Ⅰ 吃雞山地自行車怎麼組裝
吃雞山地自行車是右鍵直接點擊組裝的，絕地求生里的山地自行車是一個可以被拾取到包裹內的載具，玩家在需要使用的時候只需要右鍵點擊即可。
在絕地求生中，山地自行車在組裝之後，是可以放回包裹里的，並且不需要折疊時間。山地自行車只能當做普通載具來提升移動速度，不能帶人的，只能玩家一個人使用。
絕地求生山地自行車其他情況簡介。
和其他載具不一樣，絕地求生山地自行車不能通過按空格剎車，只能通過按S剎車。自行車的空格是跳躍，輕按一下空格會小小地跳一下，按住再松開會跳得高一點。值得一提的是，能量飲料會對自行車的速度跳躍高度有影響。
Ⅱ 網購回來的山地車怎麼組裝啊
（1）一般是送專賣店組裝，出點費用。
（2）技術活，自己裝不好，損壞配件。
Ⅲ 在淘寶網上買的山地車怎麼安裝
淘寶網上買的山地車，是可以自己安裝的，安裝不難，安裝遇到問題都可以及時找店家咨詢的，買的時候建議選擇正規廠家的山地車，具體安裝步驟如下：
1、首先打開包裝，要查看零件是否齊全，有無破損。遇到少件情況，要及時聯系商家補貨。
Ⅳ 組裝山地車需要的工具，以及怎樣組裝山地車
山地自行車所需零件
1、車架：各種品牌（15/16/17/18/19寸）。其中五通用於安裝中軸，尾勾用於安裝後變速器。
2、前叉：各大品牌（彈簧/油簧/氣叉）。固定前輪的那根叉子，現代運動自行車前叉上管直徑一般為28.6MM，重型車及Cannondale品牌的前叉頭管會較粗。
3、輪組：包含輪圈、輻條和花鼓三部分，其中花鼓也就是我們常說的前/後軸，負責車輪的轉動。
4、傳動：包括中軸牙盤曲柄（方孔/花鍵/一體）飛輪鏈條（兩者都分6/7/8/9/10級）腳踏。
5、變速：分為指撥、前撥（前變速器）和後撥（後變速器）。
6、剎車：分為內線和線管，若是液壓剎車，則無內線，但外管稱為油管。
7、碗組：裝在車架和前叉連接處的零件，圓形，內有滾珠或封閉軸承，負責車頭的轉動工作。用在輕型山地車上的一般分為兩種：34MM外置盒44MM內藏，依車架頭管種類而定。
8、內外胎：各種尺寸1.0~2.3（光頭/蛇腹半光//齒胎）。內胎一般分為美式嘴及法式嘴，依車圈氣嘴孔而定，但可互相修改，建議山地車使用美式嘴，打氣方便。
(4)網上怎樣組裝山地車擴展閱讀：
山地車部件選購
硬尾車
1、硬尾車，顧名思義，沒有後減震功能，但大部分都有減震前叉。通常都會購買硬尾山地車。隨著後減震技術的發展，到底是購買硬尾山地車還是全減震山地車就很難抉擇了。盡管全減震山地車改進了很多，但硬尾山地車技術也在發展。
2、硬尾山地車是非公路地形、單行道及競賽的理想選擇。它比全減震山地車更輕、更耐用且更便宜。更輕是因為車架上的零件更少，更耐用是因為它沒有樞軸或後減震需要保養。
車架
首先要確定自己的身高，以硬尾山地車來講，165CM以下的人應選擇14-15英寸的車架。165CM-175CM的人應選擇16-17英寸的車架。175CM-185CM之間的人應選擇18-19英寸的車架。而185以上的人，則應選擇20-21英寸甚至更大尺寸的車架。
Ⅳ 網上買的自行車怎麼組裝
網上買的自己組裝的自行車的話 ，首先你要有一定的動手能力 ，如果實在不會不建議網上買。
第二，你不會的話可以找商家發一下組裝視頻，一般商家都會提供，按視頻組裝。
其他有什麼不會的拍視頻問一下客服，讓客服教你。
Ⅵ 如何組裝一輛山地車
組裝自行車其實和組裝電腦基本差不多，首先選一塊主板，然後是CPU、內存、顯卡、硬碟、電源、機箱……，自行車也基本是相同道理
首先要選一台自己中意的且適合自己的車架子，主要是車架的大小，車架是最重要的部分，他決定你在騎行中的舒適度與操控感，一般的山地車都是26車，也有24的和29的山地車，但比較少，一般有15寸、15.5寸、16寸、16.5寸、17寸、18寸、19寸、20寸、21寸、22寸這些型號的車架，也有可能有更大的，但是市場上很難見到，選好大小之後就是選擇自己喜歡的顏色和款式，再者就是自己能夠接受的價位。
山地車用的前叉絕大多數是減震叉，除非有特殊要求用硬叉子，減震叉分油簧叉和氣叉，這個看自己的喜好，當然為了享受騎行樂趣氣叉絕對讓你體驗的更好。市場上氣叉一般都在千元以上，選擇這個就要看自己的財力來決定了，當然好些的油簧叉也能很好的體驗騎行樂趣，還有一些重型的叉子也有油簧叉，價格也不菲。
包括壓盤、中軸、鏈條、前撥、後撥、指撥/轉吧、塔輪(所謂的飛輪)。市場是多見到最多的品牌是shimano(日本)和SRAM(美國)這兩大品牌，現在也有一些國內或者台灣的新品牌不斷的湧向市場。如果是新手的話建議直接上套件，這樣不存在兼容問題。對單車有一定了解的車友就可以隨心所欲了。
剎車是一個重要的部件，對於山地車來說尤為重要。剎車的制動性是和你的生命直接關聯的，所以市場是300多元或以下的碟剎建議放棄的好，不要為了玩兒酷拿自己的生命賭博。一般的碟剎從500元到幾千元不等，當然油碟對於手感和制動力要更優於線碟。還有就是V剎，好的V剎要強於劣質的碟剎，而且V剎相對要輕一些，對於一般的城市通勤或者長途騎行的話V剎更適合，因為V剎結構簡單，如果出現問題自己也好解決，碟剎，尤其是油碟就非常困難了。
包括把橫、把立。對於把橫來說大部分車友選擇鋁合金材質的，一般長度在600mm-660mm之間，因為車把的寬度最好與自己的肩寬基本相同，這樣在騎行中能夠更舒服一些。如果為了輕量化可以選擇碳纖維材質的，相對價格要高一些，為了品質更高一些可以選擇鈦合金的，那基本屬於貴族產品。把立也包括鋁合金、碳纖維、鈦合金這幾種材質，長度從400mm-120mm，長度要與自己的身高和車架的大小來搭配，選擇設和自己的尤為重要。
包括花鼓(車軸)、輻條、車圈。目前市場中花鼓多為培林花鼓，前2後4培林，有人對培林不太理解，說白了就是軸承，也有些品牌也在用珠檔花鼓，就是以前我們說的滾珠的。車圈大多為鋁合金雙層車圈，抗沖擊性更好，而且也比較輕，現在市場中的品牌很多，選擇的話在自己經濟情況允許之下首先考慮的是車圈的強度，其次才是型號和顏色，因為車圈和剎車一樣，都是和你的生命直接關聯的。輻條選擇適合輪組的就行，建議用鋼條，有點事結實耐用。
車胎和其他配件都以價格來評定的，所謂一分價錢一分貨。但車胎一定要選擇適合的地形，並不是越貴的也好，有些昂貴的車胎是專為比賽打造的，抓地力和摩擦力非常好，但卻不耐磨，幾場比賽下來可能就宣告報廢了，還得看你的用途，車胎分為齒胎、蛇腹胎、半光頭胎、光頭胎，從1.5-2.5不等，路段不同選用的車胎也不同，一般在城市中通勤，偶爾去郊外遊玩的話建議用碎齒胎，就是小顆粒的輪胎，這樣的輪胎能夠應付各種路況的路段，在柏油路上騎行的話阻力相對也不會太大，或者選用蛇腹胎也比較適合。純跑公路且為了速度則選擇光頭胎，但隨時都要以安全第一為基礎!
車座
車座的型號、款式、品牌非常多，選擇車座是一個比較費神的事情，因為每個人的屁型都不一樣，車座選擇不合適的話騎行久了會感覺屁股很疼，這樣就會影響到你的騎行質量，我們必需得找到一款適合自己屁型的車座，我自己選擇的話會看車座的角度好不好，對於我來說角度很重要，可對於其他車友來說可能柔軟度更重要，對於這個沒有太好的建議，只能是親自體驗。
這些都是我對山地車的一些理解，希望能對部分朋友有一些小幫助，之後會更加全面的為大家拆解單車的各個部件。