1. 小轎車怎樣修補輪胎
輪胎漏汽有多種情況，需根據漏氣部位或特徵現象再行決定適合的方式或方法： A、直接通過「條狀」補胎專用膠條修補；這種較常用於行駛當中被較小的異物如鐵釘、玻璃、尖狀物體等刺穿的狀況下，比較快速，節省時間。但其持久性不是很長。 B、通過「膠片（貼）」式補胎膠貼直接給輪胎「內補」（也即在輪胎里側修補）；俗稱「冷補」，這種以冷補的方式也較簡單：將受損輪胎從輪輞上拆卸下來，找到受損處，並適當清理如消除異物、灰塵等，塗抹專用白補胎膠水，再將專用補胎膠皮貼上，等一定時間如幾分鍾後（看膠貼上使用說明）即可使用，從而完成補漏。 C、如果創口較大時，通過專用工具進行「火補」：通過一種專用「膠性材質」，再通過補胎專用「熱器器」把它與輪胎待修補面貼緊壓實，通過一定時間加溫（如2到3分鍾，具體根據情況把握，購買白「膠性材料」上也有相關「火候」掌控說明），基本上就可以使膠性材料與胎面相溶並「結合」於一起。火補一般情況下很難開裂、開膠，保持的時間長，且不怕高溫。 D、快速自動補胎液輪胎被扎破後，將專用「快速補胎液」連接到輪胎上面（或者是氣門嘴，具體看產品白說明，通過這種方式的有多種「處理」方法），再按下灌裝「補胎液」閥門，會自動往輪胎里加註「膠狀」類液體（補胎液），補充的同時會帶入壓縮空氣，使輪胎氣壓恢復正常。等待幾分鍾，即可上路行駛。此種方法不適合較大面積損傷的輪胎。 E、現在較常見的「蘑菇釘」方法 「蘑菇釘」補胎方法是將輪胎里側受（破）損處先打磨平整，並將異物去除干凈，再將專用白釘狀「橡膠」從里側（破損處）直接穿出輪胎，即完成修補。以這種方式（橡膠釘）可以「填補、修復」受損部位，對於輪胎當中的簾布層、鋼絲層、胎面具有很好白保護作用。 F、氣門芯漏氣這種方法較為簡單，只需將氣門芯總成更換掉即可，但前提是需要拆下外胎。不建議通過「修補」方式恢復輪胎正常工作的情況：（1）側面范圍刮傷、損傷較大面積時；（2）胎冠處「穿透」孔、洞直徑超過5mm的不建議修補；（3）整個子口（胎內圈）損壞或變形、胎面扭曲、變形、被化學類物品腐蝕、或因輪胎在缺氣狀況下被「碾壓」過白輪胎等情況時，不建議通過上述方式通過「修補」恢復，建議更換新胎。（4）破損嚴重、鋼絲層外露、脫膠、脫層、鼓泡嚴重等狀況下不建議以上述方式修補，建議更換新胎。
2. 怎麼補汽車輪胎呢
如果比較著急的話可以先補胎的。可以採用膠條打槍的方式，這樣的方式是在輪胎被扎的部位塞入特製的膠條，這樣方法比較快捷方便，只需要幾分鍾就可以搞定。但是這樣方法的缺點是不能長時間使用，還是要及時去維修店維修。
另外一種方法是粘貼補胎，就是把被扎的輪胎卸下來，找到被扎的口之後在輪胎內側用專用的補胎膠片粘貼上，這種方法的缺點也是只能解決燃眉之急。有的情況是只能換不能補胎的，如果輪胎的側面被扎的口子大於一厘米的話或者胎冠被扎穿，最好還是更換新的輪胎，這樣的再去補救存在的危險還是很大，為了安全盡快更換新的輪胎。
3. 汽車輪胎怎麼補
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。
米其林建議以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
蘑菇釘修補和補片冷補法是米其林推薦的修補方法。
4. 有沒有自己動手補轎車輪胎的東西
需要以下工具。
1.車載充氣泵（2 0 0 元左右）：這是補胎的必備工具，雖然有些貴但當你真正用到它的時候就會覺得非常值得。市場上也有很多便宜的車載充氣泵，挑選的時候要多對比，選擇適合自己車輛的充氣泵。
2.應急補胎手錐及膠條（20元左右）：手錐及膠條基本上都是成套賣的，5個膠條用完以後還可以單買，價格在5元左右。
3.鉗子（10元左右）：本次演示我們用的是普通的鉗子，但補胎的時候最好選擇尖頭的錐形鉗，這樣可以很方便地取出輪胎的刺穿物。
4.壁紙刀（5元左右）：壁紙刀是最後用來修整補胎膠條時要用到的工具。
5.水（2元左右）：水是用來檢查漏氣點的時候需要用到的，緊急的時候也可以用飲料來代替。
5. 汽車輪胎補胎怎麼補最好
第一種方式熱補胎。這種方式最早應用到汽車補胎，修復之後非常耐用，為車主廣泛接受。但是，熱補胎操作過程需要將膠條融化，如果操作不當，很容易損壞輪胎，對行車安全產生不利影響。
第二種是冷補胎。冷補胎是將膠條貼在打磨後的漏氣口處，在經過反復擠壓便可以實現輪胎修補。這種方法方便實用，價格也比較實惠，但修補之後需要對輪胎進行動平衡，才有利於輪胎的繼續使用。
第三種方法是蘑菇釘補胎。它是將橡膠材質的材料製成大頭針形狀，修復時將蘑菇釘直接穿過有孔胎體，利用中間的膠條部分進行粘補。目前認為最貴的補胎方式，效果也最好，一般多用於高檔轎車的輪胎修補。
第四種是外膠條補胎。這種方式最為簡單粗暴，就是將膠條拿來用機械的方式直接戳進輪胎小孔，達到不漏氣的目的。這種方式的補胎，補胎成本不高，但將膠條塞進小孔的過程會使得小孔撐大，對輪胎造成不利影響，最重要的是，這種補胎方式可靠性差，在惡劣路況行駛會直接將膠條彈出來，不利於行車安全。
綜上來說，蘑菇釘補胎方式最為可靠，另外為安全考慮，不推薦外膠條補胎。
6. 汽車的輪胎，如何補才最為安全
首先輪胎的修補方法有熱補、蘑菇釘、冷補、外補等，蘑菇釘是一種即插即用最安全的修補辦法。一些輪胎製造商和汽車製造商的技術公告明確規定必須用蘑菇釘修復，原因是內襯層和胎體整體修補，胎體鋼絲不會被水侵蝕，也是目前世界上最先進的真空胎修補方法。蘑菇釘的修復原理和步驟與內部貼片修復基本相同，只是最後不貼膜。它是一種看起來像蘑菇的橡膠釘，因此被稱為蘑菇釘，所以蘑菇釘補胎是非常安全的。它是最安全、最可靠的輪胎修補方式，因為它可以完全堵住損壞的部分，防止水浸入損壞的部分，損壞輪胎鋼絲和簾布層。因此，價格略高於其他方法。
再者還有火補。火補是將專用生膜貼在刺破的孔上，然後高溫加熱，使生膜和輪胎完全熔合在一起，卡車斜交輪胎一般採用防火修補，但轎車輪胎禁止使用這種方法，因為高溫加熱會使橡膠過度硫化（老化）失去彈性和抗沖擊性，高溫會使內胎熔化輪胎的襯墊緩慢泄漏。
7. 怎麼自己動手補汽車車胎
自己動手補汽車輪胎，比較合理的選擇就是內補，還需要准備以下設備和工具：千斤頂、壓力表、風炮、拆胎機、補胎小砂輪、輪胎冷補硫化劑、簡易貼、封口膠、剪刀等。總計費用在1W以內。
8. 轎車輪胎如何修補
橋車輪胎有以下幾種補法：
一、冷補（市場上常用）
1、扎膠條 使用專用錐子把塗滿膠的膠條捅進輪胎破損處，保留一部分在外面。
適用性：→ 不建議採用
優點：不用拆分輪胎與輪圈，不用重新進行動平衡，維修非常快捷。
缺點：錐捅進漏孔時會將原來的孔擴大，有可能會有慢漏氣問題。膠條的優劣也會直接影響維修質量。
2、冷補膠片 拆卸輪胎，從破損處裡面打磨，然後塗冷補膠水，稍晾乾後再貼上冷補膠片。
適用性：→ 較小孔洞，建議採用
優點：適合修補常見的洞，也是最常用的輪胎修補方法。
缺點：洞是從裡面補，但輪胎上的洞口還在，水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。
不適合較大孔洞。如果破洞大，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破。
3、 蘑菇釘 和冷補膠片法相似，但在貼補同時，要把一根膠條從裡面穿透到輪胎外面，把破洞徹底補實。
適用性：→ 較大孔洞，建議採用
優點：這種又貼又堵的方法非常可靠
缺點：不適合補小的孔洞。
4、 補漏劑 是用來自動填補汽車輪胎的滲漏部位的汽車化學制劑
適用性：→ 應急
使用補漏劑只能對微小的胎面漏洞進行自動修補，是旅行途中的一種應急方法。
二、注意事項
1、一般乘用車使用的輪胎都是子午線無內胎輪胎，行駛中即使扎了小型尖銳物只會緩慢漏氣，不會立刻對你的行車安全產生影響 ，但車輛輪胎如氣壓下降到輪圈對輪胎接近碾壓狀態時，如繼續使用會導致胎側損壞造成無法修補的後果，甚至發生行駛中的危險情況。
2、如胎側被異物扎穿，視損壞程度可採用膠片冷補，但修補後有如起鼓現象的必須更換。
3、補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁（即輪胎側面）出現了大於1 cm的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎，不能強調經濟性而放棄安全性。
9. 轎車輪胎裂縫有什麼簡單方法修補
一、如果輪胎出現裂紋，要看裂紋有多深，裂紋長度小於6毫米的可以去維修店修補。否則，需要更換輪胎，因為傷及內部材料是無法修補的。如果修補過的輪胎是前輪，建議和沒有修補過的後輪調換一下，這樣可以將爆胎的風險降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到維修店，輪胎出現裂紋的情況，就可以更換備胎使用，這樣做最為安全。
二、輪胎出現的情況和方法：
1、外側邊緣磨損
如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按「高速公路」標准充氣，即比正常標准再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利於雨天行駛，抓地性會明顯減弱。
2、凸狀及波紋狀磨損
假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。
3、表面均勻磨損
輪胎一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的標准深度（通常為1.6毫米，寬度大於175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。
4、中心部分磨損
如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。
5、輪胎內側磨損
輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。