1. 如何正确驾驶汽车
不去想堵车时反复换档的苦处，手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐趣，不过驾驶手动挡车子要控制的好，驾驶得出神入化，就必须要有一定的认知和技术。
控制离合器的注意事项：
1、 正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、 踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、 开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4、 永远在踩低离合器时才换挡。
5、 踩离合器时，油门应该放开。
6、 若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、 行车中，切勿右脚踩离合器。
手势篇
每个人唱歌的时的手势都会有所不同，驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。
加挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：。握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住党把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
换挡篇
什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说，最佳的换挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h
2. 请把句子写 清楚：汽车行驶。（什么样的汽车在什么样的路上怎么行驶）
一辆白色的汽车在泥泞的道路上缓慢地行驶。
3. 如何正确的驾驶汽车
换档都要把离合踩到底！每次踩都是迅速踩下去。
挂档完后离合要全松开，不过不熟悉就要慢慢缓松。
4档直接降到2档不分对与不对，需要这样的时候就这样。
转弯前先减速，放开油门踩刹车，车速适合低了就拐弯，然后这段时间可以选择降档，（具体不分什么时候，方便熟手时即可，并非什么机械硬性规定）。
记住要切断发动机动力时才踩离合。即
将要升、降档时，当然还有车相对太慢、发动机快熄火时才踩。
离合配合得好就可以放快些，配合不好一般都是踩到底快放到半离合，然后缓一下，再顺势缓点全放完那样子~
一般拐弯就是那样，弯前先减好速，换好档，然后或同时平顺拐弯，快出弯时加速。
以上说的仅仅是平常正常驾驶的参考方式，并非一成不变，熟悉了且保证安全和不伤车前提下你爱怎么拐都行。
最真理的一句：工多艺熟~
^-^
希望答案对您有所帮助。谢谢
4. 汽车怎样低速行驶
你这个问题有点儿简单地难度哈。。。最好是在空旷的地方先把车技练练好再说。。。不要轻易在人多拥挤的地方“新手上路”哈。。。对人对己都好啊
5. 如何驾驶小汽车
1:注意调整座椅，座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。
出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
2:待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
3:松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
4:勿高速时空挡滑行
一位汽车维修专家曾表示:现在的车基本都是电喷车。电喷车都是电脑分配供油，只要是车辆发动机有转数，电脑就会根据转数的高低供油，所以空挡滑行基本上不省油，再者，空档滑行时已没有车辆的自身牵引力，制动距离还会增加，所以，新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
5:超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。
另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
6:路口前要及时并线
老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
7:过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
8:紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
9:驻车时别忘拉起手制动
停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。（专业陪练:小宝）。
6. 汽车在马路上怎么行驶
在马路上当然是依靠动力形式，依靠发动机驱动后轮，然后车子通过方向盘来控制方向。
7. 汽车如何行使的
第1章汽车的五大要素1
1.1 汽车的五大要素4
1.1.1 行驶、转向和停车4
1.1.2 五大要素密切协作5
1.2 使汽车发动的物理原理6
1.2.1 汽车因热而动、因热而停6
1.2.2 轮胎也受“热”的影响9
1.2.3 借助作用力与反作用力转向10
1.2.4 充分利用物理原理采取安全措施12
1.2.5 汽车巧用物理14
1.3 汽车行驶、转向直至停车的过程14
1.3.1 动力传动系驱动汽车14
1.3.2 转向系统实现汽车转向16
1.3.3 制动液传递制动压力，使轮胎停止转动17
COLUMN 汽车辟谣
世界上最早的汽车真的是三轮车吗？19
第一部分汽油动力车篇
第2章行驶——发动机是汽车的心脏23
2.1 启动发动机27
2.1.1 从点火开始27
2.1.2 四冲程发动机的结构28
2.1.3 将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转32
2.1.4 启动发动机前先使曲轴转动33
2.1.5 用蓄电池供电34
2.2 将空气与汽油混合后的混合气体吸入发动机36
2.2.1 雾化汽油，生成混合气体36
2.2.2 将燃料注入汽缸的“燃料喷射”36
2.2.3 燃料喷射包括直接喷射和吸气管喷射37
2.2.4 空气和汽油的理想比例是14.7∶138
2.2.5 在直喷中，需要形成旋涡才能很好地生成混合气体39
2.2.6 开启阀门，混合气体进入汽缸41
2.2.7 活塞上升，压缩混合气体44
2.3 压缩并引燃混合气体45
2.3.1 用电引燃混合气体45
2.3.2 从12伏到1 万伏48
2.3.3 转动凸轮，开启阀门48
2.3.4 实现凸轮与活塞联动的装置51
2.3.5 曲轴和凸轮轴还会影响引燃时机53
2.3.6 不同形状的凸轮55
2.3.7 VTEC 区别使用两个不同
8. 汽车怎样慢速行驶
在需要超低速行驶时，挂上一档，踏下离合器踏板，再抬起至半联动位置停住，轻踏加速踏板稍给油，使汽车保持运动状态，然后再踩下离合器踏板，让汽车利用惯性前进，待汽车快要停住时，再抬起离合器踏板至半联动位置并稍给油，待汽车适当加速，再踩下离合器。如此反复，通过控制抬起离合器踏板半联动的程度和油门的间歇给油来维持车辆的运动，实现不受档位和发动机工作状态限制而获得超低行驶速度。 掌握了以上的超低速行驶技巧，你在堵车情况下的极慢速跟车就能应对自如啦。不过最后需要说明的一点是：切不可长时间使用离合器的半联动，因为此时的离合器的压盘，从动盘和飞轮之间处于若即若离半结合半滑动的状态，是会产生摩擦发热和机件磨损的。
9. 汽车怎样启动行驶
踩离合、打火、挂挡、放手刹
10. “汽车” 汽车是怎样实现两轮行驶的
急转弯，当你快速直线行驶时，然后一个随便向左或右急打方向转弯就可以实现两轮行驶，或者当你高速直行时，突然遇到前面要拐弯，此时你高速进入弯道也可以实现两轮行驶（根前面急打方向的原理其实一样）！
如果你不是专业赛车手或者不是在赛车场上建议你不要尝试这种危险动作！