1. 鑽孔灌注樁施工工藝與常見問題及處理辦法
鑽孔灌注樁施工中常見問題及處理方法
隨著工程建設的不斷發展，鑽孔灌注樁廣泛應用於工程實踐中，並取得了良好的效果。相對於其他形式的樁基礎，鑽孔樁具有基礎承載力大，埋置深等特點，但由於鑽孔樁埋置很深，最深可達100多米，加上橋位水文、地質的復雜性及施工中很多不確定的因素，鑽孔樁施工中經常會出現坍孔等各種問題。
1 鑽孔灌注樁施工中常見問題的種類、成因
1.1 鑽孔灌注樁坍孔
引起坍孔的主要原因有以下幾點：
（1） 地質情況復雜，如遇到斷層裂隙等；
（2） 在松軟砂層中鑽進，進尺太快；
（3） 泥漿稠度小，起不到護壁作用；
（4） 操作不當，如提升鑽頭、沖擊（抓）錐或掏渣筒傾倒，或放鋼筋骨架時碰撞孔壁；
（5） 泥漿水頭高度不夠，對孔壁壓力小。
1.2 鑽孔灌注樁斷樁
引起斷樁的主要原因有以下幾點：
（1） 卡管引起 由於碎石粒徑過大，混凝土坍落度較小，流動性差或混凝土好擾運輸距離過長產生離析；機械發生故障或混凝土在導管內停留時間過長；灌注時間持續過長，最初灌注的混凝土已初凝，增大了管內混凝土下落的阻力。
（2） 首批混凝土儲量不足，混凝土下落後不能埋設至導管底，以至泥水從底口進入；導管接頭不嚴，焊接或管身破裂，引起進水，導管提空，導致底口湧入泥水。
1.3 樁身拿改混凝土缺陷
引起樁身缺陷的原因與鑽孔灌注樁施工質量的好壞、灌注水下砼成樁的關鍵工序等有關。如何處理是關鍵，千萬不可輕易放棄（友敏旦棄樁）。
2 鑽孔灌注樁施工中常見問題的處理原則
鑽孔灌注樁是橋梁結構中常見的基礎，樁基礎質量的好壞直接影響到整座橋的安全。因此，鑽孔樁施工中出現坍孔等問題後，不關採取哪種處理方法，都必須在滿足設計使用要求的前提下，根據施工現場的實際情況（如設備、汛潮或潮汐地區等），採用可靠、穩妥的處理方法。
鑽孔灌注樁在砼灌注前必須按設計圖紙埋置檢測管，發生坍孔等問題經處理成樁後必須經超聲波樁身質量、動靜載承載力檢測等試驗，證明處理後的鑽孔樁能滿足設計使用要求。
2. 鑽孔灌注樁中途灌不進的原因
應該是混凝土堵管了，可能原因如下：
1、混凝土坍落度不合格，坍落度過大混凝土離析，或坍落度過小流動性降低堵管。
2、混凝土和易性不好，在灌注過程中混凝土離析，粗細骨料分離，粗骨料堆積，導致堵管。
3、泥漿中含砂率太高或者鑽孔局部坍塌，導致在混凝土頂部形成難於流動的泥砂夾層臘段棗，孔內混凝土無法流動或頂升此夾輪拆層燃粗。
4、埋管深度過大。
5、導管漏水。
3. 鑽孔灌注樁澆砼的時候，導管卡在樁裡面拔不出來是怎麼回事，如何處理
樁徑1200mm一兄悉般情況下是不會產生卡住導管現象的，最好的辦法羨謹乎是放棄拔不出來的那一段導管，這樣做並不影響樁芯混凝土強度和質量，然後繼晌跡續澆注混凝土至設計標高。
4. 鑽孔灌注樁砼澆注過程中出現的不正常現象，請高手賜教。急！急!急!
通過你的樁徑是1.2米，但樁長只有19米來看，你所施工的地質環境應該不是很好！可能屬於礫石或者是風化地層啟返橡。孔內液面下降，是因為漏漿，一旦漏漿，泥漿不夠循環，你只有加水，不停的加水，造成泥漿比重很輕，泥漿比重越小，漏漿就越厲害，這是惡性循環。
初灌時，球塞被壓破是正常的，一方面是橡皮球的質量不好，容易破，還有就是導管洗的不是很乾凈，裡面有混凝土，橡皮球在高速下落時，被導管壁上面的混凝土刮破了，不管破不破，對工程質量沒有影響。
在漏漿的情況下，你只有想辦法人工造漿，把泥漿比重調上去，泥漿比重大了，你才悄旁能把孔內的卵石帶出來，孔內干凈了，這樣才能容易澆砼，導管內砼不下落，導管只能提起，但不能下去，按我們行內人說是頂管。頂管的原因，基本上都是孔內不幹凈，沉渣太大造成的。有條件的話，用氣體反循環清一下孔就解決了。
一車9方砼只上來4.5米，說明超方了，我估計你所施工的地層世坦的礫石含量可能都在50%以上，礫石直徑也不會小，這樣就會超方，漏漿。超方的解決辦法，在監理不是很嚴的情況下，只要籠子能放的下，縮小鑽頭直徑。要是甲方對方量不控制的話，你也不要太在意，橋樁充盈系數1.3也不過分。
5. 灌注樁澆築砼時導管堵塞怎麼處理
處理方法如下：
1、提高混凝土澆畢哪注速度，開始澆砼時盡量積累大量砼，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力；
2、快速連續澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞；
3、澆注混姿數兆凝土過程中，應勻速向導管料斗內灌注；
4、必須把控好混凝土的質量，提高混凝土和易性；
5、在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊。
(5)鑽孔灌注樁灌注時出現卡管的原因有哪些擴展閱讀：
灌注樁澆築砼時導管堵塞的原因介紹：
1、灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉澱，從而加厚了積聚在砼表面的沉澱物，造成砼灌注極為困難，造成堵管；
2、澆注混凝土過程中，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能馬上排出，可能導致堵管，；
3、混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差跡租，導致堵管；
4、導管使用後沒有及時沖洗干凈，導致內壁沉積滯留。
6. 灌注樁施工堵管原因
灌注樁施工堵管原因如下：
（1 ）由砼使用的外加劑引起的堵管：減水劑易與以硬石膏為調凝劑的水泥發生化學反應產生假凝現象。
（2）由砼的和易性引起的堵管：水灰比配合不當叢漏，如果在砼設計強度不變的情況下，選用水泥標號過高，則水泥用量偏少，拌和物鬆散；如果水泥標號、骨料用量均確定，則水灰比越大，拌和物流叢鄭瞎動性也增大；水灰比過小，會使拌和物流動性太差而影響灌樁導致堵管。
（3）由骨料的粒徑和級配引起的塞管：骨料的級配是指各種骨料的分布配合情況。級配合理的骨料，孔隙率小，水泥用量少，同時和易性好，不容易產生分層離析及泌水現象；反之，級配不合理，不僅增大水泥用量，而且拌和物的各種顆料在重力作用下，分層離析，極易造成導管堵塞。
（4）由泥漿比重引起的塞管。在滲空鑽孔灌注樁施工中，鑽孔地層大多為第四系地層，鬆散、水敏性強、易塌坍。成孔過程中為穩定孔壁，採用的護壁泥漿都具有高比重、高黏度的特點。砼在泥漿比重增大的情況下，流動動性相應減小，這樣就很可能導致堵管。蘇嘉杭高速公路某橋澆築灌注樁時發現塌孔較大，耗費了大量砼，在進行相鄰樁施工時提高了泥漿比重達到1.35t/m3，結果導致澆灌時導管堵塞。
（5）由導管及隔水設施引起的塞管。導管由於長期使用，不可避免地會受到外力影響而導致磨損和凹扁；導管不直；新導管內部有毛刺。這幾種因素易導致隔水塞堵塞。
（6）由其他原因引起的堵管：施工現場管理混亂，不按配合比加骨料、水泥。發電機、攪拌機等機械設備發生故障但不能及時搶修。灌注末期漏斗底口離水面或樁頂距離過短均宜造成堵管（一般要求4～6m）。
7. 鑽孔灌注樁施工中的常見質量缺陷和預防
1.前言
鑽孔灌注樁是民用和工業建築廣泛應用的一種基礎形式，具有適應性強、施工操作簡單、設備投入不大等優點。鑽孔灌注樁為地下隱蔽工程，影響其施工質量的因素多且復雜，施工中常遇鎮迅到塌孔、灌注混凝土中阻、鋼筋籠上浮、縮頸與斷樁等問題，處治不當將造成延誤工期、經濟損失嚴重的後果。文章分析灌注樁在鑽孔過程中及水下混凝土灌注過程中可能出現的問題，進行必要的防範是保證鑽孔灌注樁成樁質量，確保基礎工程安全的重要措施。文章分析了幾種缺陷樁的形成與處治方法，供廣大工程技術人員參考。
2.幾種缺陷樁的形成與處治
2.1斷樁原因分析
斷樁是嚴重的質量事故。對於誘發斷樁的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必須准備相應的對策，預防事故的發生或一旦發生事故及時採取補救措施。斷樁產生的原因主要有以下幾個方面。
①灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小敬悔，出現拔脫提漏現象形成夾層斷樁。特別是鑽孔灌注樁後期，超壓力不大或探測儀器不精確時，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測深錘測量孔內混凝土表面高度，並與灌注的混凝土量認真核對，以計算值與測量值對比，保證提升導管不出現失誤。
②在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大，以及灌注時間過長。導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，加上導管採用已很落後而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導管，在提升時連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。因此，現場施工人員必須增大責任心，及時測量導管埋深；採用新型導管，減小提升阻力；加快灌注速度，縮短灌注時間。
③卡管現象也是誘發斷樁的重要原因之一。由於人工配料（有的機械配料不及時校核）隨意性大，責任心差，造成混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會導致卡管事故，造成斷樁。所以嚴格控制混凝土配合比，及時檢查坍落度，縮短灌注時間，是減少和避免此類斷樁的重要措施。
④坍塌。因工程地質情況較差，施工單位組織施工時重視不夠，有甚者分包或轉包，施工者談不上有什麼經驗，在灌注過程中，井壁坍塌嚴重或出現流砂、軟塑狀質等造成類泥沙性斷樁。這類現象在斷樁事故中佔有相當大的比例，較為嚴重。而且位置深、難處理，是導致工期無限延期及經濟上大量浪費的重要因素之一。因此，在這些方面應該加大施工過程的質量監督力度。
⑤另外，導管漏水、機械故障和停電造成施工不能連續進行，突然井中水位下降等因素都可能造成斷樁。因此應認真對待灌注前的准備工作，這對保證樁基的質量很重要。
2.2縮頸
在鑽孔過程中，由於鑽錐磨損或焊補不及時，再或地層中遇到膨脹的軟土、粘土、泥岩等，容易產生縮孔現象。如出現縮孔，即出現膨脹性軟土，俗稱探頭泥，成孔檢驗不太仿事，但至下鋼筋籠時鋼筋籠下不去，拔出鋼筋籠，用鑽錐上下沖御稿此擴後仍下不去，則須回填重新鑽孔。如反復多次仍不能成孔，就在錐頭上加焊合金鋼，再度擴大孔徑，成孔後重新澆築。
2.3灌注時發生井壁坍落
成孔後灌注水下混凝土時發生坍孔現象，若坍塌不止，應將導管拔出，以粘土回填重新成孔；輕微坍落在施工中不易被察覺，聲測時有時會發現局部裹泥或夾砂現象。如在盤海高速公路施工中，地質條件為粉沙，經常發生井壁坍塌現象。聲測時，曾發現過夾沙現象，雖不明顯，但也會影響樁的質量。預防此類缺陷，應該根據地質狀況在鑽孔過程中加大護壁力度；成孔後及時灌注混凝土。
3.缺陷樁常用的處理方法
缺陷樁處理常用方法有擴大承台、原位復樁、接樁、樁芯鑿井法、補樁、補強，改變施工方法，修改設計方案等。下面結合事故發生的原因分別介紹幾種方法的應用情況。
（1）擴大承台（梁）法。
a.樁位偏差過大，原設計的承台（梁）斷面寬度滿足不了規范要求，此時採用擴大承台（梁）來處理。
b.考慮樁基共同作用，當單樁承載力達不到設計要求，可用擴大承台（梁）並考慮樁與天然地基共同分組上部結構荷載的方法。需要注意的是在擴大承台（梁）斷面寬度的同時，適當加大承台（梁）的配筋。
（2）原位復樁。對在施工過程中及時發現和超聲波檢測出的斷樁，採用徹底清理後，在原位重新澆築一根新樁，做到較為徹底處理。此種方法效果好、難度大、周期長、費用高，可根據工程的重要性、地質條件、缺陷數量等因素選擇採用。
（3）接樁。確定接樁方案，首先對樁進行聲測，確定好混凝土的部位。其次，根據設計提供的地質資料確定井點，降水一開挖一20#素混凝土進行護壁，護壁內用鋼筋箍圈進行加固。第三，挖至合格數處利用人工鑿毛，按挖孑L法混凝土施工方法進行混凝土的澆注。
（4）樁芯鑿井法。這種方法做起來比較困難，即邊降水邊採用風鎬在缺陷樁中心鑿一井，深度至少超過缺陷部位，然後封閉清洗泥沙，放置鋼筋籠，用挖孑L混凝土施工方法澆築膨脹混凝土。
（5）接樁法。當成樁後樁頂標高不足時，常採用接樁法處理，方法有以下兩種：
a.開挖接樁挖出樁頭，鑿去混凝土浮漿及鬆散層，並鑿出鋼筋，整理與沖洗干凈後用鋼筋接長，再澆混凝土至設計標高。
b.嵌入式接樁當成樁中出現混凝土停澆事故後，清除已澆混凝土有困難時，可採用此法。
（6）補樁法。樁基承台（梁）施工前補樁，如鑽孔樁距過大，不能承受上部荷載時，可在樁與樁之間補樁。
（7）鑽孔補強法。此法適應條件是樁身混凝土嚴重蜂窩、離析、鬆散、強度不夠及樁長不足，樁底沉渣過厚等事故，常用高壓注漿法來處理。
a.樁身混凝土局部有離析、蜂窩時，可用鑽機鑽到質量缺陷下一倍樁徑處，進行清洗後高壓注漿。
b.樁長不足時，採用鑽機鑽至設計持力層標高；對樁長不足部分注漿加固。
（8）改變施工方法。樁基事故有些是因為施工順序錯誤或方式工藝不當所造成，處理時一方面對事故樁採取適當的補救措施；另一方面要改變錯誤的施工方法，以防止事故的發生。常用的方法有以下兩種：
a.改變成樁施工順序：如樁布置太密不便施工時，可採用間隔成樁法。
b.改變成樁方法。如成孔樁出現較大的地下水時，採用套管內成樁的方法。
（9）修改設計。
a.改變樁型。當地質資料與實際情況不符時，造成樁基事故，可採用改變樁型的方法處理，如灌注樁成樁困難時，可採用打預制樁。
b.改變樁位。灌注樁出現廢樁或遇到地下管線障礙，可改變樁位方法處理。
c.上部結構卸荷。有些重大樁基事故處理困難，耗資巨大，只有採取削減建築層數或用輕質材料代替原設計材料，以減輕上部結構荷載的方法。
4.結束語
由於鑽孔灌注樁的施工大部分是在地面以下進行，施工質量較難控制，這就要求我們在施工前要認真熟悉設計圖紙及有關施工、驗收規范，核查地質和有關灌注樁方面的資料，對施工過程中可能會發生的一些問題進行全面分析，落實預防措施，做到科學組織，精心施工，嚴格管理，這些施工中常見問題是可以避免的。
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8. 鑽孔灌注樁混凝土澆築過程中哪些情況易導致堵管
（1）由於混凝土坍落度過小，或由於石料粒徑過大、導管直徑較小，在灌注過程中堵塞導管，且在混凝土初凝前無法疏通好，不得不提起導管，形成堵管斷樁。
（2）由於運輸或等待時間過長等原因使混凝土發生離析，又沒有進行二次攪拌，灌注時大量骨料留在導管內，不得不提出導管進行清理，引起堵管斷樁。
（3）由於水泥結塊或者在冬季施工時因集料含水量較大而凍結成塊，攪拌時沒有將結塊打開，結塊卡在導管內，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成堵管斷樁。
（4）混凝土灌注過程中發生坍孔，無法清理，或使用吸泥機清理不徹底，使灌注中斷造成堵管斷樁。
（5）由於檢測和計算錯誤，導管長度不夠使底口與孔底距離過大，首批灌注的混凝土不能埋住導管底部，從而形成堵管斷樁。
（6）在提拔導管時，盲目提拔，將導管提拔過量，使導管底口拔出混凝土面，或使導管口處於泥漿層，形成堵管斷樁。
（7）在提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成堵管斷樁。
（8）導管介面滲漏，使泥漿進入導管，在混凝土內形成夾層，造成堵管斷樁。
（9）處理堵管時，將導管提升到最小埋置深度，猛提猛插導管，使導管內混凝土連續下落與表面的浮漿、泥土相結合，形成夾泥氏碧縮孔。
（10）導管埋置深度過深，無法提起導管或將導管拔斷，造成堵管斷樁。
（11）由於其他意外原因（激核宴如機械故障、停電、材料供應不足明銀等）造成混凝土不能連續灌注，中斷時間超過混凝土初凝時間，致使導管無法提起，形成堵管斷樁。
（12）混凝土澆築前，導管距離樁底的高度沒有保證40-50cm，導致空間較小混凝土不能一下泛起，源源不斷的封底就會在孔底形成聚集，堵塞導管。
（13）混凝土澆築前，導管必須沒有做密水性試驗，導致在導管安裝時有的介面處不密封，在混凝土澆築過程中會出現漏氣的現象，從而導致堵管。
9. 鑽孔灌注樁水下砼灌注時導管拔不動什麼原因
原因：
1、導管鋼絲繩掛住了鋼筋籠。
2、埋管深度超過兄卜敗7米，卷揚機力量不夠。
導管埋深應該控制在3-6米為最佳，最主要原因是你埋管太深，灌注樁等砼時間冬天的話溫度不低於-5度的話，等2個小時是沒有問題的，但是要求每10分鍾來回活動導管。
灌注樁在灌注過程中最主要的是導管埋深，以及砼的質量，泥漿比重暫一方面，如果是商混的話，那麼就重點是導管埋深了，最好是每次測量羨顫砼的上升高度，防止有空洞，以免導管拔空。
泥漿護壁灌注樁在灌注情況下，主要控制一下初灌和導管埋深。
(9)鑽孔灌注樁灌注時出現卡管的原因有哪些擴展閱讀：
解決方法：
導管鋼絲繩掛住了鋼筋籠。解決方法：上下左右擺動幅度大點掙脫掛住的鋼絲繩。
埋管深度超過7米，卷揚機力量不夠。解決方法：可以加輔助設備上拔。
導管法灌注樁
水下灌注混凝土也稱導管混凝土，是將混凝土通過豎立的管子，依靠混凝土的自重進行灌注的方法。適用於灌注圍堰、沉箱基礎、沉井基礎弊洞、地下連續牆、樁基礎等水下或地下工程。
混凝土從管子底端緩慢流出，向四周擴大分布，不致被周圍的水流所擾動，從而保證質量。採用此法時，混凝土必須具有良好的和易性，含砂率在40～50％之間,粗骨料宜用不大於3.8厘米的卵石，水灰比控制在0.44左右，混凝土中可摻入緩凝、塑化等外加劑。