Ⅰ 汽车漏电怎样测试
选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上，现在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流档位上。
选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程，如果量程过小会把万用表烧坏，所以要从大到小来选择合适的量程，一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可.
用相应扳手把电瓶负极拆下来，然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连。
以上操作完成后，等待30秒，读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障，现在汽车上的用电设备比较多，暗电流在50毫安以下都是正常的，如果大于50毫安，这时就要对漏电设备进行检查。
Ⅱ 如何检查汽车漏电
我们今天所提及到的电瓶漏电，可以说是极为正常的现象。当然，漏电电流是有一个正常的范围值，如果超过的话，不仅会影响车载用电器的正常工作，甚至连启动发动机也是一个问题。那么，到底汽车电瓶漏电怎么检查呢，今天我们就告诉大家，用万用表检测汽车漏电的步骤吧。
值得一提的是，汽车漏电正常值为40mA左右，而有些高档车达到80mA也是有可能的。但如果汽车漏电90ma甚至更多的话，那肯定是不正常的，很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电，这时候就需要我们顺藤摸瓜，逐一排除了。那么，最直接明了的办法就是拔除相应的保险丝来排查了，例如拔到防盗器保险丝之后，漏电数值恢复到正常范围的话，就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了，需要及时进行处理。
Ⅲ 汽车漏电怎么查
第一，把点火钥匙拔下来。确定空调，室内灯，行李箱灯，刹车灯等的开关是关闭的，因为有些车的打火开关不管刹车灯和室内灯
第二步，把负极拆下，用万用表的电流档串联在负极接线和电瓶的负极之间，注意：如果用电阻档，有很多地方测不出来。
第三步，找到你车的保险盒，一般有两到三个保险盒，一个一个的拆，要有耐心，当拔到那个电流突然减少的时候，做下标记，继续拆，有可能不止一个地方有漏电。有报警的主机它是允许有电流存在的，不必管他。
第四步，找到做的几个标记的线，找到车上带的手册上面有保险盒的标号，看看是那个，如果是报警系统，暂时跳过，然后就顺着找线吧，这个很不好找，基本要把主控板拆开，门当什么的，反正是挡着的基本都要拆，关键是能找到线，一般是磨破线皮了，或是灯进水了，或是接头搭铁了，反正是个磨人的细活，需要足够的耐心和足够的时间
第五步，如果你实在没有时间，你把保险拔下来，撤下万用表，接好线，看看能不能打着火，如果不影响安全开车，有不常用的功能那就搁着吧。如果打不着火，你就要找修理厂了，可能得好好查查油路和打火塞了。
Ⅳ 如何判断车是否有漏电。
汽车测暗电流的办法也很简单，和测电路电流是一样的，基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间!万用表选在电流档，15A量程即可!然后断开电瓶任意一个极性，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可。
首先会有一个瞬间大一点的电流，这是汽车防盗系统在工作，之后会慢慢减小，稳定在某一个数值后便不在减小。
这时候电流表的读数就是暗电流大小，也就是漏电电流。一般数值在30-50ma内均属于正常，超过100ma则属于不正常，当然特殊车型或者加装特殊设备这个电流也属于正常。
Ⅳ 汽车是否漏电怎样检查，有几种方法
汽车测暗电流的办法也很简单，和测电路电流是一样的，基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间!万用表选在电流档，15A量程即可!然后断开电瓶任意一个极性，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可。
首先会有一个瞬间大一点的电流，这是汽车防盗系统在工作，之后会慢慢减小，稳定在某一个数值后便不在减小。
这时候电流表的读数就是暗电流大小，也就是漏电电流。一般数值在30-50ma内均属于正常，超过100ma则属于不正常，当然特殊车型或者加装特殊设备这个电流也属于正常。
Ⅵ 如何用万用表检查汽车是否漏电
万用表是我们日常的使用工具。但说句实在话，万用表是测量不出电瓶的电量的，确切点说，是电瓶的容量，要想知道电瓶的容量是多少，合不合格，需要对电瓶进行放电试验，以12伏的电瓶为例，具体方法是，充完电的电瓶，用容量1/10的电流持续放电。
电瓶的电压不低于10.8伏。放电的时间不小于八个小时，就是合格。