‘壹’ 怎么判断碳罐是否损坏
碳罐损坏的情况主要有：
1、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油；
2、加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出；
3、加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低；
4、熄火无法启动，行驶有异响。
5、个别情况下，碳罐通大气口被灰尘泥巴堵住，有造成油箱吸瘪，或者发动机熄火的可能。
碳罐的工作原理：发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。
这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
(1)汽车碳罐坏了怎样检测扩展阅读：
因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。
发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中。
后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。
‘贰’ 怎么判断碳罐是否坏了
判断碳罐是否坏了的方法是：
会出现行驶中有异响、踩油门锉车、发动机怠速忽高忽低、车内尾气味大的情况。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
需要检查碳罐的情况：
1、非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声，如果这个声音是碳罐的电子阀发出的，那基本上车辆没什么问题，这是正常情况。如果不是电子阀发出的，那就要好好检查一下了。
2、如果遇到开车时踩油门加速时车辆顿挫，而且这个时候车内有很大的汽油味道的话，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损，因为这可能就是油箱内的蒸汽没有被碳罐吸收，而进入车内了，会带来很不好的驾驶感受。
‘叁’ 怎样判断汽车碳罐电磁阀是否损坏
启动发动机，怠速运行。
2. 拨掉接油箱的管子，这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象， 并且这种吸气现象是间断性的， 频率约为一秒两三次 ；如果无吸气现象， 说明电磁阀卡死在关状态了。
3. 拨掉碳罐电磁阀的插头， 这时如果吸气现象停止， 说明电磁阀工作是正常的， 如果仍然吸气， 说明电磁阀卡死在开状态了。
4. 活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。 发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气管参加燃烧。
‘肆’ 汽车碳罐坏了怎样检测
碳罐电磁阀在怠速状态下是关闭的，在1500转以上才打开。
检查：拔下插头和怠速状态下，碳罐电磁阀不通。加油门至1500以上，电磁阀打开，有哒哒哒的脉冲声音，电磁阀接口有吸气。
‘伍’ 汽车碳罐坏了的症状
1、车辆行驶有异响
非怠速运转的发动机工作时可以听到“哒哒”的响声。先找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。
2、油味较大
遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。
3、发动机熄火或不易启动
电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。
(5)汽车碳罐坏了怎样检测扩展阅读：
汽车碳罐作用与原理：
1、发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。
2、活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。
参考资料：网络-碳罐
‘陆’ 怎么确定汽车碳罐坏了
汽车碳罐坏了的话会出现行驶中有异响、踩油门锉车、发动机怠速忽高忽低、车内尾气味大，具体介绍如下：
1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“嗒嗒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“嗒嗒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。
2、踩油门唑车，车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。
3、发动机怠速忽高忽低且加速无力如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力。
4、车内尾气味道比较大在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓。
注意事项：
1、如果出现了顿挫、油耗增加、有汽油味等症状，在排查无效的情况下，就要检查一下碳罐是不是要更换了。
2、 一般很少有需要更换碳罐，三四年,六七万公里是不需要担忧的，平时做好积碳清洗,按标准添加气油标号,或者再用一下汽油添加剂。
‘柒’ 怎么自检汽车碳罐的好坏
如果汽车碳罐有损坏时，一般会有如下几种情况：
1、加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出；
2、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油；
3、加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低；
4、熄火无法启动，行驶有异响。
碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的效果。
‘捌’ 怎样判断汽车活性碳罐电磁伐坏了
活性炭罐电磁阀是间歇性工作，拔下活性炭罐电磁阀连接炭罐的软管，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，能感觉到电磁阀一直在吸气，正常应该间隙吸气，这说明电磁阀损坏。
‘玖’ 在什么情况下来判断汽车碳罐损坏
当碳罐吸收汽油蒸汽达到一定数量的时候电磁阀打开，汽油蒸汽进去燃烧室。