A. 初學駕駛汽車步驟，怎樣學開車初學者視頻教程
第一次學車的步驟其實很簡單，整體上可以分為起步和上路。我們從視頻教程整體來學習一下，看看新手是怎麼學車的。
首先開始學習駕駛的步驟
1.上車前繞車走一圈，檢查周圍是否有障礙物；
2.上車後，調整座椅和後視鏡，系好安全帶；
3.一切准備就緒後，啟動汽車，踩下離合器和剎車，掛入1檔；
4.松開手剎，慢慢抬起離合器直到車身抖動，到達半聯動點後穩住離合器，慢慢松開剎車；
5.汽車慢慢起步行駛後，慢慢松開離合器，適當的時候，稍微補一下油門，汽車就會平穩起步。
開車上路
開車上路，經常會遇到加速、減速、換擋、方向盤，如下:
1.加速和減速換檔
至於加速升檔，其實沒什麼好說的。踩油門到相應的速度，踩離合擋就行了。但值得注意的是，在一檔升到二檔的過程中，掛檔後離合器不能快速松開，需要慢慢抬起。否則，當離合器松開過快，到達半聯動點時，齒輪會發生碰撞，導致頓挫，甚至熄火。2.在後擋，升檔時離合器可以松得快一點。
減速和制動降檔是重點。比如汽車在4檔行駛，但很多人會因為前車的原因，在減速或踩剎車後，直接松開離合器踩油門重新起步或繼續行駛。
其實這是不對的。這種情況下，速度和檔位不匹配，會導致發動機轉空。所以每次減速踩離合之後，松開離合之前，先看一下車速表。如果速度和檔位不匹配，需要在松開離合器之前及時降低到合適的檔位。
2.轉動方向盤。
開車上路後，萬不得已不能急打方向盤。只能微調，因為路上速度比較快，打一點方向偏差比較大。此外，很多新手在其他車輛擁堵或變道與自己相遇時，會下意識地打方向盤避讓其他車道。
其實這是不對的。在這種情況下，你可以踩剎車，減速。即使發生碰撞，也是變道車的責任。我們只需要在自己的車道上開好車。雖然在其他車道行駛避險無可厚非，但是新手能有這樣的安全避讓能力和意識還是比較少見的。而且因為你避讓變道車輛導致自己與其他車道的機動車相撞，你是有責任的。
@2019
B. 自動擋雪天如何駕駛視頻
1：發動預熱幾分鍾
雪天室外溫度本身就較低，早上車子在外部「凍」了一晚上，早晨啟動的時候非常容易熄火。那麼，我們應在啟動車子的時候，轉到鑰匙保持打火位置2秒再鬆手，然後讓車子原地預熱幾分鍾。
2：起步要平穩
由於冰雪的路面摩擦系數比正常路面要小的多，如果起步過猛，那麼很有可能就會出現打滑的現象。手動檔的汽車，應掛2檔起步，與之配合的是離合器要緩慢松開，油門也要輕踩，待啟動後，再換低檔就可以。對於自動檔的車來說，也應輕踩油門起步。
3：慢速、少並線、轉大彎
雪天開車路滑這是大家都知道的常識，因此，低速行駛是保障安全的必要條件，同時，由於路況不佳以及道路上越來越多的駕駛經驗不足的人，大家在這個時候就要減少並線，盡量保持一車道行駛。還有遇有情況或轉彎時提前減速，在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。
4：開霧燈、戴眼鏡
雪天開車，由於路面會有白色的積雪，而白色的反射率最大，眼睛直視時間長很容易晃花、或者晃傷眼睛。如果長時間雪天駕車，駕駛員最好要佩戴護目鏡，同時也保證了駕車的安全。雪天能見度一般都較低，因此在駕車的時候應開啟霧燈，保障視線的清晰。
5：上坡不換檔、下坡忌空檔
雪天如果遇到需要上坡的路段，那麼不要慌張，應平穩低檔行駛，千萬不要中途換檔，也不要跟著前車太近，以防前車溜車。下坡的時候也千萬不要空檔行駛，應保持好車速，均勻下來。
6：點剎雪天最有效
雪天最讓人頭痛的就是剎車的問題，其實，在這里我們教大家一招，那就是採用點剎的辦法。也就是，用腳輕踩剎車，但不踩到底，反復輕踩，重復幾次，就能有效地把車停穩了。即使開好車，也不好過於依賴高科技，DSC、DTC、ESP，不一定每次都能幫到你。
C. 新手如何開好車
新手司機對車不熟悉，很緊張。沒有老司機，很容易改掉一些壞習慣。北駕校老師教你如何開好車:
停止
在停車位難找的城市，對於很多剛拿到駕照的朋友來說，停車是死路一條:為什麼路試。你為什麼不玩現在很滑的技術精神怎麼樣？
正確停車應該是倒車停車。
當一個車位前後都停滿了車輛，而現有的車位空又比較窄的時候，無論你倒車多麼前進或者後退，車輛都不可能在這個車位上正常停放。
◆首先將待停放車輛開到車前位置，使駕駛員的位置與車前車輛後排位置平行，兩車之間保持1m的距離，防止倒車時與前方車輛發生摩擦；
◆將檔位放在倒檔位置，慢慢打 方向盤 到底，倒車到位；
◆停車1-2秒後，慢慢反方向轉動方向盤，將車前倒入停車位。
不帶手剎的停車坡道
一般來說，司機在坡道上停車時會使用手剎。事實上，在不是很陡的斜坡上，你可以將車輛掛在1檔，然後關閉發動機。需要注意的是，必須在發動機關閉前踩下離合器，否則車輛會向前沖。
此外，上坡停車時，駕駛員可以使用1檔關閉發動機的方法，但下坡停車時，可以使用倒檔關閉發動機。
變速
駕駛車輛時，如何充分發揮車輛的最大性能，很大程度上取決於車輛檔位的切換。自動變速器容易駕駛，但操作不當會損壞變速器；手動阻擋技能，技能差，力量也很難上去。
自動擋頻繁換擋損耗高。
短時間停車時，如等待紅綠燈變換，很多司機會將檔位掛在N擋(空擋)。其實自動變速箱的車是由電腦控制的，不需要把檔位放在N檔，只需要把檔位放在低檔位，用腳踩剎車，保持車輛處於停止狀態。再次行駛時，只需松開剎車，稍微給油門加滿即可。
頻繁換擋對變速箱的影響很大，變速箱會隨著頻繁換擋而降低壽命。例如，可以使用容量為10萬公里的變速箱。因為頻繁換擋，它的實際服務時間可能會減少到只有7-8萬公里。
以200轉/分的速度換檔是最有利的。
許多人會說。我的新車跑不了80碼。其實這是一個錯誤的想法。一般來說，當檔位放在2-5檔時，車輛到達80碼時沒有問題。車速為80碼時，2檔發動機轉速應在5000-6000轉/分，5檔小於2000轉/分。但對於發動機來說，它會將發動機置於a 錯誤狀態。正確的換擋時機應該是在車速為2500-4000 rpm時改變換擋位置，這樣對發動機最有利，車輛的動力也相應最強。
此外，如果車輛經常保持低速行駛，也會對車輛產生很大的影響。特別是保持在1000-2000 rpm時，車輛行駛3萬公里時，原本7-8L的油耗大概會達到9-10L，最高時速不會達到180 km/h，如果保持在2500-4000 rpm，行駛到3萬公里後，車輛的油耗依然會在8L左右，最高時速可以達到180 km/h。
另一件需要注意的事情是，新車通常是可以買到的。磨合階段在此期間，只要發動機盡量不超過4500轉/分。因為此時的轉速已經能夠滿足發動機機械磨損的要求；磨合期過後，你的車可以隨心所欲地跑。結束了。
上坡行駛，先拉剎車再加油。
由於方法不當，許多司機上坡道時總是感到吃力。在這一點上，司機首先要保持冷靜的情緒，永遠不要急躁。
上坡駕駛的正確駕駛步驟如下:
◆手柄制動；
◆加油閥，車速保持在1500轉/分；
◆緩慢踩下離合器，將發動機轉速降至1400 rpm，穩定離合器，然後松開手剎；
◆加油門。在正確的控制下，車輛上坡其實非常容易。
D. 怎麼樣才能開好車
多記一些技巧。
一、可以判斷為對的
1.基本上不準駕駛員做的都是對的（不應、不能、不準、不得、禁止、嚴禁）
2.主動讓行的都是對的（停車讓行、減速讓行、禮讓、靠邊減速避讓）
3.緩慢通過的都是對的（慢速通過、減速、慢行通過、平穩、將速度降低）
4.注意觀察的都是對的（減速觀察、左右觀察、停車觀察、瞭望後通過）
5.確認安全的都是對的（保證安全、安全通過、確認安全、輕踏制動踏板）
二、可以判斷為錯的
1.決策武斷的都是錯的（只要、只用、只需、就可以了）
2.快速通過的都是錯的（加速通過、急打方向、猛打方向、緊急制動、不減速）
三、讓車先行相關試題
1）機動車與非機動車在窄橋會車,機動車要減速靠右行駛通過
2）右轉彎讓左轉彎
3）下坡車讓上坡車
4）非公交車讓公交車
5）環型路口進口的讓出口的
6）有障礙的讓無障礙的
7）有讓路條件的讓無讓路條件的
四、車速相關試題
八、超車限制問題
1）這些車不能超：
消防車、救護車、正執行任務的警車
2）這些地點不能超車：
彎道、窄橋、窄路、隧道、鐵道口、人行橫道