1. 汽车空调该怎样正确使用
汽车空调正确使用的方法：
选好风速挡位
汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制，不能同时--长时间打在最低。
当车速低于25km／h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。
空调出风口吹冷/热风时，方向的正确调整习惯
根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的调整做法是“开冷气时，将出风口向上吹；
开暖气时，将出风口向下吹。
冬季要定期启动空调
一些地区的冬季比较暖和，比如广东、海南地区，有的车主整个冬天都不使用空调。
长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态.
因此，冬季空调也最好每1到3周启动一次
单次使用空调时间，不要太久
如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，或隔一会儿再开。
不要上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久。
夏天：开车前先通风降温，再开内循环
在夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。
等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
不可长时间使用空调内循环
因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一定时间内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。
停车时：先关空调-再熄火
先熄火再关空调，对发动机有害，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
因此每次停车后，要关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动后至少两三分钟、发动机得到润滑后，才打开空调。
定期更换汽车空调滤芯
2. 汽车空调如何正确使用
汽车空调分内外循环的，如果在在市区行车时，开了外循环车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶长时间开内循环，也会感到头晕胸闷。
2、以下几种情况，推荐使用内循环。
1)、堵车时用内循环，可以防止尾气进入车内；
2)、如果开空调是为了迅速降低/升高车内温度，此时建议开内循环，可隔断时间开一下外循环，更换点新鲜空气；
3)、平时停车最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多；
4)、夏天开空调或冬天开暖风时，为了保持车内温度应该使用内循环，但应该时不时的开一下外循环更换车内空气。
当然，不同用户使用环境、使用情况会有所不同，了解了内外循环的核心意思，就可以灵活运用啦！
希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者
3. 汽车空调怎样使用才正确呢
汽车空调分内外循环的，如果在在市区行车时，开了外循环车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶长时间开内循环，也会感到头晕胸闷。
首先来解释一下，什么是外循环、什么是内循环？
1、外循环：补充新鲜空气
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
2、以下几种情况，推荐使用内循环。
1)、堵车时用内循环，可以防止尾气进入车内；
2)、如果开空调是为了迅速降低/升高车内温度，此时建议开内循环，可隔断时间开一下外循环，更换点新鲜空气；
3)、平时停车最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多；
4)、夏天开空调或冬天开暖风时，为了保持车内温度应该使用内循环，但应该时不时的开一下外循环更换车内空气。
当然，不同用户使用环境、使用情况会有所不同，了解了内外循环的核心意思，就可以灵活运用啦！
希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者
4. 汽车空调如何正确的使用
内部循环就是车内的空气循环，这种模式适合于外界空气环境不佳或者风沙比较多的时候使用。就拿堵车这个例子来说。在遇到堵车情况的时候，切记切记要开启内部循环，不然车辆就会将前面车辆排放的尾气吸到车内来。而在夏天和冬天的时候，开启内部循环模式能让车内的温度更加舒适。而外循环则恰恰相反，它是使车外的空气与车内的空气流通起来，因此，当你开车在环境比较好的地方时可以开启外部循环没保证空气的流通，让你感受到舒适的空气。另外，需要朋友们注意的是，当你从时间停车的时候也一定不能使用外循环。因为这样车外的沙尘也会跟着外部循环到车里来。因此长时间停车时最好切换成内部循环状态。
5. 冬天怎样正确使用汽车空调
正确的使用汽车空调是先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后再打开暖风。同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后将空气循环设置为内循环即可。
暖风开久了需要换换气
长时间开启空调暖风，不少人在感到明显暖意的同时，往往会产生胸闷、头晕、甚至呼不上气的感觉。车内空间本身就狭小密闭，如果车上人员比较多，彼此的呼吸中不断产生热量交换，会让空气更加不流通。这种情况下可以将车窗打开一条细缝，将室外的新鲜空气输送到车内，同时将车内污浊的空气排出，这时会感觉到胸口发闷的症状会得到有效缓解。另外，开启暖风空调时要多使用外循环，这样车内的空气才能得到更换。
暖风温度不宜过高
冬季开车时暖风温度不宜过高，温度过高会加快血液流动。狭小的密闭空间内，大脑供氧不足，容易造成驾驶者困倦而引发事故。因此在车内这个小空间里，过于暖和也不是很安全的事情。特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高就更容易加重车主的困倦，极有可能出现事故。所以开车环境还是不要太舒服，容易在引发困倦瞌睡。
6. 冬天汽车空调的正确使用方法
冬天气温骤降，经过长时间严寒侵袭，车里到处冷冰冰，坐上去的一瞬间十分酸爽。点火、开空调的动作一气呵成，就想在最短时间内吹出暖风，那么，冬季到底如何正确使用汽车空调呢?
外循环
汽车内是一个密闭的独立空间，开启汽车空调并处于外循环状态下，可以让车外的空气进入到车内，实现空气交换。
内外循环空调按键
进入车内的空气要经过空调滤清器过滤，将空气中的杂质、颗粒过滤。
空调滤清器可分为普通型和活性炭型，普通型滤清器以无纺布等过滤材质为主体，可以将空气中的尘土、花粉等微小颗粒物过滤掉;活性炭型滤清器在夹层中均匀分布了活性炭物质，吸附微小颗粒、有害物质效果更好。
内循环
内循环状态下实际则是关闭了空调系统的进风通道，将汽车与外界空气隔绝，实现汽车空调在密闭下工作。
因为汽车风道关闭，车内空气没有与车外空气进行交换，所以车内的热量损失很少，理论状态下冬季开启内循环，车内温度上升更快。
内循环、外循环巧用
当遇到大气环境差、扬尘天气时，打开空调内循环，将污染源与车内隔绝，在地下车库这种汽车尾气浓度较高的地方，内循环也可以派上用场。
有的车辆虽然使用了防霾滤芯，但在大气污染情况下开启外循环也不能完全过滤空气中的有害物质，还加大了空调滤芯的负荷，缩短了使用寿命。
汽车在长时间驾驶时，车内的二氧化碳浓度升高，每隔一段时间要开启下外循环，让车内的空气保持清新，否则很容易引起疲劳驾驶;在晴好天气时，车窗出现雾气时，可以开启外循环降低车内的空气湿度，达到车窗除雾的目的。
A/C功能成摆设
A/C按键是控制空调压缩机的开关，而压缩机是用来制冷的，通常在夏天使用，所以在寒冷的冬季，A/C按键只是个摆设，完全无用武之地。
有些老司机冬天采用A/C制冷来除雾，实际是不可取的。雾是怎么行程的呢?水蒸气在玻璃表面遇冷，凝结成小水滴吸附在玻璃表面形成了雾。
压缩机制冷吹冷风固然能起作用，但寒冷的冬天你还不嫌冷是吧!压缩机的动力来自发动机，无疑又增加了油耗。
暖风从何而来
汽车的暖风和冷风工作原理不同，冷风是通过压缩机制冷而来;暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以对车辆油耗没有影响。
当冬天发动机刚启动时，水箱的温度很低，这时打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。
正确的做法是：先启动发动机，待水温指针到中间位置后，再打开暖风，把空气循环设置为外循环状态，让车内的空气与外界空气交换，等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可，车内温度可迅速提升。