❶ 汽車電路和電器有區別嗎
電路一般指的是汽車的電路控制系統,不包括起動機與發電機這樣的電器設備,偏向信號控制方面,主要指的是系統 汽車電氣主要指的是涉及到電的零部件。
汽車電控和汽車電器是有區別的，汽車電控是指；汽車電控系統，例如；汽車發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。
汽車電器是指，組成汽車電控系統的各種電器元件，和電氣設備。例如；汽車車載電腦，各種感測器，執行器，汽車發電機－線路－蓄電池－燈、喇叭、雨刮器、收錄機、門窗電子鎖、儀表盤，等等用電設備。
發動機電控系統
發動機電子控制系統（EECS）是通過對發動機點火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進行電子控制，使發動機在最佳工況狀態下工作，以達到提高其整車性能、節約能源、降低廢氣排放的目的。
電控點火裝置
電控點火裝置（ESA）由微處理機、感測器及其介面、執行器等構成。該裝置根據感測器測得的發動機參數進行運算、判斷，然後進行點火時刻的調節，可使發動機在不同轉速和進氣量等條件下，保證在最佳點火提前角下工作，使發動機輸出最大的功率和轉矩，降低油耗和排放，節約燃料，減少空氣污染。
電控燃油噴射
電控燃油噴射（EFI）因其性能優越而逐漸取代了機械式或機電混合式燃油噴射系統。當發動機工作時，該裝置根據各感測器測得的空氣流量、進氣溫度、發動機轉速及工作溫度等參數，按預先編制的程序進行運算後與內存中預先存儲的最佳工況時的供油控制參數進行比較和判斷，適時調整供油量，保證發動機始終在最佳狀態下工作，使其在輸出一定功率的條件下，發動機的綜合性能得到提高。
廢氣再循環控制
廢氣再循環控制系統（EGR）是用於降低廢氣中氧化氮排放的一種有效措施。其主要執行元件是數控式EGR閥，作用是獨立地對再循環到發動機的廢氣量進行准確的控制。
❷ 新博瑞比老款博瑞有什麼區別
特點：
作為一個中期改款車型，博瑞的變化主要集中於動力系統和配置上，預計外觀上的變化會比較小。
據悉，博瑞的動力系統依然主打1.8T發動機，但新款車型的1.8T發動機比現款車型的動力水平有所提升，最大功率提升15kW達到135kW，最大扭矩的提升更明顯，將提升50Nm達到300Nm/1750-4000rpm。
從發動機的參數來看，相比現款車型的提升還是非常明顯。甚至比起大眾的第三代EA888 1.8T發動機，功率還高了3kW，扭矩值一樣。
但從實際表現來看，官方公布其百公里加速時間為9.5秒，相比現款博瑞的11.09秒進步不少，但並不算快，邁騰1.8T車型的百公里加速為8.3秒。博瑞1.7噸的車重以及動力系統的調教和匹配還是拖了後腿。