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Ⅰ 沱牌K8多少錢

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Ⅱ 公路自行車Pinarello Dogma K8-S，一輛多少錢大神來，(如圖)

截止到2020年8月，公路自行車Pinarello Dogma K8-S，一輛大概7萬-8萬元錢塌搭，車架尺碼是51.5cm大碰衫銀小，Pinarello的尺碼選擇范圍在業界也是良心設計，K8-S擁有10種尺寸提供選擇，而F8則多達13種。

F8的空氣動力學相對老款Dogma65.1提升47%，主要由三個部分體現，即前叉、整體管型和後夾器體現。

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這款避震設計，避震系統設計在後上叉上，位於後上叉與座管的連接處，笑宴提供10mm的避震行程，對於這款車在石板路上的表現，Wiggins表示這款全新設計的K8-S給了他完全不同的騎行體驗。為了能讓這款避震器更自如的工作，Pinarello和捷豹共同研製了擁有出色韌性的扁平狀碳纖維後下叉。

K8-S車架重約990g，一款避震器並沒有為它增加多少負擔，相反按照Wiggins的說法，加上了避震系統的K8-S反而能在石板路上飆出更高的速度。

Ⅲ k8電動汽車怎麼樣

正文:了解車底原石徐靜

作為起亞K7(曾引入國內市場，命名為「凱尊」)的繼任車型，起亞K8的官圖已經悶租戚發布，實車也已泄露。然而，為了進一步擴大K8汽車體系，起亞發布了K8 Hybrid(混合動力)的官圖，並宣布其價格區間為3698萬韓元至4287萬韓元(約合人民幣21.24萬至24.62萬元)。此前消息顯示，新車將於今年下半年亮相。

新車特點：

作為起亞K8的全新動力車型，K8混動版的整體造型延續了燃油版的風格。其前臉採用了起亞全新的logo，並採用了無邊框的進氣格柵。其外部輪廓呈現起亞家族的「虎嘯」風格，內部則是菱形元素。值得注意的是，該車的進氣格柵與前圍為一體式設計，光源設計在前圍兩側。

起亞K8混動版擁有細長的側面造型，後滑式車頂線條顯示出更具動感型彎的特點。據悉，新車長度達到了5,015mm，尺寸已經超過了雷克薩斯ES(車身長度為4,975mm)。起亞K8車尾採用貫穿式尾燈組，採用雙邊雙出方形排氣(是否裝飾未知)。配合後備箱蓋形成的小鴨子擾流板，也彰顯了運動風格。不過與燃油版不同的是，新車尾部增加了HEV的標志。

起亞K8混動版內飾

至於內飾部分，起亞K8混動版延續了燃油版的布局。其中控台配備了連體屏幕，並採用了帶有起亞新標志的三輻方向盤。不過螞陵為了凸顯混動身份，新車的儀表盤還加入了混動車型專屬的顯示元素。據悉，起亞K8混動版配備了17英寸輪圈和豐富的駕駛輔助系統，包括正面防撞輔助(FCA)、智能巡航控制(SCC)、基於導航的智能巡航控制(NSCC)等功能。

起亞K8燃油版內飾

起亞K8燃油版實車

起亞K8混動版搭載1.6T發動機和電動機的混動系統，其中電動機最大功率44.2kW，最大扭矩264Nm，傳動系統匹配6速自動變速箱。

新車背景/市場分析/競爭對手：

起亞K7(在中國命名為「凱尊」)此前是通過進口身份引入國內市場的。當時2013款的市場指導價區間為24.3萬-32.46萬元，起亞K8是其後繼車型，定位於中大型車。目前沒有消息顯示起亞K8是否會引入國內市場。但鑒於凱尊之前已引入國內，不排除未來該車繼續引入。如果起亞K8進入國內市場，其競爭產品將包括上汽大眾輝昂。

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