Ⅰ 1、摩托車為什麼會短路什麼情況下才容易出現短路
短路分幾種情況，雨天或洗車進水，線路老化破損，私自拆改電路，一般都是燒斷保險，極端情況下電纜熔融，目前國摩托車的防水性普遍一般，使用的應予注意，私改電路，安裝大功率電器應建立在專業人員操作，更換部分較大截面積電纜接線才可以，正常使用老化超期使用，只能是經常檢查，及時發現，
Ⅱ 摩托車電瓶短路是什麼原因
檢查是不是哪裡線路燒了
Ⅲ 摩托車短路了，是什麼原因
車大線上有短路的地方，最好拆下車座和油箱檢查一下線路，看看金屬部件上有無燒灼的痕跡，如果自己實在找不到只能去維修部了，電路故障不太好找，需要更換零部件測試、以及查線路
Ⅳ 摩托車怎麼經常出現線路短路啊!
關於摩托車預防和檢查電路短路的方法：
當摩托短路時會燒保險，先檢查一遍可見到的線路，例如電瓶線束等，如磨損破皮之間的搭連，松動及可疑處，如果無問題，這時可換一個保險，卸下火花塞，通電後看看是否短路，如通電就短路就檢查鎖頭，各檔位開關及整車線路，之後可從以下（2、）開始。
如卸下火花塞不短路，就按啟動按鈕看看是否還短路？短路的話先檢查啟動按鈕及連線，此時不短路，就換新火花塞電啟動試試，上述情況下應沒問題了，仍短路的話，就可能是火花塞這邊有問題。
2、如果卸下火花塞，測試仍短路，就卸下高壓包，電啟試試，不短路可能是高壓包問題，仍短路，卸下點火器再試，不短路可能是點火器問題，仍短路就要檢查整體線束、繼電器及磁電機了。
上述為馬達可正常轉動。如果馬達不能正常轉動，短路應優先檢查電瓶、線束、繼電器和馬達自身及連線狀況。
以上僅供參考。
Ⅳ 摩托車故障的一般表現現象有哪些
摩托車的故障多種多樣，表現不一，但有其代表性。當摩托車發生故障時，常出現以下幾種現象。
（1）異響
隨著摩托車使用時間的增長、操作不當、維修質量和自然環境的影響，各個零部件因磨損、破損、松動、老化、接觸不良、短路和斷路等原因，使其在工作中產生超出規定的響聲。如敲缸聲、超速運轉的嘯叫聲、零件擦碰聲、換擋打齒聲等。
摩托車大部分的故障都是通過異響表現出來的。因此，能從這種最直觀的表現形式中找出故障的一般規律和特點，就會給摩托車故障診斷帶來極大的方便。
（2）工作性能異常
摩托車工作性能異常是較常見的故障現象。如啟動困難、自動熄火、發電機不發電、掛擋困難、轉向失靈、制動失靈、減震器失靈等。
（3）滲漏
滲漏是指摩托車的燃油、機油、冷卻水、制動液等滲透漏出，這是一種明顯的故障現象。滲漏容易造成過熱、燒損、轉向或制動失靈等故障，應及時排除。
（4）排煙異常
發動機工作時，燃燒生成物是二氧化碳和水蒸氣。若發動機燃燒不正常，廢氣中摻有未燃燒的炭粒、碳化氫、一氧化碳或大量的水蒸氣，出現冒黑煙、白煙、藍煙現象。煙色不正常是診斷柴油機故障的重要依據。
（5）消耗異常
消耗異常也是一種故障症狀。如燃油、機油、冷卻水異常消耗，油底殼油麵反常升高等。燃油消耗異常是發動機技術狀況不良的一個重要標志。
（6）異味
在行駛過程中，摩托車會出現一些異常氣味現象。如離合器摩擦片、制動蹄片、橡膠或絕緣材料發出的燒焦味、排氣時有不完全燃燒的油氣味等。在行駛中，一旦發現有這些異常氣味，應停車查明故障所在。
（7）過熱
過熱現象通常表現在發動機、變速器和制動器等總成上。在正常情況下，無論摩托車工作多長時間，這些總成應保持在一定工作溫度。除發動機外，當用手觸試時，感到燙疼難忍，即表明該處過熱。過熱會造成惡性事故，不可掉以輕心。
Ⅵ 摩托車電瓶什麼情況會短路
正負極相遇就會短路的！
Ⅶ 摩托車電路短路了怎麼修理
當電路出現短路（搭鐵）故障，熔絲熔斷，切斷蓄電池電源，一 方面可以保護蓄電池，另一方面可以防止因短路故障而造成用電裝置及導線絕緣損壞，甚至摩托車出現自燃事故。
Ⅷ 摩托車接電瓶短路是什麼原因，如何排除故障
摩托車接電瓶短路是什麼原因？如果排除故障，如何排除故障，那你就看哪塊接錯了，短路就是嗯，正負極接錯了吧就形成了短路了唄，或者說有些大打短路了就是有接到不該接的地方了，這個多簡單的問題。
Ⅸ 摩托車短路故障
車子一發動就會燒保險，是指起動時還是起動後，如果是按起動按鈕就會燒保險，那有可能是起動電路中的起動按鈕或是起動繼電器及它們的導線短路造成的，如果是發動著火後才燒保險，有可能是整流器的充電量過大導致的。
Ⅹ 怎麼樣才知道摩托車短路
一般不會的，除非連接錯誤或者電路破損引起的短路(個別車有季節性高溫原因)，短路會產生火花燒壞電纜電路甚至起火燃燒，很少見到，