1. 怎样判断一辆车是不是事故车
在日常驾驶过程中，小颠簸是不可避免的，小颠簸和小修不影响车辆的使用和保养率。一旦发生重大事故，该车的安全系数和保值率将受到很大影响。虽然可以修复，但质量会大大降低。例如，浸水车的电路无法修复，严重交通事故中车辆的整体刚性无法修复，尤其是“大车架”变形时。如果再次发生事故，安全性可想而知。那么该如何辨别是不是事故车呢？
最后，车辆的事故记录和维护记录都随车而来，车辆的每次维护都会将信息留在存储库中存档。即使车辆去了其他4S店，也可以找到车辆的维修保养记录。您可以通过验车查询车辆的事故记录、维修记录、事故记录等信息。这比简单地看维修手册上的图章要可靠得多，因为4S店备案欺诈的概率接近于零。
2. 汽车焊点生锈
这属于高温氧化。
焊接产生的高温促进焊点位置生锈，高温破坏了防锈层。
空气比较潮湿也容易氧化生锈。
3. 汽车焊接点维修过怎么看得出来
焊点没有原车的均匀。粗糙。很明显的可以看出来。有的直线搞得很弯曲
4. 汽车玻璃上有焊点怎么弄
首先焊点是高温沾在玻璃上，表面形成点点，牙膏，刀刮方法都扯淡。刀刮顶多能把焊渣刮去，玻璃表面一样有点。牙膏更是万能的错误。磨到天亮还是一样没解决。
专业去除方法:用海绵砂纸打磨，把焊点和坑印磨平了(转速大概3000左右)。磨完会留下一片朦胧哑光的打磨面。用美氟尔玻璃研磨剂(也叫做氧化铈玻璃研磨剂)配合抛光机抛到原来的亮度即可，注意是湿抛。这个问题手动无法解决，你需要抛光机，砂纸打磨片，美氟尔玻璃研磨剂，这些耗材都便宜，淘宝就有，最后用抛光机别用电钻，它是用电池的磨不动玻璃。以上出自玻璃打磨八年的回答。
5. 一个好的汽车喷漆师傅，能不能把原车的焊点做出来！
做不出来的，修复的工艺和原厂焊接的工艺不一样的，原厂使用对焊出来的焊点平整，钣金修复使用的是普通焊一般是二保焊，所以不管怎么样修都不会是原厂的效果。
6. 汽车焊点如何去除
焊点通过氩气保护一般不变色，可以通过砂轮机打磨焊点把焊点痕迹磨掉，然后再用抛光机抛光就可以了；也可以用角磨机加钢丝轮把焊迹磨掉，然后用环氧树脂胶加白水泥调成糊抹到瓷砖的麻点上，隔一会，用刀片铲去多余的胶，再用角磨机装抛光轮抛光即可。
7. 帮我想一个关于汽车焊装车间焊点质量的合理化建议，要求写已实施的！
那是自动的，探伤没问题就合格
8. 教你如何鉴别事故车
总结：购车当中，不管是新车或二手车，都有可能会遇到事故车辆，任何时候都要我们消费者擦亮眼睛，时刻保持清醒，不要一位追求低价格之类的。切记保留所有单据，收据等材料，以便出现问题是维权举证困难。
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9. 怎样对事故车进行鉴定
检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。
打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。
观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。
观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。