⑴ 星途攬月的安全性能怎麼樣
說到奇瑞的2.0T發動機絕對是萬眾期待、千呼萬喚，尤其奇瑞粉絲們，對於這台發動機給予了相當高的期待以及評價。首次搭載奇瑞2.0T發動機的新車「星途VX」即將上市，中文名也叫攬月。它和之前的1.6T車型在外觀、內飾上基本都是差不多，所以就不過多贅述了。今天主要來聊聊大家都比較關心的一些問題。
一是2.0T發動機動力表現如何？有什麼亮點？
新款星途攬月搭載的這台發動機，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米；從賬面數據上看，即便去和大眾本田的2.0T發動機相比，也具有一定優勢。它的熱效率能夠達到38%，工信部給出的百公里綜合油耗也只有7.9升，而且燃燒的還是92號汽油，所以說無論是動力性能，還是經濟性都是有保證的；另外，像CVVT雙渦管增壓、雙平衡軸等一些主流的新技術，在這台發動機上都有體現。
傳動系統方面，這台車匹配的是七速濕式雙離合變速箱，頂配車型搭載了四驅系統。行駛起來比1.6T車型要更加游刃有餘，尤其是油門初段的調校，動力特別充足。至於行駛感受，日後試駕體驗後再和大家詳細的聊一聊。
二是空間表現到底怎麼樣？
星途攬月作為一款七座的中大型SUV，它的長度是4970毫米，軸距已經達到了2900毫米，即便是與漢蘭達、冠道相比都很有優勢。先說後備箱表現，打開電動尾門看到，七座滿員的狀態下，尾箱還能放3個20英寸的登機箱；如果將第三排靠背放倒，就可以形成一個非常大的儲物空間；再將第二排放倒的話，它後面的空間就會非常誇張。
坐到第二排，空間特別寬敞，無論是腿部還是頭部都綽綽有餘，坐三個體型較大的成人也不會覺得擁擠。因為是七座車型，所以第二排座椅可以進行前後移動，包括靠背的角度也可以調節；值得一提的是，頭枕居然也能調節，在長途乘車的時候，乘客可以選取一個比較合適的角度將頭部包裹住，這樣就不會因為車子顛簸導致脖子不舒服，做得很貼心。座椅的填充物特別柔軟，比漢蘭達要舒服太多了。所以說它的後排可以找到一個讓人很放鬆的姿態，舒服地坐在上面。
第三排空間超出了我們的預期，因為在印象當中，大多數的七座車型的第三排只能應急使用。但是這台車很寬敞，將第二排座椅調整到合適的坐姿坐到第三排，腿部還有一拳兩指的空間，頭部富餘一拳左右，算是非常誇張了；而且第三排靠背角度也可以進行調節，乘客能找到一個比較舒服的姿勢坐在裡面；兩邊都配有扶手、杯架、USB充電介面以及尺寸較大的窗戶，整體通透感不錯，設計得非常人性化。
三是科技性配置表現怎麼樣？
關於科技性配置方面，其實現在大部分的國產車做得都不錯，我就挑重點來說。全新星途攬月配有人臉識別系統，在A柱位置有個攝像頭，駕駛者可以通過攝像頭來錄入信息。當下一次上車的時候，它就可以根據不同人臉數據來進行相關的分析，根據不同駕駛者的習慣來調節一些相應的設施，比如座椅調節、空調調節以及駕駛模式等等，特別方便，能節省不少時間。
12.3英寸中控大屏搭載的是Lion4.0雄獅智雲車機系統，無論是流暢程度，還是功能的豐富程度，都沒有任何問題。但有一點比較遺憾的是，屏幕黑邊稍微寬了一些；另外它的HUD抬頭顯示也值得一說，可以在個性化設置裡面找到個性化HUD，裡面有標准和雪地模式。當打開雪地模式的時候，前方HUD抬頭顯示的字體顏色就會變成藍顏色，這是為了保證在光線強烈的情況下，能更加直觀地閱讀上面信息，非常貼心。還有個貼心的細節，就是在後排兩側車門上都有開門提示。如果打開車門的時候，後面有來人或者來車，它就會發出警報聲來提示，所以說這台星途攬月對於安全性，以及人文關懷方面做得非常到位。其他配置，比如L2級別駕駛輔助、360度的全景影像、氛圍燈等等都是全系標配，高配車型還有索尼音響以及手機無線充電等等，科技感十足。
⑵ 奇瑞星途攬月這款越野車的那個四驅按鍵是在哪個位置啊四驅按鍵在哪個位置
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⑶ 星途攬月2021款顏色名字
2021款星途攬月的顏色有4種，分別是:幻夜黑，皓月白，星軌藍，隕石灰。
⑷ 星途攬月怎麼添加第二個識別
在設置中添加
星途攬月還支持智能人臉識別、藍牙鑰匙、智能聲紋識別等功能,給駕駛生活帶來了更多的樂趣和便利性。
⑸ 在泥濘、沙地等路上，星途攬月車身穩定性及通過性如何
車型是沒有離合踏板的，駕駛過程中需要換擋時和普通的自動擋的汽車換擋是差不多一樣。一般雙離合變速器的檔位分為P、R、N、D或者M、D+、S或者S+。 D和S的「+」擋可以根據行駛的情況，自動選擇合適的檔位行駛，不需要駕駛人一直更換檔位。
如果是駕駛在高速公路或者在速超車時，可以掛 「S擋」。S擋是汽車的運動模式（Sport）,和D擋一樣可以自由變換檔位。在爬坡時也可以選擇S擋，因為在這個檔位的扭力輸出和加速度是最大的，汽車的動力會更加大一些。
⑹ 如何切換駕駛模式
點擊一鍵啟動開關,啟動車輛發動機。
2.
在行駛過程中找到車輛排擋桿左側的按鍵,可以切換駕駛模式,ECOPRO是節能模式,切換到該模式車輛會自動調節發動機功率,達到節省...
3.
點擊COMFORT模式,發動機功率正常輸出。
4.
點擊SPORT按鈕,切換到運動模式,這時行車電腦會調高節氣門進氣量,增大發動機功率。
主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟後，關乎駕駛的一系列設置會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早)，有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設置會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。常見於日系和韓系車上，如：東風日產新天籟、東風本田思域、北京現代朗動等。
主動式ECO模式的主要原理並不是非常復雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
盡管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。第二，ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。
當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的「ECO」字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，「ECO」字樣就會消失。開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合,才能實現最為理想的油量。
非主動式ECO駕駛模式與前者的區別是它沒有專門的按鍵，它只是起一個提醒、引導功能。簡單的說，它只是教你怎麼做省油，而不是實質上的去通過干預ECU去智能控制以達到經濟性的目的。例如別克凱越的ECO模式就是這一種。
⑺ 星途攬月2021款是什麼牌子的車,
嚴格來說星途攬月不是一個牌子，攬月是星途品牌旗下的一款中大型SUV，是星途品牌的旗艦產品。
這個品牌其實是奇瑞旗下推出的高端品牌，誕生於2019年四月。攬月觸碰了國產車一直不敢涉及的中大型SUV領域，其售價為16.89-22.99萬元。4.97米的車身長度再加上2.9米的軸距表現，在同價位車型中優勢非常明顯。
介紹
配置方面，星途攬月390T配備有L2級駕駛輔助系統，可實現ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警(行人、自行車識別)、LKA車道保持、TJA交通擁堵輔助等功能。
車輛還增加了交通標志識別、盲點監測、後碰撞預警、HUD抬頭顯示、64色氛圍燈、索尼音響等配置；內置的Lion 4.0雄獅智雲系統，可支持蘋果CarPlay、語音識別等功能。
⑻ 星途攬月主動剎車怎麼設置
星途攬月主動剎車設置在車輛主屏幕設置界面中點擊駕駛輔助系統設置，下拉找到自動緊急制動系統點擊即可設置。
主動剎車就是自動緊急制動系統，在設置中的駕駛輔助系統設置中有。
出現緊急狀況時，主動制動能自動剎車讓車輛減速（不一定能完全剎停）從而提高行車安全。由於信息採集自前置感測器，在極端情況下可能導致誤識別或自動關閉。
⑼ 星途攬月400T新車的整體行駛質感怎麼樣呢
引言：星途汽車是奇瑞旗下的產品，屬於一種高端品牌。雖然話題性不是很多，但是最新更換的追風、臨月、攬月等稱號，更符合星途品牌的創意，也更吸引消費者。能夠瞬間的扭轉困境，其實無論配什麼樣的名字，消費者最後關注的還是汽車的質量和品質。這次推行的星途攬月400T車型在動力方面，會進一步的升級。駕駛感也非常的好，即使在泥濘的道路中駕駛，也不會有任何的顛簸感。