Ⅰ 濰柴電噴水溫感測器怎麼測量好壞
可以用霍爾式的檢測方法檢測。霍爾式曲軸位置感測器的檢測方法有一個共同點，即主要通過測量有無輸出電脈沖信號來判斷其是否良好。
曲軸位置感測器與ecu有三條引線相連，其中一條是ecu向感測器加電壓的電源線，輸入感測器的電壓為8v;另一條是感測器的輸出信號線，當飛輪齒槽通過感測器時，霍爾感測器輸出脈沖信號，高電位為5v，低電位為0.3v;第三條是通往感測器的接地線。感測器電源、電壓的測試
點火開關置於「on」，用萬用表電壓檔測量ecu端子的電壓應為8v，在感測器導線連接器「a」端子處測量電壓也應為8v，否則為電源、線斷路或接頭接觸不良。
(1)維柴電噴怎樣電腦檢測擴展閱讀：
曲軸位置感測器：
1.曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作確定基本點火時刻。
2.我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那麼發動機電腦是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的信號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點。
3.通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
4.曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點信號、用於控制順序噴油的第一缸上止點信號。
5.曲軸感測器主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。
參考資料：網路曲軸位置感測器
Ⅱ 誰知道濰柴電噴發動機加不上油門一般屬於什麼故障啊
加不上油門很多種原因，要逐個排除，首先用專用電腦檢測下哪個方面數據有異常。確定是油壓，發動機，尾氣排放是否異常。哪個異常查哪個，第一，更換柴油濾清器，清洗油箱，更換油泵，檢查其他柴油輸送管路看有沒堵塞。第二，檢查排氣是否有問題，排氣管排出來的尾氣有沒異樣，看排氣管是不是堵住了。第三，如果是發動機有問題，那就只能慢慢逐個位置再檢查排除，直到找到問題。
Ⅲ 濰柴電噴336進氣壓力壞了有ecu顯示嗎
有時電腦檢測不到信號，會誤判，電腦能檢測出來。
Ⅳ 濰柴336電噴發動機故障
l. 故障起動時曲軸轉動速度正常，但需要較長時間才能起動，或有明顯著車徵兆而不能起動。
2. 故障原因
進氣系統中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫感測器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。
3. 故障診斷與排除
（ 1 ）進行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應的故障原因。
（ 2 ） 檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小於 667 kPa ，說明進氣系統中有空氣泄漏，應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再循環系統、燃油蒸發回收系統。
（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。
（ 4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。
（ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接，然後打開點火開關，讓電動汽油泵運轉。在這種狀態下，燃油壓力應達 300 kPa 左右。如果壓力太低，應檢查油壓調節器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。
（ 6 ） 檢查水溫感測器或空氣流量計。拔下水溫感測器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫感測器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標准，應更換。
（ 7 ） 如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。先檢查在起動時冷起動噴油器線束插頭處有無 12 V 左右的電壓。如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應檢查冷起動溫度時間開關及其控制電路。如果起動時線束插頭處有電壓，應檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無堵塞。
（ 8 ） 如果是在熱車狀態下不易起動，應檢查在點火開關關閉後，燃油系統的保持壓力是否正常。接上油壓表測量燃油壓力，在關閉點火開關（熄火）後， 5 min 內燃油壓力應保持不低於 150 kPa 左右。
Ⅳ 濰柴電噴發動機感測器電源1電壓超出上限門檻值怎樣處理
正常的感測器電源電壓一般都是5v，如果電壓超出上限門檻值，可能的原因是電腦板壞了，或者說線路有短路現象。
Ⅵ 濰柴電噴發動機最高轉速上不去該如何檢修
首先用診斷儀檢測.看有幾個故障再把故障刪除看最後剩幾個故障做進一步的檢查 .檢查高壓低壓油路是否有漏氣地方.2檢查油箱到油泵的油管把油管拆下來檢查.方法將黃油抹在油管接頭上啟動車後看故障是否排除0如果正常說明有漏氣的地方*這類故障導致的問題是發動機跛行回家瀉壓閥打開大量高壓油泄露回油溫度升高.出錯原因就是進油阻力太大或進油管有漏氣地方回油阻力大油管有彎折的地方/米特發表
Ⅶ 濰柴電噴柴油發動機.怠速一千轉加不上油
摘要 親您好，首先上發動機電腦診斷儀，讀取故障碼，油門踏板和電腦連接的一共六根線，分別有倆組感測器，倆路電源5伏供電，倆路信號，倆路打鐵，這六根線當中有一個或一個以上的線有虛接的現象造成的故障，如果這六根線有一個或一個以上的線是完全斷開的話，油門只能在一千轉，可能是油門線在駕駛室和底盤的上下連接處有磨短路的地方，在車子行駛的時候，由於駕駛室的晃動，磨破的線和底盤有摩擦打鐵的現象，希望我的回答能幫助到您，祝您生活愉快！！！
Ⅷ 怎樣區分濰柴發動機是不是電噴的
簡單點的 從儀表看有沒有故障燈，從發動機看就看高壓油管電噴的有共軌管就是所有的高壓油管都接在一個比較粗的管子叫共軌管，儲存大泵打出來的高壓柴油供給噴油器使用，看電腦板濰柴電噴的電腦板在發動機側部，336的在左邊，375的在右邊。不是電噴的發動機新出的都是EGR的 上水管和以前的不一樣，排氣管多了一個廢氣再循環的管，
Ⅸ 濰柴電噴柴油發動機.怠速一千轉加不上油
咨詢記錄 · 回答於2021-09-24
Ⅹ 濰柴電噴發動機打不著火什麼原因
原因比較多，需要當場檢查下電瓶電壓，柴油夠不。啟動馬達，還有感測器等等。