① 曲線行駛怎麼看點打方向
曲線行駛看點打方向盤的方法如下：
1、車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向盤，先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，看車頭左角要沖出黃線，再打一點，車頭左角碰不到黃線，則打回一點方向盤，不停微調。
行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導致事故發生。
轉彎時方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉彎時最好把車速降下來，進入彎道時要根據彎道的弧度慢慢的轉動方向，看車頭即將轉正時則開始回方向，待完全轉過來之後再將方向回正接著加油前進。轉彎時切記不要記方向的轉數，如果光記轉數不看車頭會很容易出事的。
如果把方向盤看成鍾表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間 ，右手握在三、四時之間 ，在發生碰撞時 ，這樣的姿勢更有利於支撐身體 。如果只 用四指握住方向盤 ，大拇指挑起貼在方向盤上 ，當車輪撞到石頭或高台階時 ，前輪有時會突然轉向一側 ，帶動方向盤快速旋轉 ，就有可能將拇指打折 。
(1)曲線行駛怎樣看點視頻擴展閱讀：
對於汽方向失控正確的處理方法是：
1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的松開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動；
2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動；
3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的信號，如打開緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。
4、也不可低擋滑行或踩下離合器，這樣就沒法採用發動機牽制動力減速了。
5、對裝有動力轉向的車輛，若突然發現轉向很困難，或發動機突然熄火，此時駕駛員是還可以實現轉向的，只是操作很費力，這時要視情沉著應對，謹慎駕駛。
高速行駛中出現車身共振的原因：
常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松動、缺油銹死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
參考資料： 方向盤-網路
② 學車視頻科目二倒車入庫曲線行駛怎麼看點
倒車入庫壓線解決方法：
倒車入庫最怕的就是中途停車和莫名其妙的壓線。為什麼按照教練教給我們的點位後，有些人能很順利地倒車入庫，有些人卻差之千里呢?為什麼第一把可以通過，第二把就壓線了呢?
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣;
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫釐，謬以千里。
對於新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎，感覺再慢下去，就要停了，放鬆離合;總而言之，只要不停，慢字當頭。
打死方向盤後，看後視鏡，通過後視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)。
如果這個距離過小，怎麼回方向呢?如果距離過大，又怎麼回方向呢? 依據首圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調整。
當感覺車身正了後，回正方向，調整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎麼調整方向，就能想明白了。
曲線行駛壓線解決方法：
曲線行駛操作
1、入口
入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線後，再左轉方向盤；右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。
2、行進過程中
行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進；右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。
3、出S路
出S路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線；右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。
熟練後，可以壓慢速度，從左後視鏡看車身離線的距離來調整，如果你能做到這一項，那說明你已經練出感覺了，此項操作對你來說一定是胸有成竹哦！
（一個優秀的駕駛人,應該對自己負責,對家人負責,對他人負責.對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規則.因為,活著才是生命的一切.安全駕駛從這里開始! ）
③ C1科目二曲線行駛怎樣看點
一、第一個點
首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。
當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候，方向盤要適當的往右多回一點，確保車頭一直壓著路邊線。
特別提醒：在曲線彎內除了要轉彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調整為主。
二、第二個點
當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由於之前的調整，這邊通常打一圈左右就可以了。
三、第三個點
當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，後面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。
這邊要注意，我們在轉彎的時候，一定要合理的運用後視鏡，在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離。
如果距離小於15厘米左右的話，要注意調整方向盤，避免壓線。
(3)曲線行駛怎樣看點視頻擴展閱讀:
操作方法
1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。
2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣約1米），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
3、二個彎道交接處，回正方向盤。
4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。
5、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。
評定標准
1、車輛駛出邊緣線，不合格。
2、車輪軋路邊緣線，不合格。
3、中途熄火或停車，不合格。
④ 科目二曲線行駛怎麼看點和線
科目二曲線行駛怎麼看點和線
看點一：
車子靠AB段曲線約30公分左右(此距離不做嚴格要求)進入曲線。
看點二：
從車內觀看，AB段曲線隨著車子的前進，會不斷地向引擎蓋左邊移動，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走。隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進入BC段曲線。
看點三：
BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區，類似於一小段直行區域，在此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動作，這些動作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側引擎蓋時，方向就要准備向右打(實際此時方向處於正直狀態)。
看點四：
當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線時，就要開始向右打方向，並使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置。
看點五：
適當緩慢調整方向盤，使右側凸筋始終搭著CD段的外側右轉曲線走，一直到曲線終點，出曲線，回正方向。
⑤ 曲線行駛怎麼看點和線
第一步、首先眼睛緊盯左側引擎蓋頂點，當左側頂點和右側邊線重合時，向左打一圈方向盤。
⑥ 曲線行駛怎麼看點
駕校考試科目二中的曲線行駛時很多駕考學員心中的痛，很多人說壓根沒什麼感覺，有些人進入到s路口時完全不知道該怎麼看，不知道該怎麼打方向盤。下面教您曲線行駛怎麼看點。
S彎進口前要先把車靠路外側一點，進口時要向前看把車對正路的正中（實際上車身要沿S彎的中線略微斜著進口為好），當車進入S彎的路口後沿車的左前角看下去，當車左前角搭在S彎的右側邊線上時把方向盤向左打一圈，然後看著車的左前角向左慢慢的打方向盤，使車的左前角始終搭在S彎的右側邊線上前行。
當看到車的左前角沿S彎的右側外邊線向內下來時把住方向盤不動繼續向前行，此時從車的左前角看下去，當車的左前角搭在S彎的左側邊線上時把方向盤向右回正輪繼續前行，此時要從車的右前角向下看下去，當車的右前角搭在S彎的左側邊線內三十CM距離上時把方向盤向右打一圈，然後看著車的右前角向右慢慢的打方向盤，使車的右前角始終搭在S彎的左側邊線內三十CM線上前行，
當車右前角駛出S彎的口時，要把住方向盤不動繼續前行至車的前輪駛出S彎的口時向左回正方向盤繼續前行就駛出S彎道了（實際上要讓車身沿S彎口的中線略微斜著出來為好）！
以上是曲線行駛中的駕駛技巧，注意一定要多練車，多練幾次就明白了，練的時候多動動腦子。不要光練不想，要多想想，找到規律就簡單了。