『壹』 打轉向有異響並伴隨有震動感的情況，是什麼原因導致的
汽車方向盤抖動產生異常噪音的原因如下轉向柱未潤滑摩擦力大；檢查轉向油是否少；檢查萬向節是否有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化變硬；飛機軸承損壞。方向盤作為整車最重要的控制部件之一，涉及到很多方面。另一方面，很多地方的故障也可以通過方向盤表現出來。因此，如果你仔細觀察和感覺方向盤，你可以提前發現汽車的一些故障。中速以上行駛時，方向盤晃動強烈的車輛底盤可能會產生周期性的異常噪音，這可能是由於定向傳動裝置的平衡損壞，傳動軸、花鍵軸和花鍵套可能過度磨損。轉向時感覺沉重費力，可能是轉向系統各部分滾動軸承配合緊密，軸承潤滑不良，轉向拉桿球頭過緊或缺油；此外，前輪胎氣壓不足也可能導致這種情況。
師傅在下圖所示的頂膠中心晃動避震器桿說明避震器頂膠有一定的移動量，說明老化有鬆弛現象，在崎嶇不平的道路上行駛會出現異常噪音。找到方向盤轉動時異響的原因後，我們再來看第二輛車啟動抖動的問題。如下圖綠色箭頭所示，這是變速箱的腳，用來將變速箱固定在車身上。這只腳的內側很松，用手晃動橙色箭頭所示的變速箱可以感覺到明顯的晃動。車主掛擋起步時，變速箱會產生比較大的震動，震動會傳到車身，再傳到方向盤。方向盤會晃動，車身會有輕微的動作。換擋或加速或減速時，變速箱的振動會傳遞到方向盤和車身上。根據這些檢查，更換兩個前減震頂膠和壓力軸承，更換傳動腳。主人同意這樣修後，師傅就開始修。這是前減震器總成。我們需要更換綠色區域的兩個零件，箭頭顯示了拆卸減震器的專用工具。
『貳』 原地打方向盤有異響是什麼原因
原地打方向盤有異響的原因比較多，我們要分情況來看。
第一種，在左打死或者右打死的情況下，響聲變大，這有可能是轉向助力泵存在異響，我們需要檢查一下轉向助力油是不是缺了。還有我們電子轉向機在左右打方向的時候會有嗡嗡異響。這是轉向機齒條和齒扇之間工作的聲音，需要更換轉向機。還有一種情況就是我們在打方向的時候，底盤有咯噔咯噔的異響，可能是轉向拉桿球頭或者底盤控制臂間隙過大導致。還有情況就是我們減震器頂膠間隙過大，在打方向的時候也會存在有異響。
當然也有一種聲音是正常的，就是我們在原地打方向的時候，輪胎與地面之間會有摩擦異響，這種聲音在車輛行駛的時候會明顯減少，在原地打方向的時候摩擦聲音會變大，所以這種情況是正常的，無需擔心。
當汽車原地打方向出現異響的時候，很可能是我們的轉向或者底盤部件存在故障或者損壞的情況，我們要及時前往4S店或者修理廠進行檢查維修，避免影響您的駕駛安全。
『叄』 汽車正常行駛打方向有異響是什麼原因
汽車最常見的8種異響原因和解決辦法，看看有哪幾種可自行解決，哪幾種需要認真對待。
需要重視的汽車異響
1、
變速箱異響
如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。
車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。
解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較復雜，所以，無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修（變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油）。
2、
發動機艙異響
發動機震動發出聲音有些是正常現象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；再比如有金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。
解決辦法：如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是盡早送廠檢修比較好。
3、
方向盤異響
方向盤在左右打輪過程中，如果出現「咯噔」一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：到正規維修店或4S點進行更換相應部件。
4、
懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。
5、
輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果是低沉的「啪啪」聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。
解決辦法：如果發現胎面夾雜小石子等，可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可，如果是其他問題，那就只能換新胎了。
6、
剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
7、
車身異響
車身異響是最常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
8、
車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，出現這種情況一般是由於部件安裝不牢或出現松動。
解決辦法：自已動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
『肆』 汽車打方向有咯噔異響是什麼原因
汽車打方向盤出現異響和溫度的變化有一定的關系，還有可能是轉向柱故障，氣溫降低之後塑料會變硬，在打方向盤時候出現異響，在轉動的時候間隙小會出現摩擦，磨合一段時間才可以恢復正常，具體需要視情況而定。
方向盤出現異響如果是在冬天出現的屬於正常的現象，因為方向盤上的塑料件產生了摩擦，導致汽車在轉動的時候間隙過小，這種故障不需要處理，等待天氣回暖就可以恢復正常的使用，如果是在磨合期出現異響也是正常的，通常度過磨合期就可以恢復正常的使用，如果磨合期之後還有異響需要重新安裝一下方向盤。
(4)方向異響原因有哪些擴展閱讀：
注意事項：
雙手同時脫離方向盤是開車行駛的大忌，這樣會很容易導致轉向失控而引發交通事故。
左右手放在方向盤上的位置不要靠太近，這樣會使方向盤操作幅度過小，影響急彎道路的轉向操作。
方向盤轉動的幅度、速度要與汽車轉彎的角度和車輛行駛的速度相適應，不要掏輪轉向，就是將手從方向盤的內側握住方向盤。當汽車行駛過程中轉向，如果前輪遇到阻力時，很容易傷到手指或手腕。
『伍』 汽車方向盤往左邊打的時候，有異響，是什麼原因
出現此異響是由於裡面的方向傳動裝置的平衡被打破，或者傳動軸和花鍵軸出現了過度的磨損。在中速行駛中，尤其是不平的路面，一打方向就有聲音或其它周期性異響。方向盤發生不正常震動，這時需要給車輛進行詳細檢查，看看方向傳動裝置動平衡，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套是否有磨損，各零部位是否有擰緊。
汽車方向盤轉動時吱吱響的原因及處理辦法：
1、塑料件之間摩擦
因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
2、方向盤里傳出的異響
如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
3、轉向橫拉桿球頭老化
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
4、平衡桿發出的異響
如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現象，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
5、減震器平面軸承發出異響
只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
6、轉向機故障
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
7、助力皮帶松緊度不當或老化
對於機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。
『陸』 汽車過減速帶有異響是什麼原因
1、平衡桿吊桿球頭老化：汽車長期使用之後會出現平衡桿吊桿球頭老化的現象，導致在通過減速帶時出現了咯吱響的現象，如果在開車過程中發現過減速帶異響，可以觀察平衡桿吊桿球頭是否出現老化現象，出現老化現象及時處理。
2、方向機橫拉桿球頭間隙過大：方向機橫拉桿球頭間隙過大同樣也能引起汽車在過減速帶時出現咯吱響的情況，可以將車輛升高，抓住車輪兩側用力左右搖動，看一下間隙是否異常，正常工作的橫拉桿球頭是晃不動的。
3、底盤上的緩沖部件損壞：底盤上的緩沖部件損壞，在通過減速帶時會出現異響，可能是由於平衡桿上的橡膠緩沖塊異常導致的，這也是通過減速帶車輛異響的重要原因。
汽車過減速帶的注意事項
汽車在過減速帶時避免讓一側的車輪從減速帶通過，而另一側的車輪從空隙處駛過，經常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失准幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現一邊高一邊低的現象，這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。
在過減速帶時首先要降低車速，在到達減速帶前可以先踩一下剎車，製造一個緩沖，如果後方沒有車輛的話，還可以讓車輪稍斜一些通過，這樣也能減低車輛的震動，從而更好地保護懸架。
『柒』 打方向吱吱響是什麼原因
塑料件之間摩擦：因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
方向盤里傳出的異響：如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
方向盤轉彎注意事項
汽車右轉彎時，把左手（9點）拉到1點的時候右手鬆開方向盤，把手握在3點處再馬上松開左手再握在9點處再向1點處移動。
轉換車道以轉入左邊車道為列子，如果是小幅度轉入把右手（3點）轉動2點鍾方向就可以了，如果是大幅度轉入就把右手（3點）轉動1點，等車進入車道後把方向盤往右邊轉動，看車是不是已經完全進入車道，再把雙手回到原位3點、9點處。
以上內容參考人民網-方向盤抖動可不是小事 沒想到有這么多原因、人民網-駕駛學堂：打方向盤有類似彈簧聲怎麼辦？
『捌』 汽車方向機有異響一般是什麼原因
導致汽車方向機異響的原因：
1、從方向機原理來看，現在許多車實現了真空助力，但那隻是減輕了駕駛者操控強度，方向機本身的受力並無變化；
2、因此有效減少方向機磨損的方法，就是減輕方向機工作中的負重。老化，造成安全隱患:愛車的人應養成車輪轉動起來後再打方向的習慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機過度負重和方向聯動系統的過度磨損，造成打方向時有異響；
3、長期原地打方向：不僅對方向機造成很大的負重，還會加劇輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。
汽車方向機常見故障
引起方向沉重機械方面的原因主要在於轉向節.長時間不保養，使轉向立柱和村套嚴重缺油、磨損甚至燒蝕，都會引起方向沉重。
因此在保養時，必須向轉向立往空腔內注滿潤滑脂，而且每次注油時需用千斤將前橋支承起來，要注到立柱上、下兩支承面都有潤滑脂擠出為止，此時說明立柱與村套間已注滿滑脂.轉問立柱的平面止推軸承如果嚴重磨損，或是損壞，也會造成方向重的故障。