① 山地車多少變速最快
變速車變速有規律的，要遵循「前大後小，前小後大」原則。
平路前3後7最快（牙盤最大，飛輪最小），通常前2後5、6、7檔在市裡騎速度比較合適。上坡前1後1最省力（牙盤最小，飛輪最大），通常前1後1、2、3檔爬坡時比較合適。下坡前3後5、6、7都可以（根據情況變速，下坡時牙盤不可在小齒盤上，飛輪不可在大齒盤上，以避免蹬空發生危險）
一般左邊前撥右邊後撥，變速器上的數值越大速比越高喚數拿，也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大，右手的數值越大飛輪的齒輪越畢陪小，這時為前大後小，速度最快，反之最省力。
前後變速器不要同時變，會對變速器不好，也不要停車後變速，要確保後輪轉的時候再變速，否則也會傷變速器。
前大後小最快，前小後大較省力，但蹬踏頻率較高，時間一長也會很費力。
正確的變速方法是：飛輪（就是後盤）在較大盤時起步，隨著速度加快換入小盤，這樣既省力起步又快。如果牙盤（就是前盤）是三片式，在前盤和搭掛入最大盤時後盤不可掛入最大盤，反之當前盤掛入最小盤時後盤不可掛入最小盤，前盤在中間盤時後盤隨意。
平路時使用前大後小，如果前小後大會很累而且速度慢；上坡時使用前小後大，因為前大後小不僅會累，遇到陡坡會蹬不動，同時增加傳動系統負擔。一般情況下下坡要前大後小，便於控制速度；上坡時一般不要變速，應當在上坡前換入低速檔（前小後大），由於不是shimano或Sram的中高檔變速套件上坡時換擋容易損傷變速器。
② 山地車變速多少速的好
有競賽需求的話，30速的比較適合，27速的也可以，現在27速的車很普遍了。一般代步，壓馬路，長短途騎行，27速的就足夠了，而且性能都不差。
山地車一般前3速，後6~10速，現在也有2*10
公路車一般前2速，缺雀後6~11速，前三速的也有
折疊車一般前1速，後6~9速，前2速或者後11速，要看配置，差別很大。
(2)變速多少擴展閱讀：
市面常見的山地車有21速、24速、27速和30速。數字越高並不是帶來更高的速度，而是提供更多的檔位來適應路面讓核御身體機能更好的發揮。檔位越多，對路面的掌控越細膩。之前的21速和24速對檔位的變化幾乎察覺不到。現在的27速和30速也容易買到。建改扮岩議購買27速的山地車基本上什麼路面都可以應付了。