Ⅰ 怎樣管理好一個公司的車輛
一、職責許可權
首先要釐清公司車輛的管理部門是誰？公司車輛的駕駛員該負有哪些職責。
1、負責車輛調度、使用及管理的部門一般是行政部。
2、駕駛員的職責包括，負責車輛駕駛、簡單維修、維護及保養等。
二、車輛調度使用
原則上來說，車輛的調度使用屬車輛管理部門職責范圍。但也有特殊情況，比如，公司領導（一般是高級副總裁及以上的領導）在某些情況下可以直接安排出車。
公司車輛駕駛員的直接上級為行政部車輛管理員，除公司領導特殊情況安排出車外，其他所有出車都必須由車輛管理員負責安排出車。當然，遇到特殊緊急情況可以先出車，但需要隨後立即知會車輛管理員登記備案。這種特殊緊急情況無法具體釐定，車輛管理員需要交代清楚司機靈活處理，切忌照本宣科、麻木執行，駕駛員無法處理的情況，需要以最高效的方式告知管理員，按管理員指令出車。
一般來說，車輛管理員安排出車以派車系統的《出車申請表》、口頭通知或電話通知為指令，特殊情況的出車，駕駛員必須及時告知車輛管理員（當面告知或電話聯系告知）。遇到特殊情況先行出車，駕駛員需要及時補充填寫《出車申請表》，以便管理員定期（可以是每周、每月）統計出車數據，核算車輛成本、總結經驗、提升效率。
三、車輛使用范圍
公司車輛主要還是以公務使用為主，非公司行為，原則上是不能使用公司車輛的。一般公司車輛的使用范圍包括：
1、接送公司客戶用車；
2、接送公司領導用車；
3、接送公司員工外出公務用車；
4、其他特殊、緊急情況用車。
四、車輛使用派車原則及申請流程
公司車輛屬於稀缺資源，不可能隨時隨地滿足全員的使用需求的。那就要求必須要有一個出車使用的原則進行指導。這個原則，既是車輛管理員的派車原則，也是需要向廣大同事說明清楚的一個原則。歸根結底，還是需要車輛管理員要有一個清晰的辦事頭腦，能夠協調好車輛資源，滿足各方需求。也要求車輛管理員具備優秀的溝通技巧，在資源有限的情況下，能做好各項溝通工作。避免不必要的誤會。
那麼車輛使用的原則是什麼呢？車輛使用的一般原則是：公務用車原則上按輕重緩急、申請時間先後安排，同方向能夠合並用車的，則合並派車；對於沿途乘坐巴士方便又無攜帶重物的非商務用車申請，不予單獨派車，以避免公司資源浪費。
Ⅱ 如何管理車輛
公司車輛管理的辦法
為合理使用汽車，提高汽車使用率，降低能耗，特製定本辦法。
一、公務用車
1、公司員工在市內參加各種業務活動，到外地出差或開會，在徵得部門負責人同意的情況下，可申請派車；
2、公司員工遇有緊急、重要公務或因路遠等必需用車的情況時，在徵得部門負責人同意的情況下，可申請派車。
3、公司組織集體活動，酌情安排用車。
二、非因公用車
1、職工因重病急診、重病住院和女職工生產住院必須用車的，經批准可以免費使用。
2、經批準的其他非因公個人用車（包括離、退休人員），一律按規定收費。
三、用車手續
1、凡可預見的公務用車，請在公務前一天與綜合部預約，以便安排。
2、職工非因公用車（因傷病除外），提前二天預約，由綜合部酌情安排。
四、費用結算
1、用車費用的結算採取用車人簽單，按月按部門分攤的方式進行結算。
2、用車人在每次用車前應要求司機將小表復零，用車後對里程數、過路過橋費、停車費等進行核實，並在《單車行車台帳》上簽字確認。所有費用一律由司機先行墊付，至下月初至財務部統一結算。
3、當二個或二個以上部門合用一輛車時，司機需在用車結束前按單程、雙程及人頭數進行費用分攤，並分別由用車人簽字認可。
4、各部門用車費用需由司機在下月初匯總後交各部門負責人簽字認可，否則不予結帳。
5、各部門的用車費用一律納入部門成本。
6、對非因公用車，除規定免費使用的情況，一律採取用車人簽單，在用車人下月工資扣除的方式進行費用結算，但司機需在《單車行車台帳》上註明「私用」。
7、用車結算價以《單車結算價目表》為准。
公司車輛管理規則
1.機動車輛由經理辦公室統一管理，原則上由專人駕駛，遇特殊情況必須更換或替代駕駛員的，應由經理辦公室批准。
2.車輛的年檢、保養、清潔、停放以及辦理保險等車務手續由駕駛員負責辦理。
3.駕駛員出車前必須認真做好車輛檢查，車容整潔、車況良好、部件齊全、制動有效，不允許病車上路。如有部件損壞和不安全因素隱患，應及時處理直至修復，確保安全運輸。
4.車輛每周至少清洗一次，駕駛人員在特殊天氣情況下可根據車況適當調整。雨雪等惡劣天氣後及長途返回時，車輛外表嚴重污染的應及時清洗。
5.車輛在公司期間應停放在公司指定的停車位，外出期間駕駛員應尋找合理的停車場所停放並保證車輛的安全；
6.遇交通事故或車輛被損壞、被盜竊的，應及時報警並立即通知保險公司到場解決。
7.公車私用造成的交通事故，除保險公司理賠的費用外，由責任人負責賠償給他人和給公司造成的一切損失。
8.未經公司批准擅自用車，使用者按正常用車費用的5倍繳納車費，另外對駕駛員每次罰款200元。
9.車輛每年應徹底大修保養一次。車輛大修是一次全面的系統質量鑒定，應由資深車輛技術人員和駕駛員對車輛認真檢查，對不符合質量要求部位應請承修方及時整改合格後方可接受。新車和大修後的車輛有一段磨合期，駕駛員必須注意控制車速及其它養護工作。
10.車輛使用規定：
公司車輛一般不外借。
公司車輛原則上不用於單程30KM以內的短程外出（辦理5000元以上的大額存取款、攜帶公司機要文件物品等其它特殊情況除外）。
員工遠程外出（單程30KM以上）應合理安排出行時間，以保證效率、節省時間、減少費用為原則，首選地鐵、輕軌等公共交通工具。在公交線路確實不暢，且時間確實緊急的情況下，經部門經理（含）以上領導批准，方可使用公司車輛，並在使用後由駕駛員立即填寫《出車登記表》。
因項目原因而使用公司車輛的，按1元/KM計算項目成本，由駕駛員、項目主管、批准領導分別簽字後報財務核算，從項目組包干車費中扣減。
《出車登記表》由駕駛員負責統計、保管，財務部負責監督、核算，必須如實記錄，否則將承擔相應責任。
打字不易，如滿意，望採納。
Ⅲ 如何進行車輛安全管理
一、汽車司機
1、嚴格遵守《道路交通安全法》和有關管理規則。
2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒後不準駕駛車輛，在駕駛時不準吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作，駕駛室不準超額坐人。
3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。
4、行駛前，應檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。
5、在上下乘員時，必須做到停穩開門，關門起步。
6、在行駛中，應隨時注意來往行人及車輛動態，減速慢行，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎5公里；車間、庫房3公里；叉路口做到一慢二看三通過並鳴號示意。
7、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放，應按指定地點依次停放。停車後應將鑰匙取下，拉緊手剎。
8、在吊車下面裝卸時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。
二、車輛修理安全規程
1、工作前檢查起重設備及工具性能是否良好。
2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時，必須頂穩千斤頂，並墊穩木枕或鐵凳。
3、修理鏟車等時，必須墊好枕木撐好撐架。
4、試車啟動前，應先檢查周圍環境情況。在運轉時檢查故障，須隨時注意旋轉部位，以防打傷頭、手。
5、凡需進行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時，必須思想集中，注意車前行人、堆物，並看清車後有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準開動各種車輛。只准原地發動。
6、試高壓火花時不準在加註機油入口處，以防失火。
7、油路系統發生故障時，汽油不準以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發動引擎。
8、車輛進行試車時嚴禁帶人，駕駛室兩旁不準站人，車輛未停妥，嚴禁上下。
9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時，不準用明火照明。
10、車輛須氣割、燒焊動明火時，事先要採取防火措施。
三、牽引車、叉車、拖拉機、鏟車安全操作規程
1、司機必須牢固樹立安全第一的觀念，加強安全行車責任感，嚴格遵守本規程。
2、司機必須持有駕駛證，嚴禁無證駕駛，實習司機除持有實習證外，必須有正式司機隨車帶教。
3、各種生產用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉向器、制動器等必須靈敏可靠。
4、在行駛前，應查看周圍行人或障礙物，鳴號起步。
5、行駛時應注意來往車輛行人的動態，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎時速5公里；車間、庫房3公里；叉路口要做到一慢二看三通過。
6、同方向行駛的車輛，前後兩車的距離至少在10米以上，不得後車超前車。
7、車輛調頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況，慢速進行。
8、隨車乘員駕駛室設有坐位的只准坐二人（包括司機），其他部位一律不準乘坐，掛車一律禁止乘人。
9、車輛在行駛中和尚未停穩時，嚴禁任何人上、下和扒車、跳車。
10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口，應開放小燈，司機不得遠離。
11、車輛在吊車下面裝卸物件時，司機必須離開駕駛室以防落物傷人。
12、叉車作業時鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，行駛時鏟件離地高度不得高於0.5米。
13、行駛時，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。
14、司機離開車輛必須將開關鑰匙隨身帶走。工作完畢後，必須將車輛剎穩，並摘檔熄滅，叉車鏟腳應放落地面。
15、機動車如發生重大事故，要保護現場，及時報告，經有關部門現場觀察分析後才可變動現場。
Ⅳ 如何加強車輛管理
一、 存在的問題
（一） 修車審批
制度中對是否修車，是由運輸部進行把關的。隨著公司機構職能的變動，運輸部已經不可能履行是否修車以及對具體修理項目的技術把關了。為此，現已調整為由綜合部向分管領導匯報審批。
（二） 修車質量
車輛修理後，用車部門對修理質量不滿意的反映較多；而綜合部負責修理的人員又對現場野蠻用車的現象較為擔憂。由於跨度大，監管難，綜合部已採取了一些相應的措施，但是落實起來難度較大：一是專兼職保管司機落實難，由於人員變動頻繁，專兼職司機難以相對固定；二是要求專兼職司機對修車質量進行跟蹤修理，對修理廠的修理質量進行驗收，對修理質量監督負責。但許多專兼職司機，尤其是境外的專兼職司機由於種種原因做不到，難以確保修理項目的徹底完成。三是部分專兼職司機對車輛性能不了解，只會開車，不知道如何修理，如何監督修理。四是專兼職保管司機對車輛保養不夠。五是受當地修理技術的制約，修車質量難以保證。
在修車過程中，由於境外車輛出海關監管庫到中旗修理有一些困難，現在有部分車輛是由口岸業務部在口岸修理的。客觀說，口岸的修理技術不如中旗；據了解，一些修理項目在口岸是不可能完成修理任務的。
（三） 制度執行落實不夠
制度在設計時因對現場情況了解不夠，存在缺陷；在執行過程因落實不夠，更使車輛管理問題凸顯。主要表現在：
1、沒有依據實際情況及時變更專兼職保管司機，致使車輛管理責任不清；
2、對專兼職保管司機的車輛保養沒有進行細致監管，各部門及工作人員沒有對專兼職司機的責任進行檢查監督，如：保管司機應該填寫車輛運行記錄、保養記錄，遵守加油規定、修理程序等。
3、非專兼職司機違規駕駛車輛的現象較多；
4、在車輛管理中所發生的過路費、停車費、洗車費、燃油費、修理費等報銷時較為寬松，沒有歸口審核把關。
（四）車輛違章罰款
公司辦公車輛在執行任務中，違章罰款情況較多，集中體現在車倆年審的時候。
二、 加強辦公車輛管理的建議
公司辦公車輛的燃油費、過路費、洗車費、修理費等涉及金額較大，管理程序繁瑣，為此，有必要進一步規范和強化辦公車輛管理工作，在保證工作需要的同時，盡可能節約開支。這需要各部門及相關工作人員加強工作責任心，具體為：
（一）各部門要督促專兼職保管司機定期對車輛進行保養，利用配備的隨車工具對車輛進行必要的檢修；
（二）督促專兼職司機做好車輛保潔工作，利用空閑工作時間自行進行保潔，不能完全依賴外部洗車；
（三）重視各車輛相關資料和工作的交接，各部門負責，綜合部監督。
（四）禁止隨意非專兼職司機駕駛車輛；
（五）對原車輛使用費用情況進行統計分析，提出可行的費用包干基數，進入部門包干費用，並對專兼職司機進行考核。
隨著車輛使用時間的延續，車輛使用的費用將有增大的趨勢，請公司領導就車輛使用中存在的現象和問題進行會診，提出與實際相宜的管理思路和措施，進一步加強辦公車輛專項管理工作。
Ⅳ 該如何管理公司車輛
一、 適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。
二、 車輛使用管理
1、職責
1.1 行政經理負責辦公室車輛派遣及使用，並對各部門用車進行審批、協調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2 運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、公務車輛使用管理
2.1 公務車輛使用管理
公務用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經理批准，行政部備案。
2.2 公務車輛使用安排
2.2.2 行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數記入並有申請外出人簽字認可。
2.2.3 公務車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，並填寫好派遣表的相關數據。
2.2.4 公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規定的時間返回公司，如果在派遣表規定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批准後方可延時返回公司。
2.2.5 公務車輛駕駛人員辦完事後應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批准。
2.2.6 公務車輛駕駛人員返回公司後應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤後存檔。
公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規定的地點。不得因私使用車輛。
2.3 運營車輛使用管理
2.3.1 公司配送部、備件庫、售後部均配有營運貨車，且車輛數量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。
2.3.2 各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.3 車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.4 公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，並且要熟知交通相關法規和上海市路況、路名。
2.3.5 公司車輛不得對外出租和出借。
2.3.6 公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.7 公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方後，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批准。
2.3.8 車輛管理人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。
2.3.9 駕駛人員在接到《車輛出車安排表》時，在規定的時間應到達指定的地點，完成配送任務後應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批准後方可。
2.3.10 車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數，並由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。
2.3.11 駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規，在允許停車的區域停放車輛，防止因此罰款。
2.3.12 部門間車輛調用應經部門經理批准，並報車輛管理人員備案。
(5)怎樣車輛管理擴展閱讀：
車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1 客運車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發生。當發生時，駕駛員態度應良好，爭取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理審核後，可用其它發票沖抵報銷。
1.2 車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規定，將車輛停放在允許停車的地方。
1.2.2該類罰款公司不允許發生，如有發生，應詳細了解罰款原因，屬於駕駛員出於個人利益而發生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2.1 車輛事故理賠是基於車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規，鑒於公司車輛之多，理賠業務之多，特製定此辦法。
2.2 車輛在發生交通事故時應及時聯系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。
2.3 駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4 保險公司在受理交通事故後，會將一聯寫有理賠號碼的受理單交於駕駛員，爾後保險公司系統會將該起事故的理賠號碼發送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。
2.5 駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故後應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2.6 當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續。
2.7 財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符後方可支付或沖賬，否則不予辦理。
Ⅵ 怎樣做好車輛管理
1、駕駛員應保持車輛衛生、整潔、車況良好，及時做好維護和保養，減少車輛故障，保證可以隨時出車。
2、杜絕一切私用車行為，駕駛員不能私自借車給朋友，否則責任自負，情節嚴重的直接開除。借車給其他部門時，應記好借車時間及借車人（或駕駛人）姓名，駕駛證備案（無證不能借用）。借車給私人時，需經公司領導同意，並簽訂借車協議。
3、禁止未經批准出車，每次出車要登記，寫清出車事由以及用車部門駕駛員的名稱，經過批准才可以出車。
Ⅶ 車輛如何管理
轉載以下資料供參考
公司用車管理制度
1、目的：為了加強本公司的車輛管理和保養，特製定本規定。
2、范圍：本公司用於送貨之貨車。
3、職責：
3.1 司機負責車輛的定期檢查和保養，並憑《用車申請書》出車。
3.2 用車部門負責填寫《用車申請書》並經部門部長簽名後交總經理或行政部部長審批。
4、車輛管理：
4.1 車輛由專職司機駕駛，司機應定期進行檢查和保養，確保行車安全。
4.2 車輛出車前必須進行安全檢查,車輛行車途中應安全行駛並嚴格遵守交通規則,若有違規罰款由駕駛員負擔。
4.3 用車部門在用車前須填寫《用車申請書》，經部門部長簽字後交行政部部長審批後交司機。
4.4 用車應設《用車記錄薄》記錄出差地點、時間、用車人等，並應要求用車人在記錄薄上簽名，每月30日前上交財會統計結算。
4.5 公司用車送貨物原則（以本公司鋁殼箱為標准）低於2件的不出車。
4.6 如節假日或業余時間用車的應提前一天向總經理或行政部提出申請並填寫《用車申請書》,經審批後方可使用。該用車時間內所有責任由用車人負責（包括事後得知該時段發生的電子違章記錄罰款。
4.7 車輛出車任務結束後和節假日應停放在公司專用車位內，不得擅自將公車私用，否則追究司機責任。
4.8 車輛的各類證件要保管完好，行駛證、車匙不得放在車內，以防發生盜竊。
4.9 營銷人員用車各項費用自理，包括油費、路費、違章罰款，司機出差補貼等。
4、司機管理：
5.1 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則安全駕車，並應遵守本公司其它相關的規章制度。
5.2 司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，發現有故障的應及時報告行政部，經批准後送汽修廠維修。
5.3 司機應清楚了解車輛的保養時間和各季度的審核工作，如因證件不齊全或過期失效的，後果由司機負責。
5.4 司機駕車一定要遵守交通規則、文明開車，不準危險駕車（包括高速緊跟、爭道、賽車等），不準疲勞駕車、不準酒後駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的，費用由當事人負責。
5.5 上班時間未派出車的，應隨時在公司等候出車，在辦公室內應協助做好各方面工作（包括接收、派送傳真文件、復印等）必要時協助其它部門工作。
5.6 未經批准不得將車輛隨意交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。
Ⅷ 車輛管理有哪幾方面
摘要 親，車輛管理 1，車輛檔案 2，加油，維修，保險，年檢綜合管理 3，年檢，年審等。不知道我的回答您滿意不
Ⅸ 如何做好公司的車輛管理工作
其管理制度為 ：
1.各車輛管理單位應指定專人負責，按照保衛部指定時間，攜帶車輛明細表進行審驗；
2.參檢車輛外觀必須整潔，由保衛部指定專人對車身顏色及車輛編號，進行統一噴繪並收取相關費用；
3.持有公司內部牌照的機動車輛，必須懸掛牌照；牌照丟失或損壞的，必須重新登記，辦理新牌照；
4.其它臨時在公司營運的機動車輛，需在保衛部交管科進行登記並領取臨時牌照，方能進入公司營運作業。
5.所有參審車輛，必須按規定時間進行審驗，經審驗不符合標準的車輛或未參加審驗的車輛，一律停運並清退出公司。
Ⅹ 簡述如何對進行車輛管理
就現狀來說，你首先是要建立一個車輛管理辦法。將所以車的鑰匙統一交給行政部或哪個部門，出車時需要司機填寫用車申請表交行政部，填寫好申請人，用途，貨物多少，批准後當放行條交保安人員，保安人員驗證後方可放行。每天早上，行政人員需對車輛進行點檢，登記每日里程數，進衛生和車輛外觀進行檢查，看有無刮花或其它問題。每時每刻，行政部必須做到車輛現在在哪裡，司機是誰，在干什麼，什麼時候能回來，做到心中有數。另還需對每個車輛的加油充值和年檢，保養，保險，違章建卡登記，這樣也能算出每個車的油耗。一般在門衛室，用一個大黑板，畫一張表，讓保安填，各管理人員一目瞭然，車輛去向，和目的地。一般回車後需馬上將車鑰匙交到行政部，晚上時間需交到保安處。希望對你有幫助