① 怎樣選購自行車
目前市場上的自行車五彩繽紛、品種繁多，看得人眼花繚亂。怎樣選購自己喜歡而又輕巧靈便的自行車呢？
一、了解自行車的型號編制
自行車型號是由兩個漢語拼音字母和兩個或三個阿拉伯數字來表示的，第一個漢語拼音表示：
P——表示普通車
Q——表示輕便車
Z——表示載重車
S——表示賽車
X——表示小輪車
第二個漢語拼音字母則表示自行車的式樣及車輪直徑，列表如下：
拼音字母後面的阿拉伯數字表示工廠設計順序號，由各廠家根據結構犁式不同自行安排如：QF68型：即表示該車型為輕便型、車輪直徑為660毫米的女式自行車，68即為工廠設計這種車型的順序號。
二、了解自行車的車型，按每天每次騎車的路況來決定選購適合自己的自行車
1.按車架結構的不同，分男式和女式兩種。
2.按車輪直徑大小的不同，分710毫米（28英寸），685毫米（27英寸）、660毫米（26英寸）和510毫米（20英寸）等幾種。
3.按前後閘型式的不同，分為普通閘、鉗形閘、脹閘、腳閘、抱閘等幾種。
4.按變速結構不同可分為單速、雙速和多速三種。
5.按用途可分為普通型、輕便型、載重型、賽車型和小輪型五種。
三、購買自行車時通常採用「一看、二摸、三試」
一看：看欲購的自行車的造型，是否符合你的需要；看自行車的外觀，如油漆件、鍍鉻件的新舊成色及平整光亮的程度等情況；看自行車整體的對稱狀況。
二摸：自行車車架、衣架及容易被人體碰擦的部位是否有銳邊或不該有的突出物，油漆件、鍍鉻件表面是否有缺陷，如沙粒集結、流疤或露底、露黃等。
三試：若對「一看、二摸」都滿意，重要的還要試，先試車閘，車閘是否到位及是否能迅速復位，左右閘皮是否安裝牢固和安裝對稱；再試前叉回轉是否靈活，在左右擺動時是否有僵呆現象；然後試前後輪在轉動時的偏擺情況，一般偏擺不可太明顯；最後試前軸、中軸、後軸三道軸的轉動是否靈活。
四、中學生選購自行車當然取決於各自的愛好，也可參考如下建議
1.城市的男學生宜選購色彩較鮮的QE型輕便車，因為色彩較鮮艷（以紅為主），騎在前面容易被別人發現，有利於避免交通事故。
2.因為輕便車具有普通型和賽車型的性能，兼有普通型的平穩性和賽車型的輕快性的特點，車體較普通型輕，便於攜帶，適合城市中學生作為主要交通工具。
3.城市的女學生宜購買XN型小輪車，因為它具有輕巧靈活、重心低、體積小、便於停放的特點。
4.農村鄉鎮中學的學生，特別是丘陵地區的同學，因為路況較差，宜購買PA普通型，因為普通型的特點是堅固耐用，碰撞一下不易損壞。路程較遠的學生宜購買SC賽車型。
總之，選購自行車首先要考慮到自行車的用途，還要考慮當地的路況，重要的還有家中的經濟承受能力，最後才考慮到對自行車色彩及樣式的愛好。
② 怎樣挑選自行車
山地車部件及選購1.車架一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強度，能用多長的時間，能否升級等，關鍵就是看車架了。車架大致分為兩種：硬車架、全避震車架。硬車架：騎起來更省力，更輕巧，價格低廉，500左右的架子就不錯了。全避震車架：更舒適，過顛簸的山路時不用減速，不過騎起來有懈力，不適合長途，價格較高，尤其是選擇一款優秀的後避震器，價格跟車架價格不相上下了。2.前叉
前叉是山地車中科技含量較高的部件，硬前叉的山地車已經不多見了，現在基本都是帶避震器的前叉。全世界有幾家廠的前叉不錯：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（馬祖奇）、Manitou、FOX其中前四個廠的叉子有1000元的普及型號叉，而後兩種較少見，且價格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新車友難以承受，買了也難以發揮其功效。前叉的介質種類：⑴、彈簧叉：最低檔的叉，沒有阻尼。特點：便宜，
300元就能買個不錯的。⑵、阻力膠：以阻力膠為介質，沒有阻尼。特點：比上不足比下有餘，不過阻力膠用三年左右會老化，需要換。⑶、油簧叉：以彈簧（coil）為回彈介質，以油為阻尼。特點：最重，但是最結實。彈簧用起來比較潤，對小震動反應靈敏，一般半年換一次避震油，怎麼拆叉換油?⑷、油氣叉：以空氣（air）為回彈介質，以震油為阻尼。特點：比油簧叉輕，但結實度有所降低。（也不至於低到哪兒去，普通越野足夠了。）半年打一次氣，車行都會提供專門的氣筒免費打，單獨買也可以，帶氣壓表200元左右。以空氣為介質的好處是重量更輕點，可以在高速越野中保護騎行者的手腕部位，不過對小震動反應不太靈敏。
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③ 自行車如何選購
要想買到一輛堅固、耐用、輕便、靈活的自行車，必須注意以下幾點；1．分別轉動前後車輪，看其是否靈活。當車輪停轉前，不應突然停止。
2．左右搖動車輪的輪緣，不應有明顯的晃動間隙，擺動量不超過1—。
3．看前後車輪與車架中心線，是否在同一平面內。後輪是否對稱地處於車架立叉的中間。
4．看車閘制動效果，緊握閘把，強制推動自行車時，車輪不應有明顯的滾動。
5．轉動鏈輪，看鏈條是否發卡或松動，應松緊適當。不應與鏈罩等部件碰擦。
6．轉動前後輪，檢查車圈有無上、下明顯的跳動現象。
7．用手試，輻條是否均勻拉緊。
8．查看外表，有無碰、擦傷、掉皮、銹蝕；車叉各接頭有無脫焊、開裂現象；電鍍部件的光亮程度，鍍層是否有氣泡、剝落、露底及嚴重的毛刺。
④ 如何挑選兒童自行車大小，款式，質量
方法：
1、挑選合適的尺寸。
2、挑選輪胎。
3、檢查關鍵部件。
4、選擇輔助輪。
5、考慮售後維修服務。
6、安全性評估。
7、購買地點的選擇。
⑤ 網上購買山地自行車怎麼選
大家先來熟悉一下一般山地車各個部位的名稱。山地車重要的部分包括車架，前叉，剎車，變速，車輪。其中前叉的包含的科技含量較高，變速及剎車部分也很關鍵。山地車的價格也取決於這三部分的好壞。
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先說車架，就材質來說，車架有高碳鋼的，有鋁合金的，當然鋁合金比較輕巧，高碳鋼維修起來比較方便。就整體而言，車架分為硬車架和全避震車架，兩者各有優缺點，硬車架騎行輕便，全避震車架適用於復雜路況，大家可根據自己的需要進行選購。
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再說前叉，簡單分為硬前叉和帶避震的前叉，細分的話，依次為彈簧叉，阻力叉，油簧叉，油氣叉，前叉越高級越需要細心呵護，一般情況下，選個彈簧叉就能滿足普通人的需要了。
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然後是剎車，明顯地分為碟剎和V剎，兩者工作原理不同，價格差別也很大，V剎靠摩擦，碟剎靠制動軸，V剎是抱死式的，經常高速騎行的最好不要用V剎，抱死易側滑，這個大家應該都是知道的。
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其次是變速，包括指撥，指撥有手撥和指撥之分，前撥，後撥，飛輪（飛輪有普通旋式和定位式，定位式更精確）及牙盤。
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至於車輪，車輪需要注意的是車圈和輪胎，車圈有刀圈和T型圈之分。外胎的形狀對車手有影響，我們大致根據路面選擇輪胎的形狀即可。
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最後簡要說說其他部位，有車條（整體式車輪是沒有車條的），停車支撐，車把（根據個人需要選擇合適的車把），鞍座（大都符合人體工程學，一般都很舒服），花鼓（即軸，分鎖死式和快拆式），中軸（梅花孔中軸，方孔中軸），鏈條（長距離騎行需要自備鏈條油）。
關於山地車就介紹到這里，相信大家通過本經驗能夠初步對山地車有一個認識，至於選擇怎樣的山地車，這個看大家的需要，你是上下班用，周末旅行用，還是長距離騎行用，不用的功用，不同的人需要選擇不同類型的坐騎。
⑥ 怎樣選擇適合自己的自行車
我們經常在網上看到那些騎行美圖，姿勢是那樣的帥，風景是那樣的美，雖然可能加了濾鏡，但是隔著屏幕就能能感受到那種美好，清風、草地，夕陽傾瀉，你在身邊，夕陽?遠，水面波動著晚霞，余暉爬進頭發。雖然這是一句歌詞，但是意境還是和騎行的時候很像的。而我們在騎行的時候就沒有這么多感覺，這是為啥呢？
首先是氣氛，就好像大學生明明寢室裡面有電腦，為什麼還要去網吧一起開黑玩游戲，重要的是氣氛，一排坐開，還沒開始玩就已經有了氣勢了，一個人再好玩也比不上兩個人好玩，騎車時一個人孤零零的騎在路上，兩個人騎的時候看到美麗的風景可以分享，遇到有趣的事情可以一起笑，想騎快的時候可以和身邊的人比一比，騎累了也可以一起找個地方休息一下，總歸是後者氣氛更好一點，和自己喜歡的人一起騎一段，看到眼裡的都是美景，聽到耳邊的都是笑聲。
要是單單靠氣氛，可能只會讓自己快樂，喜歡拍照的朋友可能就拍不出賞心悅目的照片，第二要素就是堅持騎行，看到那些帥氣的姿勢，可能是人家騎了幾年才騎出來的問道，那些好看的風景，可能是騎了幾百公里才找到的一兩處，這些就是他們的堅持給予他們最好的饋贈。
還有就是要找對適合自己的自行車，騎上一輛適合自己的車，自己會感覺很舒服，別人看著也感覺很舒服，這樣就大大提高了自己的騎行體驗，更好的在騎行中找到感覺，從而喜歡上騎行，給大家推薦幾款永久的不錯的車子，永久也陪大家走過了77年，有各種豐富的車型可以讓大家慢慢挑選
⑦ 怎樣挑選一輛好自行車
好的自行車的關鍵是：輪胎和輪軸，輪胎要選擇波紋的，它的軸承好不好你要先騎下才能清楚的，你騎上去的第一腳你就會知道這輛自行車好不好。一般好的自行車它會還滑，踩一腳就能滑得挺遠的，不好的車子它不可以滑遠。列個數字給你吧！按踩一圈來計算，好的自行車能滑行7~8米這樣，而不怎麼好的列著能滑行4~6米這樣了！！ 1.注意防水性能,車的暴露部位(如車鏈、輪軸)最好刷有防水漆或安裝有鏈盒2.車把最好是橫向或燕式,以便靈活拐彎3.重心要靠前,以便兩輪平均受力4.最關鍵的,是輪胎要厚1.車架是什麼？ 車架相當於人的骨架、有了車架才能裝上各種自行車零件。車架由鐵、鋁合金等材料組成、根據管材的長短構成的角度等影響整體自行車的特性。比如，直線騎行較好的自行車、易轉的自行車、騎行舒暢的自行車等，決定這些因素的很多都來自於車架。 2.怎樣才能算是好車架？輕、牢、彈性好等是車架追求的目標之一，為了達到這個目標，還要看各個車架生產廠家的工藝。如設計的車架是否根據材料的強度和特點來設計、焊接工藝是否成熟。這些都直接影響到車架的外觀、強度和彈性。還有較重要的就是噴漆，好的車架噴漆均勻，而且噴3-4層的漆。別小看噴漆，好的噴漆可使自行車容易保養、不易生銹。如果使用不符合以上要求的車架來裝車的話、就有可能生產出不能直線騎行或不易轉彎的自行車，或很快就退的自行車。 3.車架是由哪些材料組成的？
最多的是鐵車架，但是，鐵車架也分成鉻鉬鋼、高強鋼、普通鋼等在鐵中加入其它萬分的車架，加入了這些其它成分後，可以做成比如較薄的管材，使得整體車架變輕。最近，在不減低強度的基礎上，出現了採用鐵以外的材料的車架，比如鋁合金材料。以自行車比賽中有使用鈦金屬炭纖維材料的車架。 二、零件組成 1.什麼是自行車零件 裝在車架上各種各樣的零件都有其各自的作用，比如，剎車是為了讓自行車安全停止；腳踏是為了將動力傳到車輪等等、生產和銷售這些零件的專門工廠稱為自行車零件製造廠商、有名的零件廠商每年都開發新的產品、這些產品又提供給各大自行車製造廠商、然後出現在市場上。 2.怎樣才是最好的自行車零件？
簡單的講就是既輕又牢固，而且性能要好。因為具備了這些條件自行車騎起來才輕松、安全、方便。但是要達到所有的以上條件，就需要好的材料。所以，自行車零件往往是左右自行車價格的一個具體因素。最好的就是能夠參加奧林匹克自行車比賽的零部件。不管是強度性能還是重量上都採用了最好的材料。 三、組裝技術 1.組裝技術
好的零件如果組裝不好，就會象既沒經過建築設計師經心設計，也沒有經驗豐富的工匠來建的房子一樣，使您整天提心吊膽，生怕它會倒塌。所以，如果你不想買了以後後悔，就應該了解這些知識。 2.自行車的舒適功能 A.變速器？很多人錯誤地認為自行車裝有變速器是為了可以加快騎行速度，其實人能夠發出的力最大隻有0.4馬力。變速器是為幫助人們將這最大馬力輕松地發揮出來的工具而已。 B.變速器有什麼好處？
一般自行車都在城市內使用，城市內其實也有很多斜坡。比如有時您騎車時會感到腳踏突然變沉，用眼睛無法判斷的斜坡往往比較多。在此時，變速器的作用就能充分的體現出來，如果有變速器的話，此時只要能換成較輕的齒輪即可輕松自如的騎行。當然，同樣可使用在逆風的時候。變速器的優點還在於，它可幫助您在體力不佳的情況下，有效的減少您的體力消耗。比如感冒時，體力消耗不能過大，所以如果您騎車時選擇較輕的齒數比騎行時就會很輕松。還有女性身體不佳時、學生應試疲倦時、年紀較大者都可靈活地使用變速自行車。所以變速車的好處確實是太多了。 C.以前的變速系統需要微調整（現在也有一部分的變速車需要微調）、但隨著SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）機能的開發成功，使得很多的自行車上都裝配了SIS系統，變速時只要按動變速把即可隨著「啪啪」的響聲而完成變速，所以已經不用再擔心如何操作了。 D.騎行時不知道現在在第幾變速段？
現在在變速把上都有數字顯示器、只要看一下數字顯示器即可，最新產品中還有採用了電腦液晶顯示的FLIGHT DECK電子顯示系統。此顯示系統還可顯示時間、平均速度、騎行總距離等17種的功能。 E.內變速和外變速
在了解他們之前，有必要知道內變速和外變速的概念。簡單的講外變速是指將變速器裝在自行車的外部作為一個單獨的零件存在，而內變速是指暗藏於後花鼓中的內藏式零件。 外變速直接呈現於外部，直接接觸外部空間。內變速卻暗藏於內部，不直接接觸外部空間。這樣，外變由於設計的空間較大，變速的范圍也較大，多用於山地車。但由於接觸外界雨水、泥土、油污等，所以必須定期地清洗保養，而內變速就不用定期的保養，但內變速由於設計的空間有限，所以，變速的范圍較有限，一般都用於在城市內騎行的輕便車為多。 F.為什麼內變速車現在還未普及？
國內市場由於消費者還未能體會到內變速的魅力，所以現階段還未普遍，但在日本和西歐發達國家內變速已經是非常普遍了（在日本50%的自行車都是內變速車）。當然理由就是不用維修。最近的新產品中還有通過電腦感應和微型馬達來自動進行變速的全自動內變速系統。 G.剎車很重要的零件
剎車的好壞關繫到您的安全和他人的安全，剎車力和剎車的制動時間是決定剎車好壞的主要因素，所以剎車制動性能好，所用操作力輕是很重要的。在日本市場有一種較普遍的羅拉式剎車，除在雨天也能象平時一樣得到滿意效果外，剎車時不會有噪音，並且不維修。 四、什麼樣的自行車最適合您呢？ 首先是看您騎自行車的目的是什麼，一般上班、上學、買東西的話使用一般的輕便車即可，最好是比較大的籃子，可放書包什麼的。還有如有條件可買內變速的車或外變速的自行車。 如果您騎的路上有斜坡或橋，您又覺得上坡、上橋得累很麻煩的話，您不應該選擇有變速器的自行車。
如果您騎的路上不是平坦的鋪裝道路時，您就應該選擇較寬的輪胎和有變速器的自行車。 如果您一天騎行的距離很長的話，您就應該選擇帶變速器且輪胎較窄的自行車。如果是短距離的話就應該選擇輕便車。 如果您所處的地方經常下雨，您就應該選擇帶擋泥板的自行車，如果夜間騎行機會較多的話，就應該選擇帶車燈的自行車等等。 在自行車店往往有很多種的外觀、顏色的自行車，所以，在您去自行車店前，最好先根據自己的實際情況， 將自己需要什麼樣的自行車確定焉，然後再到自行車店去購買。看她的外形是否美觀，車的性能是否好，摔倒後是否有聲音，聲音是否很大，還有，好·牌子當然好車更多哦！
這樣就差不多了。
其實自己騎著舒服就可以了，最好到專賣店去買，這樣有保障些。上邊的全都是廢話 去專賣店 自行車的快慢跟你的騎行速度 車輪大小 前後飛盤 都有關系 一般前飛盤都是一樣的 主要是看後飛盤最小的那個的大小 後飛盤最小的那個越小 騎的慢 能跑的快 你要騎得快那麼就買公路車，你要輕可以調變速器
⑧ 如何選山地車好壞
首先說明，個人認為自行車不講好壞，有些人的車子就幾百元，不是不好，只是配置低而已，只要質量不差，至少比老式二八大杠好，那些成千上萬元的車，只能說過於優秀，不能拿來比較；
⑨ 自行車選購攻略：如何選擇一輛適合自己的自行車
一、車架尺寸
選購一台用來運動的自行車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測量，一般是以車架立管的長短作為標准，立管長的車架車身長度也越長。
也可以坐在座墊上雙腳踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下擺直，如此的高度可使腳在踩踏時能有餘裕空間伸展。一般公路車的車架尺寸，以量產車架品牌多為每二公分一個尺寸，而高級純手工車架品牌則為每一公分一個尺寸。以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分共8或16個尺寸。我們可以用跨下長×0.65=車架立管長度，上述公式來選擇適合自己身高的公路車架尺寸。
就越野車而言，是以中軸心到上管接頭中心，是每二英寸1個尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可以從14英寸逐漸增到22英寸，一共是5個尺寸。
由於登山越野車的尺寸間距較大，也就無法以精確的公式計算來測得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。
台灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為准，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至於180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。
二、龍頭把手的尺寸
選擇自行車除了應注意車架尺寸是否適合身裁以外，另兩項必須注意選擇的就是龍頭與把手的尺寸。龍頭長度的測量一般是以手上臂與下臂成90度，手肘頂住坐墊前緣(坐墊桿應調至坐墊中央位置)，此時中指尖距離把手後緣應為三指幅至三指幅半的距離，如果車架的尺寸適合你的身材的話，那麼通長所使用的龍頭長度可以在11至13公分之間來選擇。
以公路車而言把手寬度的選擇則是將把手頂住肩膀，把手的兩端應位於上臂與肩膀連接處的手臂中央。把手的尺寸一般國人男性多使用把手外緣42至45公分(每一公分一個尺寸)。
若是經測量的適當尺寸為42公分，建議可採用大一號43公分的把手，如此可以增加平路沖刺或上坡時站立擺車加速的力量，同時又可兼顧姿勢的低風阻特性。
登山越野車為了增加騎乘的操控性能把手寬度遠寬於公路車，寬度多以56公分及58公分兩種尺寸為主，用在下坡賽專用的把手則寬度在63公分以上。
三、車架材質
車架是自行車的靈魂，好的自行車架必須符合重量輕、強度夠、剛性高三個條件。作為自行車運動的車種當然是重量越輕越好，如此才越省力騎得越快;強度夠是指車架在高強度的騎乘之下不會有斷裂彎曲的安全顧慮;剛性高是指車架要夠硬。
有時候一台剛性差的車架也許沒有安全顧慮，但是騎起來車架力量傳導過差，使得騎乘者踩踏起來有車子拖重的感覺，即使是夠輕、夠強的車架但剛性過差這仍究是一台不合格的運動自行車。
在市售的車種中，能符合上述好車架標準的車架材質有鋁合金、碳纖維、鈦合金及合金鋼材四種。
1.鋁合金：鋁合金的騎乘質感屬於靈敏輕巧、高剛性，但同時也傳達了地面每一丁點的振動反應，而略為犧牲了舒適性。
2.碳纖維：碳纖維的特性是較具彈性、騎乘感穩定、長途巡航持續感佳、舒適性高。
3.鈦合金：鈦合金的特性很類似鋁合金與碳纖維的綜合，它可以有類似碳纖維的彈性也可以享有鋁合金般的輕巧與剛性，但是這些好處都得以遠高於其它材質的價格才能達到。
4.鋼材：鋼材是自行車最傳統的車架材質，現代的多種合金鋼材可以在剛性、彈性、傳動性、穩定性上得到很好的效果，唯一的缺點是在重量上鋼材是幾種材質中較重的。
我們必須提醒讀者的是，上述每一種材質都有高低等級之分，此處所描述的特性均是以高等級的產品(也就是高價品)為對象，在低文件的產品中以上的優劣可說是不存在的(均為劣質)。
另外有些產品雖然高價，但由於對材質處理能力的不足(例如碳纖維及鈦合金)，或是廠商對車架幾何設計的不良，也可能會有騎乘感很差的產品出現，總而言之任何的材質都會有等級好壞之分，不可一概而論。
⑩ 怎樣選擇一輛質量好,價格不貴的山地自行車
選擇一輛質量好,價格不貴的山地自行車方法如下：
根據自己的身高來選擇，山地自行車的車架高度都不一樣，太矮的騎起來費力，太高的騎起來累，要選與身高合適的山地自行車。
買山地自行車最好買可以調檔的，這樣的山地自行車騎起來不費力，上坡路也不會吃力，騎起來不會太累。
山地自行車的重量不能太輕，山地自行車太輕的話騎起來不夠穩，阻力也很大，騎起來就費力，而比較重的山地自行車騎起來穩，還不需要用力踩。
山地自行車的踏板分小、中、大型，太小的踏板不受力，太大的踏板費力，中等就好，騎起來舒服。
車架的大小是很多小白用戶容易忽視的一個問題，不同品牌之間的尺碼不盡相同，要說清楚也不容易。最好的辦法就是試騎，或者根據各品牌給出的身高和尺碼的對應范圍進行購買，一般情況下不會差別太多。