⑴ 汽車發電機電壓過大是什麼原因
發電機電壓過高主要由如下原因導致：
轉速過高；勵磁裝置時電抗器的氣隙調整過大；磁場變阻器開路；主付繞組相序或附加繞組頭尾接錯；電刷有火花；電機過熱：過載；磁場線圈短路；電樞線圈短路；通風道阻塞；軸承磨損過度；潤滑油規格不符，裝得太多，油內有雜質；機組對接中心不直。
若因以上原因導致故障，則可通過如下方法進行處理：
----降低原動機轉速。
----減少氣隙。
----檢查變阻器。
----檢查後重接。
----電刷和集電環接觸不良，電刷彈簧壓力不夠。
----應隨著注意電流表勿使其超過額定值，並注意負載的功率因數是否太低，以免使磁場線圈過熱。
----更換磁場線圈。
----拆換已短路的線圈。
----將電機內部吹乾凈 軸承過熱
----更換軸承。
----用煤油清洗軸承換油，加油工具要保持清潔。
----重新對接，校正中心軸線。
⑵ 柴油發電機組電壓過高是怎麼回事
柴油發電機組電壓過高的原因：(僅供參考：亞南(YANAN)柴油發電機解答 ：4000-080-999)
1、轉速過高；
2、勵磁裝置時電抗器的氣隙調整過大；
3、磁場變阻器開路；
4、亞南發電機提示：主付繞組相序或附加繞組頭尾接錯；
5、電刷有火花；電機過熱：過載；磁場線圈短路；電樞線圈短路；通風道阻塞；軸承磨損過度；
6、亞南發電機提示：潤滑油規格不符，裝得太多，油內有雜質；機組對接中心不直。
柴油發電機組電壓過高的解決方法
1、對柴油發電機組進行檢查和維護，檢查轉速。
2、注意機組的合理負載，對於機組的過熱等現象要及時的中出原因排除故障。
3、亞南發電機提示：注意機組潤滑油的更換
⑶ 發電機電壓過高的原因和處理方法
發電機電壓過高的具體情況分析：
1、轉速過高；
2、勵磁迴路電阻過小；
3、差復勵的串勵繞組極性接反；
處理方法如下：
1、恢復正常轉速；
2、增加勵磁電阻；
3、調換串勵繞組極性；
⑷ 柴油發電機輸出電壓不穩定，過高或過低是什麼原因
柴油發電機組電壓過低的原因
1、原動機轉速太低。調整原動機轉速至額定值。
(僅供參考：亞南(YANAN)柴油發電機解答 ：4000-080-999)
2、勵磁迴路電阻過大。減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對於半導體勵磁發電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等
3、勵磁機電刷不在中性線位置，或彈簧壓力過小。將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力。
4、亞南發電機提示：有部分整流二極體被擊穿。檢查、更換被擊穿的二極體。
5、亞南發電機提示：定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。檢查故障，予以清除。
6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。如果由於換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調整彈簧壓力
柴油發電機輸出電壓過高的原因：
1、轉速過高；
2、勵磁裝置時電抗器的氣隙調整過大；
3、磁場變阻器開路；
4、主付繞組相序或附加繞組頭尾接錯；
5、電刷有火花；電機過熱：過載；磁場線圈短路；電樞線圈短路；通風道阻塞；軸承磨損過度；
6、潤滑油規格不符，裝得太多，油內有雜質；機組對接中心不直。