⑴ 如何學好物流管理專業
物流是指商品在生產、流通、服務過程中所發生的時間空間變化，通過物流活動，可以創造物質資料的時間價值和場所價值，最有效地完成資源配置。現代物流成為了計算機技術、網路通信技術、機電控制技術、管理學、經濟學等綜合性研究應用領域，成為了企業的「第三利潤源泉」。浙江工商大學物流管理本科專業的人才培養模式將依託計算機與信息工程學院、工商管理學院、經濟學院、統計與計算科學學院等部門雄厚的師資力量和成果優勢，培養具備現代物流信息技術和物流信息系統管理等方面知識的高級專門人才。本專業學生主要學習物流信息管理方面的基本理論和基本知識，應用物流信息管理理論和方法，進行分析和解決實際問題的基本訓練，學生畢業後要求具備實際物流信息管理系統開發與設計的初步能力。
⑵ 如何學好物流管理專業知識
步驟/方法
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一、與我們現實生活中的某一個具體事務相聯系。比如說汽車製造業。在汽車製造業了里我們可以觀察物流是怎麼運作的？它包括哪些具體內容？它的零配件采購、號稱最復雜的生產排程計劃、它的整車物流等等。都不是學校里那幾本物流理論教材所能涵蘊的。成為一個物流高手，他必須了解與他想要從事行業相關的許多知識，比方說管理學、工業工程、國際貿易、財務等等。學習物流專業的學生，他需要有一個廣泛的視野，需要認真思考自己真正感興趣的問題，而不是坐在書齋里死讀那幾本不知道是誰編的教科書。
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二、學物流的人也好，干物流的人也好，不管他的志向多麼遠大，都要經歷一個痛苦的階段：親自去做一些最簡單的體力勞動或操作的階段。只有這樣，才能真正了解物流的真面目，才能真正了解企業的需求。只有具備這樣的基礎，他才能在未來的日子裡，成為真正解決問題頂尖高手。坦率地說，我國不少重點大學的物流教授都不能說他們真正懂得物流。就因為他們缺乏實踐這一課，他們或許可以構建出邏輯上精美的數學模型，但遺憾的是，他們的模型永遠都無法解決任何一個現實問題。在德國的大學里，任何一位教工程學的教授，如果在獲得學位後沒有親身在工廠里擔任過至少兩年以上的一線工程師，是無法獲得教授職銜的。但是在我國，多的是只會誇誇其談的所謂知名學者。
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三、物流是有前途的，但僅僅熟悉物流操作並不能成為真正的物流高手。物流高手是解決問題的專家，同時也是優秀的協調者與談判高手。物流最終價值是為了滿足客戶需求，了解客戶的所思所想很重要。所以如果可能，要盡可能從市場客戶的具體需求入手，清楚地描繪出自己所處行業的產業鏈網路，以及自己所處的位置，結合自身的長處與優勢，思考自己到底能為市場提供什麼？並有意識的在這方面加以積累，經年累月之後，可能在某一個具體領域里，就成為所處環境中首屈一指的專家了。成為頂尖高手，不在於一定要多麼天資橫溢，不在於學歷有多高，而在於自身的才能是物流這個行業內所需要的，並且有鮮明特色。
⑶ 如何提升物流人的學習能力
工作能力，是衡量我們工作水平的重要依據，也是工作完成效率的重要前提之一。專線前一輩人的工作能是在一線摸爬滾打，日聚月累磨練出來的。但接班的下一代顯然缺乏這種實踐的過程，但接班的這一代又比先輩們多以一份對於新事物的的接受能力。
在專線行業，很少有談論學習能力，普遍的把所有的關注都放給了工作能力。其實兩者並不矛盾，學習能力本身就是一種工作能力，而我們往往忽視了學習能力。
學習能力則是從學習中獲得知識、經驗從而轉化成一種能量，推動工作的前行，近幾年從APP到平台邏輯，從物聯網到AGV自動引導小車，從快遞櫃豐巢到快遞終端PDA ，這個時代迭代的速度在加快，對於專線人來說，適應和感知就變得重要起來。
作為一名專線物流員工， 即使在同等條件下，學習同樣的內容，不同的人也會取得不同的效果。 原因就是學習能力的不同造成的。
學習
「未來的文盲，不再是不識字的人，而是沒有學會怎樣學習的人。」
在度娘盛行的今天獲取知識變得非常容易，而將知識融會貫通就不那麼容易。
物流如何建立學習能力 明確自己的學習目的
「學習要有明確的目的，然後事半功倍。有些物流人學習是三分鍾熱度，容易被一些經濟學MBA的光環所眩暈。掏上幾十萬的高昂學費，而對於自己的企業一無所獲。
尤其是專線企業：宏觀的經濟學知識固然少不了，但你要解決的是眼前的問題，開票、提單，保價，在MBA課堂不會得到這些具體的知識點。
並不是每個人，都能適應任何一個時代。也不是每個人，都能適應任何一個行業。
幸運的是，人並不需要適合所有時代，活在當下就妥妥的。也不需要適應所有行業，找到對自己脾胃的，就足矣了。
怎樣獲得相應的知識
「
我們說學習能力強，就是指認識到自己的智力或能力，起伏不定的人。
他們知道，自己的大腦是不確定的，情緒好就表現好，情緒差就表現差。人的智商實際上是條波動曲線，忽高忽低上下浮動。
怎樣獲得相應領域的知識點，最好的辦法是找到對應領域最優秀的人。
假如如你想管車，可以找G7\易流。他們會從定位、油耗、管理等角度給你加以分析，根據你現有的車隊規模。拿出一套方案。
假如你想使自己的貨運站場收益有一個大幅度提升，苦於找不到提升的路徑，就去看看傳化、林安、天地匯，閉門造車的世代已經過去，苦思冥想是沒有一個可以參照的樣板。
假如你想提高自己收貨門店的貨量，可以考慮到帶區域小霸王的門上做一個月的學徒，看看他們的貨是怎麼來的，怎麼獲得客戶的信任，是到貨時間、貨款回款時效，網點密度。
人的思考，從不確定出發，終止於確定性。
說一個人頭腦僵化，就是指他大腦中確定不移的東西太多。都已經確定了還思考什麼？
確定性越高，表現就越冥頑，學習能力自然就弱。
很多專線老闆將學習天天掛在嘴邊，什麼時髦就玩什麼，微信比你玩的好，游戲比你打得好，可是到了提到卡車營業廳移動收貨，末端最後一公里免費送貨上門，微信查單下單的時候就瞻前顧後，遲遲不見行動。
這其實是專線老闆心中那些日積月累固化的思維在起著主導作用。這些老闆認為以往按照他們固有的方法取得了效果，得到了驗證，到了真的讓他們做出改變的的時候，固有的思維就會出來說話。
這個不行，想當年我這樣乾的。--「專線老闆口頭禪」
一個網銀轉賬的問題，他就會找出很多的理由，寧可從銀行提出現金進行發放，而不用網易自動轉賬，這些都源於恐懼，對於新事物的恐懼，怕自己不能夠駕馭。從而失去了控制權。
要想獲得強大的學習能力，賦予自我學習能力，首先就必須審視自己腦子中那些固化的東西。不摧毀這些，就無以前行。
必須摧毀那些固化的觀念，你認為人應該是自由的？還是應該建立規范的秩序？唯有不確定性的狀態能夠促進人的思考，我們必須尋求這個狀態，並讓自己停留在這里。
必須摧毀固化的環境認知，無論你怎麼看待這個世界，都會找到反例。要留心這些反例，所有的反例都標志著變化，標志著未來的方向。無論你是否喜歡這個方向，但變化時刻在發生。
變化隨時隨地的發生著，專線開始大批量的採用TMS，開始有了POS收單，開始給車輛加裝GPS、未來已經發生，只是尚未普及。
這世界有條殘忍之極的規律——趨勢的變化，與你希望的正相反，這是因為人類社會呈博弈態勢，今是昨非朝花夕滅。人無愚智，或有冥頑，所謂學習能力強，無非不過是有意識的摧毀自我冥頑認知。你腦子中的固化區域越少，你的思維就越靈動，智力就越靠譜——但即使這個觀念，也是需要加以摧毀的。
剛結束的中考，有這么一道題：《小鳥飛越太平洋》語文老師給零分、物理老師給滿分。
說一個小鳥怎樣銜一個樹枝跨越太平洋，累了休息，餓了捕魚。
固化的思維是語文老師的思路，小鳥舍棄了很多 ，鳥窩和食物等所有的用品，而一個孩子給出了答案，從物理學的角度解析了命題的錯誤。從小鳥樹枝的比重分析、從淡水河小鳥的睡眠點分析，科學告訴不管是什麼鳥，都不會選擇叼著樹枝飛太平洋。如果一定要這么干，肯定是只傻鳥——淹死在太平洋里喂魚的傻鳥。
從這個題目你就可以看出，我們的教育是把你的思維固化在特有的模式下，這樣你的學習能力就被固有的無形枷鎖禁錮住。
學習
我們需要的，永遠是針對於自我的解決方案。
而這，只能是在對他人觀念的認知及吸收，與自己的思維融合之後，才會發生。
怎樣提高自己的學習能力，這里舉一些小例子自己驗證
1
堅持每周寫作，將工作中的問題進行匯總，然後找到相應的解決方案，自己不行，可以找外力，要有打破砂鍋問到底的精神。也
可以記錄自己的心情、壓力、任何想與人分享的事情。
因為寫作是對自己思想的一種總結！
2
重視自己所在領域的動向，多結交一些同行，在有機會的情況下多去外邊走動，感受外界的思想，在不同的領域有些微信群可以咨詢，形成自己的朋友圈。
讀萬卷書不如行千里路！
3
放下手機，微信只是一種瀏覽和知道。要讓自己在短時間內獲得知識的積累和提升，就必須提高關注力。規定好自己的作息時間，因為節奏的加快，和外部的干擾會使我們喪失專注力。