❶ 請問一下全球最貴的布加迪威龍是多少錢一輛
給你看篇我寫的文章吧,可以讓你很全面的了解布加迪威龍
裡面當然也包括了價格信息,我問了很多我車友會的專家,基本可以保證准確性
1.布加迪威龍是哪個國家產的？
首先要強調布加迪（Bugatti）是純種的義大利車，而不是網上很多地方說的法國甚至德國車！具體過程是：1909年義大利人埃多爾·布加迪在德國創建布加迪公司，1919年-1956年遷至法國，1956年停產，1991年義大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在義大利重建布加迪汽車公司，由於經營不善春族和，1995年破產，1998年被大眾收購，重建布加迪位於法國MOLSHEIM的生產工廠。新工廠被命名為BUGATTI ATELIER，2005年開始生產，布加迪公司專門生產超級運動跑車和高級豪華轎車，做工精湛，性能卓越，每一輛車都可譽為世界名車，至今總計生產汽車八千餘輛。
2.布加迪威龍多少錢，哪年開始產的，它的基本配置？
本土售價:量產車133萬英鎊，還有兩種定製的，普通豪華型210萬英鎊，頂級豪華型1100萬英鎊。量產車北京車展報價2500萬。第一輛布加迪威龍2001年開始出售。布加迪威龍配置：W16發動機，8.0L排量，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min，0～100km/h加速2.5秒，0—300km/h加速14秒，7速DSG雙離合器式手動變速箱。方向盤或變速桿換檔，4輪驅動，極速407km/h， 極速狀態下，整箱油只能維持發動機工作15分鍾。布加迪威龍是量產的，但按照計劃，每年只有最多70多輛布加迪威龍在法國Molsheim的布加迪新廠中手工製造，所以不是有錢就能買到，關鍵是地位、身世和關系。
3.中國大陸有布加迪.威龍嗎？
我很肯定的說，有！不是網上說的大陸一輛也沒有，我有朋友的朋友在北京就看到過，掛的義烏牌照。而且今年的北京車展又賣出去一輛，至於誰買的不得而知。
4.布加迪威龍和F1的發動機各是什麼？
F1是2.4L V8引擎 ，布加迪是8.0L W16引擎，帶4個渦輪增壓 。簡單的講W型汽缸可以看成兩個V型汽缸的結合體。
5.布加迪威龍的407KM/H是汽車最高時速嗎？
不是，是量產車最高時速，而且是未經改裝的。
有適合改裝的好車，比如nissan skyline GTR(就是頭文字D里那部車)瘋狂的改裝迷也能把車弄成那麼快， 但那是加了很多其他東西的，裝兩個噴氣式發動機，車速能達到1800KM/H，已經有人這么做了，把車弄的造型和火箭一樣，但那還是車嗎？
6.W16引擎是最好的嗎？
單純從未經改裝的原始發動機講，在汽車中，目前是的。F1有限制不能使用W16引擎。布加迪.威龍剛開始生產時使用的是V18引擎，動力更強大，但是穗鍵由於技術原因，體積過大，和其他裝置的不協調等，早已經廢棄。
7.為什麼F1跑的都扒盯沒有布加迪.威龍快？
F1在製造過程中有很多限制比如說引擎： 1、只能使用4沖程往復式活塞引擎。 2、排量不能超過2.4L。 3、禁止使用渦輪增壓。 4、所有引擎都必須有8個缸體，並以90度夾角成V字形排列，每個缸體的標准部分必須是圓形的。 5、引擎的每個缸體必須有兩個進氣和兩個排氣閥。
F1是2.4L排量,最高20000轉的V8發動機,而布加迪威龍是16汽缸的8.0L排量,根本不一樣,布加迪的發動機最高轉速只有6000轉,這是活塞連桿設計決定的,布加迪威龍的重量比F1重很多，空氣動力學也差很多，但是它畢竟不是賽車，還是要追求駕駛和乘坐的舒適性，還有成本。技術含量不如F1，就在排量上下功夫，畢竟它沒有排量限制，所以最終速度更快。其實F1是可以跑的更快的，但是懂車的人都知道，最大速度的提升意味著扭距，也就是加速性能的喪失，F1畢竟是賽車,是為了贏比賽，賽道復雜，有彎有直，不僅要有速度還要有加速，在此之間找到平衡。F1的技術含量是布加迪.威龍不能比的。布加迪.威龍就是個超級跑車,工業設計的先鋒,試問哪個汽車生產商敢生產16個汽缸4個渦輪增壓的量產車?也就是做個概念,人家敢量產,說明有實力,世界上沒有布加迪威龍將會是一種缺憾。
8.F1為何要這么多限制？
如果沒有限制飛機去掉翅膀也算汽車嗎？F1歸根結底是為了汽車工業的發展，去掉已有的提速技術，在一定限制下，為了提高速度必然要發展更多更好的技術，從而使汽車事業不斷發展。可以說，民用汽車在空氣動力學，底盤調教上的發展很大程度得益於F1。若沒有限制，不是靠提升技術而是靠裝飛機發動機，雙引擎這些，速度再快又有何意義？
整理的好辛苦啊,總結了好久,問了很多專家，盡量保持真實性，大家都明白了吧!我也有說的不準確的地方,但還是希望大家頂下!
❷ 布加迪威龍中國市場價是多少錢
本土售價:量產車133萬英鎊，還有兩種定製的，普通豪華型210萬英鎊，頂級啟慧如豪華型1100萬英鎊。量產車北京車展報價2500萬。第一輛布加迪威龍2001年開始出售。布加迪威龍配置：W16發動機，8.0L排量，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min，0～100km/h加速2.5秒，0—300km/h加速14秒，7速DSG雙離合器式手動變速箱。方向盤或變速桿換檔，4輪驅動，極速407km/h， 極速狀態下，整箱油只能維持發動機工作15分鍾。布加迪威碧派龍是量產的，但按照計劃，每年只有最多70多輛布加迪威龍在法國Molsheim的布加迪新廠中手工製造，所以不是有錢就能買悄啟到，關鍵是地位、身世和關系。
❸ 布加迪威龍最貴的一款多少錢
布加迪威龍最貴的一款是布加迪威龍16.4，全球限量80台，售價4550萬。購買之前需先支付295萬獲得排隊名額。如果沒有排隊名額，即使有錢也買不到布加迪威龍16.4。
布加迪威龍16.4是一款超級跑車，布加迪威龍（VEYRON）這個名字源自曾經搭握駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦增壓器。
如果買了此車，車主簽約之後會接受邀請前往法國，定製個人專屬的顏色及其它個性化參數設計，在6個月的定製過程之後，新車隨即進入之後的6個月製作流程。從簽約預定到個性定製，從精心製作到駕駛培訓，一檯布加迪威龍16.4從簽約預定到交付車主需要約一年的時間。
最開始的50款提供給現有的布加迪老顧客，另外30輛則會給已經訂購的人員。擁有者可以對自己的威龍進行任何想像得到的改造。
Bugatti Veyron中國市場登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，世界頂級超跑車的典範，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上。其品牌源自義大利，由法國車廠負責生產，隸屬於德國大眾公司知老慶旗下。
威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更願含啟意稱之為「威龍」。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細分車型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機，極速434km/h。
❹ 布加迪威龍的限量版多少錢
布加迪愛馬仕版售價大約在4300萬左右，
這次在北京鬧兆車展有個人買的布加迪威龍敞篷虛友版是3800萬。
還有一款普通版的2500萬。 其實布加液譽租迪並不是最快的，只是它的天價讓它出名。
❺ 布加迪威龍一般值多少錢急！！
2500萬起
布加迪威航是義大利著名的跑車品牌，法國車廠生產，隸屬於德國大眾旗下。世界汽車業界傳奇品牌布加迪與奢侈品品牌愛馬仕共同推出的布加迪威航·愛馬仕特別版首次亮相亞太地拍尺和區，並於北京西路的賓利汽車展廳展出。自2008年9月9日首度亮相環球金融中心襲盯起將在滬展示兩周，隨後將前往亞太各國展出。布加迪威航·愛馬仕特別版售價人民幣4300萬元（含稅金及運費）。 Bugatti Veyron在中國市場上被正式命名為「布加迪威航」，通常叫它「布加迪威龍」。
布加迪威航是義大利著名的跑車品牌，法國車廠生產，隸屬於德國大眾旗下。世界汽車業界傳奇品牌布加迪與奢侈品品牌愛馬仕共同推出的布加迪威航·愛馬仕特別版首次亮相亞太地區，並於北京西路的賓利汽車展廳展出。自2008年9月9日首度亮相環球金融中心起將在滬展示兩周，隨後將前往亞太各國展出。布加迪威航·愛馬仕特別版售價人民幣4300萬元（含稅金及運費）。 Bugatti Veyron在中國市場上被正式命名為「布加迪威航」，通常叫它「布加迪威龍」。
布加迪汽車的創始人埃托爾·布加迪，1881年生於義大利的米蘭，他的父親是畫家，也是著名的傢具設計師。埃托爾·布加迪自幼在美術學校學習，他特別愛好駕駛汽車，從17歲起困臘就參加賽車活動。幼年時期，他就建造了布加迪T1-T5車型，並參加了許多賽事。
❻ 布加迪威龍最貴的一款多少錢
從鋒凱薯目前布加迪在售車型來看，布加迪威龍最貴的一款為布加迪威龍16.4，該車型在全球限量只有80台，售價高達4550萬元以上，並且這款車並非有錢就能買的，在購買之前用戶還需要繳納孫凱315萬元以獲取排隊名銀者額，如果不按這個流程那麼再有錢也無法擁有這款車。
作為一款超級跑車，布加迪威龍16.4這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron，而16.4代表的是這款車擁有16個氣缸以及4個渦增壓器，也就是說布加迪威龍16.4所搭載的是一款W型的8.0升16缸發動機。
介紹
布加迪威龍旗下系列車型主要有布加迪SuperSport、布加迪GrandSport、布加迪Vitesse威速、布加迪愛馬仕特別版以及布加迪陶瓷特別版等細分車型，其中最普通款車型在國內市場售價也高達2500萬元，高性能版本的售價則在3500萬元以上。
❼ 威龍干紅葡萄酒2號酒窖750mlx1瓶多少錢
威龍干紅葡萄酒2號酒窖750mIx1瓶，價錢大概300-10000元左右。