㈠ 發動機下排氣重的原因分析及解決方法
發動機下友粗排氣大主要是大量的壓縮氣體通過缸套與活塞環之間下竄到曲軸箱渣李里,造成曲軸箱廢氣太大通過下排氣管排出的發好梁鎮動機外,嚴重的還會有機油隨著下排氣排出發動機外。
㈡ 柴油車下排氣是怎麼回事
柴油機排氣黑煙多，大多是由各汽缸供油量不均勻或過遲螞多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時間過早等原因引起的不完全燃燒造成的。
（1）拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色。若排黑煙情況好轉，故障系空氣濾清器臟污嚴重造成的；
（2）檢查供油時間是否過早，若過早應調整；
（3）在發動機運轉時，可逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，發動機轉速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變弱或消失，說明該缸供油量過多。若發動機轉速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質量差。找出有故障的汽缸後，拆檢噴油器。必要時，可換裝新噴油器進行對比，若用新噴油器時故障消失，說明原噴油器有故障。
用上述方法仍不能排除故障時，對於噴油泵柱塞挺桿具有調整螺釘的，應檢查各缸噴油是蠢告否一致，必要時進行調整。
檢查噴油泵供油量過大和供油不均勻碼檔埋度是否符合標准時，應在試驗台上進行。
㈢ 微型車發動機下排氣大都是啥原因
1、活塞粘缸或者活塞環嚴重磨損所致，
2、渦輪增壓器引起的。
當擾芹渦輪增壓器磨損嚴重時，發動機燃燒後的廢氣經過渦輪增壓器時，一部分廢氣會經渦輪增壓器浮動軸承的密封環竄封環竄入機油道，並隨渦輪增壓器的回油管進入曲軸箱，從而產生下排氣現象。一般發動機上都能在缸體上或者剛蓋上找到一個管子引導地上或者進氣道里嫌李脊。那個管子就是下排氣管，連接下排氣的在發動機上的裝置叫呼吸器。一般都會有排芹滲除廢氣和使潤滑油凝結迴流的功能（一根小管子直接引到油底殼）。
下排氣一般都會有的，沒有毛病的話不會很大。
㈣ 發動機下排氣厲害是什麼原因
1、空氣壓縮機活塞環磨損嚴重，導致空氣壓縮機壓縮氣體竄氣，壓縮氣體通過空氣壓縮機的曲軸連桿機構內竄至發動機曲軸箱，從而導致曲軸箱下廢氣增大，對於安裝了空氣壓縮機的發動機，如果出現下排氣大時也要考慮到是不是由於空氣壓縮機造成的。解決辦法是修復或者更換空氣壓縮機。
2、發動機活塞環安裝錯誤，活塞環對口，如果活塞環安裝錯誤全部開口對齊的話，塞環雖然沒有磨損，也會使壓縮和膨脹過程中的大量高壓氣體進入曲軸箱，導致曲軸箱廢氣壓力閉族增大轎指弊。或者活塞環粘連、斷裂，活塞環粘連、斷裂或失去彈性都將導致汽缸密封不嚴燃燒氣體下竄進入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大，需要拆開重新安裝。
(4)下排氣的原因有哪些擴展閱讀：
注意事項：
下排氣滴機油比較多，很可能是因為活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障了，需要及時進行處理。可別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的後果可以說是不堪設想的。
其次也可能是因為氣門桿和氣門導管之間磨損得比較嚴重，或者密封過差，從而產生過大的間隙，以致於出現下竄機油的情況，需要及時進行修復。
如果下排氣已經漏油比較厲害，就需要進行大修，否則很可能會出現加速無力和機油消耗量增多的狀況，甚至還會損壞到發動機。
㈤ 汽車下排氣什麼原因
原因有很多:1。發動機的活塞環和氣缸套磨損螞舉嚴重。2.發動機活塞環安裝時安裝不正確，導致廢管壓力增大。3.空氣體壓縮機活塞環磨損，無法修復，需要更換空。
汽車可以更換排氣管嗎
排氣管可以改裝，但是動力系統不能做任何改動。改裝後的排氣管也要滿足使用要求，你不能悶嘩碧改變排氣管的聲音。排氣管的尾部直徑也不能加大。否則上路行駛是違法的，車輛無法通過年檢。
汽車排氣管松動會怎麼樣
會導致車輛發出很大的噪音，尤其是在行駛的時候。還會有異響，嚴重時排氣管會脫落。對車輛正常行駛有一定影響。不僅車輛的發動機需要定期保養，車輛的蘆旅底盤也需要定期檢查，看看有沒有磕碰造成的松動。
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㈥ 柴油機下排氣是什麼原因引起的
【太平洋汽車網】柴油機的下排氣（曲軸箱廢氣）是柴油機常見故障之一，造成柴油機曲軸箱廢氣壓力太大的原因很多，主要如下：發動機活塞環或缸套嚴重磨損如果活塞前返環或缸套嚴重磨損，就使活塞與缸套之間的密封不嚴，柴油機壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過環與缸套之間的微小縫隙進明盯入曲軸箱，所以導致曲軸箱廢氣壓力增大。
伴隨現象：
1、呼吸器下排氣嚴重，柴油機動力不足，也可能冒藍煙。活塞環對口活塞環雖然沒有磨損，但如果環的開口全部對口，也將使壓縮和膨脹過程中大量高壓氣體進入曲軸箱，導致曲軸箱廢氣壓力增大。
2、曲軸箱廢氣壓力大，柴油機冒藍煙，動力不足，缸內有異響等。活塞頂部燒蝕或拉缸活塞頂部嚴重燒蝕或拉缸，都將使該缸失去密封，曲軸箱廢氣壓力增大。
3、柴油機有異響、排氣冒黑煙、動力不足或柴油機不能轉動。呼吸器薄膜或（呼吸器慧槐飢）活塞損壞，將使曲軸箱與大氣失去平衡，在內外壓力差的作用下，導致曲軸箱廢氣排出量增加。