❶ 摩托車打不著火是怎麼回事
可能有以下幾種原因：
1、摩托車比汽車簡單多，發動起來並且飛一樣跑起來，無非是油路和電路良好的結合。如果摩托車發動不起來，無非是從油路或者是電路上找原因。
2、油路的毛病：現在的汽油還能叫汽油嗎，裡面混著許多粘合劑以及各類讓油增多的東西。因此，加油的時候一定要到正規的加油站去加，切不可圖便宜到路邊的黑加油點。如果加了許多不合格的汽油，對摩托車的傷害是致命的。
3、摩托車發動不起來，首先拔下油箱下的輸油管，用礦泉水瓶接一下，如果是有源源不斷的油流出來，那麼證明郵箱沒堵。如果堵了，把整個郵箱拆下來，把油都倒掉，用高壓水槍去沖，還要晾上好幾天。其次是化油器，一般化油器都有可以放油的地方，很好找，就是化油器上一根長的膠皮管，一般是向下的，如果找到了那麼就送一下螺栓，如果也是有源源不斷的油流出來，就證明化油器也是沒問題，如果沒有，那麼就拆下來化油器，最簡單的辦法是用洗衣粉水清洗，注意要徹底晾幹才行。到此，摩托車油路就算檢查完了，如果還是啟動不了，那就是氣缸裡面的問題了。
4、電路的毛病：電路毛病很好判斷，用套筒工具擰下火花塞，也叫電子嘴子。看看火花塞上是什麼顏色，是黑色的，還是別的顏色。如果很黑了，那麼就直接換一個。
5、試驗電路是否暢通，可是把火花塞插到帽上，就是原來插火花賽的那根線。啟動一下，最好里氣缸的散熱片很近，看看有沒有火花噴出來，正常的是藍色的。如果沒有，或者很小，那麼就是電路的問題，可以到修理店去修。
6、電路和油路都沒問題，那可能就是氣缸壓力。可以把手放在氣缸口，就是裝火花塞的地方，用手最好是大拇指堵嚴，發動一下，如果感到有氣流沖出來，同時又有氣吸大拇指，那麼氣缸是正常的。除此一切都是不正常的。沒氣沖出來，或者沒有氣吸進入，都是氣缸壓力不正常，是無法發動摩托的。
7、如果電路油路都正常，車才跑了幾萬公里，那麼可能是積碳堵氣門了！只要在擰火花塞的口裡滴進幾滴機油，注意是幾滴，不要太多。多發動幾下，如果有機油噴出來，就再發動。然後，換個新的火花塞擰上去，那麼摩托就可以正常發動了。 如果還發動不起來，那麼就要拆下缸蓋，用小鋸條，或者鐵刷子清洗了。如果連發動也發動不了，那麼有可能是拉缸了，這就要去修理了。
❷ 摩托車打不著火有哪幾種原因,及相應的檢察修理方法
通常情況下，是因為天氣冷了，機油性能下降，造成缸壓不足所導致。解決方法如下
在啟動之前，先檢查摩托車開關有沒有打開，油箱內有沒有汽油。
在火花塞與氣缸體之間能產生5~8毫米長的火花，並且可以聽到放電聲。在此同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也能產生火花。
在火花塞與缸體之間能產生5~8毫米火花，但是火花塞中心電極與側電極間沒有火花產生，而在中心電極內部有火花產生。則需換一個新的火花塞
火花塞與缸體之間產生的火花的長度只有2~3毫米。這時需要先檢查一下斷電器白金觸點的間隙，然後用細砂布打磨觸點數十下，再用干凈抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器出問題了。換上新電容器便可以啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。
在火花塞與氣缸體之間沒有火花產生，需要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花產生，可按第3步處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有問題。
❸ 摩托車打不著火是什麼原因
原因：
1、踏板一般啟動一下就點著了，如果兩三次都打不著的話，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電池。
2、如果採取腳踹，冬天氣溫比較低，容易打不著火，那麼就要勒一下合封（也稱阻風門）正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到中間，當車完成預熱時，回復到正常狀態——按到底。這個過程大約需要三至五分鍾。
3、關於怠速問題，有時打不著火，是由於怠速比較低，正常夏天看邁數表達指針到一個格或者一個多點就可以了，冬季調整到一個半以上兩個以下。
4、火花塞的毛病，更換一個就可以了，有時油會淹嘴子，看看火花塞頭有沒有油，濕不濕，也會打不著火。
(3)摩托車打不著如何判斷是氣門原因擴展閱讀
踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
❹ 如何判斷摩托車進氣門，排氣門關閉不嚴的故障
檢查缸壓和聽聲音，壓力不足，打火的時候發動機里好像打滑似得
❺ 求救：摩托車調完氣門後打不著，
可能是氣門調的太緊了。氣門關不嚴！電瓶不會響，馬達有問題了。看看碳刷。或者電瓶該補水了
❻ 摩托車打不著火有那些原因
摩托車除了常見故障油路電路氣路還有一個重要的硬體故障，它包含了硬體損傷、潤滑油路、混合氣壓縮比進氣排氣，那就是缸筒與活塞、活塞環、氣門，如果潤滑油缺失或失效，以及潤滑油道堵塞或不通暢，就很可容易造成粘缸拉缸，以及缸頭上的搖臂和氣門磨損、積碳和氣門開關大小不正確，這時即使檢查電路、燃油與空氣混合等沒有問題，仍然會出現啟動困難或不能啟動，行駛中熄火、行駛無力及排氣管放炮等症狀，上述故障原因屬於發動機裡面的問題，也是比較嚴重的個人難以解決問題，但是如果所購車輛是合格的、無大修也沒有打開過發動機，只要時常保證發動機潤滑油合格充分有效，上述部件就不會出什麼問題，上述兩個部位沒問題，其它問題個人就相對容易解決了，難以啟動時，就檢查電路、油路，空氣濾清器等，沒有問題就應當可啟動，電路問題除了萬一磁電機故障麻煩大些，其他的火花塞、高壓包、點火器、整流器出了問題自行均可以正常更換，如果確有故障的話。
當潤滑油充分有效，不超速（車輛規定的最高速）行車，發動機就不會出什麼問題。粘缸拉缸就是活塞環與缸筒剮蹭了，漏氣了，行駛中粘缸會造成車輛突然熄火，再啟動困難，啟動後如拖拉機的感覺，粘缸拉缸嚴重的就啟動不了了。
氣門出了問題，也是啟動困難或不能啟動，行駛無力、排氣管放炮或冒黑煙，當然排氣管堵塞也不行，不過排氣管一般不會堵塞，如果啟動及行駛故障，檢查基本電路、油路、氣路都沒有問題的話，可以懷疑是否為上述硬體出了問題。平時注意潤滑維護，硬體就可以不出問題、可放心使用摩托車，安車立業。
如果上述如果都沒問題，仍不能啟動，那就可能是更嚴重的點火不正時了，但這種故障極少見。再不行就要考慮是否其他硬體損失、斷裂、脫落或卡死等等。
❼ 摩托車氣門漏氣是打不著火嗎求解
摩托車氣門漏氣是可以打著火的，只是聲音難聽車沒勁罷了。打不著火原因太多了：小鏈條斷了打不著火、火花塞擊穿、油淹死了、積碳過多、高壓線虛接、高壓包壞、拉缸、蓄電池沒電了,高壓油管斷裂,連桿斷掉、馬達壞了、沒油了、等
❽ 摩托車打不著火是什麼原因
摩托車打不著火的原因：
1、使用時間久了化油器臟堵問題造成打不著火；
2、電子點火器故障；
3、因燃燒不良或機油過多造成火花塞積碳嚴重，導致打不著火；或是火花塞電極間隙過小或過大，造成火花強度不足以著火；
4、點火系統正常，那就是供油系統出現問題導致打不著火。
摩托車打不著火主要的解決辦法：
1、啟動的時候別加油門，反復N次後還不能啟動再稍微給油。
2、檢查自動風門是否卡死在關閉位置了（就是卡在伸出來的位置不會退回了）。
3、檢查發動機的壓縮情況，如果氣門漏氣或者是發動機磨損嚴重，冷車當然不好發動，這就需要修理發動機了。
4、將車停放在室內等溫度較高一點的地方。另外，在發動車之前，空踩幾下。（不開鑰匙），然後再打開車鑰匙，用腳踩。
5、啟動摩托車時，需要關阻風閥才行。
摩托車工作原理
以四沖程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：
四沖程發動機的使用范圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：
1、進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。
2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
3、燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。
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❾ 怎麼判斷摩托車的氣門，有問題車子敲缸是不是跟氣門有關
不懂閣下說的判斷氣門是什麼意思？到底是想說松響呀還是漏氣？一般情況的氣門是不會敲缸的，只能會打到活塞，在正常情況下活塞是不會打到氣門的，除非是點火時間不對，在就是剛換上去的配件規格不一樣，一般的敲缸是活塞或是活塞銷，再就是連桿大頭軸承磨損才會的，不懂你那車是頂桿的（下置凸輪）或是時規鏈（頂置凸輪）的啊？要是頂桿的話建議你先看是不是下凸輪和下搖臂磨損了發出的噪音，要是時規鏈的就要看時規鏈長了沒有。