1. 農村公路養護管理辦法
第一章總則第一條為規范農村公路養護管理，促進農村公路可持續健康發展，根據《公路法》《公路安全保護條例》和國務院相關規定，制定本辦法。第二條農村公路的養護管理，適用本辦法。
本辦法所稱農村公路是指納入農村公路規劃，並按照公路工程技術標准修建的縣道、鄉道、村道及其所屬設施，包括經省級交通運輸主管部門認定並納入統計年報里程的農村公路。公路包括公路橋梁、隧道和渡口。
縣道是指除國道、省道以外的縣際間公路以及連接縣級人民政府所在地與鄉級人民政府所在地和主要商品生產、集散地的公路。
鄉道是指除縣道及縣道以上等級公路以外的鄉際間公路以及連接鄉級人民政府所在地與建制村的公路。
村道是指除鄉道及鄉道以上等級公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路，但不包括村內街巷和農田間的機耕道。
縣道、鄉道和村道由縣級以上人民政府按照農村公路規劃的審批許可權在規劃中予以確定，其命名和編號由省級交通運輸主管部門根據國家有關規定確定。第三條農村公路養護管理應當遵循以縣為主、分級負責、群眾參與、保障暢通的原則，按照相關技術規范和操作規程進行，保持路基、邊坡穩定，路面、構造物完好，保證農村公路處於良好的技術狀態。第四條縣級人民政府應當按照國務院的規定履行農村公路養護管理的主體責任，建立符合本地實際的農村公路管理體制，落實縣、鄉（鎮）、建制村農村公路養護工作機構和人員，完善養護管理資金財政預算保障機制。
縣級交通運輸主管部門及其公路管理機構應當建立健全農村公路養護工作機制，執行和落實各項養護管理任務，指導鄉道、村道的養護管理工作。
縣級以上地方交通運輸主管部門及其公路管理機構應當加強農村公路養護管理的監督管理和技術指導，完善對下級交通運輸主管部門的目標考核機制。第五條鼓勵農村公路養護管理應用新技術、新材料、新工藝、新設備，提高農村公路養護管理水平。第二章養護資金第六條農村公路養護管理資金的籌集和使用應當堅持「政府主導、多元籌資、統籌安排、專款專用、強化監管、績效考核」的原則。第七條農村公路養護管理資金主要來源包括：
（一）各級地方人民政府安排的財政預算資金。包括：公共財政預算資金；省級安排的成品油消費稅改革新增收入補助資金；地市、縣安排的成品油消費稅改革新增收入資金（替代摩托車、拖拉機養路費的基數和增量部分）。
（二）中央補助的專項資金。
（三）村民委員會通過「一事一議」等方式籌集的用於村道養護的資金。
（四）企業、個人等社會捐助，或者通過其他方式籌集的資金。第八條各級地方人民政府應當按照國家規定，根據農村公路養護和管理的實際需要，安排必要的公共財政預算，保證農村公路養護管理需要，並隨農村公路里程和地方財力增長逐步增加。鼓勵有條件的地方人民政府通過提高補助標准等方式籌集農村公路養護管理資金。第九條省級人民政府安排的成品油消費稅改革新增收入補助資金應當按照國務院規定專項用於農村公路養護工程，不得用於日常保養和人員開支，且補助標准每年每公里不得低於國務院規定的縣道7000元、鄉道3500元、村道1000元。
經省級交通運輸主管部門認定並納入統計年報里程的農村公路均應當作為補助基數。第十條省級交通運輸主管部門應當協調建立成品油消費稅改革新增收入替代摩托車、拖拉機養路費轉移支付資金增長機制，增幅不低於成品油稅費改革新增收入的增量資金增長比例。第十一條省級交通運輸主管部門應當協調建立省級補助資金「以獎代補」或者其他形式的激勵機制，充分調動地市、縣人民政府加大養護管理資金投入的積極性。第十二條縣級交通運輸主管部門應當統籌使用好上級補助資金和其他各類資金，努力提高資金使用效益，不斷完善資金監管和激勵制度。第十三條企業和個人捐助的資金，應當在尊重捐助企業和個人意願的前提下，由接受捐贈單位統籌安排用於農村公路養護。
村民委員會通過「一事一議」籌集養護資金，由村民委員會統籌安排專項用於村道養護。第十四條農村公路養護資金應當實行獨立核算，專款專用，禁止截留、擠占或者挪用，使用情況接受審計、財政等部門的審計和監督檢查。
2. 如何做好農村公路養護工作
在我看來，農村的公路護養其實比城市更加復雜，因為農村的道路更加容易受到破壞。
首先，我們應該設好路障，這個和城市道路其實是一樣的，就是我們可以在道路的開始做一些路障，讓一些大型的卡車，重型的卡車以及一些破壞力較強的農用設備，比如說旋耕機，微耕機等等這些設備，因為他們的破壞力真的實在是太強了。設路障其實就是保護道路的一個很直接的方式。
再者就是必要時提供一條農用通道，這條通道就是為了完成以上一系列的車輛的通行。
我覺得也可以適當修建一些收費站，千萬不要認為沒有必要，因為金錢的影響對於農民其實是非常大的。這樣就會讓那些肆無忌憚的人適當注意這個問題，保護道路非常的重要。
我們還可以設置限重標志，因為太重道路其實是承受不了的。