⑴ 摩旅一般一天跑多少公里合適
以一天500km為例，時速控制在60km/h,那麼在路上的時間就需要將近八個小時。而如果以300km為例,同樣時速控制在60km/h，那麼在路上就需要五個小時。有的車友可能會說這個設定車速太慢，但摩旅安全很重要，畢竟道路不熟悉，前面路況如何是個未知，所以一定要控制車速。
一種十分經濟便捷的旅行方式，在很多復雜的地形和路況中，摩托車比汽車有著更為靈活輕便的通過性，騎乘者都能夠明顯感覺到更易接近自然。途中會見到很多人，很多美好的風景，很多真誠與感動。
(1)摩旅靴與拉力靴怎樣買視頻擴展閱讀
以下幾種重要裝備可以參考：
1、頭盔：
各種頭盔都各有其優缺點，需根據個人喜好及使用習慣進行選擇。
2、軀干防護用品：
護甲、護膝、專業靴。護甲是包括了胸背部、肘部、肩部的護具的總稱。護膝除了正面保護膝蓋以及脛骨的作用外，還能阻擋寒風的直接吹襲膝蓋。專業靴不是普通意義上的皮靴，合格的專業靴前腳掌部位能抵抗了一輛1.5噸貨車碾過而絲毫無損，能最大限度的保護腳踝部位。
3、應急修車工具：
除了大修用的工具以外，基本的工具都要備齊，看起來多但實際體積並不龐大。一些大的工具可以放在行李包上，小的放在隨車工具箱。
4、行李包：
包括油箱包、後架包、後側包。一般側包可以放置機油及備用扁汽油桶的，後架包放置睡袋、帳篷、衣物等，油箱包放置地圖、雨衣、過路零錢等一些雜物。身上最好不要背任何背囊，風阻大消耗體力，也不靈活。
⑵ 摩旅可以帶電棍嗎
摩旅不可以帶電棍，對，這個一般都屬於危險品，被交警發現的話，很有可能會被沒收的
⑶ 長途摩旅需要准備什麼
長途摩旅，我個人覺得，需要一套維修工具，基本就可以了
⑷ 一個人摩旅需要注意些什麼
1、選擇好路線，行程安排時間要寬裕。
2、控制車速。
3、要各行其道。
4、彎道上不要超車。
5、遠離危險的車輛。
⑸ 有什麼好用的摩旅攻略
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
現在出去旅行的人特別多，坐車出行基本上就是上車睡覺，下車拍照。沒有能夠真正地感受到自然風光的韻味，到了一個地方跟沒去也沒有大多的區別。
正因如此，很多人開始選擇摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是駕駛摩托車旅遊。所以摩托車是必備工具，那麼摩旅選擇什麼樣的摩托車么，這還是有技巧的。今天給大家來推薦幾款適合摩旅的車。
一，豪爵鈴木DL 250，價格29880，ABS版價格31880GW250是街車中的神車，質量一流，性能穩定。DL250傳承了GW250的優點，又為適應摩旅做了不少改變。所以它是摩旅的首選。
DL250的優勢不但體現在它的售後網點遍布各地，而且它的連續行駛能力也不是一般摩旅車能比的。有車友說DL250的唯一缺點就是通過能力差了一些，這話不假，因為DL250是在GW250的基礎上打造的，骨子裡還有街車的元素，其實它更適合公路摩旅，路況差還是有些問題。
這款車長、寬、高為2240X905X1340mm，離地間隙只有155mm，車重206kg，雙缸水冷SOHC發動機，排量248cc，最大功率：18.4kw/8000rpm，最大扭矩：23.4nm/6500rpm。
二，五羊本田 CB190X，價格14980
五羊本田190X也是一款在街車的基礎上演變而來的摩旅車型，缺點也是通過性較差。車身長、寬、高為2030X830X1375mm，離地間隙 138mm，車重141kg，單缸風冷發動機，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。
三，寶馬 G 310 GS，價格51310
寶馬品牌自然不用多說，汽車裡面是豪車，摩托車自然也是不俗，喜歡它就要為它高昂的價格買單，沒有辦法。G 310 GS也許是寶馬拉力車最便宜的車型。
它離我們距離不算太遠，咬咬牙還是可以接受的。G 310 GS有寶馬純正的血統，無論是減震效果，還是騎行感受都不是一般品質摩托所具有的。單缸水冷4氣門 DOHC發動機，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，車重170kg。
四，力帆 KPT 200，價格12080
無論介紹那一類型的摩托車時，我們都無法迴避力帆這個品牌，力帆主打性價比，力帆的KPT 200隻要一萬出頭的價格，非常親民。
車身長、寬、高：2000X780X1285mm，單缸電噴水冷發動機，排量：200cc，車重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。
五，川崎 Versys-X300，價格47500
Versys-X300那就不一般了，性能無可挑剔，行駛非常平順，騎行舒適，通過能力強大。Versys-X300的車身不是很重，同一級別越野能力很少有對手，這款車也是很多摩旅人的首選，超強的能力確實讓人感覺非常好，雖然價格有點貴。日常駕駛也是非常舒服的。
車身長、寬、高：2170X860X1390mm，離地間隙：180mm，車重量175kg，雙缸水冷DOHC發動機，排量為296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。
六，宗申 阿普利亞 TREEA 150 ADV，價格16800阿普利亞車在仿賽跑車區域名氣是很大的，義大利風格也是表現得獨具特色，但這款阿普利亞TREEA 150 ADV卻是一款拉力車。這款阿普利亞TREEA 150 ADV是專門為摩旅愛好者精細設計的，它可以應對任何路況，是一款硬派拉力車。
不過GPR150的發動機真是顯得有點寒酸，動力輸出一般一般。宗申阿普利亞TREEA 150 ADV的越野能力不可小視，脫困的能力也是非常強的。這款車的長、寬、高為：2175X790X1400mm，座高：830mm，離地間隙：180mm，車重126kg，單缸水冷 DOHC發動機，排量149.2cc，最大扭矩：14nm/7500rpm，最大功率：13.3kw/9750rpm。
⑹ 長途摩旅，面對風險你該如何應對
如果問摩友一個問題：買摩托車是為了什麼？估計有超過半數的人會說——去旅行！
沒錯，在摩托車圈子裡面，熱愛摩旅的人是最多的。即使有些人買車只是在市區代步，但是說起摩旅也沒有不嚮往的。
我們常說「摩托有毒」，大多是因為中了摩旅的毒。沒有摩旅過的摩託人生是不完整的。沒有騎摩托車出去旅行的人，永遠也無法體會那種自由飛翔的感覺。只要你跑一次，你就會被它征服，很難不上癮了。
癮越來越大，周末跑個三五百公里已經無法滿足的你需求。上千公里乃至萬里征程才是你追求的終極摩旅。沒有什麼事情不是一次長途摩旅不能解決的。如果不行，那就兩次！長途摩旅的毒，真的是無可救葯！
俗話說，「讀萬卷書不如行萬里路」。祖國的大好河山一幕幕盡收眼底，呼吸著自由新鮮的空氣，這種感覺開著汽車旅行你永遠也無法體會。
在路上，你會遇到許多意想不到的艱難險阻。挑戰未知、面對困難，在逆境中成長，這是人類最原始的前進驅動力。
摩旅帶給你的，不僅是快樂，更是歷練。而那些旅途中遇到的人和事，都將成為你生命中的寶貴經歷和財富，值得一生回味。
長途摩旅固然使人快樂、使人成長，但是這也是一段風險與快樂並存的旅行。快樂只需要享受就夠了，但是風險該如何應對呢？
長途摩旅中，人的安全是第一位的。無論發生什麼情況，都要優先保證人的生命安全。
騎行的基本裝備如頭盔、騎行服、手套、騎行靴等是基本的被動安全保障。根據自己的經濟能力，盡可能選擇質量好的裝備是沒錯的。人的主動安全保障更重要，這就需要有基本的摩托車安全騎行的技術作為保障。
摩托車騎行是一門專業技術，可惜我們在駕校裡面學不到這些東西。不過現在已經有很多安全駕駛培訓方面的機構可以正規地去學習摩托車駕駛了。
千萬別迷信「老司機」教你騎車，很多新手錯誤的騎行習慣就是這么養成的。
人的安全容易注意，車輛的安全很多人會忽視。摩托車是長途旅行中我們的座駕，是最親密的夥伴。摩托車的良好狀況，是我們穿越萬水千山，體驗摩旅精彩的基本保障。但是，確實有不少車友只知道騎車不管維護的。
城市騎行還好，有了問題可以及時得到救援和維修；長途摩旅的時候，出現狀況基本上都得靠自己解決了。所以，保證車輛的良好運行狀態，防患於未然就顯得尤為重要了。
輪胎是非常易損的部件。長途摩旅中，扎胎是經常會發生的狀況。充氣泵、補胎工具這些都是應該常備的。真空胎更容易補，也更安全；帶內胎的補起來就麻煩多了。
剎車片也是易損件。尤其是長時間、長距離在山區騎行的時候，剎車片的磨損會很快，持續下坡容易熱衰減。合理地使用剎車，保證剎車穩定的工作狀態至關重要。
剎車手柄和離合器手柄很容易在倒車的時候受損，雖然是小部件，可是沒有了離合或者前剎，騎行馬上就變得困難起來了。有條件的可以在出行前換上可折疊手柄或防摔牛角，當然合適的保險杠也可以避免很多車輛自身的損傷。
鏈條也是需要重點關照的部分。車輛的驅動力都要靠鏈條來傳遞給後輪。一旦摩托車掉鏈子了，那你就真的掉鏈子了。定期檢查鏈條情況，勤保養是保證鏈條長期穩定工作的保證。
當然，這些都是外部件，出了問題相對容易解決。作為摩托車心臟部分的發動機如果出了問題，那麻煩就大了。發動機出了問題摩友自己肯定搞不定，那怎麼辦？
其實也不必過分擔心。發動機的設計都是有著極長的壽命和穩定性的。只要正常維護，基本上不可能出現問題。良好的潤滑是發動機正常運行的基本保障。選擇合適的機油，合理地更換機油，就成為了摩友必須關注的事情。
發動機內部是高溫、高強度運轉的狀況，尤其是在發動機高轉的時候，對於機油的耐高溫、抗剪切性有著很高的要求。高溫容易讓機油的潤滑性下降，潤滑不良會造成發動機內部機械部件的磨損，甚至造成「拉缸」。所以選擇正確的潤滑油至關重要。
選擇全合成機油可以比普通的礦物油提供更好的性能，換油周期也大大延長。普通礦物油可能一兩千公里就得更換，好的全合成機油的換油周期往往超過5000公里。對於長途摩旅來說，不用帶那麼重的機油在路上更換，可以說是相當的方便了。
市場上全合成機油也是品牌眾多，型號眾多，車友們往往挑得眼花繚亂。該如何選擇呢？剛才說了，機油的抗熱衰減、抗剪切性越強，潤滑效果就越好。這是我們選擇機油的一個重要依據。
殼牌愛德王子 ULTRA（15W50），採用 Pureplus 天然氣制油技術打造的全合成摩托車機油，專為現代大排量摩托車發揮終極性能打造。
除了出色的剪切穩定性外，更能在長時間高轉速下提供抗磨損性能，給發動機帶來更小的震動和噪音；優化的摩擦控制，讓離合器接合和齒輪切換更加平順；
終極的潤滑性能，保護氣門機構不受磨損。無論何種尺寸的引擎，殼牌愛德王子 ULTRA 都能給予發動機完美的潤滑保護。
抗高轉速（17000RPM）、超強耐磨、抗熱衰減（175）是殼牌愛德王子 ULTRA 的獨門秘笈，這些硬本領讓殼牌愛德王子 ULTRA 可以應對世界頂級賽車比賽 MotoGP 的嚴苛考驗。
在殼牌愛德王子 ULTRA 的幫助下，杜卡迪車隊的賽車創造了354.9km/h 的 MotoGP 最快圈速紀錄！
經過 MotoGP 賽事嚴苛考驗的殼牌愛德王子 ULTRA 能保證摩托車引擎長時間、高轉速的使用要求，是您長途摩旅的首選。
即使在高強度的使用環境下，殼牌愛德王子 ULTRA 的換油周期依然超過5000公里，更少換油次數，更長騎行里程，讓您的旅途更加輕松便捷。
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（內容來源騎士網）
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⑺ 摩旅穿雨鞋好嗎
摩旅應該穿專用防水雨靴好。鞋子與手套也是最叫人輕易忽視的重要件，首先必須防寒，同時必須防雨，別指望普通運動鞋物有所值，即使你是雙千元的阿迪達斯。軍靴什麼的也免了，筆者一路上穿的軍靴也遭了不少罪，最好是專業的防水騎行靴，另外再帶一雙質地優良的雨靴備用。
⑻ 嘉納仕XTR250和正林越野哪個摩旅好點，油耗分別是多少
嘉納仕XTR250開起來太震了，屁股不舒服！
油耗的話都差不多，最多也就2.8-3升1百公里。
正林有風冷版的。跟水冷NC油耗不一樣，NC估計要3升以上3.5這樣