㈠ 自动挡如何加减速
自动挡减速一般就是踩刹车或者是松油门。
1、踩刹车，推动油压使制动分泵顶住刹车片，刹车片夹紧刹车盘，制造出巨大的摩擦力，产生制动力，使汽车减速。
2、松油门减少发动机燃料供应车子自然会减速。车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
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注意事项：
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
㈡ 自动档怎么提速最快
我也是自动档，找4S的学的加速方法：
踩加速踏板不松开，使车速提高，当发动机转速到2500时缓踩（就是轻轻放一下，记住发动机是2500转及以上的转速，不要太高，会损坏发动机的）就升一档，再次加力踩，提速最快。
理由是：车有较大输出功率，才有力不断加速(不会退档）。但如一直猛踩住不放，就不会适时的换到高档（但能提速），损坏发动机，这就得不偿失了。
㈢ 自动挡汽车提速太慢，怎样操作能提速快一些呢
车主们都觉得在开车的时候想给车提速只要将油门踩到底就可以了，但是其实这样是错误的，毕竟汽车也需要一个提速的过程，我们一脚将油门踩下去之后，转速一会儿就会升到6000转，当你松开油门的时候，转速可能就不会下降了，这种操作方法对发动机有着很大的损伤，车速还不会得到太多的提升，司机在开自动挡汽车的时候都会将档位挂在d挡上，提速的时候就踩油门，如果想要超车的话就会挂入s档，也就是运动挡，这样超车会比较容易。
不信我们来看这样一组数据，在同样没有因素的干扰之下，使用4、5档司机平均油耗是7.9升，使用3、4档的油耗是9.1升，而经常使用2、3档的油耗是11.7升。如果你开自动挡的时候发现自己的车油耗比其他人高出不少，那这就是因为你经常使用较低的档位，所以各位在开车的时候不要一直使用2、3档，该把速度提上来就把速度给提上来。上面说的这两个方法不仅能够让自动挡汽车起步更快，提速更加方便，并且还能够省油，你们学到了吗？
㈣ 自动挡如何提速最有效
许多人买自动挡的车型都是为了能够开的更加省心，把换挡的工作交给变速箱，自己就可以轻松轻松啦，不过对于自动挡车型如何能够达到最快的换挡呢，许多人都不太了解，可能有的人会说：“把油门踩到底呗”，但是除了这样，还有别的办法吗？
其实很多人需要的加速并不是油门到底转速飙到红线的加速，这样不仅比较伤车，而且会显得声嘶力竭，尤其能够得到乘客的鄙视，而对于女司机来说，发动机的咆哮也显得有些吓人。
就像开手动挡一样，降个挡，转速保持到3000左右地加速超车，这就是大多数人需要的，也就是说对于自动挡，他们更加需要的是降挡迅速变速箱积极活跃而已。
sport模式/S挡
sport模式/S挡其实许多车都有，原理十分简单，只需要改变油门的灵敏度和变速箱的换挡积极性就能达到让加速更加积极的目的。变速箱的降挡积极，你就会觉得加速比较爽快，而如果降挡慢，就会感觉动力憋着出不来，而真正需要动力的多数是在市区穿插或者山路行驶，这种情况下动力响应的积极性远远比动力本身的强度更加重要。
踩两脚油
许多人知道开自动挡的车型一脚把油门踩到底，转速会飙升到五六千转，可是不深踩油门，变速箱就懒得降挡，那么想要变速箱降挡又不想发动机声嘶力竭怎么办呢？答案就是踩两脚油，第一脚踩深后松开，发动机会降挡，再次踩下油门，变速箱已经完成了，这时候加速就爽快多了，因此许多老司机开自动挡需要加速时都是深踩——松油——再踩，这样一来，优雅与加速并存。
手动模式
对于有换挡拨片的车型来说，直接用拨片降挡最好不过了，而对于手动模式车型来说，换到手动模式3挡就能够满足大部分人的加速需求了，而有些车型是没有手动模式的。不过大多数都有D3按钮，而按下D3按钮加速也是十分爽快，或者是搭载CVT变速箱的车型可以换到L挡，加速也比D挡要快不少。
自动挡车型也是有许多技巧的，而相比手动车型来说自动车型更需要你和它相互磨合，了解车的性格才能有更快的加速感觉，而如果你觉得上面这些都太麻烦的话，那就直接油门蹬到底吧。
㈤ 自动档汽车怎么踩油门提速快
挂D档，踩油门，加到3/4的时候，油门踏板抬起停顿2秒再踩油门稍微猛一些，这样提速效果很好。
㈥ 自动挡 车怎么提速一直把油门踩到底么谢谢。。
自动挡超车提速可以切换到S档运动模式，这个时候汽车的动力输出会更加激烈，不过缺点就是比较耗油，可以通过踩两脚油门来解决这个问题，但是不能一直把油门踩到底。
在开自动挡汽车的时候都会将档位挂在d挡上，提速的时候就踩油门，如果想要超车就会挂入s档，也就是运动挡，这样超车会比较容易。超完之后再将档位挂回d档，但是如果想要让自动挡的车提速快的话，那可以加速之后，到达一定转速，轻松一点油门，之后缓慢的将油门踩到刚才踩的角度，车辆加速就更快了。
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自动挡汽车注意事项：
1、注意行驶时档位的切换问题，自动挡车对危险动作都是有保护和互锁的，如果D档切换到R档或者P档。因为这几档位无意切换错的话都是有危险的。但是D档和N档之间的可以任意切换，包括在行驶过程中。
2、注意档位启动，在P档或者N档以为档位启动发动机，虽然发动机不能运转，但是有可能会面临烧坏变速器的空挡启动开光，因此在启动发动机之前一定要确认换挡杆是否在P或者N档。
3、注意坡起会溜车，如果自动挡车型车辆停在一个较陡的斜坡，其重力大于怠速时的动力余量时，车子还是会溜坡的，因此有时出于保险，最好还是应该配合手刹来起步。
㈦ 自动挡车如何加速和超车
现在很多网友开的车都是自动挡，但对如何提速超车，网上有的说一脚油到底，有的说狠踩一脚后松开再踩，导致很多新手不知所措。今天我就给大家解释一下。
对于手动挡而言，不管用什么样的方式踩油门，发动机只接收一个指令，就是根据油门的角度控制动力大小的输出。自动挡的油门通过传感器跟发动机和变速箱密切配合：发动机电脑ECU和自动变速箱电脑TCU(以下简称自变箱电脑)。油门的角度依旧控制发动机的动力输出，但是变速箱也会根据发动机的负载(简单而言就是费不费劲)和是否需要加速进行减档。但是，只依靠油门角度的反应会让变速箱的反应过于单一，所以对于自动挡而言，踩油门的速度就变成了自变箱电脑一个非常重要的参考。
假设说，正常行驶的时候，踩油门深度的1/5进行巡航。如果此刻缓慢的将油门踏板踩到1/3的深度，自变箱电脑会认为驾驶员需要车辆加速，但不希望感受到换挡冲击。那么自变箱可能会忍着不降档，只依靠发动机增加输出，从而加速。但如果用很快的速度踩同样深度的话，自变箱电脑会认为，你需要更激进的加速，就会主动的降一个档，然后再配合发动机增加输出从而激进的加速。同理，如果你需要连降两档或者三档，就可以快速的踩的更深。当然不同车辆的敏感程度是不同的，不过有一种是相同的，就是油门一脚到底，此刻不管是自动模式还是手动模式，都会降到当前允许的最低档位全油门前进。
传统的自动挡车型，尽管大脚踩油门，降挡的过程仍会存在一定的迟滞，加速反应仍然比不上手动挡车型，为此越来越多汽车配备了手自一体变速器。手自一体变速器与传统的自动变速器结构一样，但它提供了手动模式，这样就可以根据驾驶的需要自由调节挡位及转速，实现手动的降挡超车。
配备手自一体的汽车，要实施“降挡超车”其实很简单，跟手动车型差别不大，就是在超车之前拨动一下挡杆或方向盘后的换挡拨片（有些车型则是按钮操作），如果在降挡时稍微松一下油门，则会更利于顺利换档。
而有些车型没有手动模式，但会提供S挡（运动模式），其实它的作用跟“降挡超车”类似，切换到S挡时，变速箱通常会自动降一个挡，使车辆获得更好的动力。
㈧ 自动挡怎么急加速
自动挡的车辆配有S档位，是用来急加速用的，这个S档位和D档的换挡数是相同的，但是S档的换挡转速会增大，借以使发动机释放出最大的扭矩，超车时按下这个S键会使车辆出现急加速，使用这个S档功能的具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的刹车踏板。