㈠ 如何做好車間現場管理
1、首先，要做到少管多理，公正透明，以簡單有效悄姿為宗旨，運用規范的制度對員工進行適度的行為約束，不能過分地運用管理」的辦法來管員工，這樣才能充分調動員工的工作積極性。
2、其次，車間發現問題，睜運兆要及時理順崗位之間有異議的地方，誰的責任誰承擔。處理結果必須公正，透明。
3、最後，車間要布置得當，溝通到位，在生產現場，生產主管必須將各個生產環節可能出現的問題進行匯總悉租，然後條理分明的將責任劃撥」到各個崗位。
㈡ 身為車間管理者，怎麼樣才能管理好車間
車間管理者，實際上是一個最底層的管理者，與你相處的，許多全是一線員工，而一線員工和管理者中間，是存有矛盾的，做為和這類矛盾立即的接觸者，僅有真心實意的看待自身的下屬，才可以換得下屬的收益，這類真心對待，是需要在企業容許的范圍之內，盡可能對下屬好一點例如你需要分配職工去做個事兒，有些領導幹部要說，去把這個事情幫我做一下，而我的習慣是對職工說，你看看能不可以幫助把這一活弄下，盡管這些工作中，有可能是職工應當乾的，但是你重視他，用了幫助兩字，沒有誰不容易去干，一句話，唯有你讓職工舒服了，職工才能讓你舒服
設備層面。例如，不依照設備安全操作規程實行，造成事故隱患或不良品的產生；設備維護保養不及時，非常容易毀壞設備或不良品發生。實際操作技巧不規范。例如，不依照生產流水線所確立的SOP（規范安全操作規程）實際操作技巧來實行，造成不良品發生。職工擅自離崗，轉崗。例如，A職工的設備仍在運行，就跑到B職工的職位去閑聊，有也許造成安全事故的出現，輕則產品報做首廢，重則發生安全事故。倉儲物流難題。例如，未按時將報費的原材料開展清除，再次堆積在庫房，新老原材料混放，提升庫房的管理難度系數。不使用或防護裝備應用不規范。例如，在生產加工車間一般情況下為了能職工的安全性考慮，會發放膠手套、耳機、防護眼罩等安全用品。一些職工為了能方便便捷，也不按照要求應用防護裝備。
㈢ 如何做好車間管理者
如何做好車間管理者
第一，技術才是硬道理
車間主任是安排車間生產的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產的，在生產過程中還會出現很多樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要，哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。
第二，要有良好的組織能力
生產的流程安排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做;該生產的出不來，不是很急的卻生產好了!很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。
第三，要有高超的溝通能力
在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老闆或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產情況，以便於安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼裡，到最後工作做的一灘糊塗。有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事，只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行，企業才會壯大。
第四，要科學計劃生產
生產有計劃，這是車間工作的前提。計劃不到，或者不科學，就會出紕漏。所以，必須認真調度好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。
車間工作，應以計劃目標為主，根據公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標准以及員工的操作規程、紀律要求、定額標准逐一列出，並在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班後總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什麼，怎麼做，工作有奔頭，有目標。
對經常生產的產品可以制定生產程序，進行程序化管理，使分工更明確，責任更清楚，並在工作中加以分析和改進。以便於員工操作，節省時間。
第五，要實施數據管理
數據管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產運行質態好壞的主要依據。車間主任數據管理要抓好三性：
(一)講求可操作性。針對工序設置，崗位設置，流程設置，設定科學的表式，要一環套一環，上道工序數據流轉下道工序有章可循，有據可依。
(二)講求真實性。車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事踏實的同志擔任班組長或數據員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日數據匯總。務必做到真實、准確。應給員工的勞動所得，一分不少;想搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的'目的。
(三)講求連續性。考勤數據、定額數據、交接數據、首檢數據構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點數據和運行分析數據，是建立在前者基礎之上的分析匯總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對後者工作就會了如指掌、應對自如。反之，數據管理有布置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，數據不實，情況不明，陷入工作的被動之中。
第六，要懂得生產成本管理
一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老闆都希望看到的。所以，做為車間主任在節約開支等方面是首當其沖。象一些企業做的不必要的樣品，用料時沒有計劃，或是核算不到位。對於車間主任來說，哪些該用哪些不該用心裡是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產品成本中，老闆和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢?
第七，要講究工作的方式方法
常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至於罵，說如果以後再出現這樣的問題將如何如何??，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半;或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤;或許還有老好人的思想;或許??難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，於是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。
其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。一個合格的車間主任，工作中應善於掌握方式方法，講求實效。主要有：
(一) 遇事要帶頭。有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示範感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。
(二) 作風講民主。經常性召集車間會議，生產任務布置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。
(三) 批評講方法。人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、後進之分;聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人“命令式”口吻。
(四) 為人講公平。在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。
(五)選好班組長。班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。
第八，要穩定隊伍培養新人
穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓人。一個優秀的車間主任，同時應是一個優秀老師，熱情地培養新人，把自己的技能、技術毫無保留地傳授給下屬，只有這樣，在生產緊張時才有人可用。任務完成的好，公司自然對你倍加賞識，加快提拔重用。
相反，作為車間主任，如果技術非常保守，耍小聰明，生怕教會別人，自己丟了飯碗，豈不知，當某些工種的人走了，而生產時間又緊張，卻沒有人會做，只有車間主任一人會做，而一個人的能量畢竟有限，到頭來完不成任務，肯定吃不完兜著走。
㈣ 車間管理怎麼做
車間管理如下：
一、早會管理
1．員工每天上班必須提前10分鍾到達車間開早會，不得遲到、早退。
2．員工在開早會時須站立端正，認真聽主管或線長的講話，不得做一些與早會無關的事項。
3．各條線的副線長/線長每天上班必須提前15分鍾到達車間組織員工准時開早會.
4.各條線的線長/副線長在開早會時必須及時向員工傳達前一天的工作情況以及當天的生產計劃。
二、請假管理
1．如特殊事情必須親自處理,應在2小時前用書面的形式請假,經主管與相關領導簽字後,才屬請假生效,不可代請假或事後請假(如生病無法親自請假,事後必須交醫生證明方可),否則按曠工處理。 2．杜絕非上班時間私下請假或批假。 3．員工每月請假不得超過兩次，每天請假不得超過兩人。 4．員工請假核准許可權：（同廠規一致）
三、6S管理
1.員工要保持崗位的清潔干凈，物品要按規定位置放置整齊，不得到處亂放,要保持作業區的整齊干凈。
2.每天下班後打掃衛生，周末須進行大掃除（車間內的門、窗戶、生產線、設備保養、風扇、等都須清潔）。 3.衛生工具用完後須清洗干凈放在指定的區域，工具由專組專人保管，不得亂丟，倒置、甚至損壞。
4.不得州稿隨便在作業區內亂丟垃圾（垃圾必須分類處理）、胡亂塗劃。
四、車間生產秩序管理管理
1.車間員工應遵守公司裂指制定的各項規章管理，服從領導，聽從指揮。
2.員工上班應著裝整潔，必須正確佩戴廠牌,穿工作服上班。不得攜帶任何私人物品，如手機.MP3.食品等（如有帶手機,上班期間手機盡量關機或設為振動）。
3.員工在作業過程中工作位置和活動范圍，未經負責人同意，嚴禁私自串崗、睡崗和脫崗（註：脫崗指脫離工
作崗位或辦私事；竄崗指上班時間竄至其它
車間或他人崗位做與工作無關的事）；同時必須保持一定的距離, 禁止在作業過程中聊天、嬉戲打鬧、吵嘴打架、大聲喧嘩。
4.作業時須按要求穿戴防護用品,同時必須自覺做好自檢與互檢工作,如發現問題並及時向線長/主管反應,不可擅自使用不良材料以及讓不合格品流入下道工序,必須嚴格按照品質要求作業。
5.每道工序必須接受車間品管檢查、監督，不得矇混過關，虛報數量，並配合
品檢工作，不得頂撞、辱罵。
6.上班時,物料員須及時把物料備到生產線,並嚴格按照規定的運作流程操作,不得影響工作的順利進行。
7.所有員工必須按照操作規冊源孝程（作業指導書，檢驗規范等）操作，如有違規者，視情節輕重予以處罰。
8.員工之間須互相監督，對包庇、隱瞞行為不良者一經查處嚴厲處罰。
9.員工必須服從線長/主管的工作安排，作好本崗位工作，堅決反對故意刁難、疏忽或拒絕上級命令及工作分配；或工作消極、不認真、工作態度惡劣，影響他人工作情緒，以及消極怠工影響進度。
10.員工每日上崗前必須將設備及工作崗位擦拭、清掃干凈，保證工作環境的衛生整潔，工作檯面不得雜亂無章。
11.工作時間需要離崗，必須經線長/主管同意可離開，限時十分鍾內。
12.員工有責任維護工作之環境衛生，嚴禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產過程中要注意節約，掉在地上的小件必須撿起；不得隨意亂扔及損壞物料、工具設備等，違者按原價賠償。
13.上班注意節約用電，停工休息隨時關燈。
14.下班前必需整理好自己崗位的產品物料和工作檯面。
15.任何會議和培訓等等，不得出現遲到、早退和曠會。
16.管理好各種工具、模具、夾具，用完之後必須交倉或放入工具箱。
17.本車間鼓勵員工提倡好的建議，一經採用根據實用價值予發獎勵。
五、獎勵與處罰
1.獎勵 生產部將對本部門的安全生產工作每月總結一次，總結的基礎上，由生產部負責人根據員工和班組平時的績效考核，評選出生產部門的「明星員工」等，並給與物質和精神上的獎勵
2.處罰：對於不遵守上述規定的員工，給與警告處分，並處於5-20元的罰款，情節嚴重的員工給與50元以上的罰款。
3.對於屢教不改的員工給與開除的處分。
㈤ 如何做好生產車間管理
管理好一個生產車間方法如下：
1、做公司企業文化的積極推行者和執行者。車間管理的圓型鍵工作看似很小很簡單，但是作為要做好就需要積極推行公司的企業文化，用企業文化來熏陶員工、激勵員工；
2、學會制定和實施合理的車間管理制度。沒有規橘巧矩不成方圓，要做好車間管理工作不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度，更要逐步建立完善車間的管理制度體系，制定出員工的行租態為規范，起草文件注重可操作性，盡量使每一項行動都有明確的規定，從各個方面規范員工的行為。並通過日常的檢查督促，逐步培養員工良好的工作習慣，鼓勵員工自覺按規程去做，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理的正規化打下了堅實的基礎。
3、做車間安全生產的倡導者與實施者。安全生產是企業、社會發展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間，都要求有不同的安全措施，生產車間安全生產措施、法則，可歸納為對「人、機、料、境、法」五大要素的管理和規范。
㈥ 如何做好一個車間管理者
如何做好一個車間管理者
如何做好一個車間管理者，職場的生活充滿了競爭，在職場少不了競爭，如果沒有一步步的學習深造就不會做出成績，做事游刃有餘是工作能力強的表現，如何做好一個車間管理者，職場上的那些事。
如何做好一個車間管理者1
技術是第一位的。
第二，要有良好的組織能力
生產的流程安殲斗排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產的出不來，不是很急的卻生產好了！很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。
第三，要有高超的溝通能力
在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老闆或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產情況，以便於安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼裡，到最後工作做的一灘糊塗。有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事，只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行，企業才會壯大。
第四，要科學計劃生產
生產有計劃，這是車間工作的.前提。計劃不到，或者不科學，就會出紕漏。所以，必須認真調度好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。
車間工作，應以計劃目標為主，根據公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任氏飢磨務，質量要求、工藝標准以及員工的操作規程、紀律要求、定額標准逐一列出，並在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班後總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什麼，怎麼做，工作有奔頭，有目標。
如何做好一個車間管理者2
一、 探索創造的超前精神
主管需要不斷學習最新的知識，更需要有探索創造的精神，不斷地使自己的工作精益求精，在產品、工作質量、管理方法及技能上不斷超前和創新，而不是停止不前。只有艱苦奮斗的創業精神，才能獲得成功。
二、合作共事，就是要有包容心，要有團隊精神，實現共贏肢老。
個人單槍匹馬打天下的日子已經一區不復返了。合作精神是一種值得弘揚的時代精神，也是現代人必備的一種優秀品質。現在企業制度改革，需要方方面面的人才，作為一名生產主管，首先應該心胸開闊，能知人、用人，要敢於讓各種人才施展才華；其次作風民主是合作共事的基礎，要善於兼聽，反對偏信；要堅持群言堂，反對「一言堂」；要堅持「五湖四海，反對親疏劃線。
三、積極奉獻的大度精神
人是需要有一定精神的，奉獻精神決定了每個人的貢獻都必須大於索取，只有這樣社會才會存在和發展。同理，一個主管如果總是斤斤計較於自己的得失，企業就很難有發展；而在這種環境地下，這個主管也難有大的發展。
四、雷厲風行的戰斗精神
搞生產的不能婆婆媽媽、拖拖拉拉，要雷厲風行、堅決果斷、大刀闊斧、旗幟鮮明，接受任務快，傳達命令快，反饋信息快要做到」銅頭、鐵嘴、飛毛腿、蛤蟆肚』這就是百折不饒、不怕碰釘子，能言善變、說服力強、表達能力強、反應速度快、能容人容事、肚量大的生產指揮形象。
總之，生產主管要做到：
有統帥的氣度，學者的思維，經濟學家的頭腦，戰略家的眼光，以自己執著、苦乾和實干加上智慧和潛能，影響人，感染人，形成博採眾長、合作共事、互補互幫的局面。
如何做好一個車間管理者3
1、健全車間生產組織，合理組織生產。
車間的中心任務是生產，圍繞生產提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此，車間應在廠部生產指揮系統的領導下，建立健全統一的、強有力的生產組織機構。根據廠部下達的計劃任務，為車間各工段安排生產和工作任務，組織均衡生產，使人、財、物能夠得到有效地運轉，取得最優的經濟效益。
2、完善車間管理制度。
車間在貫徹企業各項規章制度的前提下，要結合自身的特點，按照經濟責任制的原則，制定各項管理制度以及車間內部職能組、工段、班組等各項組織和車間主任、職能組長、工段長、班組長、技術人員、工人等各類人員的工作職責、工作標准。做到事事有人管，人人有專職，工作有標准，檢驗有依據，強化車間管理。
3、加強勞動組織。
勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素，人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產時，要努力為職工創造良好的生產環境，研究科學的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術和文化水平，使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作，不斷提高勞動生產率。
4、加強工藝紀律。
車間生產過程，既是產品形成的過程，也是各種資源的消耗過程。車間要生產出高質量、低消耗的產品，就要加強工藝紀律，嚴格技術管理，健全消耗、質量管理制度，在保證生產任務的同時，力求降低生產成本，提高產品質量，把投入到車間生產過程中的各種要素以最優化的方式、最合理、最有效地組織起來，從而取得最高的經濟效益。
5、大搞技術革新，促進技術進步。
車間要保證高效率地、高質量地全面完成企業下達給車間的生產任務，就要有計劃地進行大規模的技術改造，用新技術、新工藝改造老設備，合理有效地計劃、組織和控制車間的生產技術經濟活動，使車間所生產的產品和採用的工藝方法、機器設備在技術上是先進的，在經濟上是合理的。從技術上保證車間提高生產效率，以促進生產力的發展。