1. 自动挡的车可以漂移吗
可以但是一定要是前驱！加速拐弯之前拉手刹记住一定要加着油门手动的也是一样，知道过了湾立刻放手刹继续加油门！手排要掌握好档别脱档就没问题！反映一定要快不要沉醉在漂移的过程中，如果掉定了踩刹车就可以了。
2. 自动挡车怎么漂移，谢谢
这个我有经验而且还因此左手桡骨末端粉碎性骨折。我最有资格说了！
我开的是奥迪（什么车都不重要），譬如有上山路弧度较大的，在上坡时飚到120km，就可以稍微反方向打盘，顺方向回盘，你就能感受到滑胎的同时看见车胎冒烟了的同时还有味道，这是一种。
我出事那会是开（MG）在直线跳投的情况下靠近护栏停车，猛加速往左打盘到尽头，注意这时你要注意马上回正，不然你会死的很惨，这就是漂移更本无需换挡位。这是你可以感受到车的阻力。
出事就因为这招在别人家门口玩，后面有车为了躲避但手不听使唤就撞上了石墩。。。。。
注：生命诚可贵。 、
初来乍到望采纳
3. 自动挡怎么漂移，怎么操作
特别说明：请在专业封闭的场地内，在专业车手的指导下进行练习，并且请时刻系好安全带。
练习漂移前，您首先要准备一台后驱车型，并且需要将车辆的车身电子稳定系统完全关闭，将挡位推到手动模式并且挂入1挡，同时还需开启SPORT运动模式。 定圆漂移：很多人对定圆漂移都有误解，认为定圆漂移其实就是打死方向，猛踩油门，让车子原地转圈。这并不是定圆漂移，无目的性的绕圈并不能划出一个完美的圆圈。若想让车辆以近乎完美的方式画出一个圆型，可不仅仅是踩死油门然后反打方向那么简单。
首先，你需要确定一个目标点，以它为圆心进行反复练习。
找到一个合适角度的进弯点，将方向盘打向要定圆目标的方向。踩下油门，当感觉车尾滑动的同时，迅速反打方向，收一点油。基本上，你车轮回方向的角度应该等同于你车尾横滑的角度。
车辆开始围绕目标点开始画圆时，你所需要做的就是根据不同的情况调整反打方向的角度，让车辆时刻保持一个相对稳定的漂移角度。切忌不可油门一直踩到底!通过这样反复的练习，就可以完成定圆漂移，初步掌握车辆横滑状态下的操作。也让自己对车辆动态的感知度进一步提升，这为漂移练习的下一阶段-“8字漂移”打下基础。
小贴士：学习定圆漂移，一定要掌握好一开始你车尾滑动的那个点。当你感觉到车尾滑动的瞬间就要迅速反打方向，让车身进入你要画圆的轨道。之后你所需要做的就是调整方向盘和油门，让车辆时刻保持一个稳定的漂移角度。
4. 自动档车如何漂移
前驱车小漂移的技巧（三厢 手自一体）原厂的车。
1、路面
要选择平整略光滑的路面，因为在甩尾过程中，一旦后轮侧碰到一条地缝中，车就很容易侧掀。
2、弯道
不要选择角度过急的弯。
3、车速控制
入弯前车速控制在60左右。
4、转向点选择
根据车速判断转向点，车速越快，路口的转向点应越提前。但根据北京一般的路口宽度而言，车速不要超过80。
5、关闭ESP
当具备以上要素，则把左手放在方向盘上，右手放在手刹上。向左入弯漂移时，保持车速60，向左打120度（不是每款车都要120度，要根据自己车的转弯最小半径来决定），同时拉紧手刹。接下来进入甩尾过程中要深踩油门（如选择手动模式，则要迅速减一档，并踩油门），保持发动机高转速，当车头转向即将过度时，立即用双手反打方向盘，修饰角度角度。修饰完毕后，送开手刹。
Sidebreak-Drift 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下： 1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑． 2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点． 3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．
5. 自动挡车子怎么漂移
这种车飘不了。。飘移必须是后驱车。或者是大马力四驱车。前驱车只能通过手刹做做简单的甩尾动作。。。
6. 自动挡车怎么才能漂移
漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
产生漂移的方法有：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。
重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。
漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。
7. 自动挡的车子怎么漂移
自动档和手动档漂移的方法是一样的。
漂移是一种驾驶技巧，又叫“侧滑”、“滑胎”或“甩尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力的过弯方式），漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中又以越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯。这主要原因是漂移虽然可以在过弯时保持较高的引擎转速，但由于在一般柏油路面上过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。
漂移技巧：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！
至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。
8. 自动档如何漂移
产生漂移的方法就是：
1、直路行驶中拉起手刹之后打方向盘；
2、转弯中拉手刹；
3、直路行驶中猛踩刹车后打方向盘；
4、转弯中猛踩刹车；
5、功率足够大的后驱车。
(8)自动挡的车怎样漂移扩展阅读
折叠令后轮失去抓地力的方法：
1、行驶中使后轮与地面间有负速度差。
2、任何情况下使后轮与地面间有正速度差。
3、行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
9. 自动挡汽车怎么漂移
首先，无论后驱还是前驱，只要是车，都通吃的漂移手法，当然准确说是甩尾巴。那就一定是拉手刹的玩法了。
就是将时速开到一定时速，然后松开油门，猛打方向（比如往左打方向），同时拉手刹到底，恭喜你成功了！然后反过来猛打方向（刚才往左，现在往右），一脚油门下去，车子就随心所欲飘起来了！
对于自动挡车型，我们知道，自动挡车都有“低速档位”，也就是数字1，2，3的档位。我们也知道这是用来爬坡的，但其实也可以用来飘。档位放入数字低速档之后，一脚油门干到底，车速起来的同时方向盘打到底就完事儿了！
10. 自动挡的车怎么漂移
改成手动档再漂……
我的意思是，自动档就算了……
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那是烧胎。
其实某些改装车是改成让手刹仅仅作用于前轮的。至于更专业的赛车，是可以调整刹车偏移的，只要将刹车全部压在前轮就行了。家用车，一是没有专业的装备，二没有足够的扭矩，三没有足够OK的轮胎，就别尝试了……
一般家用车的ECU不会允许你拉着手刹的同时加油门的