『壹』 如何做好交通安全工作
進一步加大交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳力度。
1、是要努力拓寬宣傳渠道，多方面、多方位開展道路交通安全知識的宣傳教育工作。要充分利用新聞媒體，結合各類交通事故案例，以案說法，對日常交通違法行為要及時曝光，切實增強廣大市民和機動車駕駛員的交通安全意識。
2、是要深入開展交通法律法規宣傳教育，提高人們的守法意識。把《道路交通安全法》的宣傳教育工作擺上重要議事日程。新聞媒體也要利用案例剖析、公益廣告等群眾喜聞樂見的形式，大力宣傳、普及交通安全法律法規和道路交通安全知識。
3、加大對騎車人和行人的交通管理，不斷提高他們的守法自覺性和交通安全意識，凈化交通環境。
進一步加強交通標識的設置工作。
加強調查研究，廣泛徵求群眾意見，科學合理地設置交通標識及交通設施，在危險路段、事故多發地段，設置醒目的告示牌、警示牌，警示機動車駕駛員要謹慎駕駛，注意安全。
調整不合理的交通信號設置，促使交通設施設置規范化、人性化、科學化。
建議交通管理部門應對全市的交通設施進行一次大檢查，調整不合理的交通信號設置，多建立交橋、人行天橋、地下通道等設施，以減少交通事故的發生，緩解交通壓力，要做好城市規劃，保證交通設置的科學性和合理性。
以上內容參考：網路-道路交通安全
『貳』 如何做好行車安全管理的基礎工作
一、增強做好道路交通安全「雙基」工作的緊迫感 我縣獨特的地理環境和復雜多變的氣候狀況，以及駕駛員隊伍素質參差不齊、安全意識普遍不高等主客觀原因，致使全縣道路交通事故多年來一直居高不下，形勢十分嚴峻。究其根本原因，依然是基層基礎工作不扎實。因此，各鄉鎮和各部門要從維護社會穩定、確保人民生命財產安全的高度，切實提高做好道路交通安全管理基層基礎工作的認識，增強做好「雙基」工作的責任感和緊迫感，從抓基層、打基礎做起，從重事後查處向提前防範整改轉變，推進道路交通安全管理工作規范化、制度化建設，努力實現「少事故、少傷亡、少損失」的目標，全力遏制重特大交通事故的發生。 二、完善道路交通安全「雙基」工作責任制 （一）明確責任主體 按照「橫向到邊、縱向到底」的要求和層級管理的基本原則，集鎮規劃區內的道路和鄉道、村組道路的交通安全管理和基層基礎工作由鄉鎮人民政府負責。國道、省道、縣道的交通安全管理及基層基礎工作由縣公安局負責，縣公安局是管理主體，縣交警大隊是責任主體。縣公路部門是國道、省道、縣道暢通和安保工程的責任主體。縣運管部門是縣域內客運車輛管理和安全監管的責任主體。 （二）明確工作職責 1 、 鄉鎮人民政府責任 （1）各鄉鎮人民政府鄉鎮長是轄區鄉村道路交通安全管理的第一責任人。各鄉鎮人民政府要組建由鄉鎮長任組長的道路交通安全管理領導小組，統一組織領導轄區內道路交通安全管理工作，並將此項工作納入社會治安綜合治理和安全生產考評內容。 （2）按照「政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理」的總體要求，細化基礎工作責任，建立車輛台帳和駕駛人員培訓學習登記卡，簽訂「四方一責」責任狀，排查和整改隱患，檢查基礎工作落實情況，對主管單位和責任人進行評估。 （3）加強道路交通安全法律法規宣傳，提高農村群眾交通安全意識。 （4）組織交通城建環保站對集鎮交通秩序進行管理，清理佔道經營、亂停亂靠等違法行為，規范路面運行秩序；設置轄區鄉村道路標志標牌、排查整改鄉村道路危險路段；協助 清理整頓監管農村客運市場。 （5）匯總各種交通信息並錄入人車信息系統；對各單位的工作情況進行月檢查督辦，研究解決本轄區道路交通管理工作中的突出問題。 （6）組織公安派出所對轄區鄉村道路交通安全管理及集鎮交通秩序維護，加強對鄉村道路的巡查力度和路面行車秩序的監管，嚴查無牌無證、無證駕駛、報廢車上路行駛、超速、超員、超載以及非客運車輛違法載人等嚴重交通違法行為；負責一般事故（無爭議的）和適用簡易程序的事故處理；協助轄區內重大以上事故的調查處理；協助國、省、縣道交通安全管理。 （7）組織鄉鎮中心學校加強校車管理，督促轄區中小學校開展校車和接送幼兒車輛隱患排查整治，建立校車檔案；排查學校及周邊道路交通安全隱患，採取有效防範措施並及時上報。 （8）組織交警中隊強化對國、省、縣道安全監管，落實 24 小時監管責任，創新與屬地管理相匹配的機制和辦法。 （9）牽頭進行道路交通安全事故責任追究。鄉鎮人民政府對死亡 1 人以下（含受傷）的道路交通事故實行責任倒查。事故調查報告須在事故發生後的 30 日內完成並送縣安監局會簽後報縣政府審批。應當追究責任的對象按幹部管理許可權由鄉鎮提出建議，縣安委會負責協調並監督追究到位。 2、村（居）委員會、社區工作責任 駐村鄉鎮幹部和村支部書記是該村村組道路交通安全的第一責任人，組織村幹部重點履行如下職責： （1）建立人車信息或台帳資料庫，掌握人車增減變化情況。 （2）加強道路交通法律法規知識宣傳教育，引導村（居）民遵守道路交通法規，制止並糾正駕駛人員違反道路交通法律法規行為。 （3）建立「紅白」喜事報告制度，並到場告知行車安全注意事項。 （4）協助處理事故善後和維穩工作。 3 、縣直相關部門責任
縣公安局是全縣道路交通安全工作的主管部門，負責道路交通安全的組織領導、日常監管和督辦落實。一是完善以交警為主體、多警種配合並各負其責的責任機制。二是全面落實監管責任，明晰交警大隊、中隊和各派出所以及其他警種管理道路交通安全的職責。三是建立規范的工作制度，定期分析形勢，研究措施，確保工作落到實處。四是強化道路交通安全法規知識的宣傳教育，每年組織一次大規模的宣傳教育活動，每學期組織公安民警到學校上一次交通安全課。五是制定道路交通應急預案並進行演練。六是嚴格落實責任追究，對死亡 1 人（含受傷）以下的道路交通事故配合鄉鎮實行責任倒查。 縣交警大隊是道路交通安全工作的責任主體，全面履行道路交通安全監管職責。一是加強對駕駛員教育培訓和管理，每年以鄉鎮為單位對駕駛人員集中進行一次培訓教育，每季度會同安監局開展一次交通安全暗訪活動。二是強化交警中隊建設，建立中隊接受交警大隊和當地黨委政府雙重領導的管理模式，全面落實屬地管理措施，落實交警中隊負責國、省、縣道安全管理責任和中隊民警指導協助鄉鎮管理農村道路交通安全責任制。三是強化機動車輛管理，委託鄉鎮派出所辦理摩托車證照。 縣運管所負責搞好「三關一監督」（嚴把運輸企業市場准入關、營運車輛技術狀態關、營運駕駛人從業資格關，做好汽車客運場站的安全生產監督），嚴格審批夜間途經三級以下山區公路的客運班線；清理、整頓、規范客運市場，每季度檢查一次客運企業安全生產責任制和各項規章制度落實以及安全隱患排查整治情況，切實加強對運輸企業的安全監管，取締非法營運活動，大力發展農村客運交通，研究組建面向農村地區的客運公司；進一步完善培訓教育工作機制，建立健全教學質量監管體系，加強對機動車駕駛員學員交通安全意識的培養和醫療急救技能的培訓；每季度組織客運企業開展一次宣傳教育活動，每年會同交警部門對客運企業進行一次評估。 縣建設局負責對城區街道危險地進行治理，清理整頓城區佔道經營，拆除佔道建築，清理城區路面污染物。 交通公路部門負責全縣國、省、縣道安保工程的建設，確保工程質量，規范設置全縣國、省、縣道標志標牌，及時整改危險路段。 農業（農機）部門負責落實拖拉機駕駛人考試制度，做好農機車輛的注冊登記、安全技術檢驗、牌證核發等工作，積極協助公安部門進行農機的路面監控。 宣傳部門負責深入開展「保護生命、安全出行」宣傳教育活動。積極拓展宣傳陣地，改進宣傳教育方法，建立交通安全公益宣傳制度，通過媒體在黃金時段播放公益廣告、曝光違法行為等形式，動員全民共同參與和維護道路交通安全。以學生、運輸企業駕駛人為重點，有針對性地擬定宣傳方案，加大宣傳力度，增強宣傳實效。 衛生部門負責制定道路交通事故的應急救援預案，負責救助事故傷員的救治和事故現場衛生消毒。 縣安委會辦公室負責對各級各部門、各單位道路交通安全工作情況進行檢查、督辦和考核。安排部署道路交通安全管理各項工作和區域性、階段性綜合整治或重點治理。定期召開專門會議，通報工作情況，研究工作措施，督辦相關工作。組織有關部門對負有管理責任的死亡 2 人以上交通事故進行責任倒查。 監察部門負責道路交通安全事故的責任倒查和追究。 其它有關部門依照規定，管理好本系統、本行業、本單位的車輛和駕駛員，明確責任，建立制度，強化管理。 4 、交通運輸客運企業職責
交通運輸客運企業是道路交通安全運輸的責任主體，企業法定代表人是第一責任人。一是必須健全安全管理機構，落實安全管理人員；二是建立各項安全制度，落實各項安全措施；三是建立健全本單位所屬車輛及駕駛人台帳，組織所屬車輛按期投保、按期年檢，組織駕駛人員按期體檢，與所屬車輛駕駛人簽定「四方一責」及其它各類安全責任書；四是定期對車輛進行安全檢查，客運站場必須明確專人，每天對出站客車進行安全技術檢測；五是對已達報廢年限的所屬車輛及時聯系報廢公司通過交警部門進行報廢；六是每天進行一次安全提示，每月對所屬駕駛人開展一次安全教育活動，每季度對違法違規和發生事故的駕駛員舉辦一次培訓班；七是加強交通安全宣傳，企業、站場常年設置交通安全宣傳標語，設立宣傳欄並及時更換內容，站場常年播放安全教育片，張貼宣傳掛圖，展出宣傳牌；八是隨時排查所屬企業安全隱患，並及時整改。
三、規范道路交通安全基礎工作內容
(一)建立完善道路交通安全工作台帳和相關檔案 1 、建立「橫向倒邊、縱向到底」的責任體系台帳； 2 、交警部門建立人車信息資料庫，運管部門建立 9 座以上客運車輛台帳及檔案； 3 、派出所建立「四方一責」簽訂台帳； 4 、交警大隊建立車主、駕駛員辦理牌證，年檢（審）催辦台帳； 5 、交警大隊建立駕駛員交通違法行為舉報及處理台帳； 6 、交警大隊建立交通事故登記台帳。 (二)建立完善道路交通安全工作制度 1 、堅持例會制度。縣綜治委會同縣安委會每季度召開一次道路交通安全工作例會，鄉鎮人民政府、縣直有關部門每月召開一次例會，村（居）委會、社區每半月召開一次例會，分析形勢，完善措施，解決突出問題。 2 、堅持日常巡查和重點時段上路值勤制度。負責國、省、縣道的公安交警路面巡查每月不少於 25 個工作日，負責鄉村道路的派出所每月上路巡查不少於 10 個工作日。各村（居）委會、社區幹部每月不少於兩次、鄉鎮有關責任人每月不少於一次道路交通安全檢查。縣直有關部門每季度組織一次綜合督查，同時對重大節假日、惡劣天氣等重點時段實行幹部值勤制度。全縣推廣「一個班子負責，一套機制保障，一輛專車服務，一年四季抓道路交通安全」的工作模式。 3 、堅持「一票否決」制度。道路交通安全是安全生產「一票否決」的重要內容，要嚴格執行《巴東縣實施安全生產一票否決權制試行辦法》（巴辦發〔 2005 〕 7 號）的規定，該否決堅決否決，決不姑息遷就。 4 、堅持集中整治制度。由縣公安局牽頭，有關部門配合，每半年在全縣范圍內開展一次道路交通安全集中整治。針對不同時期，存在的不同問題，突出整治重點，制定整改方案，力求收到實效。 5 、堅持明察暗訪和公開曝光制度。縣安委會辦公室每季度組織一次明察暗訪活動，檢查各鄉鎮和縣直有關部門開展道路交通安全工作情況，對存在的問題和事故情況通過電視、網路等媒體曝光，接受社會監督。 6 、堅持述職制度。縣綜治委和縣安委會每半年組織一次相關責任部門述職，對履職盡責不到位的，由紀檢監察機關追究責任。 7 、堅持事故「說清楚」制度。凡發生一次死亡 2 人以上的道路交通事故，有關鄉鎮人民政府、交警中隊、派出所、村（居）委會、社區負責人及客運企業法定代表人必須到縣安委會「說清楚」，反思工作不足，完善工作措施，減少事故發生。 8 、堅持違法駕駛員教育與處罰雙到位制度，凡是發現機動車駕駛員有嚴重違法行為的，由公安機關作出行政處罰，並組織駕駛員對道路交通安全法規進行系統學習。 四、嚴格道路交通安全責任追究 (一) 道路交通運輸企業、生產經營單位凡存在下列情形之一的，給予道路交通安全黃牌警告和問責： 1 、機動車保有量在 10 輛以上的單位，一年內累計發生一般以上交通事故的車輛占車輛總數 20% 以上的； 2 、機動車保有量在 10 輛以上的單位，內部無專職交通安全管理人員，安全規章制度不健全或安全責任制不落實的； 3 、一年內本單位機動車輛發生 1 起以上一次死亡 2 人（含 2 人）以上道路交通事故，或發生兩次以上死亡 1 人的道路交通事故的；
4 、發生重特大交通事故的。 ( 二 ) 凡轄區內存在下列情形之一的，對鄉鎮人民政府和縣直有關部門實行問責： 1 、年度道路交通事故死亡人數超過目標控制數的，對負有監督管理責任的鄉鎮、部門和相關單位分管領導和直接責任人實行問責； 2 、鄉鎮一年內發生一起死亡 2 人以上道路交通事故的，全縣發生 3 起以上一次死亡 2 人以上事故的，分別對負有監督管理責任的鄉鎮、部門和相關單位的主要負責人、分管領導和直接責任人問責；
3 、鄉鎮一年內本轄區無牌、無證車輛發生一起死亡 1 人以上道路交通事故的，全縣發生 3 起以上一次死亡 1 人無牌無證交通事故的，分別 對負有監督管理責任的鄉鎮、部門和相關單位的分管領導和直接責任人問責； 4 、本鄉鎮轄區內貨車、農用車、拖拉機違法載人，一年內發生一起死亡 1 人以上道路交通事故的；全縣一年內發生 3 起以上一次死亡 1 人違法載人事故的，分別 對負有監督管理責任的鄉鎮、部門和相關單位的分管領導和直接責任人問責； 5 、發生重特大道路交通事故的， 對負有監督管理責任的鄉鎮、部門和相關單位的主要負責人、分管領導和直接責任人實行先停職，再接受調查處理。 ( 三 ) 道路交通安全告誡書（以下簡稱告誡書）由縣公安局交警大隊提出建議，報縣安監局審簽。道路交通安全問責書（以下簡稱「問責書」）由縣安監局提出建議，報縣人民政府審簽。 ( 四 ) 凡收到告誡書的道路交通運輸企業及生產經營單位，必須及時自查自糾，自我整改，並將整改情況書面報縣安監局。
對收到告誡書的道路交通運輸企業及生產經營單位，縣安監局應依照《中華人民共和國安全生產法》等法律法規的規定給予行政處罰。 ( 五 ) 凡收到問責書的鄉鎮人民政府和縣直有關部門須向縣安全生產委員會報送整改報告和工作計劃，並落實整改措施。 ( 六 ) 告誡書和問責書的發送次數，列為各鄉鎮和相關部門的安全生產責任制考核內容。 ( 七 ) 受到問責的鄉鎮人民政府和縣直有關部門由縣政府組成調查組，認定性質，劃分責任，形成調查報告並由紀檢監察機關依法追究有關責任人員的責任，涉嫌瀆職犯罪的，由司法機關追究刑事責任。 ( 八 ) 建立道路交通事故分級調查處理責任制，凡發生死亡 1 人和受傷 3 人以下事故的，由鄉鎮人民政府調查處理；凡發生死亡 2 人以上和受傷 3 人以上事故的由縣人民政府組成調查組調查處理。
『叄』 如何做好縣交通運輸局安全生產工作
總結一：我司第一季度安全生產工作在市交通局的直接領導下，在各級有關部門的大力支持下，公司全體員工齊心協力，統一思想牢固樹立「安全第一」的工作理念，認真貫徹上級指導精神，狠抓安全生產責任制，建立健全各項管理規章制度，圓滿完成了交通主管部門賦予的各項任務，現將本季度我司主要開展的工作總結如下：1、今年一季度以來，我公司按照上級全面開展安全生產責任落實，突出重點、抓住中心、堅持預防、落實責任、強化監管。一是建立健全了安全生產責任制，堅持定期檢查、限期整改，逐級逐項抓好落實;二是深入開展安全生產隱患排查治理。2、以抓好道路危險品運輸為工作重點，開展定期不定期開安全大檢查，專項整治活動，落實安全隱患排查措施，及時排除安全隱患。促進了安全工作的進一步落實。認真完成各項工作任務，認真履行各項職責。3、企業安全等級評估、質量信譽考核工作順利完成，隱患排查和專項整治工作取得實效。上級對公司安全生產狀況評估，企業順利通過安全等級評估，取得相應的安全生產等級資質，強化了企業法人抓安全生產主體責任意識。4、以源頭管理和薄弱環節為重點，公司領導多次深入生產一線檢查安全工作。注重對重要時段重點部位、重點環節的安全檢查和督查力度。按照「誰檢查、誰簽字、誰負責」的原則，認真協調解決安全管理方面存在的問題，把安全隱患治理具體明確到了每一個責任單位，每一個責任人員，強化了企業主體責任落實，規范了企業安全生產行為。5、從今年1月開始對2015年以來修訂完善各類安全生產管理制度。加強事故應急救援管理工作。按照應急救援預案職責和要求，編制、完善、修訂應急救援預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能。6、深入開展企業安全文化建設，加強對從業人員的培訓學習、宣傳和教育，專職安全員要加大監管的力度，全面促進全公司安全生產順利有序進行。提升全員安全綜合素質和安全自律意識，牢記「安全在於時刻警惕，事故源於瞬間麻痹」理念，以我的區域安全我負責的態度，積極投身安全生產工作，努力營造一個「我與企業雙平安」的良好氛圍。堅持「預防為主，防治結合」的方針，依法做好員工職業健康監護，努力健全員工職業健康檢查制度，改善員工工作環境，消除職業病發生源頭。通過對一季度安全生產工作的回顧，在查找問題、分析形勢、總結經驗教訓的基礎之上，我們感到：當前安全生產形勢依然嚴峻，不容樂觀。時時刻刻都要綳緊這根弦，防患於未然。通過扎實有效的工作，預防事故、減少損失，達到保障人民群眾生命財產安全之目的。今後要著重抓好以下幾個方面的工作：第一，要以貫徹落實「安全生產責任落實年」活動為契機，依據「一崗雙責」原則，堅持事故倒查和順查相結合，全面落實好安全生產問責制。第二，要繼續堅持高壓態勢嚴厲打擊超速、超載、超時疲勞駕駛行為，切實消除事故隱患。第三，要進一步強化企業法人、安全監督管理人員及駕駛人員的安全意識，提高安全操作技能。第四，要進一步完善落實安全生產教育培訓制度。特別是企業的安全教育和培訓更要注重實效性、針對性和可操作性。要依據交通行業的高危性和特殊性，增加培訓內容，強化培訓效果。
『肆』 如何做好運輸企業安全管理工作
道路交通事故的頻繁發生已成為非常嚴重的社會問題。據有關資料顯示，近幾年我國由於人為因素造成意外事故每年都有百餘萬起，造成數十萬人死亡。交通事故約佔全部事故的70。事故猛如虎，它已成為現代社會除疾病之外，殘害人類生命的第二殺手，它不但給社會造成了巨大經濟損失，也給無數家庭帶來無法彌補的巨大不幸；有多少生命因此身殘或命喪黃泉，有多少家庭因此而支離破碎。 那麼，作為市場經濟體制下高危行業的道路運輸企業，如何從加強安全管理和「預防為主」入手，減少事故發生，使員工特別是駕駛員能更好地保護自己、保護他人呢？ 一、健全制度，規范管理 「無規矩不以成方圓」。健全完善安全生產各項制度是做好安全工作的基礎，規范安全生產管理則是關鍵。 細化安全管理工作，層層落實安全生產責任。落實安全生產責任制度是強化安全生產日常工作管理的可靠保障。把各項任務和措施層層分解落實到部門和各個崗位，實行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產「一票否決」的制度。同時，單位主要領導與分管領導、單位與部門、部門與具體崗位，均層層簽訂責任書，形成安全生產責任明確，條款細化，獎懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全生產人人有責。 堅持安全例會制度，強化安全生產日常工作管理。安全例會制度是強化安全生產日常工作管理的有效手段，堅持定期召開安全例會，以會議形式抓好法律、法規的宣傳學習，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企業、本單位安全生產形勢，研究和落實相應措施，部署好下一步的安全生產工作，以確保安全生產有條不紊的進行。 二、加強教育提高駕駛員素質 大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要為駕駛員忽視安全，違章行車、精神不集中、反應遲緩、缺乏經驗、技術生疏等。 企業要加強駕駛員的安全教育，使他們提高安全生產素質，做到牢固樹立安全意識，懂得安全知識，遵守安全規章制度和操作規程，熟練掌握安全技能，遵守職業道德和公共道德。除此之外，企業還必須嚴把「三關」：一是嚴把駕駛員的聘用關，從駕駛技能、思想道德、文化水平、身體狀況、綜合素質等方面對其進行考核；二是嚴把檢查關。要加強日常和定期檢查，對違章和違規駕駛員絕不能心慈手軟，要堅決予以處罰或清退，使駕駛員隊伍始終保持良好狀態；三是嚴把審驗關。要結合交警、交通部門的年審、年檢工作，及時對駕駛員證件、資格、技能、健康等情況進行查驗，同時建好基礎檔案，為對駕駛員進行規范性、綜合性管理打好基礎。使駕駛員管理逐步走向規范化、標准化、程序化。 三、落實措施，防範安全事故風險 道路運輸是高風險的行業之一，存在事故高發的特點。因此，做好安全事故的風險防範，消除事故隱患和遏制事故發生是確保運輸企業生存和發展的保障。 《道路交通安全法》突出了「以人為本」的立法精神，強調人的生命價值至高無上的執法理念。確立了人的生命安全第一的原則。結合我國目前交通事故人身損害賠償費用大幅度上升的實際，為提高企業抗禦風險的能力，強化經營者的安全意識，保護公民的合法權益，除實行高額保險外，企業還應建立履約金、安全保證金、安全費用等制度。從而減輕企業發生事故時所要承擔的經濟責任。 定期開展安全生產檢查，及時消除事故隱患。認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針。尤其是重大節日運輸前進行重點檢查，把好駕乘人員上崗關、車輛技術關、運輸裝載關，有效遏制安全事故的發生。 採用先進技術，加強車輛和駕駛員動態管理，結合推廣安裝GPS全球衛星定位系統平台，對車輛超速、超載等違章行為進行監控，確保行車安全和駕駛人員安全。 四、堅持以人為本，實施人性化管理 運輸企業安全管理系統中的要素是人、車和環境，其中最關鍵的因素是人。人是企業之根本，人是管理工作中最活躍、最能動的因素。要將「以人為本，親和管理，安全高效」的思想貫穿運輸生產全過程，使安全生產管理工作收到事半功倍的效果。 人性化管理是貫徹「以人為本」思想的主要體現。人性化管理強調的是人的角色置換，重視人的主觀能動作用。因此，我們力求做到以客觀、科學的態度，實事求是的精神全面綜合地對事故和人進行分析處理，既吸取事故教訓，又使肇事司機和廣大員工受到教育。 交通事故發生後，作為駕駛員既是事故的肇事者。又是事故的受害者。有的肇事者受傷以至喪生，既使沒有受傷，精神上也受到很大打擊，並陷入對國家和人民群眾生命財產造成損失的深深悔悟與自責中。為此，我們在事故發生後要更多的是發揮企業人性化的感化作用，關心事故責任者，給他們以精神上的慰藉，生活上的關懷，化解駕駛員肇事後的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教訓，並幫助他們從事故的陰影中走出來，使其他員工從中受到啟迪和警示。 五、小結 由於道路運輸業是面向社會的服務性行業，與人民群眾的生產生活和生命財產安全密切相關，其安全生產狀況如何，涉及千家萬戶，關系生命財產安危。因此，安全工作來不得半點馬虎，一定要防微杜漸。企業必須要結合自身的特點，從被動防範向源頭管理轉變，從集中開展安全生產專項整治向規范化、經常化、制度化的管理轉變，使安全生產管理變成每一位員工的自覺行動，盡可能地減少人為的交通事故。
『伍』 道路運輸企業如何搞好安全管理工作
一、領導重視是關鍵 首先要想搞好道路運輸企業的安全生產管理工作，作為企業領導班子，必須在思想上高度引起重視，始終綳緊安全生產這根弦。明確自己的工作職責和責任，統一思想、統一認識、團結一致、齊抓共管，必須明確把「安全第一、預防為主」作為企業長期的工作指導方針，認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》和長興縣政府《關於切實加強安全生產工作的決定》等相關法律法規。正確引導和啟發企業廣大從業人員自覺遵守國家安全生產法律、法規以及企業制定的各項安全生產管理制度，在企業內部營造一種濃厚的「遵章守法、關注安全、關愛生命」的輿論氛圍，讓大家深切感受到安全時刻伴隨在我們身邊。因此只有通過我們各級安全管理人員的共同努力，才能確保我們道路運輸企業工作安全、有序、暢通，才能為我縣經濟社會快速發展，人民安居樂業創造良好的道路交通環境。
二、責任落實是重點 為及時准確掌握安全生產管理中可能出現的新情況、新問題，作為安全生產管理人員必須加強對從業人員的日常工作指導，並落實好責任，教育從業人員必須牢固樹立「安全責任重於泰山」的思想。要經常認真回顧和總結日常安全管理工作中存在的不足之處，查漏補缺。及時對制定的各項安全管理制度、安全責任書以及各類安全統計台帳進行合理規范的修改、調整和簽訂。使企業內部各安全生產管理部門間的工作緊緊相扣，安全責任層層加以落實，真正對安全生產起到「防患於未然」的作用。同時，也為強化安全生產管理人員的安全防患意識和責任意 識，提高安全生產科學管理水平，促進道路運輸企業穩定健康發展奠定基礎。
三、宣傳到位是保障 大力開展安全宣傳警示教育，增強道路運輸企業從業人員的安全意識，必須把工作重點放在日常安全管理的真抓實幹上，對日常的事故易發地段、事故易發人員、事故易發時間段，要及時通過採取不定時的談心談話安全提醒教育和利用業余時間進行家訪教育，充分體現出道路運輸企業「以人為本、科學管理」的人性化管理機制，讓我們周圍每一位安全參與者，都來關心和支持我們的安全生產管理工作。積極組織實施好全年「安全生產日」、「安全周」、「安全生產月」和日常開展的各項安全生產知識宣傳教育工作，建立健全企業對新招從業人員的三級安全教育培訓制度。使各項安全宣傳教育工作措施落實到位，深入人心。同時各級安全管理人員在安全宣傳實踐工作中要不斷尋求創新思路，及時採取靈活多變的教育宣傳方式、方法，讓我們道路運輸企業從業人員感受到安全責任的重要性和緊迫性，從而達到安全生產中的自我防範意識和自我保護意識不斷增強，有效遏制企業內部各類大小責任事故的發生。
四、加強監督是保證 加強日常安全生產管理工作要有針對性和實效性。作為安全管理人員不僅要強化日常的安全教育和源頭管理，並且對企業從業人員的日常操作要加大監管力度，採取嚴格的動態管理模式（路檢、路查），充分發揮先進的科學管理手段（行車記錄儀數據採集分析），對在操作中發現的違規、違法從業人員，要立即進行查處，並及時拿出整改措施和處理意見，使從業人員在思想上高度重視，行動上立桿見影。對在操作中發生嚴重違規、違法行為的從業人員，必須嚴格按上級管理部門規定的「四不放過」原則作出嚴肅處理，直至由公安機關追究其刑事責任。同時必須明確對從業人員各類違規、違法行為監管不力的企業安全管理人員，按企業內部和上級管理部門的相關規定對責任人作出嚴肅處理。只有通過嚴格的管理，才能把一切不利於安全生產的因素扼殺在萌芽狀態，才能有效緩解當前道路運輸企業所面臨的嚴峻安全生產形勢。
綜述以上，我建議廣大道路運輸企業的安全管理人員，不管在何時、何地、何處環境下，都要時刻保持清醒頭腦，保持壓力、居安思危、踏踏實實做好自己的本職工作，為進一步樹立長興交通新形象，扎實推進平安長興，構建和諧社會貢獻自己的一份力量。
『陸』 從本崗位實際岀發,談談如何做好現場道路交通安全管理
想要更好的做好現場道路交通安全管理，首先必須要對現場的道路各個方位進行深入的了解掌握，然後再持續有效的交通管理措施，這樣才能更好的做好安全管理。
『柒』 如何結合本單位實際做好道路運輸安全管理工作
首先是提高機車乘務員的業務素質。制定規章制度。
『捌』 運輸企業如何抓好安全工作
一、領導重視是關鍵
首先要想搞好道路運輸企業的安全生產管理工作，作為企業領導班子，必須在思想上高度引起重視，始終綳緊安全生產這根弦。明確自己的工作職責和責任，統一思想、統一認識、團結一致、齊抓共管，必須明確把「安全第一、預防為主」作為企業長期的工作指導方針，認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》和長興縣政府《關於切實加強安全生產工作的決定》等相關法律法規。正確引導和啟發企業廣大從業人員自覺遵守國家安全生產法律、法規以及企業制定的各項安全生產管理制度，在企業內部營造一種濃厚的「遵章守法、關注安全、關愛生命」的輿論氛圍，讓大家深切感受到安全時刻伴隨在我們身邊。因此只有通過我們各級安全管理人員的共同努力，才能確保我們道路運輸企業工作安全、有序、暢通，才能為我縣經濟社會快速發展，人民安居樂業創造良好的道路交通環境。
二、責任落實是重點
為及時准確掌握安全生產管理中可能出現的新情況、新問題，作為安全生產管理人員必須加強對從業人員的日常工作指導，並落實好責任，教育從業人員必須牢固樹立「安全責任重於泰山」的思想。要經常認真回顧和總結日常安全管理工作中存在的不足之處，查漏補缺。及時對制定的各項安全管理制度、安全責任書以及各類安全統計台帳進行合理規范的修改、調整和簽訂。使企業內部各安全生產管理部門間的工作緊緊相扣，安全責任層層加以落實，真正對安全生產起到「防患於未然」的作用。同時，也為強化安全生產管理人員的安全防患意識和責任意 識，提高安全生產科學管理水平，促進道路運輸企業穩定健康發展奠定基礎。
三、宣傳到位是保障
大力開展安全宣傳警示教育，增強道路運輸企業從業人員的安全意識，必須把工作重點放在日常安全管理的真抓實幹上，對日常的事故易發地段、事故易發人員、事故易發時間段，要及時通過採取不定時的談心談話安全提醒教育和利用業余時間進行家訪教育，充分體現出道路運輸企業「以人為本、科學管理」的人性化管理機制，讓我們周圍每一位安全參與者，都來關心和支持我們的安全生產管理工作。積極組織實施好全年「安全生產日」、「安全周」、「安全生產月」和日常開展的各項安全生產知識宣傳教育工作，建立健全企業對新招從業人員的三級安全教育培訓制度。使各項安全宣傳教育工作措施落實到位，深入人心。同時各級安全管理人員在安全宣傳實踐工作中要不斷尋求創新思路，及時採取靈活多變的教育宣傳方式、方法，讓我們道路運輸企業從業人員感受到安全責任的重要性和緊迫性，從而達到安全生產中的自我防範意識和自我保護意識不斷增強，有效遏制企業內部各類大小責任事故的發生。
四、加強監督是保證
加強日常安全生產管理工作要有針對性和實效性。作為安全管理人員不僅要強化日常的安全教育和源頭管理，並且對企業從業人員的日常操作要加大監管力度，採取嚴格的動態管理模式（路檢、路查），充分發揮先進的科學管理手段（行車記錄儀數據採集分析），對在操作中發現的違規、違法從業人員，要立即進行查處，並及時拿出整改措施和處理意見，使從業人員在思想上高度重視，行動上立桿見影。對在操作中發生嚴重違規、違法行為的從業人員，必須嚴格按上級管理部門規定的「四不放過」原則作出嚴肅處理，直至由公安機關追究其刑事責任。同時必須明確對從業人員各類違規、違法行為監管不力的企業安全管理人員，按企業內部和上級管理部門的相關規定對責任人作出嚴肅處理。只有通過嚴格的管理，才能把一切不利於安全生產的因素扼殺在萌芽狀態，才能有效緩解當前道路運輸企業所面臨的嚴峻安全生產形勢。
綜述以上，我建議廣大道路運輸企業的安全管理人員，不管在何時、何地、何處環境下，都要時刻保持清醒頭腦，保持壓力、居安思危、踏踏實實做好自己的本職工作，為進一步樹立長興交通新形象，扎實推進平安長興，構建和諧社會貢獻自己的一份力量。
『玖』 如何加強和改進現階段的道路運輸安全管理工作
（一）全縣有危險化學品運輸企業4家。即：xx有限公司運輸車隊，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸；xxx客貨運輸有限公司，擁有危貨運輸車 輛，xx 噸；xx縣物資貿易公司擁有危貨運輸車xx輛，xx噸；xx物流運輸有限公司，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸。
（二）全縣客運企業2家。即：xx黔順汽車客貨運輸有限公司，擁有客車 輛；xx汽車運輸有限公司，擁有客車 輛。
（三）全縣有客運站（點）3個。即：xx縣xx客運車站、xx客運發車點、x客運發車點。
（四）全縣擁有一、二類汽車維修企業9家，三類汽車維修企業含摩托車維修企業200家。
二、工作目標完成情況
（一）全年度道路運輸行業未發生重特大交通安全責任事故。
（二）為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規，我所始終堅持「安全第一、預防為主」的方針，把道路運輸行業安全生產擺在重要位置來抓。XX年隨著國家燃料稅改革，我所及時轉變職能，從過去重收費轉安全管理到現在全力抓道路運輸行業安全監管工作，增設安全監管崗位，增加安全監管人員，滿足安全監管工作需要。安全生產形成經常化、制度化監管。制訂有《春運道路運輸突發情況應急預案》、《道路運輸重特大安全事故應急預案》、《危險化學品道路運輸應急預案》、《防汛搶險救災預案》、《惡劣天氣應急預案》、《煙花爆竹監管實施方案》、《打擊非法違法道路運輸生產經營行為專項方案》、《進一步開展安全生產大檢查方案》、《加強農村客運管理工作方案》等有效應對安全事故的發生。
（三）強化危貨運輸車輛安全監管，要求駕駛員、押運員在運輸易燃、易爆、易中毒危險化學品，必須嚴格執行公安機關指定的線路行駛，全年未發生運輸危險化學品、民爆物品經過城區和人員密集場所，確保了人民群眾的生命財產安全。
（四）加強道路交通安全宣傳教育。為提高道路運輸行業從業人員的安全生產法律意識、安全知識、安全技能，我所採取多種形式廣泛深入地開展安全教育學習培訓。全年組織道路運輸經營單位責任人安全例會 次，會上學習有關文件精神，通報近期發生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓。要求各道路運輸經營單位，每月不少於1次組織駕駛員、乘務員集中進行安全學習和教育培訓，牢固樹立安全發展理念，增強行業安全意識，提高從業人員安全技能素質；利用趕場天向廣大群眾開展安全教育活動5次，發放宣傳資料XX余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個道路運輸經營單位及每個從業人員和廣大群眾。
（五）建立有交通安全監管人員結構網路圖，明確有1位副職領導分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責任分工，他們責任心強，堅持原則，工作認真。
（六）建立健全道路運輸安全管理的各項規章制度，有安全生產監管制度，安全生產事故隱患排查治理監管制度等，
（七）為進一步落實安全生產目標管理，所長與副所長簽定安全工作責任書，分管領導與崗位責任人簽定安全責任目標和「包保責任書」，與各道路運輸經營單位簽訂安全生產責任書，做到了層層分解目標，人人落實責任。
道路運輸行業永恆的主題是安全生產,也是道路運輸行業可持續發展的重要保障。道路運輸安全管理已經成為行管工作的重中之重。《中華人民共和國道路運輸條例》第一條規定:「為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展，制定本條例。」根據《條例》制定一系列加強安全管理的重要制度。本文對道路運輸安全管理工作進行淺要分析，為以後道路運輸安全管理工作提供理論基礎。
為確保道路旅客運輸安全,道路運輸管理部門必須站在實踐"三個代表"重要思想的高度,深刻認識安全生產的重要意義,圍繞道路運輸安全管理"三關一監督"的工作職責,堅持以人為本、科學管理,預防為主、強化監督的安全管理責任體系.
『拾』 如何做好危險品運輸企業安全生產管理
(一)健全組織機構、落實安全責任 為了加強對危險品運輸車輛的安全管理，我公司成立了以經理為主任，分管負責人為副主任，各部門負責人為成員的安全生產管理委員會，辦公室設在安全科，全面負責公司的安全生產工作。每季度組織召開一次安委會，每月召開兩次安全工作會議，傳達上級有關文件精神，總結分析安全生產形勢，研究和解決安全生產管理中存在的問題。並按照「一崗雙責」的原則和「管生產必須管安全」的要求，層層簽訂安全生產責任書，確保安全責任落實到實處。 (二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理 做到持證上崗，證件合法有效，並簽訂安全生產責任書。由安全科每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規，行車安全常識，緊急情況處理，危化品基本知識和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。 (三)加強危險品車輛技術狀況管理 嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，並同車主簽訂了車輛委託檢查責任書，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉向、制動系統、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發現問題及時處理，嚴禁車輛「帶病」上路行駛。同時我公司還安排專人負責，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴防超期，確保車輛技術狀況的良好。 (四)強化營運車輛的動態監管 充分利用GPS監控平台24小時監控車輛運行動態，並做好詳細記錄，發現超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，並根據公司規定進行處罰，有效減少了違規行為和交通事故的發生。 (五)廣泛開展各項安全宣傳活動 為了提高全員的安全意識，我公司充分利用「元旦」、「春節」、「五一」、「十一」等節日運輸和「安全生產月」、「安全警示月」、「交通安全日」、「百日安全競賽」及「安全生產基層基礎強化年」等活動，以印發傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心，由「要我安全」轉變為「我要安全」。同時，我公司還利用簡訊平台每月向駕駛人員編發2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風等惡劣天氣，及時發布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車。對省內外發生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發布，從中吸取教訓，避免類似事故的發生。 (六)制定應急預案，開展應急救援演練 為及時有效地開展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同危化品車輛編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎。