Ⅰ 官方給出綜合4萬元優惠，帕薩特 2023款性價比立馬拉滿
目前車市競爭實在太過激烈，說句實在話，如果哪款車在市面上沒點優惠，都不好意思跟消費者打招呼。無論是新能源還是燃油車，廠家及經銷商甩出的優惠確實能打動一批准備購車的人群，就拿上汽大眾帕薩特 2023款來說吧，這款車的380TSI兩款在售車型最近就給出了4萬元的綜合優惠，算下來最低不到20萬元，性價比比邁騰330TIS「香」太多了，而且從全國交強險上險數據來看，帕薩特始終是壓邁騰一頭，上汽大眾官方優惠一出，這種優勢就更加明顯，尤其是針對私家車消費者來說，還是很值得關注的。
（帕薩特）
配置不低 從實用角度看它確實不錯
從外形來看，帕薩特2023款更顯大氣寬厚一些，邁騰則更顯簡約，雖然兩款車都有人喜歡，但問題在於，眼下很多購買黑色邁騰的人群，有相當一部分是在跑網約車，對司機的人設多少會產生一些影響。
（邁騰）
為了避免這種誤會，小編覺得私家車主選擇帕薩特，似乎是更明智一些，況且帕薩特 2023款380TSI的大燈有IQ.Light功能，照明寬度和亮度可以自動調節，轉向時車大燈也會跟隨轉向，安全系數高不說，用上去感覺肯定更高級，而價位差不多的邁騰330TSI領先型就沒有這個功能，大燈科技感上差不少。
（帕薩特）
在配置方面，現款帕薩特 2023款有1.4T、2.0T低功率及高功率十多款車型在售，但2.0T高功率車型380TSI只有兩款，分別是23.39萬元的豪華版及25.29萬元的旗艦版，這是帕薩特 2023款里純純的頂配及次頂配，大眾的好東西全用在了這兩款車上。
（帕薩特）
比如帕薩特2023款380TSI有主駕駛記憶功能座椅，無論是老公還是老婆開，可以一鍵切換至個人專屬的座椅位置，後視鏡也會調至記憶位，在倒車的時候，後視鏡還會自動下翻，照向車尾地面，這樣的好處就是防止路牙石「啃」到輪轂，尤其是在側方位停車時，這簡直就是「神器」。
（帕薩特）
在車機方面，帕薩特 2023款380TSI搭載有Carplay及Carlife，無論是蘋果還是華為手機，數據線連接車機之後，即可同步手機上的APP到車機屏幕上，用起來足夠方便，而且這款車還支持大眾超級APP接入，在手機上下載上汽大眾超級APP之後，便可以通過手機尋車、查看車輛位置、剩餘續航等，遠程獲取車輛信息。而像手機無線充電板、360度全景影像、智能泊車輔助，這款車也是配齊的。
（邁騰）
對比來看，邁騰 2023款330TSI領先型價位雖然與優惠後的帕薩特2023款380TSI旗艦版價格差不多，但配置可就差太遠了，諸如L2級的智能駕駛輔助、電動後備箱、HUD抬頭數字顯示、二排座椅加熱等全都沒有，說的准確一些，帕薩特 2023款380TSI旗艦版是大眾B級車里的「滿配」，而邁騰330TIS領先版只能算中配。
（帕薩特）
最為關鍵的，是購買帕薩特和邁騰的人，多數處於上有老下有小的年紀，既要照顧到工作需要，還要兼顧家庭出行的舒適度。由於帕薩特 2023款380TSI旗艦款的軸距達到了2871毫米，後排腿部空間是完全不用擔心的，而且這款車搭載了睡眠頭枕，頭枕兩側凸起中間凹陷，睡覺的時候不至於頭部擺來擺去，導致頸椎太過難受，拉上兩側的手動遮陽簾，打開哈曼卡頓12喇叭音響（旗艦款），冬天的話再打開第二排座椅加熱，吹著三區獨立空調，即使奔波兩三千公里自駕游，家人也能被照顧到位。除此之外，380TSI的旗艦版前排座椅不止有座椅通風加熱，還有按摩功能，駕駛員及副駕駛長途也不受罪，而這些，都是同價位邁騰330TSI無法提供的舒適感。
（帕薩特）
2.0T高功率發動機 駕駛感穩重扎實又澎湃
如果舒適度是用來照顧自己和家人的，那動力就是用來滿足自己駕駛慾望的，雖說「佛系」 「城市代步夠用」等詞兒好像經常聽到，但只有真正開上動力澎湃、駕馭感到位的車子，才會明白「原來優質的駕駛感是如此動人心魄」。
上汽大眾帕薩特 2023款擁有1.4T、2.0T低功率版及2.0T高功率版本三種動力，其中本次綜合優惠4萬元的車型是380TSI，也就是2.0T高功率版本，它的最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米，匹配七速濕式雙離合變速箱，從靜止到100公里/小時加速只需要7.4秒，這比邁騰330TSI的8.9秒快不少，確切地說，這個加速成績不只是代步夠用，而是能提供切實的推背感。
（帕薩特）
至於大眾車的駕駛感，相信老司機們也都非常熟悉，扎實的底盤減震，柔和又精準的轉向手感，外加易於控制的剎車及油門響應，在油車里是廣受認可，帕薩特 2023款380TSI這款車，在高速上更是能顯出硬實力，滿載的情況下超車，依然是有富餘的動力儲備。
在輔助駕駛方面，帕薩特 2023款380TSI搭載有L2級別智能輔助駕駛系統，諸如車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、倒車車側預警悉數搭載，就算是女司機駕駛起來，也不會感覺心虛，而這些是邁騰330TSI領先版所沒有的。
（帕薩特）
總結
有話說的好，辦完上路接近27萬的帕薩特2023款380TSI總感覺有些貴，優惠後不足20萬卻是哪兒哪兒都香，這就是價格的魅力。目前B級車競爭實在激烈，帕薩特380TSI如此「放價」，完全可以將邁騰330TSI「斬於馬下」，論配置、論動力，我們找不出它的短板。當然，目前這款車4萬元的綜合優惠是有時限的，想購買B級燃油轎車的車主們必看。
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