1. 大霧是什麼原因
霧形成的條件主要有三個：一是冷卻，二是加濕，三是有凝結核，增加水汽含量。形成霧時大氣濕度是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和)。就其物理本質而言，霧與雲都是空氣中水汽凝結(或凝華)的產物，所以霧升高離開地面就成為雲，而雲降低到地面或雲移動到高山時就稱其為霧。常見的霧主要分為輻射霧、平流霧、蒸發霧三種。霧和雲一樣，與晴空區之間有明顯的邊界，霧滴濃度分布不均勻，而且霧滴的尺度比較大，從幾微米到100微米不等，平均直徑大約在10-20微米左右，肉眼就可看到空中飄浮的霧滴。由於液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。
2. 霧形成的原因
霧形成的條件一是冷卻，二是加濕，增加水汽含量。這是由輻射冷卻形成的，多出現在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩定或有逆溫存在的夜間和清晨，氣象上叫輻射霧；另一種是暖而濕的空氣作水平運動，經過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻而形成的霧，氣象上叫平流霧；有時兼有兩種原因形成的霧叫混合霧。可以看出，具備這些條件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。
我們還可以看到一種蒸發霧。即冷空氣流經溫暖水面，如果氣溫與水溫相差很大，則因水面蒸發大量水汽，在水面附近的冷空氣便發生水汽凝結成霧。這時霧層上往往有逆溫層存在， 否則對流會使霧消散。所以蒸發霧范圍小，強度弱，一般發生在下半年的水塘周圍。
城市中的煙霧是另一種原因所造成的，那就是人類的活動。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期，大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等污染物在低氣壓、風小的條件下，不易擴散，與低層空氣中的水汽相結合，比較容易形成煙塵（霧），而這種煙塵（霧）持續時間往往較長。
霧消散的原因，一是由於下墊面的增溫，霧滴蒸發；二是風速增大，將霧吹散或抬升成雲；再有就是湍流混合，水汽上傳，熱量下遞，近地層霧滴蒸發。
霧的持續時間長短，主要和當地氣候干濕有關：一般來說，乾旱地區多短霧，多在1小時以內消散，潮濕地區則以長霧最多見，可持續6小時左右。
3. 霧大是什麼原因
霧的類型不同，形成的原因也明顯不同。
1、輻射霧多形成在雨、陰轉晴朗的夜間，主要成因是輻射冷卻使低層濕度加大達到飽和。
2、平流輻射霧多形成在晴轉多雲的前夕，主要成因有輻射冷卻和平流增濕。
3、平流霧形成在溫度高、濕度大的陰雨天氣或轉陰雨天氣的前期，主要成因是曖濕平流濕度很大。與輻射霧和平流輻射霧形成相關最好的氣象要素是風速、雲量、濕度條件，特別是風速。
4. 霧大是由什麼原因引起的
霧：水蒸汽在地面液化成小水滴漂浮在地面附近
霧和雲都是由浮游在空中的小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，只是霧生成在大氣的近地面層中，而雲生成在大氣的較高層而已。霧既然是水汽凝結物，因此應從造成水汽凝結的條件中尋找它的成因。大氣中水汽達到飽和的原因不外兩個：一是由於蒸發，增加了大氣中的水汽；另一是由於空氣自身的冷卻。對於霧來說冷卻更重要。當空氣中有凝結核時，飽和空氣如繼續有水汽增加或繼續冶卻，便會發生凝結。凝結的水滴如使水平能見度降低到1千米以內時，霧就形成了。
另外，過大的風速和強烈的擾動不利於霧的生成。
5. 大霧天氣是什麼原因收引起的
產生霧一般有三個條件。一、低空濕度大，空氣接近飽和。二、大氣層結很穩定，風速小，風力也只有一二級，空氣不產生對流。低空水汽漂浮在這一地區，不往周圍擴散。三、需要在冷卻作用下進行。 空氣中所含的水汽量多少和溫度有關。空氣要達到飽和，它每立方米中所含的水汽量是溫度的函數。也就是說，當1立方米的空氣中含有10克水汽時，氣溫在20℃時，因達不到飽和，所以你看不見它的存在，但當溫度下降到10℃時，空氣中的水汽就達到了飽和，這時相對濕度達到100%，水汽就會發生凝結，變成無數細小的水滴，形成霧甚至毛毛雨，這就是溫度冷卻的作用。當暖濕氣流和空氣上升運動不斷加強，霧也隨著上升變成雲，在高空遇冷產生了雪。 如2002年12月3日北京的大霧就主要是由於特殊的大氣環流造成的，也就是說由於一個時期很少有強冷空氣活動，使華北地區持續受弱輻合區的影響，造成天空中200米以下的空氣中有弱的上升氣流，上升的氣流有利於地表的蒸發及低空濕度不斷增大。同時，在空中200米以上由於高壓的作用，產生了一股下沉氣流，上升氣流與下沉氣流匯合之處，形成一個層結穩定的逆溫層。按照正常的大氣活動，應是距離地面層暖和，高層寒冷，但那年正相反，地面層冷，高層卻暖和。逆溫層的出現有力地阻止了低層水汽向上高層擴散，使200米以下的近地面層空氣濕度不斷增加，達到飽和狀態，特別是在少雲的天氣時，降溫又特別明顯，空氣的相對濕度達到90%以上時，大霧就會出現。 另外，在有外因的作用下，也可加速霧的形成。霧需要一些小的凝結核，大城市的塵埃、煙霧、污染細微顆粒物便充當了幫凶的作用，容易使霧變得更濃。高級工程師伏建國說，在京昌高速公路沙河一帶，也經常出現霧，主要是高速路東邊有個水庫，附近又有兩條河，那裡的空氣濕度較大的緣故。 要徹底趕走北京的大霧，只要有強烈的西北風進入，就能霧散雲開。
6. 眼睛霧是什麼原因
眼睛霧只是一個單一的臨床表現。引起的原因不排除有可能是老視或是老年性白內障的問題也不排除是老年性眼底病的問題。 眼睛霧只是一個單一的臨床表現。引起的原因不排除有可能是老視或是老年性白內障的問題也不排除是老年性眼底病的問題。 眼睛有霧感多考慮白內障，角膜翳，眼底病常見於視神經萎縮，黃斑變性等。有一些患者有角膜炎病史，可能由於角膜炎遺留角膜翳，而導致角膜不透明，會有隔霧感。平時注意眼睛休息，少看手機電腦，減少近距離用眼，經常往遠看，用溫毛巾熱敷，點施圖倫滴眼液。
7. 起霧的原因是什麼
霧的形成需要冷卻，濕潤的環境以用來增加水汽含量，一種霧是由輻射冷卻形成的，多數出現在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩定或有逆溫存在的夜間和清晨，氣象上叫輻射霧；霧是近地面層空氣中水汽凝結(或凝華)的產物。
另一種是暖而濕的空氣作水平運動，經過寒冷的地面或水面，空氣中的水蒸汽逐漸受冷液化而形成的霧，氣象上叫做平流霧；有時兼有兩種原因形成的霧叫混合霧。可以看出，能具備這些條件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。
(7)霧什麼原因擴展閱讀：
霧對交通的情況：
霧天，污染物與空氣中的水汽相結合，將變得不易擴散與沉降，這使得污染物大部分聚集在人們經常活動的高度。而且，一些有害物質與水汽結合，會變得毒性更大，如二氧化硫變成硫酸或亞硫化物，氯氣水解為氯化氫或次氯酸，氟化物水解為氟化氫。
因此，霧天空氣的污染比平時要嚴重的多。還有一個原因也需要強調一下，那就是組成霧核的顆粒很容易被人吸入，並容易在人體內滯留，而鍛煉身體時吸入空氣的量比平時多很多，霧天鍛煉身體吸入的顆粒會很多，這更加加劇了有害物質對人體的損害程度。
8. 車內總是起霧，這主要是什麼原因造成的
車窗起霧最容易發生在兩種情況下，一種是下雨天，一種是冬天，冬天呢，一般會在開車前會發現車窗起霧了，比較好處理；但是無論是夏天還是其他季節，可能在我們開車途中，一場雨下下來，車窗也會突然起霧，這種情況下，有時候處理起來就會手忙腳亂。
冬天天冷容易起霧比較好理解，為什麼下雨天車窗也容易起霧呢？其實啊，主要是兩個原因。
首先，是下雨天的時候，車外和車內的溫差比較大，哪怕是夏季的雨天，在車內和車外也會產生溫差，車外溫度低，車內溫度高，那這個時候車窗玻璃的溫度也會隨之降低，車內的濕氣在遇到冰冷的車窗後，就會凝結成水霧。
所以，如果咱們在開車途中，突然車窗起霧後，毫不猶豫地打開汽車空調，打開除霧按鈕，讓空調冷風對著車窗大力的吹，基本上不出3秒鍾，霧氣就會快速去除了。然後可以把風量調小，讓空調再開一會，去除車內的濕氣，注意，這個時候要打開內循環，不用用外循環，否則會把車外的濕氣對流到車內，等於沒有除濕。
那這是雨天除霧的方法，其實在冬天寒冷的天氣，還可以通過開暖風除霧，這種除霧方法好嗎？有什麼弊端呢？