① 汽车空调澎胀阀坏了有什么情况
汽车空调的膨胀阀损坏会导致汽车空调不制冷。
汽车空调膨胀阀的作用：一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量。
所以膨胀阀出现了故障会导致空调管路结冰，空调管路结冰，制冷剂无法在管路中循环。所以空调就不制冷了。
② 怎样判断汽车空调膨胀阀是否正常如果坏了会出现什么故障
判断汽车空调膨胀阀是否正常的方法：看压力就能判断，如果高压很高低压很低膨胀阀坏。
如果是坏了会影响制冷而且会结冰，如果是阀调节不当就会影响高低压压力，空调没冷气，低压管不冰手。
③ 汽车空调膨胀阀坏了，出现什么现象
汽车空调膨胀阀坏了的现象有：
出现阻塞或节流作用失效的故障，造成空调制冷系统不制冷或制冷不足。膨胀阀是一种比较常见的零部件，被广泛运用于制冷系统中，膨胀阀能够使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，从而控制阀门流量，常安装在蒸发器的冷媒入口处。
膨胀阀的工作原理是:
膨胀阀是根据蒸发器出口制冷剂的过热度的大小来调节制冷剂流量的。热力膨胀阀是通过感受蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。按照平衡方式不同，热力膨胀阀分为外平衡和内平衡式。
由感应机构，执行机构，调整机构和阀体组成。工作时，固定在蒸发器出口管道上的感温包感应蒸发器出口的过热温度，使感温包内产生压力，并由毛细管传到膜片上部的空间，在压力的作用下膜片以弹性变形的方式把信号传递给顶针（执行机构)，从而调节阀门的开度，控制制冷剂的流费。
制冷系统中热力膨胀阀的堵塞故降是经常发生的，包括脏堵和“冰堵”。脏堵的主要原因是系统中存在杂质，例如焊渣，铜码，铁屑，纤维等。
④ 汽车空调膨胀阀坏了怎么维修
如果已经确定是膨胀阀损坏了，就要更换新的同规格膨胀阀，没有别的选项。
汽车空调制冷系统管路上用的膨胀阀一般是不会损坏的，除非受到外力作用。
建议再次检查确认膨胀阀的自身状态，确实是膨胀阀损坏的，应到正规的维修店去更换新的。
⑤ 汽车膨胀阀起什么作用，如果坏了会导致什么
膨胀阀的作用
1、节流降压
膨胀阀使从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器，将制冷剂分为高压侧和低压侧，但工质的液体状态没有改变。
2、自动调节制冷剂流量
膨胀阀能自动调节进入蒸发器的流量，以满足制冷循环要求。
3、控制制冷剂流量
防止液击现象和异常过热发生。（液击现象：制冷剂液体（或润滑油）被压缩机吸入，造成压缩机的液击事故。
⑥ 汽车空调膨胀阀坏了会出现什么现象
低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常
⑦ 汽车空调膨胀阀堵塞会出现哪些问题
很简单的。膨胀阀大致由阀体、感温包、平衡管三部分组。其节流降压的作用，在制冷剂进入蒸发器前要将中温高压的制冷剂液体变成低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。在我们修理空调过程中都会检查膨胀阀是否堵塞
谢谢
⑧ 汽车空调的膨胀阀坏了有什么现象与情况
表现为,低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音,高压和低压不正常（高压压力很高,低压没有压力或者很小加大油门没有反应或者反应不明显）高压管温度不正常,等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因.
⑨ 检修汽车空调，怎样判断汽车是否漏雪种，膨胀阀坏了会导致什么现象
膨胀阀坏了会导致制冷能力弱，出现制冷液回流，堵塞等症状，检测车辆空调系统泄露点，需要使用电子诊断仪，这个一起可以识别氟利昂，逐一排查就能找到位置，具体操作步骤如下：
1、确定检测仪初始数值。
⑩ 汽车空调膨胀阀坏了有什么影响
汽车空调膨胀阀坏了影响：
1，防止机组在初始启动时,蒸发侧的制冷剂压力和流量过大,引起压缩机过载,一般热力膨胀阀均设有MOP
功能,即蒸发压力只有在低于设定值时,膨胀阀才打开。但其功能与电子膨胀阀相比,仍显得较为单调。电子膨胀阀在结构上可视作为节流机构与电磁阀的有机结合,且通过控制器进行调节,因此根据不同的产品特性,在机组启动、负载变化、除霜、停机以及故障保护等情况下体现出其控制功能上的多样性和优越性。
2，例如:电子膨胀阀对制冷剂流量的调节除了可以控制蒸发器外,还可以用来调节冷凝器。当蒸发工况允许的情况下,若冷凝压力过高,可以适当关闭膨胀阀,减少系统中制冷剂的流量,降低冷凝器负荷,从而降低冷凝压力,实现机组的高效和可靠运行。
3，在传统的空调系统设计过程中,由于热力膨胀阀的功能和性能上的的限制,往往出现系统在匹配设计时在某种程度上不得不屈从于热力膨胀阀的现象。而电子膨胀阀的采用使得这种设计理念得以突破,人们可以根据系统的特性要求对膨胀阀的控制方式和控制逻辑进行人为设定,使其真正达到部件屈从于系统的目的。
4，电子膨胀阀作为一种新型的控制元件,早已经突破了节流机构的概念,它是制冷系统智能化的重要环节,也是制冷系统优化得以真正实现的重要手段和保证,也是制冷系统机电一体的象征,已经被应用在越来越多的领域中。