❶ 三相非同步電動機過載原因
相非同步電動機過載症狀：
1.電機發熱量增大；
2電機有低鳴聲，振動一般；.
3.電機轉速下降，甚至可能下降到零；
4.如果負載劇烈變化，會出現電機轉速忽高忽低。
三相非同步電動機過載原因有哪些
1、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。 故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，如脫粒機喂入量過大時電動機過載而發熱。
3、當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
4、檢查外接的電源電壓，若是電壓過低可能會造成此現象。
電機的最大轉矩T和U的平方成正比，啟動轉矩T和U的平方降低成比例降低，非同步電動機對電源電壓的波動非常敏感，運行時間，若電壓降的太多，會降低它的過載能力和啟動轉矩，甚至會出現帶不懂負載或根本不能啟動的現象，
為了確保非同步電動機的正常運行及對其進行有效的保護，必須考慮非同步電動機與保護裝置之間的協調配合。特別是大容量電網中使用小容量非同步電動機時，保護的協調配合更為突出。
三相非同步電動機的過載保護知識：
三相非同步電動機的過載保護：在電動機的控制迴路中，常裝有雙金屬片組成的熱繼電器，它利用膨脹系數不同的兩片金屬，在過載運行時，受熱膨脹而彎曲，推動一套動作機構，使熱繼電器的一對常守觸狀斷開，起到過載保護作用。一般選擇熱元件時，其動作電流按電動機額定電流的1.1~1.25倍選擇。
過載保護裝置與電動機的協調配合
（1）過載保護裝置的動作時間應比電動機起動時間略長一點。電動機過載保護裝置的特性只有躲開電動機起動電流的特性，才能確保其正常運轉；但其動作時間又不能太長，其特性只能在電動機熱特性之下才能起到過載保護作用。
（2）過載保護裝置瞬時動作電流應比電動機起動沖擊電流略大一點。如有的保護裝置帶過載瞬時動作功能，則其動作電流應比起動電流的峰值大一些，才能使電動機正常起動。
（3）過載保護裝置的動作時間應比導線熱特性小一點，才能起到供電線路後備保護的功能。
2．過載保護裝置與短路保護裝置的協調配合
一般過載保護裝置不具有分斷短路電流的能力。一旦在運行中發生短路，需要由串聯在主電路中的短路保護裝置（如斷路器或熔斷器等）來切斷電路。若故障電流較小，屬於過載范圍，則仍應由過載保護裝置切斷電路。故兩者的動作之間應有選擇性。
短路保護裝置特性是以熔斷器作代表說明的，與過載保護特性曲線的交點電流為Ij，若考慮熔斷器特性的分散性，則交點電流有Is及IB兩個，此時就要求 Is及以下的過電流應由過載保護裝置來切斷電路，Ib及以上直到允許的極限短路電流則由短路保護裝置來切斷電路，以滿足選擇性要求。顯然，在Is—IB范圍內就很難確保有選擇性．因此要求該范圍應盡量小。從現行IEC標准規定來看，極限值為Is＝O．75Ij，Ib＝1．25IJ。目前過載保護裝置的額定接通和分斷能力均按0．75IJ考核，顯然偏低一些，從IEC標准修改的動向，今後有可能按 IJ考核，以提高其可靠性。因此上述的協調配合應既考慮其選擇性，又考慮其額定接通和分斷能力。
❷ 電機過載是哪些原因引起的喃
電機過載是由電機傳動負荷超過電機額定功率引起的，具體的表現形式有：
1、電機傳動設計不匹配，負荷過大；
2、電機傳動出現卡死等故障造成電機過載；
3、電機傳動電氣控制故障，電機異常工作，造成過載。
❸ 過載是因為什麽原因產生的
1電壓低,2電流高,啟動時負載太大,3遠行時有什麼東西卡住,比如軸承卡住
❹ 數控機床過載報警的原因是什麼
過載報警的原因：機床負載異常，引起電動機過載；主軸正反轉頻繁、主軸電機冷卻系統不良、主軸電機內部電機風扇損壞、主軸電動機與主軸驅動裝置之間的連線斷開或接觸不良等。
❺ 電機過載有幾種原因呢
一般電機都有一個固定的運行功率，稱之為額定功率，單位為瓦特（w），如果在某種情況下使電機的實際使用功率超過電機的額定
功率，則稱這種現象為電機過載.
1、電機過載主要有以下症狀：
1）電動機電流超過額定值；電動機溫升超過額定溫升，電機發熱量大增；
2）電機轉速下降；
3）電機有低鳴聲；
4）如果負載劇烈變化，會出現電機轉速忽高忽低；
2、產生原因
1）電氣原因：如缺相、電壓超出允許值等；
2）機械原因：如過大的轉矩、電動機損壞（軸承的振動）等；
3、故障原因及處理方法
1）負載過重時，要考慮適當減載或更換容量合適的電動機。
2）電源電壓過高或過低，需加裝三相電源穩壓補償櫃。
3）電機長期嚴重受潮或有腐蝕性氣體侵蝕，絕緣電阻下降。應根據具體情況，進行大修或更換同容量、同規格的封閉電動機。
4）軸承缺油、干磨或轉子機械不同心，導致電動機轉子掃膛，使電動機電流超過額定值。首先應認真檢查軸承磨損情況，若不合格需更換新軸承；其次，清洗軸承並注入適量潤滑脂。然後檢查電動機端蓋，若端蓋中心孔因磨損致使轉子不同心，應對端蓋進行處理或更換。
5）機構傳動部分發生故障，致使電動機過載而燒壞電機繞組。檢查機械部分存在的故障，採取措施。
❻ 造成三相非同步電動機過載的原因有哪寫謝謝！
GV2-ME系列電動機保護器主要用於交流50HZ/60HZ，額定工作電壓415V，額定工作電流0.1A-32A 的電路中，作為三相電動機的過載、短路、斷相、堵轉和三相不平衡保護及其不頻繁起動之用，還可作為隔離器使用。斷路器採用模塊結構，能方便地加裝輔助觸頭、報警觸頭、欠電壓脫扣器和分勵脫扣器等附件。電動機斷路器均為3極熱磁斷路器，專為電動機的控制和保護而設計，符合IEC 60947-2 和IEC 60947-4-1 標准。
由於各種原因，電動機容易出現燒壞現象。據有關統計,電動機因過載、缺相運行而燒壞的約佔80%，由於缺乏日常檢修與維護引起的約佔10%，其它原因引起的約佔10%，因此，必須對其燒壞原因進行分析和查找，並採取相應的防範措施。常見原因分析如下
燒壞原因之一：電動機的電源缺相運行
電動機在電源缺相時,因沒有啟動轉矩，故不會啟動(該問題容易發現)，但電動機若在運行過程中如突然斷相，這時電動機仍會繼續旋轉(這很不容易察覺)，此時只是電動機運行的聲音有些異常。如果不及時切斷電動機的電源，將會使得電動機在斷相（缺相下運行）這時的電動機便是由電動機的兩相繞組來承擔原來三相繞組所承受的三相負荷，這樣就使得電動機其中兩相繞組流過的電流過大，如時間稍長便會因流經繞組的電流過大，使繞組發熱而燒壞。為了防止電動機的缺相運行，這就要求我們做好對電動機運用時的各項監視工作，（通過聽、看、聞、摸等手段進行監視）。同時平時還要電動機進行定期的維護；，〈（1）、保持電動機的清潔，定期清掃，檢查接線處的連接是否可靠，（2）、做好電動機的定期檢測，〉除此之外通常還在電動機的控制電路中接入帶斷相保護的熱繼電器進行保護和防止燒壞電動機。如車床的主軸電動機的燒壞，經查是電源的一相熔斷器燒斷。
燒壞原因之二：電動機的工作電壓長時間處於過低。或過高狀態
電源方面的原因：電壓偏高或偏低，在特定負載下，若電壓變動范圍應在額定值的＋10％至－5％之外會造成電動機過熱；電源三相電壓不對稱，電源三相電電壓相間不平衡度超過5％，會引繞組過熱.如果電動機長時間運行，這將是電動機因繞組流過的電流過大而引起燒壞的重要原因。由於電動機在運行時的負載沒有改變，所以在欠電壓下（即在過低的電壓下運行），電動機轉速下降，流經定子繞組的電流增加。但此電流的增加幅度尚不足以使短路保護和熱保護動作，所以這兩種電器起不到保護作用。如不採取保護措施，時間一長將會使電動機過熱損壞。此外，欠電壓還會引起一些電器的釋放，使線路不能正常工作，也有可能會導致人身設備事故，應該避免電動機在欠電壓下運行。對於電動機在過高電壓下運行，則是由於加在電動機繞組上的電壓過高，容易引起繞組的絕緣被擊穿，使得電動機的繞組匝間發生短路，從而燒壞電動機。如繞組對地間發生短路，則會使電動機的外殼乃至設備帶電，將會給該設備的操作人員造成觸電的危險。為了避免這類事故發生，應採用在電動機的控制電路中安裝失壓欠壓和過壓保護，以防止電動機因此而燒壞。
燒壞原因之三： 電動機定子繞組短路或斷路
電動機除了因工作電壓過高或過低會引起繞組燒壞外，還會因為電動機的負載過重，電動機使用過久或受潮、受污等原因造成定子繞組絕緣老化與損壞，從而產生繞組短路。第一、電動機在過重負載或機械卡死的情況下，電動機的定子繞組中流過的電流會因此而急劇增大，而導致繞組的絕緣因大電流的通過而過熱直至燒壞電動機；第二、電動機繞組的電流過大，容易擊穿其絕緣層造成繞組間或繞組對地之間的短路，而燒壞電動機。至於電動機使用過久所導致的繞組燒壞，一般是絕緣層的自然老化。因此我們在使用較長期未使用或受污的電動機時，必須做好電動機的各項檢測和試驗，並在電動的控制電路安裝熔斷器，用以保護因各種短路原因而引起電動機的燒壞。電動機定子繞組的斷路與電動機的電源缺相一樣，在使用電動機時，繞組斷開，會因為其中另外兩相的電流過大，使得電動機發熱，直至燒壞。其相應的措施是加裝GV2電動機保護器。
燒壞原因之四： 電動機的運行電源的電壓不平衡或三相相差過大
根據電動機的繞組結構原則，定子繞組的作用是通入三相對稱交流電，產生旋轉磁場。這就要求必須按照一定的規律把三相繞組嵌放在定子鐵心槽內，並有序地連接起來。而要求的結構對稱，空間上彼此相差120°電角度，是三相非同步電動機繞組的基本要求之一。因此要求加在三相繞組的電源也要基本對稱，不能相差太大。如果三相電源不平衡或電壓相差過大，都會引起三相電流的偏差過大，（任何一相的電流與三相電流的平均值偏差大於10%），都將會導至電動機繞組因流過某相的電流過大，致使電動機過熱而燒壞。通常的防範措施是加裝換電動機保護器進行保護。
燒壞原因之五：電動機在重載下的全壓啟動或頻繁啟動
大家都知道三相非同步電動機的啟動電流將是正常運行時的4--7.5倍，在一些場合甚至達10幾倍。要是讓電動機的繞組在如此大的電流下長時間的通過，定會因大電流的流過而過熱，從而燒壞電動機。於是，我們在電動機的啟動時，通常採用降壓啟動(有Y-Δ降壓啟動，定子繞組串電阻降壓啟動，延邊三角降壓啟動，串頻敏變阻器降壓啟動等），同時在控制線路當中加裝電動機保護器進行保護。
燒壞原因之六： 電動機的定子鐵心硅鋼片間絕緣的損壞
由於電動機的定子鐵心其硅鋼片間絕緣損壞，使得電動機中的渦流增加，這是因為渦流的增大，電動機的溫度急劇升高，致使電動機繞組由於過熱而燒壞。這樣區分是繞組故障還是鐵心故障引起電動機過熱呢，我們可以檢測奠定機的三相電流，若三相電流不平衡，則一般是繞組問題，如三相的電流平衡那基本上是鐵心問題。可以進一步的用手摸，要是繞組的線圈發熱，則是繞組故障；要是鐵心過熱，則是鐵心硅鋼片間的絕緣損壞或是繞組的匝數不夠。對於這樣的電動機一般採用恢復鐵心硅鋼片的絕緣或適當的增加每個定子槽中的繞組匝數。
燒壞原因之七： 電動機的轉子和定子間間隙過小或相互摩擦
電動機在使用過程中，常會因各種情況致使電動機的轉子與定子間的間隙變的過小甚至相擦，如電動機的長時間未使用生銹或是電動機的軸承損壞等，這都會導致電動機繞組的電流增大，如未加處理便會燒壞電動機。因此通常採用定期檢查和維護的方法用以避免因此而燒壞電動機的問題。如有一水泵電機因進水後，長時間沒經處理就通電，結果電機的定子饒組燒壞。後經查發現是因定子和轉子生銹使其間距過小引起的。
燒壞原因之八：繞組接線錯誤或嵌反
電動機繞組接線錯誤或某一相線圈嵌反時會引起電動機振動，發出較大的雜訊，電動機轉速降低甚至不轉。同時會造成電動機三相電流的嚴重不平衡，使得電動機因過熱而燒壞。其防範原則是在安裝電動機前做好各項檢查與實驗。
九、燒壞原因之九：繞線轉子電動機的燒壞
對於繞線式轉子的三相非同步電動機，如果電刷的壓力不夠，電刷的位置不正或電刷在刷握內卡住以及電刷與滑環的接觸不好，都可能引起繞線轉子電動機轉子滑環火花過大，以至於過熱而燒壞轉子繞組和定子繞組。
❼ 電機過載有哪些原因，為什麼會過載
1、電氣原因：
1、1、電機電壓過高或過低；
1、2、電機長期嚴重受潮或有腐蝕性氣體侵蝕，使絕緣電阻下降；
1、3：繞組接法不符合要求 原來為Y聯結的繞組，檢修時誤為△聯結。
2、機械原因：如過大的轉矩、電動機損壞（軸承的振動）等；
2、1：負荷過重；
2、2：電機軸承缺油、干磨或轉子機械不同心，使電機電流超過額定值；
2、3：機械傳動部分發生故障等。
3、 選型不當，起動時間長等，本來應該使用剎車電機，調速電機的地方只使用了普通的三相非同步電機等。
在電機主電路中有一個熱繼電器（過載保護），當電機過載時，熱繼電器動作，常閉觸點切斷控制電路，常開觸點閉合接通指示燈，過載排除後，熱繼電器的觸點有兩種復位方式使電路重新開始工作：手動復位——需要按下復位按鈕；自動復位——過載去除，等一會兒，它冷卻後自動恢復正常。
(7)如何查找機車過載的主要原因擴展閱讀
電動機廣泛應用於各種控制系統中，能將輸入的電壓信號轉換為電機軸上的機械輸出量，拖動被控制元件，從而達到控制目的。
伺服電動機有直流和交流之分，最早的伺服電動機是一般的直流電動機，在控制精度不高的情況下，才採用一般的直流電機做伺服電動機。直流伺服電動機從結構上講，就是小功率的直流電動機，其勵磁多採用電樞控制和磁場控制，但通常採用電樞控制。
步進電動機主要應用在數控機床製造領域，由於步進電動機不需要A/D轉換，能夠直接將數字脈沖信號轉化成為角位移，所以一直被認為是最理想的數控機床執行元件。
除了在數控機床上的應用，步進電機也可以用在其他的機械上，比如作為自動送料機中的馬達，作為通用的軟盤驅動器的馬達，也可以應用在列印機和繪圖儀中。
❽ 電機過載是什麼原因
（1）端電壓過低。指電動機在起動或滿載運行時，在電機定子引線端測得的電壓，而不是空載電壓。當電機負載一定時，若電壓降低則電流就必定會增加，使電機溫度過高。嚴重的電壓過低則會使電機迫停或在低速下運行，電流劇增致使電機燒毀。
（2）定子接法不符合要求。當接線時未按設計規定進行，我們常見的三相非同步電動機，如將星接380V的電機按三角形接，空載電流就會很大，電機會瞬時燒毀；同樣如果三角形接法的380V電機錯接為星接帶負載運行（不是空載運行），會因為電機電壓低而低速運行導致電流大燒毀電機。
（3）機械原因。因軸承散架、掃膛或所帶機械負荷超大等原因導致電機低速運行或停滯，致使電機過流燒毀。
（4）選型不當，起動時間較長。有許多機械有很大的飛輪慣量，如沖剪機、離心甩水機、球磨機等，起動時阻力矩大，起動時間長，容易損壞電機，該類機械應選擇起動電流小，起動轉矩大的雙鼠籠、深槽式或繞線轉子電機。
（5）製造質量問題。製造環節可能出現的過載原因主要有定轉子氣隙大、鼠籠轉子電機鑄鋁質量不好、繞線數據錯誤等問題，但對於規范的電機生產企業，該類電機不會出廠，也就是說進入市場的電機出現過載，大部分的責任是客戶使用或選型不當造成。
(8)如何查找機車過載的主要原因擴展閱讀
電機過載主要有以下症狀：
1、電機發熱量增大；
2、電機轉速下降，甚至可能下降到零；
3、電機有低鳴聲，振動一般；
4、如果負載劇烈變化，會出現電機轉速忽高忽低。
❾ 什麼叫過載過載的原因如何進行過載保護
過載可以指電氣設備負載過大，也可以指物體承受的作用力過大，對這些超出「負荷」的行為做出的保護，統稱過載保護。在通信電源系統中，因負載過大而導致電源設備自動斷開供電的功能叫做過載保護，主要應用於工程技術領域。
在通信電源領域通常用空氣開關和熔斷器實現過載保護功能，在供電線路中放置一個空氣開關或熔斷器便可實現過載保護功能。這兩種器件實現方式有所不同：
1、空氣開關：當流經空氣開關的電流大於其額定電流時，空氣開關會自動跳閘。空氣開關為重復利用器件，空氣開關跳閘後重新閉合便可重復使用。
2、熔斷器：當流經熔斷器的電流大於其額定電流時，熔斷器會斷開。熔斷器為一次性器件，熔斷後便不能再使用。
(9)如何查找機車過載的主要原因擴展閱讀
發生過載的主要原因有導線截面選擇不當，實際負載已超過了導線的安全電流；還有「小馬拉大車」現象，即在線路中接入了過多的大功率設備，超過了配電線路的負載能力。
過載保護在通信電源系統中，具有因負載過大而導致電源設備自動斷開供電的功能。電氣線路中允許連續通過而不至於使電線過熱的電流量，稱為安全載流量或安全電流。當負載過大，導線流過的電流就會超過安全載流量，這就是導線過載。
導線過載就會導致導線溫度升高，一般導線最高允許工作溫度為65°C。導線過載時，導線溫度超過最高允許工作溫度，會使導線絕緣層迅速老化甚至線路燃燒引起大火。因此，在實際供電線路中，我們通常會有過載保護設備功能，防止負載過載導致安全隱患 。