A. 後八輪翻斗車！怎麼開！和普通的車有什麼區別！！！謝謝指教！！剛找個工作沒接觸過後八輪！！
觀察道路是否暢通並發出開車信號，以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室後窗查看確定車斗無異常後，方可換二擋、三擋進入正常行駛。
區別：
1、性質不同：後八輪是通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，能否牽引一掛車均可。
2、特點不同：自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。貨車是引擎操作室與車體本身固定連結一體打造之車輛。
3、組成不同：車輛通常由發動機，底盤，車身，電器設備四個部分組成。後八輪由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
(1)視頻教學怎樣開後八輪擴展閱讀：
注意事項：
1、在施工的過程中，運輸車輛在受到路面環境的影響和限制時，後八輪自卸車在轉彎的時候經常因彎道轉彎半徑過小，但是自卸車的轉向助力器使得方向盤比較靈活。所以方向打得太急就會造成轉向一側的輪胎不全是旋轉運動，部分是橫向摩擦運動，這樣對輪胎的損害就會很嚴重的。
2、在施工的過程中車輛密集，久而久之這種不正確的操作方式不僅增加了燃油的消耗嚴重時也會造成車胎的突然爆裂，同時還會影響到轉向節的過度疲勞發生斷裂，更嚴重的是可能會發生意想不到的交通事故。所以在駕駛後八輪自卸車的時候一定要硬氣足夠的重視。
3、駕駛員在轉彎時方向盤要慢打慢回，同時速度也要控制好不能過快，因為方向盤本身也是比較靈活，另外上坡轉彎時一定要輕踏油門踏板，下坡轉彎時要松開油門踏板，略帶踩腳剎。
B. 後八輪自卸操作方法
1、就是取力器接合，使齒輪泵旋轉提供液壓油輸出；手控閥控制氣路使氣控換向閥由中停工位到舉升工位，液壓油輸入油缸下腔，實現舉升開始卸貨，到達極限高度後將貨卸干凈，
觸動限位閥氣路開放，使換向閥回到中停工位；手控閥搬到下降工位，油缸下腔液壓油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降兩種形式。
2、後八輪一般都有一個爬坡檔(烏龜檔)，自卸車卸貨應當在平坦的地方卸貨，否則及易發生側翻，相對來說，中液壓頂比前頂液壓更容易側翻。當然了這也關繫到貨物在車廂的堆放，高低、和車廂長短，操作前注意上方是否有類似電線之類的障礙，卸貨時必須保證車廂後門能完全打開，
卸貨3/1應適當前進，保證後門能有活動空間避免活掛耳折斷，或前車被後重壓起,如果前輪初離地面應當停止升降，掛起倒檔補救。
(2)視頻教學怎樣開後八輪擴展閱讀：
後八輪：也稱後八輪自卸車、雙橋車。指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
C. 新手開渣土車技巧，剛麻煩增加，想去開後八輪。求大神教教技巧，帶圖更好。
新手你開不了，要有老司機帶。你剛學完的駕照，駕照b證都是老解放六當的。現在渣土車都是12速。高低速的。你直接去掛不上檔位。找人認識的人，或者老闆願意教你也行！12速現在都是一腳離合了
D. 後八輪大翻斗車的檔點陣圖。大概這樣的車。都幾個檔位。怎麼排列的。
在低速位置。輕左靠後拉是一檔。輕左靠前推是二檔。空擋回位。直接後拉是三檔。直接前推是四檔。3檔可以在四十到六十公里使用；在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡，但此時發動機油耗上升、噪音變大；
2檔在20-40公里使用；在2000-2500轉時比較省油（根據發動機不同稍有區別），發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小，適合正常行駛；
工作原理：
泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
E. 新手開後八輪技巧
除非自己買的車，否則沒人讓你開，你也根本開不了，你就根本掛不上擋。油門速度得配合好，不踩離合都好掛。需要時間磨煉，合用心❤。
F. 前四後八換擋教程視頻
重載貨車都是雙腳離合換擋法，因此結合就是（例如7檔要掛進5檔）速度減下來後——踩下離合，退檔，抬離合，高低開關扳下，適當加油（俗稱加空油，根據速度判斷加油大小），再踩下離合器（第二次踩下），掛入5檔，加油並緩抬離合器踏板。而加檔，例如3、4檔加7、8檔——速度提起來後迅速踩下離合器踏板到底，退檔，抬離合，副變速高低檔開關扳上，（加檔時在空擋的間隙不需要加油）迅速踩離合器到底，掛入7檔，加油同時緩抬離合。
重載貨車加減檔實際操作中加減檔時機可能錯過，因此為避免動力不足不必遵守逐級加減檔規則。貨車檔位多每個檔之間速度增減間隔不大，根據速度判斷提前加減檔可以四檔直接掛七檔、五檔掛七檔、三檔掛五檔、六檔掛八檔、一檔掛五檔、十檔掛五檔、九當掛六檔，等等。
重車起步根據馬力大小和載貨質量選擇起步檔位。例如東風大力神360馬力，整車質量70噸左右就只能掛一檔或者爬坡檔位（有的車有個C檔作為專門的超重車爬坡起步檔），40、50噸（荷載質量3/4左右）就掛2檔起步；空車平路直接掛四至六檔起步，上坡就五六檔油門大點起步。
G. 請問新手學習開後八輪要多久才能出師剛拿駕照不久，也沒開過小車。
不是學多久能出徒，這就看你的悟性了，開車要看手，腳，眼的配合度，還要膽大心細，還要看尺度的掌握程度，，總之它是個熟練工，時間長了就都會了
H. 後八輪工程自卸車。升降具體怎麼操作啊！
停住車輛，拉上手剎，（帶有後門手動鎖緊機構的應先打開鎖緊機構）踏下離合器踏板等待大約5秒。
4.輕輕提起操縱閥手柄使其脫離限位凹槽搬到「升」的位置。踏下加速器踏板，慢慢松開離合器踏板。貨廂即可升起。當貨廂升到最高位置後自動限位。然後將操作閥手柄置於「中停」位置。
拓展資料：
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
I. 學開後八輪請問難嗎
不難,找個老司機帶一下,方向-離合器都帶助力,操控挺輕便.