1. 考企業管理有那些要求與條件
本科只需要畢業證書即可。對學位證沒要求！
回答的時候調查之後再發言可以嗎？不要在這里誤導別人！除了及其個別的學校要求所謂的這些，絕大多數學校不要求的。
至於初試，也就是全國統考的時候只需要復習考試科目即可。復試的時候才是要求綜合全面的知識
2. 如何學習企業管理
我的管理學老師跟我說，管理之道在於悟。我在實際工作當中體會，道理的確如此。
當今社會，管理學已滲透於社會的方面，所涉知識自然寬廣無垠。對於考研的復試，應試內容並未有大綱之規定，如果是立足於知識去准備，那可要累死了。所以，還是要想法去體會這所謂的「道」，深諳此道的老師很可能在復試時要側重考查應試者的「悟性」。我認為在復試中還去背誦知識點的想法是不可取的。
考研究生嘛，是個不錯的選擇，但跨專業考管理研究生，還是要慎重，我認為主要難在筆試，對於同一門課不同的專業有不同的重點和不同的講法，管中窺豹,可別大意失荊州。
所以，我的結論是，如果對於初試有把握，就go ahead !
3. 如何考核企業管理人員
企業管理人員至少在一個小范圍領域是可以獨當一面的，對於這一面你再進行考核，
對於目前工作的成績，以及分析以後發展的潛力，帶領團隊的能力等。
4. 企業管理怎麼考
自己去網上搜考綱，看你考哪個學校的。企業管理專業課一般是管理學原理、市場營銷管理和財務管理，每個學校的要求可能不一樣。要結合你個人的實際，好好研究報考學校的專業考試要求。
5. 怎樣復習企業管理
一、考核對象
本課程的考核是針對行政管理專科的選修學生，考核代碼是2902（開卷）6345（閉卷）。
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二、考核目標
課程的考核是進一步強化教學過程、保證學習質量、落實教學成果、達到學習目標的重要教學環節，可以引導學生在學習過程中正確理解把握所學課程的內容。
通過考核既要檢測學生對現代企業管理方法基本理論知識的掌握，更重要的是考核學生對基本知識的運用，提高學生分析問題和解決問題的能力。
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三、考核方式
本課程考核採用形成性考核與終結性考核相結合的方式。
形成性考核是在學習過程中根據學習進度進行的各種形式的考核，有利於學生隨時檢查學習狀況，及時查漏補缺，更好地掌握所學內容。
每次形成性考核任務涉及課程的核心內容，力爭通過完成任務的過程掌握課程的主要內容，提高分析應用能力。
形成性考核有案例分析、社會調查、小組討論、網上學習、實踐等多種形式。
學生參加網上學習、實時或非實時討論發言，按照規定上交作業，均可獲得形成性考核成績。
終結性考核參加省電大組織的統一期末考試，使用紙制試卷，終結性考核是對課程學習結果的考核，重點考查基本知識、基本理論的掌握情況，覆蓋課程全部內容，實行開卷考試。
題型和比例一般為：單選題（20%）、計算題（50%）、論述題（10%）、案例分析題（20%）。
考試時間為90分鍾。
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四、考核組織
形成性考核要將考核與教學過程有機地結合起來。
通過形成性考核，一方面可以加強對地方電大教師教學過程的引導、指導和管理，優質的完成教學任務，實現教學目標；另一方面可以加強對學生平時自主學習過程的指導和監督，重在對學生自主學習過程進行的指導和檢測，引導學生按照教學要求和自主學習計劃完成學習任務，達到掌握知識、提高能力的目標；再一方面推進對學生綜合素質的訓練和提高，使學生能夠運用所掌握的現代企業管理方法知識分析指導實際經濟活動，重點使學生的動手能力得以提高。
省電大在課程教學實施方案里規定了形成性考核所涉及的基本內容、考核方式等基本要求，由各分校的教師根據實際情況適當加以細化、提出進一步的要求。
形成性考核的設計要充分考慮結合個人進行的社會實踐活動，課堂討論（網上討論）、小組活動等內容，全方位的考查學生學習的情況。
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五、考核成績
本課程形成性考核占課程考核成績的20%，終結性考核占考核成績的80%。
形成性考核成績與終結性考核成績分別為百分制，最後按比例記入總成績，共同構成本課程的考核成績。
形成性考核每次任務的成績要考慮學生在活動中的表現綜合考評。
具體所佔比例，各分校可以根據實際情況考慮。
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六、考核重點
1.簡單了解企業的定義
2.了解公司制企業的類型
3.掌握現代企業制度的定義及其特徵
4.了解企業管理的含義，並了解相關的管理理論。
5.掌握企業文化的形成與發展，以及企業文化的功能
6.組織的構成及要素，組織結構設計的原則
7.掌握組織結構的各種模式，並了解其優缺點
8.了解人力資源的定義及特點
9.簡單了解德爾菲法
10.掌握經營決策的概念及特點
11.重點掌握經營決策的各種方法及其計算
12.了解企業戰略的概念
13.熟悉企業戰略的分類及其適用條件
14.了解產品組合策略
15.了解ISO9000系列及全面質量管理
16.掌握學習型組織的定義及其特徵
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七、舉例
某房地產集團屬下一家物業經營管理公司，成立初期，該公司非常注重管理的規范化和充分調動員工積極性，制定了一套較科學完善的薪酬管理制度，公司得到了較快的發展，短短的兩年多時間，公司的業務增長了110％。
隨著公司業務的增加和規模的擴大，員工也增加了很多，人數達到了220多人。
但公司的薪酬管理制度沒有隨公司業務發展和人才市場的變化而適時調整，還是沿用以前的。
公司領導原以為公司的發展已有了一定的規模，經營業績理應超過以前，但事實上，整個公司的經營業績出現不斷滑坡，客戶的投訴也不斷增加，員工的工作失去了往日的熱情，出現了部分技術、管理骨幹離職，其他人員也出現不穩定的預兆。
其中：公司工程部經理在得知自己的收入與後勤部經理的收入相差很少時，感到不公平，他認為工程部經理這一崗位相對後勤部經理，工作難度大、責任重，應該在薪酬上體現出這種差別，所以，工作起來沒有了以前那種干勁，後來辭職而去。
因為員工的流失、員工工作缺乏積極性，致使該公司的經營一度出現困難。
在這種情況下，該公司的領導意識到問題的嚴重性，經過對公司內部管理的深入了解和診斷，發現問題出在公司的薪酬系統上，而且關鍵的技術骨幹力量的薪酬水平較市場明顯偏低，對外缺乏競爭力；公司的薪酬結構也不盡合理，對內缺乏公平，從而導致技術骨乾和部分中層管理人員流失。
針對這一具體問題，該公司就薪酬水平進行了市場調查和分析，並對公司原有薪酬制度進行調整，制定了新的與企業戰略和組織架構相匹配的薪資方案，激發了員工的積極性和創造性，公司發展又開始恢復良好的勢頭。
請運用所學的理論，對以上問題進行分析。
考核目的：案例分析是提高學生分析問題和發現問題的重要方法之一。
通過下面的案例分析，既可以加深學生對薪酬理論問題的理解與把握，學會分析問題的方法和技巧，擴大知識面，提高學習興趣；也有利於同學們掌握薪酬設計地基本原理。
解題思路：
（1）分析薪酬設計的特點及過程；
（2）從民營企業的角度進行分析；
（3）從薪酬設計的層次進行分析；
（4）從薪酬設計的原則性進行分析。
（5）聯系案例進行發揮
6. 企業管理專業應該考些什麼樣的資格證書
物流師 一定要考 (祝你成功!)
建議你在網上查下關於物流師方面的信息.
下面是關於我國物流的情況:
目前，我國與物流相關的總支出約19000億元，國內運輸和物流費用超過2000億元，並繼續以年均8%的速度增長。
據專家估計，在未來幾年內，我國物流市場的發展空間至少在1000億以上。
然而，一個不容忽視的問題卻擺到了我們的面前，那就是流通領域的關鍵環節——物流業正面臨著人才匱乏的狀況。
據權威機構調查，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。
百萬年薪招攬高級人才
去年9月以來，國內各大城市的人才招聘會上，物流專業人才都成為企業爭奪的焦點。
一些知名物流企業動輒開出30萬年薪的高價公開招聘物流經理。
物流策劃師等物流行業的高級人才也被打出「10萬年薪起價」的招牌。
國際化物流經理層已經成為職業金領階層之一。
首屆物流人才專場招聘會上，40餘家企業以高薪爭相聘請「現代物流主管人才」。
其中，最高年薪達到60萬元。
國有物流公司的年薪開價20萬元以上，民營物流企業開價30萬元以上，外資物流公司的年薪開價甚至高達40萬元以上。
據了解，現在最為搶手的物流人才是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
面對新興的市場需求，目前所表現出來的卻是我國物流人才的匱乏，尤其對物流人才的培養大多停留在實踐階段。
教育部的統計顯示，在2002年高等院校招生目錄中，在教育部備案設置物流管理專業的院校有9所，正在籌辦物流專業的院校有20多所。
但是，全國大專院校中開設物流專業的僅有1%，能培養物流博士、碩士的院校更是鳳毛麟角。
物流人才的供需矛盾已凸顯，高層次物流人才已成為眾相爭奪的焦點。
一位外資獵頭公司抱怨，外資、合資企業的物流經理需求量連年增加，而市場可供選擇的物流經理卻「極其罕見」。
對外經濟貿易大學大田物流研究中心常務副主任楊長春教授特別提到，目前國內這一學科中各校各具優勢，但是沒有一家能夠完全涵蓋該學科的所有領域。
在這種背景之下，人才已成為物流發展的瓶頸。
最緊缺的人才是什麼樣的
物流企業和許多生產製造企業的總裁們認為，不是所有物流專業的大學生、研究生、博士生從校門出來就是人才，看一個人是否是真正的人才，最重要的是看他們接受繼續教育的能力和他們的實際操作技能。
從市場需求的角度，今後人才的需求主要為以下三個方面：
宏觀管理層次的人才。
比如政府機構制定政策、規劃等，包括相應的教學、科研、人才培訓等方面人才的需求。
也就是說先培訓出教師，才能再培訓出學生。
然而目前物流專業的教師資源奇缺。
各類企業的物流管理人才。
這是物流人才中需求最大的一塊，因為企業的包含面很廣，尤其是製造業對物流人才有大量的需求。
他們主要的工作是與物流公司進行協調、管理和控制。
物流企業的管理人才。
這是物流企業的實際操作者，包括倉儲、運輸、管理企業等。
從總體上來說，目前物流業對人才的需求主要體現在管理方面，它要求從業人員知識面廣，有較強的戰略判斷和把握能力，能夠敏銳地發現中間市場的變化，還要有較強的動手操作能力。
對文理知識都要掌握，一般更偏重理科一些，因為企業里的許多知識都是由理工科來支撐的。
人力資源專家分析認為，今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。
有關資料顯示，到2010年，全國需要物流高級人才20萬至30萬人。
現在活躍在第三方物流領域的一些年輕人，大多是從歐美、日本、澳大利亞等國家留學回國的。
如何成為物流人才
中國物流業目前尚處於發展初期。
由於現代物流概念進入中國較晚，目前中國擁有國際權威認證機構頒發的物流專業管理資格證書的職業經理人不足百位。
如何能成為物流行業的搶手人才？有4種方式可供參考。
考職業資格證書。
目前中國內地已經引進了第一個物流從業資格認證的「洋證書」——英國皇家物流資質證書。
培訓分為四級：物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書和物流戰略經理證書。
參加培訓的學員要達到英語四級以上水平。
上物流研究生課程班。
已經有一定物流從業經驗的人想進一步進行深造，大學中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。
已經具備學士學位水平並具備一定工作經驗的人經過正規的研究生課程學習後，可以獲得碩士學歷證書。
參加短期培訓。
一些大學的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，主要是對物流知識有一個大致了解，從而更好地進行管理工作。
參加這樣的短期培訓班，不是為了考證或是拿學歷，只是充實知識和提高能力。
參加成人高考成為專業人才。
如今，物流專業也成為一些學校成人高考的新增專業。
通過大專課程的學習，著重培養學生的操作技能，培養目標是成為物流行業的一線操作人員。
物流是什麼?隨著最近國內物流業的升溫以及國家政策對物流的大力推進,物流似乎已眾人皆知。
但物流究竟是什麼呢？人們面對越來越多物流概念露出迷惑的面孔。
物流是倉儲加運輸？物流是配送？究竟該怎樣認識物流呢？下面我可以談一些我對物流的看法，希望能夠給眾多對物流感興趣的人以幫助。
物流理論及概念的形成:
有人誤解物流是在近代才有的，其實犯了一個不該犯的錯。
像任何一門理論一樣，在產生該理論之前該理論的研究對象早就已經產生，這才符合認識論的規律。
物流也是這樣，當人們開始認識物流，研究物流以前，物流活動就在人類社會中充當起非常重要的角色。
1.中國的物流研究落後於發達國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝京杭大運河溝通南北承擔南糧北運的國脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。
2.物流理論真正起源於美國，即起源於二戰期間的美國後勤管理，英文為logistic。
二戰後美國真正形成並發展了物流理論。
其後物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放後隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文「物流」,從而引進了這門研究。
我國物流界泰斗王之泰教授,為我國物流理論的形成起了非常重要的作用,他的著作目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本.
3.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引用一些理論,從而使直譯過來的「後勤管理」也已成為與「物流管理」相有所重疊的名詞。
4.物流理論真正起源於美國，即起源於二戰期間的美國後勤管理，英文為logistic。
二戰後美國真正形成並發展了物流理論。
其後物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放後隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文「物流」,從而引進了這門研究。
我國物流界泰斗王之泰教授,為我國物流理論的形成起了非常重要的作用,他的著作目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本。
5.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引用一些理論,從而使直譯過來的「後勤管理」也已成為與「物流管理」相有所重疊的名詞。
物流研究產生在當代有其必然趨勢，發達國家之所以開始研究物流是由於其逐步進入後工業時代利潤逐步減少，而其追逐利潤的嗅覺迫使其開始發掘這塊被其所稱為「第三利潤源泉」的物流領域。
物流日前發展迅速還有一個重大原因是全球經濟一體化的背景。
使得生產全球化，消費全球化，消費與生產都已經穿越了國界，同時生產分工的更加細化，物流的運作變得更加復雜，成本日益龐大，於是出現了專門從事物流操作的經濟實體，這也是勞動分工的必然結果。
目前物流研究的方向很多，因此社會上出現的概念也較混亂。
但我們了解了物流的來龍去脈也就能較清楚的對待。
我的建議是了解物流理論的形成歷史，並用供應鏈的角度明確各環節的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長我們的物流認識。
以上為我對物流的一些認識，受知識所限理解有所偏頗請觀者多多指點，不勝感激！
eifhiehfh
7. 如何自學企業管理
感覺其他的回答都沒什麼用，自學企業管理當然是自己看書比較好吧，轉載以下文章供你參考，這些書都不錯，首推12READS系列。
自學企業管理書籍推薦
市面上的企業管理類書籍種類繁多，要學好或了解企業管理方面的知識，有哪些書值得推薦呢？下面就跟小編一起來看看吧！
8. 怎樣學習企業管理
管理知識本來就不是一朝一夕就可以學會的. 北京時代光華的一系列教材還不錯,比較實用,理論知識相比較不會那麼多那麼晦澀.你可以在網上找.但是一般要錢,建議你可以買盜版光碟(千萬別說我說的，否則支持正版組織要追殺偶)但是如果你不在乎那點錢,就買正版的,看完權當收藏. 第二就是樓上那位朋友提到的余世維的《成功經理人講座》.他講課比較生動,你聽課不會打瞌睡,也比較容易接受. 三呢..我也不知道你那是什麼廠...什麼性質的,員工怎麼樣,你具體負責什麼..但是你可以向你之前的這個職位的同事請教一下,看他以前處理的一些案例. 如果同事已經離職你才上任的,那你去多請教其他的同事.如果上級關系處得還好,請教上級.但是要小心讓他覺得你無能.至於下屬,現在不要太囂張,你什麼都不懂,一囂張,全都合起來整你了,工作不好做.溫和一點. 四...多上管理論壇...有什麼問題解決不了問問別人大家的意見,然後在實踐中總結學習..也可以多看別人的發言,會學到很多,比理論知識好. 五.工作適應了一段時間能應付基本工作了,抓緊時間充電,這時候要看些高深的書,比較理論一點的書.能讓你多思考,處理問題會漸漸走出一條自己的路..你學英語專業的,會幫助很大,可以直接看英文原版的管理類資料..對你好處多多. 祝你成功了!另外:....剛開始會有困難的,很正常..累了受委屈了用平常心對待,不要急也不要太責備自己.. (我也很小,經驗說不定還沒你多,也只能說到這里了)
9. 企業管理專業好考嗎
說句實話，考研是一件非常辛苦的差事。能堅持到最後的，不論是考上的還是沒有考上的，都是英雄。
如果你沒有沒有堅實的理論基礎和堅定的信念，考研是很難成功的。
考研是一件費時費力的事，不過我覺得，不管是什麼學生，在快要畢業前都應該嘗試一次，感受一下考研的氣氛，因為這有助你的個人成長。
希望幫到你
10. 企業管理概論考試怎麼考
管理的大義不就是：設計並保持一個良好的環境，讓一個群發揮做大的效率完成概定的目標。