❶ 日立電梯(中國)手持伺服器怎樣操作才能顯示字母G
摘要 GHP操作流程:
❷ 日立電梯hgp門機自學習怎麼做
SF2-DSC門機
1 、 門寬自學習
a)首先確定各輸入輸出埠接線無誤；
b)接通門機電源；
c)將控制板上的 S1-2 撥碼開關撥到 ON；
d)按下控制板上的按鈕「S2」 ；
e)等待門機完成一次慢速開關門之後，查看門寬數據（功能碼參數 F106 里是否有門寬數據） ；
f)按起控制板上的按鈕「S2」 ；
g)將控制板上的 S1-2 撥碼開關撥到 OFF；
h)門寬自學習完成
3 、 永磁同步電機磁極角的檢測
a) 首先確定各輸入輸出埠接線無誤；
b) 卸下門機皮帶，確保門電機為空載；
c) 使用跳線帽將跳針「Z1」短接；
d) 接通門機電源，電機轉動；
e) 等待門電機完全停止後，查看磁極初始角（查看功能表參數 F105 是否有數值） ；
f) 拔出跳線帽，使跳針「Z1」斷開；
g) 電機磁極角檢測完成；
h) 重新裝上門機皮帶；
i) 重新上電。
註： 出廠時已經設定磁極角為 0 度， 即 F105 里的數值為 000.0， 不需要再進行磁極角的檢測操作。
不知道是不是你需要的，希望能幫到你。
❸ 日立電梯LGE伺服器三級密碼多少
日立電梯LGE伺服器三級密碼：84793333。
日立電梯(中國)有限公司成立於1996年1月15日,由中日雙方共同投資建立。
❹ 日立電梯伺服器6位密碼
咨詢記錄 · 回答於2022-01-01
❺ 日立電梯UAP調試資料
首先進行現場電氣線路檢查。一.檢修狀態試運行A轎內檢修：1檢查復核變頻器的設定參數是否符合要求。2在轎廂內將檢修開關置於檢修狀態。然後轎廂內不要留人，而上機房控制屏上操作。3此時PC機輸入點X7亮，X10滅可用轎內檢修方式試運行。4轎內檢修上行可用11L14高層站的內指令輸入點短接。5轎內檢修下行可用11L40與最低層站的內指令輸入點短接.B 轎頂檢修：此時X7.X10 不亮，可用轎頂檢修試運行。1 .轎頂檢修上行11L40與21L6 短接[X11亮]2 。轎頂檢修下行11L40與21L7短接。[X12亮]。3檢修運行電梯狀態;當11L40與慢上或慢下點時，電梯應立即關門[PC 出點Y3。GMJ上行;SJ上行或XJ上行]。當門完 全關閉後[Y3熄;GMJ下行。Y14或Y15`Y12`Y0亮]。電梯馬上起動向上或向下運行。此時要觀察電梯運行方向是否與你的指令方向一致;如否，就要將變頻器LF5的設定值[0/1]改變;直到電梯的運行方向與你的指令方向一致。同時，要觀察變頻器參數LF88和LF89的方向[+與-]是否一致。如否，就要將變頻器LF18的設定值[on/off]改變。直到兩者方向一致。4.檢修狀態運行停止後應立即開門。5.請注意，由於電梯首次運行，井道情況不清，恐防轎廂碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太長。6.在機房試驗檢修運行正常後，可進入轎頂操作。C.轎頂操作;1. 檢查各轎頂安全迴路的所有開關是否有效。2. 檢查轎頂檢修是否優先。3. 在上面1、2項正常後可試按轎頂上行或下行按鈕，進行轎頂檢修運行，若不正常，應的打轎頂急停後進行檢查。4. 若轎頂檢修點動上、下行均正常。可在轎頂上檢修上下行對井道件進行全程檢查。查看井道件安裝是否正確。D.測層高。1. 電梯在最低層平層，保持正常狀態待命。2.將PLC運行開關置OFF，用HPP將M812置ON;M811、M510置OFF，M150置ON[M150是測層高的開關，M510自動，M811上減速M812下減速]C235清零。3.PLC、RUN開關置ON，此時電梯會自動關門，檢修速度上行;到達頂層後自動停下。至此測高工作結束。且監測到Z=2n[n為層站數];D250=n。用編程器監測M510是否NO，如否，則測高失敗，要重做上述工作。4.注意;PLC所記錄的DD202~DD[200+2n]數值就是層高表,可作日後維修時使用,不得隨意改動PC機內層高表的數值.5. 用轎內檢修隨意上行或下行,觀層樓數顯的變化是否正確並從底層上行到頂層,又從頂層到底層,觀層樓數顯,若正確,即可試行快車.二.平層精度調整1. 各層上下均欠平層時;a. 欠平層50mm以下時,上行可減少DD274數值,下行可減少DD276的值.b. 超平層50mm以下時,上行可增加DD274的值,下行可增加DD276的值.,c. 上行3樓欠平層而下行3樓超平層時,設平層誤差為20mm,此時;d. 把3樓隔磁板上移20mm.e. 把3樓對應的層高表中的存儲器DD206的值加大對應於20mm距離脈沖數.f. 在PC數據寄存器DD358的數值為每mm有多少個脈沖,所以20mm的脈沖數PI為;g. PI=20╳DD358h. 設原來測高時測定的DD206=P,則新的DD206=P+P1.i. 若上行3樓超平層,而下行3樓欠平層時,設平層誤差為20mm,此時應;j. 把3樓隔磁板下移20mm.k.把對應於3樓的層高表中存儲器DD206的值減少對應於20mm距離的脈沖數.若測高測得DD206=P,則應要調整DD206=P-P1.由此可見,在測高之前必須耐心地調校好各層的平層隔磁板;l. 保證在完全平層時才調校該層隔磁板.m. 隔磁板安裝位置要確保精確.n.另外,在發現平層不理想時,應首先檢查電梯是否有足夠的爬行段,接地是否良好,旋轉編碼器線敷設是否符合要求,不要急於調整平層參數及隔磁板.三.自動狀態1.把自動[無司機]開關置自動狀態[X25亮、M16↓]，檢查各層樓外呼信號的選向、運行、減速、消號等情況是否正常。若不正常，應查找井道接線是否出錯[因控制屏已經過廠內檢查試驗]。2.當需要測絕緣電阻時，要把變頻器的全部引線[包括全部控制線和主迴路大線]做好記錄然後卸除，並把PC機輸入端整排地拔離PC機主體，然後才進行各種端子的絕緣測試，以防止損壞變頻器及PC機輸入口。四.試運行自救功能和消防功能A. 自救運行功能;試驗方法是讓電梯正常運行到脫離門區後，即X4↑時，按下急停開關使之停車，並使急停開關復位，此時M99↑。若此時電梯停在1樓或2樓，則選擇上行M61↑;若此時電梯在3樓或3樓以上，則選擇下行M62↑。與此同時M99↑後，延時4秒後T48↑、M100↑，Y14↑或Y15↑、Y12↑、Y0↑，電梯進入自救運行[自救運行時Y27↑，蜂鳴器響]，使電梯進入開門區X4↓，電梯便可停車、開門。B. 電梯消防功能的試驗;1. 消防返回試驗;[消防返回時M66↑]1] 電梯在基站關好門時投入消防;應立即開門，門開盡後M66↓、M166↑。2]電梯開盡門停在基站時投入消防;即M66↓、M166↑。3]電梯正在上行未進入減速時投入消防;應在就近層站減速停車後不開門，並馬上啟動返基站，返基站減速停車開門後M66↓、M166↑。4]電梯正在上行進入減速時投入消防;減速後停車不開門，而啟動返基站，停車開門M66↓、M166↑。5]電梯停在非基站未關門時投入消防;應立即關門後起動返回基站，停車開門後M66↓、M166↑。6]電梯停在非基站已關好門時投入消防;應立即啟動返回基站，開門後M66↓、M166↑。7]電梯下行未進入減速時投入消防;應不減速直接返基站，停車開門後M66↓M166↑。8]電梯下行已進入減速時投入消防;應減速停車後不開門，起動返基站M66↓、M166↑。9]消防投入後的消防返回狀態，一切內、外呼信號均被清除。2. 消防管制試驗;[消防管制時M66↓、M166↑]1]只有內指令有效，而且內指令不能在運行之前自保持，外呼信號無效。2]在基站時內指令可以關門，但在運行之前松開內指令按鈕，要求能立即關門[即關門不可自保持]。3]每次停車均全消內指令[即最近內指令有效]。4]在非基站停車，不能自動開門，而只能點動開門。當松開開門按鈕，應立即停止開門，並馬上自動連續地關門[關門要求自保，但安全觸板、超載仍有效]。五.若在正常行車時上、下端站總是超平層，很可能是由於上限位開關安裝位置太低或下限位開關安裝位置太高造成。請注意安裝位置是否正確。六。附註;A.梯種不同、電梯速度不同，每個脈沖代表的井道實際距離的值則不同，DD270、DD292、DD274、DD276、D251等的設置也不同，請參看附表一。附表一;數據寄存器數值設定表電梯速度 DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD3401m/s 150 150 3800 n 2n1.5m/s 200 200 5000 2700 n 2n注;n為層高樓數。附表二;F4變頻器參數表代號 內 容 范 圍 設 定LF00 操作許可 0LF01 更改密碼LF02 指令輸入模式 1~4 2LF03 分頻倍數 1~128 8LF04 電機類型 On~off On*LF05 電機旋轉方向 On~off On*LF1O 電機額定功率 0.00~75。00 按電機銘牌LF11 電機額定轉速 100~6000 按電機銘牌LF12 電機額定電流 1.0~200。0 按電機銘牌LF13 電機額定頻率 20~100 按電機銘牌LF14 電機額定電壓 1~650 按電機銘牌LF15 電機功率因數 0.01~1 0.86LF17 編碼器脈沖數 200~10000 1024LF18 旋轉編碼器相序 On~off On*LF20 電梯額定速度 0.000~15 按設計書LF21 曳引機繩輪直徑 200~2000 按設計書LF22 減速比 0.99~99.99 按設計書LF23 繞繩方式 1~8 按設計書LF24 載重量 0~65535 按設計書LF30 控制方式 0~1 2LF38 運行頻率 0~8KHZ 0LF41 爬行速度 0~0.300m/s 0.02LF42 額定速度 0~15m/s 按設計書LF43 檢修速度 0~0.63m/s 0.25LF44 第一速度 0~15m/s 0.9LF45 第二速度 0.000~15m/s 0LF50 啟動圓弧 0.10~9.99 0.80*LF51 加速 0.10~2.00 1.00*LF52 減速圓弧 0.10~9.99 0.8*LF53 減速 0.10~2.00 1.00*LF54 停車圓弧 Off~9.99 0.02LF60 抱閘速度 0.000~0.010 0.002*LF61 超速監視 0.000~18 1.1×LF42LF62 減速監視 0.000~18 等於LF42LF70 松閘時間 0.003~3.00 0.3*注;有*項為現場調整。日立NPX故障碼一覽表:主 B95(NPX) 副 B95(NPX)10 輸入介面電壓異常11 機廂I/O傳送異常12 相對應之計算機故障13 並列通訊故障14 並列輸入緩沖訊號異常15 P48V電源不正常(欠一相)16 控制電源不正常(抑壓迴路OFF故障)17 電梯機號錯誤20 #50B ON故障 20 #50B ON故障22 #10T ON故障 22 #15B ON故障23 運行方式輸入訊號異常 23 規格表錯誤24 安全裝置動作 24 抑制電路異常(抑壓迴路ON故障)25 軟體WDT動作 25 軟體WDT動作26 連續三次門不開啟27 重復故障出現31 慢車超速檢出(摩打速度)32 旋轉編碼器R.E故障(1)33 旋轉編碼器R.E故障(2)35 旋轉編碼器R.E接線錯誤37 逆轉運行檢出38 副計算機與SH計算機間通信錯誤39 副計算機與SH計算機規格資料不一致3A SH計算機ROM戀和(SUM)故障40 電壓不足檢出(檢查再生晶體管IGBT7)41 #40D #40G ON故障42 #50B OFF故障44 #10T OFF 故障 44 #15B OFF 故障46 速度指令輸入緩沖故障48 電流不足檢出50 IPM晶體故障51 BCS動作測試52 過電壓檢出53 BCS制異常(附有BCS1時)(使用B89芽箱時)54 SH計算機停止主 B95(NPX) 副 B95(NPX)55 光電耦合器檢出故障(不足電壓檢出)56 樓層高度表總和錯誤時終層停止61 樓層高度測定錯誤62 切斷門電源的雙向管異常 62 摩打速度不正常偏差63 BCS故障64 摩打高速運轉超速 64 摩打高速運轉超速70 同步位置異常71 SDS速度異常檢出 71 SDS速度異常檢出72 樓層高度表總和錯誤82 門熱感動作90 重量測試計算機異常91 重復故障(10分鍾內6次以上)93 SDS ON 故障96 過電壓100次97 ROM總和錯誤A0 DZA飛器開路故障A1 門微電腦測試 A1 DZB飛器開路故障A2 門微電腦故障 A2 FML飛器開路故障A4 對方計算機的WDT動作超過6次 A4 對方計算機的WDT動作超過6次A5 摩打超荷檢出A7 安全(迴流)運行經常發生B0 聯組電梯通訊異常B2 待機系(方面)微電腦異常B3 運行系(方面)微電腦異常B4 外拎手共享線路異常B5 群控微電腦故障B6 單獨之電梯外拎手迴路異常C0 EP(型飛器(MU MD)故障C1 門微電腦檢測C2 FML飛器OFF故障C4 對方微電腦WDT動作 C4 對方微電腦WDT動作C5 平時97N接點OFFC6 ALP運行異常(纜式)C7 門開或門閉死鎖不能動