『壹』 什麼是軟體即服務,它能給企業帶來什麼好處
互聯網環境大變，市場打變，消費者買賣變化，消費者能通過互聯網了解和理解品牌，
消費者對搜索的理解。
通過發布新聞，大量沖擊百業收錄，讓消費者通過行業搜索關鍵詞可以搜獲到企業的資料，以增加品牌的曝光和企業的詢盤量
通過論壇發布一些關於企業的品牌或產品的關鍵詞的帖子，增加曝光率，讓消費者通過更多染道了解產品，方便目標人群對產品或企業輕鬆快捷了解。
互聯網是高科技的產物，是歷史發展、社會進步、人類智慧的結晶；是人類迄今所擁有的容量最大、內容最面、傳遞速度最快的信息中心。全球每天有六億人使用互聯網，上網人數佔世界人口的40%。互聯網為我們了解時事、創業知識，學習知識、與人溝通、休閑娛樂等提供了便捷的條件。
互聯網在中國剛出現的時候，一個調皮的學生經常受到老師的提醒：少上點兒網，多看點兒書。一次郊遊，老師見這個學生與同學聊網路的神奇，就湊過去聽。那個學生說：「老師，您有這么多教育教學經驗，如果建立個人網站，就可以召集天下有志於教育的同仁，經常與您切磋討論，您會有更多的知音和朋友，您可以使自己的教育思想廣為傳播。孔子要是生活在現代，並且會使用網路，他的弟子就不止三千了。」老師在這個同學的啟發和幫助下，建立了本地區第一個教師個人網路，他申報的課題通過網路訊速找到了遍布全國各地實驗學校和實驗教師。今天，這位老師的教學、科研已離不開網路。更令其興奮的是，他利用網路實現了在全國巡迴演講的夢想，在華夏大地推廣他的教學經驗。
這一早期的網路故事帶給我們的啟示：網路可以使學生成為老師；網路可以使名不見經傳的人聞名天下；網路可以結交志同道合的朋友；網路可以讓自己獲取最多的知識，改變以往的傳統學習方式。
互聯網在提高人們社會活動質量的同時，可能對部分互聯網使用者造成傷害。我們要正確認識網路的兩面性，用其所長、避其所短，發揮網路對生活和企業的積極促進作用。把網路作為生活的補充，就可以享受網路的諸多益處
很多營銷人員和老闆，都能說出十幾種網路營銷方法，但是具體怎麼去用，他們可能也不知道，但是我們要知道，營銷不是你知道就行，營銷是執行力，營銷要講究方法，那麼幾十種的網路營銷推廣方法，企業怎麼去用呢？
加入百業互動聯盟，幫你解決業務難題。
要投廣告就要投到百業互動平台，不要在乎錢，百業互動聯盟：千家聯盟，萬家互動，這個平台可以幫你全網推廣產品，而且比較精準。比較用心。專業。
百業互動您身邊的網路品牌營銷專家！很快會傳播出去。
特大喜訊：
慶祝百業互動聯盟平台獲得第一輪風險簽約投資200萬，百業互動將帶著偉大的夢想與眾多企業商家一起楊帆啟航，為響應時代精神，以新商業領袖冠軍為奮斗目標，在百業互動的帶領下，下一個商業領袖冠軍也許就是您。
百業互動-千家聯盟，萬家互動，打造您我一起賺錢的平台，你來我往，點就夢想，合作創造價值。獲得風投即刻起，廣大企業商家福利來了，您沒有聽錯，所有加盟與推廣全部免費。
平台即將全面升級擴容。
所有企業商家免費入駐。
所有入駐廠家免費獲得5張海報設計。
所有入駐企業免費獲得針對性專業品牌顧問式方案一份。
所有平台推廣全面同步百業互動聯盟。
加盟地址：廣州白雲區金沙洲長橋大街56號3樓
百業互動（廣州）網路科技有限公司
『貳』 在雲計算中,基礎設施即服務,平台即服務,軟體即服務應當如何理解
服務是對於不同的人來說的，基礎設施是對平台來說的，比如硬體，比如調度系統等，平台=服務是對軟體來說的，創建一個軟體運行的環境服務，軟體=服務是對普通的消費著來說的，支付寶給你提供支付服務，網路為你提供搜索服務
『叄』 APP運營方案之APP運營推廣的制勝法寶是什麼
我只告訴你倆字「資源」
『肆』 為什麼說相關需求，時間分割和能力平衡是erp的制勝法寶
因為ERP的作用就是整合企業內部的各項業務，使業務在各個部門間無縫對接，能夠順暢的進行，所以說erp滿足企業業務的相關需求，並且可應用erp系統的運行，使流程進行的順暢，將時間進行合理分割，做到真正有效的利用時間，以及使各個部門間達到一個平衡，這樣企業就可以真正的做到提高效率，節約成本。
『伍』 為什麼說crm是企業競爭制勝的法寶
幾個方面：1）完善科學的客戶檔案；2）防止客戶流失或中斷；3）激活成績客戶；4）重點客戶重點資源傾斜；5）提高效率，提升管理；這是我們使用 團信CRM 的體會。
『陸』 劉波：軟體+效率+服務能力 長安汽車的三大法寶丨汽車產經
【上海車展高端訪談】4月19日，第十九屆上海車展拉開帷幕。長安汽車執行副總裁劉波在易車展台接受了汽車產經的專訪。
劉波
劉波介紹，這一次上海車展長安重點展示新一代的CS55 PLUS和UNI-K，前者主要是面向95後，而UNI-K則主要面對30多歲的人，長安稱之為現代「樂活族」。
通過一季度的銷量數據，我們能看到，長安自主品牌打破了合資品牌長期占據前三名的格局。談到以後如何持續打勝仗，劉波表示，在戰略上一定要堅定地按照公司制定的路線走，要快轉型，要投市場，建生態等，總結為三個詞就是聚焦「軟體+效率+服務能力」。
以下為專訪原文（汽車產經做部分刪減）：
汽車產經：今天長安重點展出了新一代的CS55 PLUS，我留意到這款車車型設計上好像用的是UNI系列的設計語言，按照我們平常的理解都是同一個序列才用類似的設計語言？為什麼在CS55 PLUS會有這樣的安排呢？請您介紹一下這個產品。
劉波：新一代的CS55 PLUS是採用長安新科技智慧美學這么一個設計的語言，所以說它的產品定位和面向的人群還是年輕的人群，大概就是95後、00後。所以在這個產品上面我們充分的調研和了解年輕人對緊湊型SUV使用的場景，包括他們的需求。我們是根據他們使用的場景和需求來開發的這款產品。
這一代根據年輕人的需求，我們從三個方面進行了改變：
第一，從外觀內飾讓年輕人更喜歡。
第二，在動力上面進一步提升，我們採用最新的燃油動力，在新的發動機裡面，我們的功率增加了6-7個千瓦，扭矩到了300，而且油耗大幅下降，我們採用了新的技術，所以說用戶使用起來體驗感更好。
第三，智能化系統，年輕人非常喜歡，包括智能化交互，這個方面我們採用了很多最新的智能化的技術，包括我們自動化的交付系統。這個產品打造了全新的RMS，就是根據用戶開車過程裡面的表現，他能夠通過預測、判斷給你做出相應的反應。
總體上來說，第二代CS55 PLUS應該會受到年輕人的喜愛。
汽車產經：今年長安還有一個重要的車是UNI-K，它跟長安其他SUV車型的目標人群有什麼區別嗎？
劉波：CS55 PLUS新一代主要是面對95後，而我們UNI-K主要面對的是30多歲的人，我們稱之為現代「樂活族」。他很追求快樂，與眾不同，追求對生活的享受，所以我們UNI-K的設計是一個中性的SUV，但是我們外觀造型是精準瞄準了人群打造。這個人群在外觀上喜歡比較極致的、低趴的、大輪胎的、更科技的東西。內飾講究品質感、科技感，所以我們UNI系列產品定位就是未來科技量產，就是要把未來的科技讓我們現在的用戶提前體驗到，能夠享受到。
我們在不斷地在未來科技，在我們這個產品不斷地迭代，而且在後續產品當中，我們自動駕駛、自動泊車，加上所謂的感知和交付系統都會不斷地升級來滿足客戶的需要。
汽車產經：我知道UNI-K這款車產品很有特色，銷售模式長安也非常創新性地採取一個完全線上銷售模式，是嗎？做到完全不壓庫，讓經銷商充當一個中轉站對嗎？
劉波：我們叫新雲銷模式。我覺得我們UNI面對的人群很不一樣，他的喜好、需求很特別，所以我們專門打造了UNI星球，就是讓客戶跟廠家一起對產品共創。實際上我們UNI星球的理念就是讓客戶和我們廠家在這個平台上面對產品進行共創，用戶一些好的點子、好的想法我們都會在產品上來把它實現。
另外就是為用戶打造專屬的服務，比如說你購車不需要到4S店，可以直接從APP上就可以下訂單，下訂單之後就可以知道車什麼時候到。你也可以到線下去看，但是你最後還是通過APP下單。我們給消費者的體驗是以前沒有過的，用戶可以看到車什麼時候到了哪個階段。而且，以後你要保養，我們可以上門幫你去保養，有什麼問題我們可以快速地反應。每一個客戶都有好幾個專門的人為他服務，讓客戶能夠在服務上真正體現客戶至上的感覺。
汽車產經：我看長安自主第一季度的銷量表現還是很優秀，還打破了合資品牌長期占據前三名的格局。但是現在競爭也很激烈，吉利、長城都不斷有新品牌、新產品推出，長安要怎麼穩住呢？
劉波：應該說從去年的情況看，因為大家知道去年因為疫情的影響，但是長安在疫情影響比較大的情況下，長安去年還是取得了不錯的成績。去年我們整個集團超過200萬的銷量，同比增長14%，比行業快9個百分點。長安中國品牌去年超過了150萬台，增長幅度也是很大，乘用車也是增長非常快。
今年1季度來看，整體不錯，我們中國長安自主品牌超過了36萬台，市佔率創造了一個新高。
總結起來，長安未來怎麼穩住，關鍵就是在戰略上一定要堅定地按照公司制定的路線走，就是要快轉型，要投市場，建生態等等，總言之向智能低碳科技創新公司轉型是一定要堅定的。
第二，打造我們的核心競爭力，那就是把效率和軟體打造成企業的核心競爭力，在效率提升上面和軟體上面做充分的准備。我們去年就成立了軟體中心，有3000人的軟體隊伍。
第三，我們的產品換新上要加快節奏，現在我們有CS序列、逸動序列，這個是大眾化的客戶喜歡的。我們橫向又拓展了UNI序列，也就是拓展了新的人群，原來購買合資品牌的人群都轉移了過來。我們UNI序列產品有一個非常重要的意義，就是在去年平均售價突破了10萬多，跟核心合資品牌的差距大幅度縮小，這個對我們來說非常重要。
還有就是技術創新，無論是新能源技術還是智能化的技術，還有我們新雲銷直達客戶的能力，總體這幾個方面構成了長安持續的穩定的競爭力。
汽車產經：您剛剛說到新能源、轉型、軟體，讓我想到跟華為深度合作的新車項目，我有時候會看到一些長安內部人分享，現在已經有實車的模樣了。今年我們也看到福特、吉利、北汽都推出了高端新能源汽車，咱們這個項目的進度如何？
劉波：長安打造的高端品牌，現在我們內部代號叫AB品牌，是跟華為、寧德時代一起合作打造的品牌，進程比較順利，應該在明年產品就會亮相。
其實，打造高端品牌是一個非常痛苦的過程，但是對中國品牌來講，在智能電動汽車這條賽道上，有非常好的機遇。在傳統車上再打造一個高端品牌或者是豪華品牌壓力非常大的。但是在新的賽道，這個上面有很多的新的想像空間。當然最終還是需要你給到用戶持續不斷的高端的感受。產品做到極致，服務做到極致，用戶沒有理由不買你的產品。
汽車產經：您是否也認為打造高端品牌的本質就是打造高端的服務？
劉波：什麼叫高端產品？就是用戶的體驗是高端的，你的服務是高端的，讓用戶覺得你跟其他的品牌有差異化，而且用戶願意多掏更多的錢購買你的產品和服務，我覺得高端品牌就是這樣的。
『柒』 為什麼說erp，crm，scm是21世紀企業競爭致勝的三大法寶
人才，創新，規范管理，滿足客戶，尤其是人才的真正需求。ERP是一種企業資源管理計劃系統，用於控制企業成本。CRM是一種客戶關系管理系統，用於提高企業銷售業績。SCM是一種社會化的客戶管理系統，用於提升企業的外部品牌影響力。因此，21世紀的企業必須使用現代管理軟體來管理企業，才能立於不敗之地。這三種企業管理方式在21世紀並非獨一無二。上個世紀你所在行業的前幾名都被列出來了。現在單靠這些很難在社會的洪流中站住腳。這些基本上是從特定行業幾十個典型企業甚至上萬個典型企業的管理經驗總結出來的計算機管理信息系統。CRM系統、ERP系統和SCM系統之間既有區別又有聯系。只有CRM、ERP和SCM結合起來，才能形成一個完整的閉環，才能在企業的發展中發揮最大的作用。
拓展資料：
1、如果您企業的內部管理不能提高到他們的水平，而您期望軟體可以幫助您解決所有問題，那麼很抱歉，這些項目很可能會失敗。對這些，要進行企業流程改造，一手項目，全員努力，錄入的數據要及時、正確、有效。如果做不到，就很難成功。甚至就像ISO9000、ERP等都有的照相巨頭柯達一樣，管理和決策錯誤一樣可以破產，更談不上贏。另外，這些是綜合各個企業的管理給出的總體方案，即軟體內部管理水平只是行業中級或中級以上，達不到行業最強的水平。
2、未來如果沒有自己的突破和人才培養，吸收後也無法消化和提升，所以無法跟上，只能達到一個稍微好一點的最高的行業水平。CRM系統是培養以客戶為中心的商業行為，實施以客戶為中心的業務流程。 CRM系統彌補了前台ERP的不足。它通過分析銷售活動產生的數據，挖掘出對企業有價值的信息，反饋給營銷活動和企業的生產製造系統，要求調動企業的一切資源為客戶服務，從而提高客戶滿意度。和忠誠度，增加企業效益。ERP系統以信息技術為基礎，注重內部業務流程的系統化管理和內部信息共享的實現。
3、一般來說，要成功實施ERP，必須進行企業業務流程再造（BPR）。 ERP完成了內部供應鏈管理和內部業務流程的整合，並通過這種整合提高了企業的運營效率。SCM系統最初是由ERP開發的。它計劃、組織、協調和控制物流、信息流和資金流，使其成為一個無縫的過程。 SCM覆蓋了供應鏈的各個環節，加強了供應鏈企業之間的協調和外部物流、資金流、信息流的整合，彌補了ERP的不足。CRM、ERP、SCM的聯系方式：CRM系統和SCM系統是相互依存的。 CRM中的營銷策略、銷售管理和合作關系對SCM有直接影響；同時，SCM對CRM中的客戶滿意度也會產生直接影響。
4、CRM系統和ERP系統相互支持和依賴。首先，ERP生產系統為CRM中的數據倉庫提供了豐富的數據。其次，CRM的分析結果和市場發展的預測為ERP系統提供決策數據。最後，CRM從改善客戶關系的角度提高企業的競爭力和利潤，而ERP從優化企業生產流程的角度提高企業的競爭力和利潤。CRM系統和SCM系統可以獨立運行，發揮作用，但要想在整個系統中發揮更大的作用，就必須有ERP系統的支持。而且，ERP也是電子商務和電子商務的基礎。