Ⅰ 現代昂希諾純電動，外觀更簡約，10.25英寸大屏，充電很方便！
北京現代昂希諾純電動，它的原型車就是之前在海外上市的KONAEV。這款車的外形在一上市哪一剎那，多少人直呼驚艷！確實我身邊的很多車主都直拍大腿買車買得太早了。外觀部分，這輛車最明顯的特徵，就是它的分體式頭尾燈，點亮效果非常不錯。而且現在已經被越來越多的車廠和車型所採納，而且車頭部分，昂希諾純電動相比燃油版車型最明顯的區分，也就是它的進氣格柵部分取消了傳統的進氣格柵，而是採用現在封閉式的設計，更加的簡約。同時它的充電口被設計在左側這個丐版下方，我們只要輕按這個按鈕就可以將它打開。
現在我們已經給這台昂信諾純電充電了，那麼如果短時間內應急充電，能否達到廠家宣稱的充電效能？比如我就吃個飯回來我在驗證一下，現在半小時過去了，我剛才正好去吃了個飯。我看一下手機這個34分鍾一共充了14.79度電，這個速度其實是要比廠家宣稱的充電效能、充電速度要慢。其實這個是由於在天氣寒冷下，這個充電速度都會受到明顯影響。對於純電動車來講，它是由於電池的物理特性決定的，但是這里我還要強調一點，就是昂信諾純電這台車它還配有一個充電預約功能，在這個充電站都是實行電價波峰和波谷制的，在這個白天電價會達到1.8元非常的貴。那麼在深夜他就會掙到1.1元，甚至更低。如果用這個功能能夠為我們節省大量的電費，同時還能夠提前為電池預熱。
這台昂希諾純電可是這個價位裡面唯一具備充電預約功能的車型。那我現在把這台昂希諾純電動開起來了，我們簡單來說一下這個駕駛感受，比如說剛才我們通過這個車機的導航，導航到一個這個充電站，發現它只支持微信掃碼，咱們這個過程其實也不是很復雜。在裡面去注冊然後預充值，在接上充電樁，開始充電，整個的過程也就是幾分鍾的時間，還是很方便的。那麼對於這款車你還有什麼看法，歡迎留言！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 昂希諾純電能成合資電動車里最能打的，除了續航，這個原因很重要
今天我們繼續和大家聊聊北京現代昂希諾純電。
之前，我和傑克船長同學一起測試了昂希諾純電車型，我們一共跑了457公里，包括了294公里的高速路段和163公里的市區路段，可以說是深度體驗了。
很多人開電動車都會吐槽，不敢開空調，車內的電器設備能關就關，盡量讓續航更長，但我們則不然，空調22度，手機充著電，音樂、廣播正常聽，完全是按照開燃油車的習慣，在這種狀態下，它在高速和市區路段的續航表現非常出色。
想看續航具體表現可以拜讀船長同學的文章《體驗北京現代昂希諾純電動457km後，它給我帶來滿滿的驚喜》，所以我們今天不聊續航，要和大家聊的是駕乘感受，昂希諾純電車作為一款電動車，它駕駛體驗也非常重要。
感受之一：開起來更有質感
而且還有自主電動車津津樂道的語音識別系統，昂希諾純電和網路合作，語音識反映速度和精準度都不錯，語音控制的內容也很豐富。
寫在最後
目前續航里程能夠達到500公里的合資品牌車型，目前就是昂希諾純電了。昂希諾能有這樣的表現，主要還是得益於它的海外版車型是KonaElectric實力足夠強大，在北美市場獲過多功能車領域2019北美年度汽車的稱號。
這幾年的韓系車在市場上的表現相對於競爭對手來說有些低迷，而昂希諾純電車型產品表現和實際的駕乘體驗都十分不錯，不得不承認，韓系車在純電領域已經走在了合資品牌的前面。
以前老說自主品牌要在電動車領域實現彎道超車，其實對於其他弱勢的合資品牌也都有這樣的想法，而且做得非常不錯，像昂希諾純電在續航里程、語音識別方面也都跟上了步伐，並且走在了前面。
自主品牌要小心了。
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Ⅲ 北京現代昂希諾不自動落鎖怎麼調試
北京現代昂希諾不自動落鎖，如果原車有這個功能的話是需要去該車子售後那裡調車子電腦才可以的。
Ⅳ ENCINO 昂希諾，這款車怎麼樣
今天要介紹的這款車是ENCINO昂希諾2018款1.6T雙離合致尊版，起售價為15.59萬的汽車，官方給出的定位小型SUV，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。
在動力方面，該車採用1.6T發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的7擋雙離合變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率177馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是6.1L。
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Ⅳ 18年現代昂希諾車能聯網嗎
摘要 您好，很高興為您解答問題。
Ⅵ 昂希諾是個啥車
這是現代旗下的一款小型suv，這款車是新上市的車型。
這款車全系搭載了一台發動機，這款發動機是1.6升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為130kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架,後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
小型suv的後懸架一般 都會使用扭力梁，這一方面是因為成本限制，另--方面是為了擴大後排乘坐空間和後備箱空間。
這款車的外觀設計還是非常好看的，並且內飾設計也比較好看。
Ⅶ ENCINO 昂希諾怎麼樣值得買嗎
新車上市之初被寄予厚望，定位「高性能時尚酷跑SUV」的新車想以高顏值，高性能以及智能安全打動消費者，而上市頭月確實也有4400輛銷量，但是第二個月便急轉直下，僅有六百輛銷量，到了七月份甚至不足百輛。只能給ENCINO 昂希諾和北京現代唱一首「涼涼」了。具有諷刺意味的是，ENCINO在西班牙語中是萬年長青的意思，但是現在的ENCINO 昂希諾的表現至多是曇花一現。
ENCINO 昂希諾的起售價格為12.99萬元，這樣的定價非常尷尬，價格競爭力不如其他合資品牌和自主品牌，包括同門兄弟ix25和ix35也比不過。許多消費者對於這樣的定價並不買賬。
Ⅷ 現昂希諾為何按下車窗鎖止鍵還能打開窗戶
四門電動窗戶鎖止鍵，就是你按下了除了司機坐的能降下，其他的都不能開窗，這是一個安全設計，就是為了車上有小孩子而設計的，防止孩子意外打開車窗發生事故。兒童鎖只能鎖住後門不能從內部打開車門，但對玻璃不起作用
Ⅸ 昂希諾自動啟停鍵在哪
根據說明書進行查找。
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車時自動熄火，當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統。
若ENCINO昂希諾有發動機啟停技術，在ENCINO昂希諾車主等紅燈、或遇到堵車等停滯狀態時，ENCINO昂希諾發動機會自動熄火，這樣可以減少不必要的燃油消耗，降低排放，提高ENCINO昂希諾的燃油經濟性。
Ⅹ 現代昂希諾怎麼樣
新車上市之初被寄予厚望，定位「高性能時尚酷跑SUV」的新車想以高顏值，高性能以及智能安全打動消費者，而上市頭月確實也有4400輛銷量，但是第二個月便急轉直下，僅有六百輛銷量，到了七月份甚至不足百輛。只能給ENCINO 昂希諾和北京現代唱一首「涼涼」了。具有諷刺意味的是，ENCINO在西班牙語中是萬年長青的意思，但是現在的ENCINO 昂希諾的表現至多是曇花一現。
ENCINO 昂希諾的起售價格為12.99萬元，這樣的定價非常尷尬，價格競爭力不如其他合資品牌和自主品牌，包括同門兄弟ix25和ix35也比不過。許多消費者對於這樣的定價並不買賬。