庫里保存多少?這一直是企業非常關心的問題。有許多企業因為庫存的物料不配套，由於工藝調整便造成庫存物料的大量浪費。
現象2：在有些制葯、食品、化工企業，大量的物料批帳已經混亂不堪，沒有進行先進先出的發料管理，有些物料已經過期、變質，還作為企業的存貨存在帳上。誰也不知道每批物料的去向，出現了質量問題以後，沒有辦法去追溯。
現象3：倉庫保管員辛辛苦苦編制的庫存報表，被領導一把扔在那裡，沒有起到相應的作用。
現象4：每個月的月底，財務都會跑來和倉庫保管員對帳，對來對去卻總是對不上，而財務部門對於倉庫保管員送來的一摞料單也是頭疼不已。
物料的配套管理是企業最關心的管理問題之一，從最早的MRP，到後來的MRPII、ERP，如何有效地降低庫存都是這些系統的核心功能。在解決庫存管理問題的過程中，物流管理是解決庫存結構不合理的重要手段，也是ERP系統中最核心的基礎數據，可以說，正確的物流管理是解決產品結構不合理問題的基礎。只有物流管理准確了，才可以做到按需采購、按需存儲、按需發料，而不幸的是，許多企業就是在物流管理結構尚不準確的時候實施ERP，連基礎都沒有了，項目如何會成功?
C. 現代企業如何做好物流管理
導語：現代企業如何做好物流管理呢?我國物流業目前在物流成本控制方面尚有欠缺，物流公司應提高物流成本控制意識，採取科學有效的措施優化物流成本管理水平，降低物流成本的同時使企業獲得更大經濟效益。
現代企業如何做好物流管理
(一)健全現代物流管理制度
物流成本控制首先要從物流管理制度的健全入手，為物流管理活動的有序進行提供組織制度保證。目前我國物流業魚龍混雜，行業整體水平難以提升，給我國物流業總體成本控制帶來難度。為加強公司物流成本管理，物流公司管理者首先要樹立現代化的物流管理理念，提高物流公司經營管理水平，優化企業內部資源配置，為企業物流成本控制提供先決條件。同時，要注重對高效物流管理系統的構建，合理規劃產品的存儲、運輸、出貨、配送等一系列物流活動，結合物流活動各功能進行統籌管理，將物流成本控制放到整體物流活動中考慮。
(二)加強物流成本信息化管理
現代化信息技術在信息獲取的精準度上較傳統方法有著極大的優越性，通過構建物流信息管理系統，能夠為物流活動提供科學可靠的數據依據，提高物流運輸過程中的運輸效益，降低物流活動管理成本。在現代物流中要注意利用信息化技術對產品的物流運輸進行批量管理，降低在倉儲過程中由於貨物損壞造成的物流成本增加。物流公司要注意建立健全的物流信息交流平台，通過對物流運輸信息的實時跟蹤，為物流成本費用的核算提供有效的數據信息依據，提高物流運輸成本費用核算的精確度，保障物流活動的有序高效，降低相關運輸費用的支出，為企業物流總成本的控制提供保障。
(三)制定具有針對性的物流運輸方案
交通運輸基礎設施建設狀況是影響物流業成本控制的重要外因，由於我國目前的交通基礎設施建設無法完全滿足物流業的發展需求，如何將現有交通運輸基礎設施利用價值發揮到最大，對物流成本的`控制尤為重要。物流公司要按照現有交通基礎設施對運輸方式進行有效規劃，根據運輸貨物的具體情況與對時效性的要求制定具有針對性的物流運輸方案，在保障安全性的前提下盡可能擴大單次運輸批量，減少運輸總次數。利用運輸網路對貨物集中運輸，實現運輸直達，減少物流運輸過程中各項運輸費用的消耗。
(四)科學選擇運輸裝載手段
科學的運輸裝卸手段能夠有效減少物流運輸過程中的貨物損耗，提高物流運輸效率，降低不必要的物流成本開支。物流公司可採用拼裝整車手段，改善裝載技術，充分利用裝載工具的容積，對於材質較疏鬆且不怕擠壓的貨物採取壓縮裝載的方式;對於貴重且易損壞的大型貨物，如科學儀器、桌椅等，可採取分解包裝運輸的方式。物流公司要注重對物流裝載方式的科學選擇，實現物流資源的高效配置，在提高物流運輸效率的同時，達到整體物流成本的有效控制。
現代企業如何做好物流管理
核心價值觀
成就客戶——竭盡所能滿足目標客戶
卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費
創新發展——強者開拓創新，弱者固步自封
長遠視角——30年後成功才算成功
激情進取——絕不被淘汰
企業精神
德邦人要像發動機那樣，認真敬業 德邦人要像發動機那樣，充滿激情
德邦人要像發動機那樣，團結協作 德邦人要像發動機那樣，令行禁止
企業作風
特別能吃苦，特別能團結， 特別講效率，特別會創新。
管理理念
以人為本 人企雙贏 適度競爭 寬嚴相濟
經營理念
以客為尊 助力成功 追求卓越 勇於爭先
D. 企業內部物流管理
企業內部物流管理
在企業內部物流管理方面，採用的先進的現代化物流信息管理已經是企業內部物流管理的必然趨勢，這也是提升企業內部管理水平的重要舉措。具體應該如何落實，我們一起來看看!
一、思想上重視企業內部物流管理
企業內部的物流管理，多年來一直在企業中處於尷尬的地位，特別是對於生產中的物流管理，物流管理導致物資物資供應出現差錯，影響了企業的正常生產。因此，對於企業內部的物流管理，當務之急那就是應該改變對企業物流管理的認識，從思想上重視企業物流管理，提高管理的水平，下面進行簡單的分析：
企業在內部物流管理上應該轉變企業內部物流的管理體制，完善物流的管理制度，進而強化企業內部物流管理的職能。
企業應該利用企業本身的管道儲運優勢，是其能夠最大程度上服務於企本身業，在企業的管道儲運方面，應該重新設置專門的科室，將物流管理的基層站隊的一些二級部門轉變為企業內部物流管理機構，加強對內部物流管理職能的利用。
企業應該就物流管理而制定一些類似於管理規定、網路管理、內部控制手冊、物資采購、存貨企業物資采購評審規定以及SAP物資模塊管理辦法等等，這些文件既強化了管理，也具有相當的可操作性
企業應該重視物流管理在企業內部各部門的地位，從根本上去改變企業物流管理部門的地位，提升企業物流管理形象，使得企業物流管理的工作人員能夠本著積極的態度對待物流管理的工作。
二、完善企業內部物流信息
完善企業內部物流信息，這主要是針對企業內部的物資采購而言的，因此建立企業內部物流信息系統也是最重要的手段，而物流信息系統應該要結合企業內部物資供應、詳細的采購需求以及采購計劃。下面就簡單的闡述：
第一，那就是做到了解和評估材料需求情況。作為物資供應工作人員應該利用目前先進的計算機技術對企業公司對采購的材料的需求情況以及企業或者公司的生產銷售計劃還有就是企業公司的材料庫存的情況以及所剩餘訂單的信息情況進行統計分析，根據這些，而做出一個大體的采購量，保證物流工作能夠正常進行。
第二，那就是要確定基本采購數量。對於一個企業或者公司來說，適當的材料采購數量和時間對於滿足企業的公司生產的用料需求有著直接重大的影響。所以，確定一個基本的采購數量對公司企業的生產有著不可估量的影響的。而要做到這個基本量得確定，那麼首先就應該將公司的生產需求和市場需求綜合後轉變成生產計劃，把綜合後的生產的需求量減去已存在產品的數量。其次那就是要精確的計算可用庫存量，以便采購時能夠准確的掌握采購的信息，給企業內部物流管理提供最准確的數據。
第三，計算剩餘的訂單數，這能夠更加准確的根據需求確定數量，不至於浪費或者短缺。通過這三者的了解和計算，對采購數量做到一個基本的確定。從而進一步的對企業的內部物流工作進行妥善的計劃安排。
三、企業內部物流管理工作人員的培訓
隨著目前的社會的發展以及企業內部生產的多元化，對於企業內部物流管理而言，傳統的管理方式以及傳統的物資供應管理人員已經不能適應時代的發展了。未來企業物流管理必然是走向現代先進的計算機信息管理。
因此對於企業物流管理人員的培訓也是勢在必行，具體培訓的'內容如下：對企業內部物流管理人員應該進行專門的企業財務管理的培訓，確保企業內部物流管理方面的資金投入合理;對內部物流管理人員進行計算機技術以及管理進行培訓，確保企業在這方面的發展能夠跟上時代的步伐。
另外，要改善企業內部物流管理人員的現狀，在培訓現有員工整體素質之外，還可以通過各種優勢政策直接引進物流管理方面的大學專業人才以及引進具有物流管理經驗的工作人員。
四、溝通協調
任何一個企業都不是單獨的存在，是由具有各種功能性質的部門共同聯合，上文已經介紹到物流管理部門既屬於生產的先譴部隊，同時也是企業生產急行軍，同樣也是企業生產的後勤服務保障，簡單的說，企業內部的物流管理部門是專門為服務其他部門而存在的，因此，溝通協調對於企業內部物流管理來說是極其重要的。
在溝通協調上，應該從以下的兩方面入手：企業內部物流管理部門與系統內部的溝通，與內部得溝通應該做到生產計劃、以及企業財務還有各個物資需求的溝通，保證生產物資信息的全面，不造成企業物資浪費以及資金的浪費;企業內部物流管理部門與系統外部的聯系，這些聯系應該包括與物資供應商的聯系，和施工隊的材料申報與驗收，確保能夠對企業物流管理采購過程中的產品性能特性以及價格有基本了解，防止不必要的浪費發生。
;E. 企業物流管理
導語：企業物流經營就是企業為合理配置物流資源、有效提供物流服務、不斷創造物流價值、謀求良好經濟效益而理順各種關系的活動過程，本文主要對企業物流管理進行了探討。
企業物流管理
物流最主要的問題直接來自工商企業的經營，企業物流是物流研究和實踐最重要的領域之一。企業物流是指在企業生產經營過程中，物品從原材料供應，經過生產加工，到產成品和銷售，以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的回收,以及再利用的完整循環活動,包括供應物流、生產物流、銷售物流。
一、物流管理的概念
物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購、運輸、倉儲和配送等活動，是企業之間的一種物資流通活動。廣義的物流管理包括了生產過程中的物料轉化過程，基於這種廣義的物流管理，供應鏈管理也常常被人們認為即是物流管理。物流管理與供應鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、組織內部關系等方面又有明顯的區別。由此可以看出，供應鏈管理源於物流管理，物流管理是供應鏈管理的重要內容，供應鏈管理的實效很大程度上取決於采購、運輸、倉儲和配送等物流作業環節的管理和運作狀況。因此，物流管理是供應鏈管理發揮整體效益的前提和基礎。
二、企業物流成本
物流成本的降低包括宏觀和微觀兩個層面的內容：從宏觀上講就是降低全社會的物流綜合成 本;從微觀上講就是降低微觀企業的物流成本。微觀物流成本和宏觀物流成本都需要降低，但是核心是要研究降低宏觀物流綜合成本的問題。要達到這一目標需要解決兩方面的問題：其一要研究解決物流成本核算的方法問題;物流成本到底應該怎樣測算，我們的實際物流成本到底是多少這兩個問題仍然是物流領域長期沒有得到很好解決的問題，這已經嚴重製約了我國物流整體發展，造成情況不明，方向不清。參考歐美等發達國家的情況，物流成本基本沒有現成的數據，其主要數據指標是經過加工處理後的數據。根據我國現行統計體制的特點和我國物流發展的具體情況，我國物流成本核算要解決：(1)物流成本有關指標，包括基礎指標和綜合匯總指標問題。(2)物流成本數據源問題，其數據是依賴於物流統計數據基礎平台的建設，需要對統計數據分析平台的初級資料和次級資料進行科學的分組，深層次的加工提煉。數據源和研究方法的統一是物流成本核算的關鍵。因此，加大物流成本方法和數據加工的.研究力度是當前物流發展最為迫切的任務。其二是如何降低物流成本的問題;物流成本核算只解決了物流成本的測算問題，更為重要的是如何降低物流成本的問題。降低物流成本是一個綜合性的問題，它需要法律法規、物流規劃、物流運營、數據分析、物流教育平台組合的綜合效應支持。
三、企業物流管理與傳統物流管理的區別
由於供應鏈管理下物流環境的改變，供應鏈中的物流管理與傳統的物流管理有許多不同點。傳統物流管理的主要特點是：縱向一體化，供需信息不穩定，缺乏合作，需求信息和反饋信息都是逐級傳遞的，資源和信息利用率低，無法共享，因此上級供應商不能及時地掌握市場信息，對市場反應速度慢，從而導致需求信息嚴重扭曲。而在供應鏈環境下的物流模型以信息共享為平台，和傳統的縱向一體化物流模型相比，信息流量大大增加。由於可以做到信息共享，供應鏈上任何節點的企業都能及時掌握市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現象。供應鏈管理下的物流管理有可以有效的降低庫存成本。
四、如何進行企業物流管理
(一)從創新的角度來進行基於供應鏈環境下的企業物流管理。
創新是一個民族的靈魂，是一個企業生存的動力。企業作為物流業的主體，應通過創新來增強自身的競爭力。在供應鏈管理環境下進行物流管理，從創新的角度來看，我們可以從以下幾個方面去創新，分別是物流服務理念的創新，企業物流組織創新，物流管理技術創新，企業物流管理體制創新，重視物流人才的培養等。
1、物流服務理念的創新。 就物流服務理念的創新而言，就是樹立客戶需求之上的理念。首先可以在企業中導入先進的物流服務理念。然後進行物流服務內容和服務方式的創新。這樣就可以改變過去以規模效益獲得經濟效益的主要思想，建立適合於需求多樣化，甚至實現客戶化定製的新的物流服務。
2、企業物流組織創新。 就物流組織創新而言，由於物流活動地理位置分散和通常一個企業跨越一個行業而運行，沒有一個絕對的對或錯的組織結構存在，加之企業所處環境的不同和企業自身特點的迥異，並不存在一種適合任何企業的物流組織設計方法。
3、物流管理技術創新。 從物流管理技術創新來看，物流作為企業新的利潤源泉，其管理創新應以網路及電子商務為依託，通過集約化、現代化管理實現廠商的零庫存和少庫存，減少產品運轉周期，以適應企業物流管理的需要。物流管理技術創新途徑主要表現在以下幾個方面：積極使用高科技物流設施設備，改善物流管理技術;利用信息網路技術優化供應鏈管理;以物流管理信息化帶動物流管理現代化。
4、物流管理體制創新。 在物流管理體制創新方面，必須建立健全新型物流管理體制並輔之以合理的運行機制，從企業組織上保證物流管理職能始終貫穿於物流服務的建設、計劃、組織、協調等各方面。
(二)從物流管理模型內容上來進行基於供應鏈環境下的物流管理。
1、運輸管理。 運輸是物流作業中最重要的因素之一，原材料和貨物都要通過運輸來實現空間上的轉移，正確的進行運輸管理可以提高整個物流系統的運行效率和績效，從而提高整個供應鏈的效益。
2、庫存管理。 基於供應鏈的庫存控制，要求企業從傳統的只注重自身的庫存管理轉向注重整個供應鏈的庫存控制，建立供應鏈上企業的戰略聯盟關系，實現信息共享和協同作業;通過整個供應鏈服務水平的提升和庫存成本的降低，實現供應鏈上企業的共贏，進而實現供應鏈上各節點企業的客戶響應水平的提升和運營成本的降低。庫存管理從以物流控制為目的向以過程式控制制為目的的轉變是庫存管理思維的變革。
3、采購管理。 在供應鏈中，采購管理模式是用戶需求訂單驅動製造訂單的產生，製造訂單驅動采購訂單的產生，采購訂單再驅動供應商。采購管理用的一般策略是准時采購策略，基本思路是在恰當的時間、地點，以恰當的數量和質量提供恰當的物品，其目的就是通過持續改進來消除庫存和不必要的浪費，准時采購策略模式得以有效進行的重要手段。
4、顧客響應管理。 在激烈的競爭中，顧客的選擇餘地變得越來越大，如何改善與客戶的界面關系，將客戶整合到企業的價值創造活動中，成為提高客戶響應和客戶滿意的關鍵。客戶與供應鏈間的交互能力變強，客戶可以將自己的需求直接通過網路方便地傳遞給供應鏈系統，同時有可能實時地掌握產品的進度情況，這樣把客戶整合到了產品價值創造的過程中來了，供應鏈的客戶響應度和提供產品的客戶滿意度大大提高了。
五、總結
物資管理工作的好壞直接影響到企業的生產、技術、財務等多方面的經營活動和經濟效益;在現代社會,物流的概念被炒作的十分熱門,但這不僅僅是一種炒作,現代物流管理思想確實是有相當的科學基礎和成熟的技術,也不乏成功的例證。隨著我國社會主義市場經濟的建立和完善,企業必須改變過去計劃經濟模式下的物資管理思想,採用先進的物資管理方式,這種方式必須是與企業整個生產管理變革相適應。確定新的物資管理思想,建立高效的物資管理組織機構和供應體系已成為必然的趨勢。企業只有探索出適應市場發展的新型物資管理模式，才能在日益激烈的市場競爭中生存和發展。