『壹』 汽車里程錶不動了怎麼回事
一般是由於汽車儀表盤整體的故障問題，可以檢查儀表盤的保險絲是否燒壞、儀表盤線路是否松動或短路等。建議到維修店進行維修檢測。
汽車儀表指針全不動了，先查軟軸連接有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器內部或感測器與指示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常採用拆線法進行檢查。
汽車儀表盤的作用
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。汽車
『貳』 汽車碼表轉速表時動時不動什麼原因,,請教論壇內的高手
根據描述，機油正常下，這是缺火現象，引起這個現象的有很多，如果只是在冷車時表現明顯，熱車後正常，動力沒明顯減少的，常見問題多為火花塞，高壓線漏電引起，或者是氣門室蓋墊漏油進火花塞那導致漏電，先檢查此處，如果沒發現問題，根據車況，再檢查相關部件，例如，噴油咀是否堵塞，油壓是否正常。
因沒看到車，一切以到維修店檢查後為主。
『叄』 汽車碼表轉速表時動時不動什麼原因
感測器壞了，更換里程錶感測器試試。在更換之前，先測量一下它3條線的電源正常不。有一條是正12伏，一條是搭鐵，另一條是輸出信號到儀表的。
組合儀表故障，如果是里程錶不動有可能是感測器故障（電子）或里程錶軟軸斷了（機械）或組合儀表故障
『肆』 摩托車碼表針不動是什麼原因
要看你車是那種表了，大部分是指針線圈表，根據電感傳達轉動數據，一般不轉動失靈的故障原因可能是線圈內部線絲斷了。或鏈接感測部分虛焊抑或短路，車頭部分受潮，有水蒸汽，線絲燒掉了，打開燈啟動時如果內照燈亮，指針還不走，估計是線圈絲出故障了，你最好去修摩托車或給摩托車裝潢燈飾的地方，查查表是否正常，換個新的要麼定做，要麼用二手的，原裝同型號的少點，換個的話在150元左右
『伍』 汽車指針速度表不動，是什麼原因這么排查
原因如下：
1大部分原因是車速感測器損壞。
2變速器接接處線可能斷了。
3可能性大的是搭鐵有問題。
4路碼表和變速箱連接處的卡子鬆了。
排查方法：
邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
如果是在0不動，而且里程數字也不動，很大概率就是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，找廠子維修，是歌小問題。
拓展資料：
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。
『陸』 汽車里程錶不走一般是什麼原因
插頭沒插牢，以及線路斷路都會造成車速里程錶不走，用戶將插頭插牢即可。
撥開傳器插接件，打開點火開關，插接件中與棕底紅道線相連接的即2號電極，用一根自製帶插頭的電線延仲出，對車身搭鐵部位虛劃動，給儀表輸入脈沖信號信，此時若車速表指針轉動，說明儀表正常，故障發生在感測器舌簧開關管或磁環上面。
車速里程錶還有一種故障，車速表和里程錶只有一個工作，這是儀表內部電路或機械部分存在故障，可做細致的檢修或更換新的車速里程錶。
(6)碼表不動的原因有哪些擴展閱讀：
汽車里程錶簡介：
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。
里程錶是一種數字式儀表，通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1／10圈。
同車速表一樣，里程錶也有電子式里程錶，從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。
『柒』 汽車時速表有時動有時不動是什麼原因
1大部分原因是車速感測器損壞。
2變速器接接處線可能斷了。
3可能性大的是搭鐵有問題。
4路碼表和變速箱連接處的卡子鬆了。
『捌』 汽車碼表有時轉有時候不轉，是什麼原因
里程錶的軟抽是從變速箱輸出軸端用一個小的蝸輪、蝸桿取出的，時轉時不轉的情況，有如下原因存在:軟軸連接蝸桿處斷裂，偶爾接觸良好偶爾接觸不好，取不到信號，這個可能性最大;
軟軸本身故障，這個可能性較小;
軟軸連接碼表處的固定螺帽松脫，導致碼表得不到軟軸出來的信號，時有時無。這個可能性也很大。
碼表自身故障，這個可能性也很小。
你可以按照如上去逐一檢查，加以排除即可。
『玖』 汽車碼表燈亮的，指針不動是什麼原因
1大部分原因是車速感測器損壞
2變速器接接處線可能斷了。。
3可能性大的是搭鐵有問題。
排查方法：
邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
如果是在0不動，而且里程數字也不動，很大概率就是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，找廠子維修，是歌小問題。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。
『拾』 哈弗H6有碼表不動的情況是什麼原因
不是什麼好事
一般碼表未接都是公里數較長
所以拔了碼表開
新車出廠到入4s庫都需要開車挪動
所以新車幾十公里的碼表數是正常的
公里數多了車就不好賣了
有的店不規矩
車動的太多例如不上拖車自己開回來等等
所以要拔表怕走公里數
你買了再插上