⑴ 寶馬3系價格表圖片大全
據說現在寶馬3系的價格都在逢低吸納。那裡的裸車價格是多少？落地價是多少？
應該說當時寶馬3系的價格真的是很逢低，而且當時的價格真的很低，應該是在9月或者8月，然後是10月和11月的銷售旺季，價格已經回收了。
而且價格恢復還是挺厲害的，先說說寶馬3系的價格吧。目前寶馬320時尚版，也就是加長版車型的指導價是32.38萬，目前市場終端優惠6.78萬左右，也就是說實際車價25.6萬。
如果加上購置稅、保險、上牌等費用，落地全款成本約28.82萬元，與9、10月份的價格相比，基本不到1萬元。
其實我更喜歡寶馬，一直夢想能擁有一輛寶馬3系。寶馬3系定位為中型轎車。目前新款的整體設計看起來還是很漂亮的，而且這款車在同級別的車型當中價格也是比較有優勢的。
寶馬3系二手車價格多少？
目前市面上正常流通的二手BMW主要是E90、F30、G20，年代從2005年到現在。其中E90的操控感非常好，而F30到G20越來越舒服。E90主要包括2005年到2012年，F30包括2013年到2019年，G30是最新的2020年。
E90鐵粉多，二手車價格最低，性價比不錯。目前早期的E90才幾萬塊錢，可能一兩千塊就能買到。有必要耐心地查明車子狀況良好，才值得購買。
後來的E90價格才10多萬。如果你能接受它稍微過時的內飾，它還是很好聞的。我們推薦12款3x系列。
擴展數據:
購買二手車時注意以下事項:
1.看里程錶的里程。
當一輛二手車放在你面前時，第一步是看汽車的里程錶。里程可以得到很多有價值的信息。
一般公里數少的車價格比公里數多的車高很多。正常車頻下，一年開讓舉2萬公里以內是可以接受的，而車頻高的車一年跑5萬公里也就不足為奇了。里程儀多的車輛肯定會更勤快地使用，老化周期也會相應提前。當很多備件和機油需要更換的時候，就看你想不想當接待員了。
2.看油漆表面和外觀。
經常不注意油漆保養的車輛，會造成油漆被膠質、瀝青、鐵粉覆蓋，失去油漆原有的顏色和亮度，所以一句話，就是:沒有外觀。
3.看看發動機艙和底盤
發動機艙是車輛的心臟。首先要注意發動機艙內的螺絲是否松動，車架是否結構損壞。其次要注意發動機是否有明顯的油漬，發動機運轉是否正常，啟動車輛後咐罩換擋是否順暢。
一年養一輛寶馬3系要多少錢？
我沒有寶馬3系，但是有5系，也就是2014款525Li豪華版套裝。以這個5系為例簡單說說一年的價格。這款5系也是2.0T發衡滑鬧動機，所以即使相關方面有些差異，也不會太多！
先說保險。我的商業保險只保車損險，三險，自燃險，無第三者，無免賠額。商業保險總額為4788元，而強險約為500元，因此保險總額為5288元。我的駕駛更有紀律性，所以其他一些險種很少承保！
一年保養一次，不管你跑多少公里，我基本上一年做一次！發動機機油選自極護0W-40。雖然4S現在用的是-30機油，但是根據我的經驗，如果寶馬不燒機油的話，還是用-40機油比較好！三濾一體機品牌，雖然貴一些，但是實用，換句話說，一年一次，能去哪裡？太貴的話可以把空濾鏡換成不太知名的品牌！機油+三個濾芯可以固定在1200元左右！
一般每年的保險費用為5300元，維修費用為1200元，燃油費用為12000元，違章費用為2000元。一共20500元就夠了！至於維修費用，我想可以理解為使用近五年，沒有燒油、漏油(可能是假寶馬，其實寶馬進入N20機頭後，燒油、漏油的現象比較少見)，只有一台空壓縮機壞了，4S壓縮機太貴，所以我用的是OTEGA的空。所以按照我的用車方式，寶馬3系的年成本是2.05萬元！
寶馬3系最適合年輕人？起售價96.8萬的寶馬8系，可能是。
汽車行業有一個所謂的鄙視鏈，就是買進口車的車主鄙視合資車，買合資車的車主鄙視國產車，買國產車的車主鄙視電動車。最有意思的一件事是，有人買了一輛大眾捷達，甚至覺得比20-30萬的國產車好，挺無奈的。這種現象在品牌下也存在，比如品牌高端車不看低端車等。其實這種情況很正常，所以我們還是要努力賺錢買豪車，你怎麼看？
在很多人眼裡，年輕人應該開寶馬3系。太多人說寶馬3系是最適合年輕人的車。說實話，我們總在說寶馬3系適合年輕人。為什麼不看看寶馬8系？或許96.8萬起步的寶馬8系才是最適合年輕人的車。當然前提是錢包的厚度給你信心。接下來說說寶馬8系，看看這個被網友戲稱為最適合年輕人的寶馬8繫到底有多好。
這款車的外觀就不用說了，雖然有雙門版本，但我還是覺得寶馬8系的四門版本看起來更有檔次，氣場更強。相比朋友的產品，這款車也更大氣。雖然有人說寶馬8系的四門版讓這款車不如雙門版有靈性，甚至形容它失去了靈魂，但真正看到真車之後你就不會再這么說了。
寶馬8系的內飾一直是很多人吐槽的地方。使用的材料雖然豪華，卻沒有朋友和商家同價位車型的科技感。用網友的話來說，這款車的內飾依舊豪華，但不可否認的是，這款車的乘坐體驗真的很棒，舒適性甚至堪比寶馬7系。和你想像的不一樣嗎？至於配置和細節設計，寶馬還是很有藝術感的，寶馬8系的精緻依舊讓人心動。
相比同價位的產品，這款車在空之間有足夠的優勢，但後排不算太豪華，但感覺像是40萬到50萬的豪車。但不可否認的是，寶馬8系的實用性非常出色。作為一款車型，寶馬8系的後排空艙表現非常出色，這也是我推薦大家考慮四門版的主要原因之一。誰讓我討厭雙門版本的進出方式？
該車搭載寶馬B583.0T直列6缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW(340馬力)，最大扭矩500N·m，性能毋庸置疑。當然官方0-100公里/小時的加速是4.9秒。雖然已經試過了，但看看賬面數據就夠了。至於ZF8AT變速箱的表現，就不用多說了。說實話，對於普通消費者來說，選擇寶馬8系真的是一種浪費。城市起步就是超速，高速油門很容易超過每小時120的速度。每天開這輛車真的有點尷尬。
不過在調校方面，這款車確實讓人在駕駛的時候感覺很舒服，尤其是極端狀態下尾部的逆火聲真的很刺激。另外，這款車目前好像只有四驅車型的四門版本，你也知道。總的來說，寶馬8系是一款非常舒適的轎跑車，不僅能讓你感受到豪車的舒適，還能讓你感受到轎跑車的動感。雖然價格不便宜，但如果你仔細研究一下寶馬8系，你會發現這才是真正的年輕人夢想之車。
本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。
為什麼新寶馬3系的價格這么貴？
寶馬3系以其美學設計、工程設計、高科技內涵，再次為同級車樹立了新的標准。寶馬3系的價格定位也體現了其高端跑車的市場定位和高端產品的內涵。
寶馬3系的均衡設計在空方面，動力、運動性能、舒適性、可靠性都非常出色，尤其是運動操控和油耗方面，是賓士和奧迪無法比擬的。對於3系的造型設計，已經成為經典。拒絕平庸，拒絕短命時尚，即使是上一代或者更早的寶馬3系，今天看起來依然優雅。第四代3系也有經典的寶馬風格比例:細長的發動機蓋，短的前懸架和向後的乘客艙。
寶馬3系的操控性能尤為突出，操控感強，方向精準，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出。強悍的懸掛系統提高了其轉彎的穩定性；後輪驅動的先天優勢緩解了轉向不足的傾向；然而，有網友反映，他們的離合之旅太長了。很少有人能真正保留3系駕駛的精髓。一方面寶馬對於底盤的訓練已經足夠，另一方面也有很深的感性評價。寶馬的工程師都是熱愛駕駛的高級司機。工程師可以不依靠一些數據驗證測試來做CAE閉環，而是加入自己對駕駛的理解來完成開發。
內飾方面，新老3系有了質的飛躍，從圖片上你很難感受到這樣的差距。M340I本身就是寶馬3系的高端車型，所以內飾材料基本都是採用了類似碳纖維的設計，包括方向盤，這讓整車看起來很有運動感。可能大部分國內車主買的都是325I/325LI，採用2.0T發動機，配置和動力水平都不如M340I高端，不過沒關系，因為即將推出的325I/325LI對於3系來說已經足夠了。如今寶馬在實用性上有了很強的提升，不再是以前的樣子了。漂亮的車有什麼用？像賓士這樣的無憂車，如果以後不改，會慢慢失去市場和信譽，對嗎？電子檔把也比之前的「大雞腿」更高級，雖然M850I上沒有水晶檔把。
新款寶馬3系內飾怎麼樣？價格是多少？
全新寶馬3系動力和造型依舊。
保持寶馬3系的魅力，有科技感。
而且奢華感也很吸引人。我想念這個。
新的3系列上市後會非常受歡迎。
車型方面，繼續捍衛同級暢銷車型的地位。
絕不動搖。我不需要給這輛新車更多的豪華配置。
你重復一遍，和老3系列相比，確實有所提升。
一個等級。現在新的3系列已經預售。
，325車型的預售價格為31.39萬元，325L。
I型預售價格32.39萬，好豪華。
再加上性價比高的價格，現在入手絕對沒錯。
寶馬3系2017款320LixDrive時尚內飾功能演示，內飾簡潔明了，考慮到價格，馬馬虎虎。
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⑵ 寶馬3系2021款落地價是多少錢
目前,寶馬3系2021款的官方指導價為293900元-405900元,寶馬3系2021款改款二325LiM運動套裝的官方指導價為346900元,目前濰坊市最高優惠幅度為27800元左右,所以這款車的終端價格為319100元,購置稅和車船稅等必要花費29839元,再加上商業保險11310元,最終的全款落地價為360249元。
動力方面,寶馬3系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為300牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面,該車前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋,後懸架為多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,寶馬3系的產品力還是有一定市場競爭力的,你會花這個價格購買這款車嗎?快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑶ 寶馬3系多少錢一輛
三系寶馬指導價是31.68-36.68萬，它的性能：
1、前臉採用寶馬家族辨識度較高的雙腎進氣柵造型設計，層次分明，大氣時尚，前邊的兩個LED大燈看上去熠熠生輝，長長的腰線讓車動感十足，全系標配通風盤式剎車系統，輪圈皆為18英寸，不同車型搭配三種不同型號的子午輪胎，輪胎的寬度都是22.5cm，輪胎的扁平比從0.40、0.45到0.50不等，由於全系車型採用的無爆胎技術，所以沒有備胎，2018款和2019款車型的長、寬、高、軸距與老款車型完全一樣，除了320LixDrive車型採用全時四驅外，其他所有車型均採用後輪驅動；
2、內飾設計以深顏色為主調，顯得特別穩重，座椅乘坐特別舒適，車內空間非常充盈，後排座椅中間配有靠枕，感覺特別溫馨，全系車型配有胎壓監測系統和疲勞駕駛提示，給出行的朋友多了一份安全提醒，高配車型搭載觸控功能的8.8英寸中央顯示屏，並有人機交互系統，科技感和現代感十足；
3、2018款寶馬3系有1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機型供消費者選擇，而2019款寶馬3系只保留了2.0T四缸渦輪增壓發動機，並配備8速自動變速箱，最大輸出功率為135KW，最大功率檔凱轉數為5000-6500轉，0-100KM\/H加速分不同車型，弊蠢嫌用時從7.3秒、7.9秒到8.4秒，發動機的缸蓋和缸體材料採用鋁合金打造，直噴式租手供油方式，車的尾氣排放達到了國V的環保標准。
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⑷ 一台寶馬3系,車標值幾萬
寶馬3系的價格大概在30-50萬元之間，具體價格取決於車型、配置，以及購買時汽車市場上的實際情況。
⑸ 寶馬3系售價多少
【太平洋汽車網】廠商指導價：28.68-48.38萬，優惠價：22.20-42.18萬，保值率：54.13%，排量1.5T-2.0T，平均油耗5.8-6.8L。
寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。
寶馬車標的B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞枝襲迅名於世，前身公司的名字叫BFW，公司始創人猛此名吉斯坦-奧托。
1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，1922年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。（圖/文/攝：太平洋禪衫汽車網陳傑2）
⑹ 2019新款寶馬3系落地價是幾
2019新款寶馬3系的落地價是多少？落地價在35-40萬之間。寶馬3系採用寶馬家族設計語言，大燈簡潔動感，其光源為LED。安全配置方面，2019款配備了車身穩定系統、胎壓監測、平行攤鋪輔助、車道偏離預警系統、車道維護系統、主動制動/主動安全系統。高科技安全配置相當齊全。該車定位為中型車。其車身尺寸為4760*1811*1455，軸距為2920mm。安全氣囊部分，該車配備駕駛座安全氣囊、前排頭部安全氣囊、前排側面安全氣囊、副駕盯臘枯駛座安全氣囊，讓您的駕駛更加自信。動力方面，2019款搭載2.0T發動機，最大功率135kW/5000-6500rpm(最大馬力184)，峰值扭矩270N·m/1350-4600rpm。傳動方面，這款發動機匹配的是手自局枝一體變速箱凱洞(變速器)。
⑺ 寶馬三系多少錢
它是一種汽車交通工具。隨著生活水肆悉平的提高，很多家庭都配備了家用車。有時候汽含雹源車不僅是一種出行工具，也是經濟實力的體現，所以很多有錢人都喜歡買豪車。今天我們來看看寶馬3系多少錢，寶馬3系油耗多少。
寶馬3系多少錢？
全新寶馬3系於去年正式上市。新車共推出9款車型，包括4款標准軸距版本和5款長軸距版本，售價區間為29.39-39.89萬元。新車整體造型與現款基本一致，配置也做了相應優化。
外觀上，黑曜石夜行服模型的新3系列標准軸版本黑化了天使眼大燈。搭配經典的雙腎前格柵設計和寶馬標志性的霍爾特轉角，動感又豪華。
內飾方面，全新3系標軸版黑曜石夜行服增加了全新的跳躍感和時尚的雙色座椅，使得整體設計更加高級。此外，全新寶馬3系長軸版還配備了電動尾門功能。
配置方面，新車標配12.3英寸全數字液晶儀表盤和10.25英寸可觸摸中央顯示屏，專屬的互聯駕駛組合是整個系統升級的標准配置之一。專屬互聯駕駛組合涵蓋寶馬智能個人助理、騰訊小場景等眾多智能人機服務功能，深受用戶好評。
動力部分，新車依舊搭載2.0T發動機，不同調校。其中大功率版本可輸出最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，匹配8速自動手動變速箱，0-100km/h加速時間5.9s，35級車型可輸出最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，百公里綜合工況油耗控制在6.2L·l。
寶馬3系油耗多少？
寶馬3系不同手剎功率的2.0T發動機，從低到高最大功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，傳動系統全部匹配8速自動手動變速箱，相比A4L的7速雙離合變速箱(雖然是濕式，但歸根結底是雙離合)，一個是8AT，一個是7DCT，前者確實更容易得到車主的青睞，只是變速箱。放棄A4L選擇寶馬3系的車主不在少數，它還有一個59L的大油箱。算上其每百公里6.2L的NEDC油耗，一箱油的續航里談態程可達950公里。
買得起車就買。不要買超過你經濟水平的豪車。降低生活質量真的不劃算。當然，這是邊肖的個人想法。你會買一輛超過你經濟水平的車嗎？
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