⑴ 貨車水溫高有哪些原因
貨車水溫高的原因一般有以下幾種：
1、冷卻液缺少或者選用不當。柴油機因為工作時內部溫度極高，所以加註的冷卻液也要求相當嚴格，如果冷卻液缺少嚴仔慶此重，不能夠及時帶走發動機機件產生的熱量，進而造差春成水溫過高。
2、散熱面積不足。柴油機均根據功率和負載對冷卻水的散熱面積進行了匹配，不過由於水冷柴油機的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來，夏天還會有加自來水的現象發生。長期使用過程中，因冷卻液質量不合格，在散熱管內產生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率。
3、節溫器失效。節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大循環，導致水溫升高。
4、散熱風扇故障。車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。
正常水溫：
貨車柴油機現在基本採用水冷柴油機，因為冷卻效果好，當溫度或工作負載發生變化時便於調節冷卻強度，使柴油機始終在規定溫度（65℃～95℃）范圍內進行工作，所以說，貨車水溫一般在65℃～95℃以內是正常。
小貨車最好穩定在75度左右，90度以下。車在上坡的時候，溫度達到90後，不會對發動機造成損害。如果一直拉貨不超載，保持在90就是最好的。不同的發動機正常的水溫范圍是不同的，80°C到95°C都屬正常。發動機默認80°C為氧感測器的閉環控制點，念迅95°C是冷卻系統的最高控制。
⑵ 貨車水溫突然高溫是什麼原因
1、水箱漏水，如果是水箱管道連接處不嚴或者發生了破損，就會導致漏水，這也就阻礙了水循環。無法正常降溫，就會使車的溫度高。
2、冷卻液不足，這也會造成水箱里的水減少，從而無法發揮好冷卻的作用。所以，在車輛的長途行駛以及日常檢查中，要注意查看冷卻液是否充足，如果不夠，要及時添加。
3、風扇發生故障，有可能是由於電線短路等導致風扇出現故障或者是轉得慢了，這就會導致各零件散發出的熱量無法及時被發散，所以就會使溫度升高。
4、節溫器發生故障，有可能是出現了卡滯等而導致薯唯，這就會影響到發動機的循環，從而影響冷卻和散熱的裝拆手兄置，這也會讓溫度升高。
5、水泵出現問題，這就導致了循環變慢，導熱旅襲的水無法進行有效的冷卻，這個時候也會放生溫度高的現象。
⑶ 江淮貨車高溫是什麼原因
貨車高溫有水泵皮帶散熱風扇皮過松、水箱堵塞等原因造成。
1、水 泵
檢查水泵皮帶散熱風扇皮帶是否出現過松。皮帶過松同樣也會出現高溫的，如有斷裂現象為了不讓車壞在路上要及時更換新的皮帶。如果自己會換可以帶一根新的在車上備用。檢查水泵泵水效果，觀察水的循環是否正常。
2、節溫器
拆下節溫器，檢查節溫器，自己放點水，加熱，把節溫器和水溫表放裡面，一般節溫器完全打開在82度左右。
3、水箱
也就是散熱器，檢查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清洗水爛迅謹箱應選擇每年的柳絮結束後清洗，必要時可請專業人員拆開清洗。但要是使用幾年的水箱，又經常加水，清洗後效果並不好。
(3)貨車高溫是什麼原因擴展閱讀：
除了以上幾種，另外導風散熱系統異常也是造成高溫的原因。發動機都是吸風冷卻。風圈破損，阻隔材料老化脫落，水箱周圍產生空氣對流引起高溫，這問題很容易被忽視，但實際維修中經常遇見。發動機機體積垢太多，油污太厚，所以請愛惜你的坐騎，及時給它洗澡降溫。
夏季高溫，貨車駕駛注意事項：
1、安全行車一般性常識
駕駛人在夏季行車前，必須保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，嚴禁疲勞駕駛卡車。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，以免造成發動機或輪胎溫度過高。
2、避免發動機溫度過高
夏季炎熱天氣駕駛卡車行車中，應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，如果溫度過高，可掀起發動機蓋罩通風散熱；
待溫度降低後，檢查發動機冷卻系統是否缺水及產生高溫的原因。冷卻液因發動機過熱或缺水沸騰時，應停車使發動機怠速運轉，待溫度降低後，關閉發動機，再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駛人的手和臉。
3、注意觀察輪胎溫度
夏季行車不宜時間過長，應每隔2個小時或行駛一段路程後，進行適當停車休息的同時檢查輪胎溫度；當發現輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣昌宴或潑冷水方飢基法來降低輪胎氣壓和溫度。
⑷ 貨車老是高溫什麼原因
貨車老是高溫因為冷卻液缺少或者選用不當、散熱面積不足、節溫器失效、散熱風扇故障。以下是貨車老是高溫原因的介紹：1、冷卻液缺少或者選用不當：冷卻液缺少嚴重不能夠及時帶走發動機機件產生的熱量進而造成水溫過高。2、散熱面積不足：夏天還會有加自來水的現象發生長期使用過程中因冷卻液質量不合格在散熱祥姿管內產生大量水垢堵塞散熱管降低散熱效率。3、節溫器失效：節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量改變水的循環范圍以調節冷卻系的散熱能力保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器故障那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大循環導致水溫升高。4、散熱風扇故障：車輛高轉慶汪速運行時產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱而後導譽宴仔致防凍液溫度升高。